Bu bizə tez-tez verilən sualdır. almaq istəyirsən a beşinci təkər, lakin yeni bir yük maşını almaq istəmirsiniz, yoxsa gözünüz bir yük maşınındadır və onun istədiyiniz RV-ni idarə edə biləcəyini bilmək istəyirsiniz. Tamamilə anlayın, gəlin bunu necə başa düşəcəyimizə nəzər salaq!

Hər hansı bir yük maşını ilə, yedəkləmə üçün iki rəqəmə diqqət yetirilməlidir: yedəkləmə qabiliyyəti və yük tutumu. Əslində, üç rəqəm, amma biz buna çatacağıq.

Çəkmə Tutumu

Bu rəqəm mühərrik və transmissiyaya əsaslanır. Yük maşınının nə qədər təhlükəsiz çəkə biləcəyi (və dayandıra biləcəyi). Bu nömrəni belə yedək cədvəllərində tapmaq olar: www.fleet.ford.com…
To find yours, simple google “towing charts for YEAR and MODEL”.

Siz yük maşınının üslubunu, mühərriki və ox nisbətini göstərən modelinizi və şəbəkəni tapacaqsınız. Bunları sıralayın və yedək tutumunuz var. Olduqca sadə. Bu nömrələrin hər model ili üçün belə bir cədvəldə dərc edilməsinin səbəbi yük maşınında hansı variantların (mühərrik və dişli nisbətindən başqa) quraşdırılmasından asılı olmayaraq eyni sayda olmasıdır.

For this exercise, we'll look at a 2017 F350 Super Duty (6.7L Power Stroke) SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with a 3.55 Axle Ratio. From the link above, we find this:

Sağda vurğulanan nömrə yedək tutumudur, lakin (4)(5)-i görsəniz və qeydləri yoxlasanız, görərsiniz ki, 18.000 beşinci təkər üçün faktiki tutumdur, 20.000 isə qaz boynu üçündür.
Qeyd: Beşinci təkər və adi (bamper çəkmə) üçün ayrıca qrafiklər olacaq, ona görə də düzgün qrafikdən istifadə etdiyinizə əmin olun.

Bu diaqramda iki rəqəm var: yedəkləmə qabiliyyəti (sağda) və sonra toxunacağımız GCWR (Ümumi Kombinə Çəki Qiymətləndirilməsi). Beşinci təkərin yedəkləməsi üçün maksimum 18.000 funt-dur. Bir çox insan, o cümlədən bir çox yük maşını satıcıları burada dayanır və bu yük maşınının yedəkləyə biləcəyini düşünür. Bununla belə, bu şəklin yalnız yarısıdır. Eyni əhəmiyyət daşıyan yük daşıma qabiliyyətidir.

Yüksək keyfiyyətli JSK tökmə beşinci təkər 37C

Yük Tutumu

A truck's cargo capacity is how much weight it can actually hold in (or on) the truck itself. This number is calculated using the truck's GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) minus the truck's curb weight when it left the factory. Since every truck coming off the factory line will be different based on installed options, the cargo capacity is specific to each truck. This number will be found on a yellow “Tire and Loading Information” sticker in the driver's side door jamb and looks like this:

The sticker above is also from a 2017 F350 Super Duty SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with 3.55 Axle Ratio. Notice that it says “the combined weight of occupants and cargo”. This means you, passengers, pets, tools, and even the fifth wheel hitch itself (the part that mounts to the bed of the truck). Those items alone will usually account for a few hundred pounds, considering most hitches weigh about 100lbs alone.

Let's just say that it's just a 200 lb. driver and a 100 lb. hitch with nothing else. In the example above, that leaves 3255 lbs. (3555 – 300) of true cargo capacity.

Beşinci təkər pin üzərində ümumi çəkisinin 20%-dən 25%-ə qədəri olacaq. Bu o deməkdir ki, 20-25% yük maşınının çarpayısında oturur. Faiz əşyaların necə yükləndiyindən, ön hissədə generatorun olmasından və s. asılı olaraq dəyişəcək. Lakin bu, bizə işləmək üçün geniş imkan verir. Bunu bilərək, ən böyük beşinci təkərin ümumi diapazonunu hesablamaq sadə riyaziyyatdır, əsl yük tutumunuzu aşağı hissə üçün 4-ə (pin üzərində 25%) və yüksək uç üçün 5-ə (pin üzərində 20%) vuraraq.

With our example of 3255 lbs., we come up with 13,020 – 16,275. That is the maximum size of the fifth wheel. Notice, the high-end number is a LOT smaller than the 18,000 towing capacity! Buna görə yük tutumu çox vacibdir və nə üçün ən böyük beşinci təkərlər DRW (Dual Rear Wheel / Dually) yük maşınına ehtiyac duyurlar.

Ümumi Birləşdirilmiş Çəki Reytinq

Əgər siz yedəkləmə reytinqinizdən və yük tutumunuzdan aşağısınızsa, ümumiyyətlə GCWR barədə narahat olmağa ehtiyac yoxdur, lakin bunun nə olduğunu bilməlisiniz. GCWR sadəcə yük maşınının və ona və ya ona bağlı olan hər şeyin maksimum ümumi çəkisidir.

Hava yastıqları əlavə etsəm nə olacaq?

Hava yastıqları çox yüklənmiş yük maşınının arxasını qaldıraraq onu düzəldə bilsə də, yük maşınının yük reytinqi ilə bağlı heç nəyi dəyişmir. Yük maşını düz olacaq, lakin hələ də çox yüklənmişdir.

Bəs RAM və Chevy?

Siz tapa bilərsiniz ki, 3 böyük yük maşını istehsalçısının (Ford, Dodge, Chevy) hamısı bərabər qabiliyyətli yük maşınları satır. Bəyəndiyiniz brendi yedəkləmə üçün düzgün spesifikasiyalarla yanaşı, bəyəndiyiniz xüsusiyyətləri seçin və qızılısınız! Sadəcə unutmayın ki, RAM bəzi qəribə birləşmələr yaradır. Yük maşını ilə alış-veriş edərkən bizə 68RFE transmissiyası və 3,73 ox nisbəti ilə böyük yük (yük) tutumlu, lakin yedəkləmə qabiliyyəti 18,660 olan RAM Cummins Dually göstərildi. Əlbəttə ki, diler onun 20K beşlik yedəkləyə biləcəyini təkid etdi, çünki bu, Dually-dir. ? Nömrələrinizi bilin, çünki dilerin bilməməsi ehtimalı yüksəkdir.

Təhlükəsiz olun!

You'll see a lot of arguing online about this topic, with references to the “tow police” whenever someone with an over-loaded truck want's to justify pulling a 20K toy hauler with a single rear wheel truck. But, as you can see, it's really just very simple math. That said, I've seen some pretty impressive numbers on the 2020 Ford SRW trucks that put it into the 18K range for fiver capacity. But, know your numbers. You are the one responsible for your family's safety on the road. Be safe!