ফুল-টাইম আরভি করার জন্য সেরা আরভি কোনটি?

পূর্ণ-সময়ের RV-এর জন্য কোন ধরণের RV সবচেয়ে ভালো সে সম্পর্কে সকল RV-এর নিজস্ব মতামত রয়েছে। একজন টোয়েবল মালিক হিসেবে, আমি আবিষ্কার করেছি যে পঞ্চম চাকায় পূর্ণ-সময়ের RV-এর নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। তবুও চৌদ্দ বছর ধরে পঞ্চম চাকায় ভ্রমণ, বসবাস এবং কাজ করার পরেও, আমি এখনও এই RV-এর প্রেমে পড়েছি। কারণটা এখানে।

পঞ্চম চাকায় পূর্ণকালীন আরভি চালানোর আমার সুবিধা

আপনি নীচে দেখতে পাবেন, একটি পূর্ণ-সময়ের RVing এর অসুবিধাগুলি নিয়ে আমার সমস্যা হচ্ছে পঞ্চম চাকা। কিন্তু যখন ভালো দিকগুলোর কথা আসে, তখন আমার তালিকা দীর্ঘ। একই প্রস্তুতকারকের দুটি পঞ্চম চাকার মালিকানার পর, পঞ্চম চাকায় পূর্ণ-সময়ের আরভি চালানোর ক্ষেত্রে আমি যা সবচেয়ে বেশি পছন্দ করি তা এখানে।

উচ্চ মানের JSK ঢালাই পঞ্চম চাকা 37C

টোয়েবল আরভির মালিকানা কম খরচ হয়।

শুধুমাত্র একটি গাড়ির ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য, পঞ্চম চাকায় পূর্ণ-সময়ের আরভি চালানোর খরচ মোটরচালিত আরভির তুলনায় কম। আমাদের আর্কটিক ফক্স পঞ্চম চাকাটি টানতে থাকা আমাদের ডজ র‍্যাম ২৫০০-এর মালিকানার খরচ NADA গাইডের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ এবং ট্রেলারের চেয়ে অনেক বেশি। রক্ষণাবেক্ষণ খরচ। কিন্তু সেই খরচগুলি এখনও মোটরহোম এবং টো গাড়িতে পূর্ণ-সময়ের আরভিভিংয়ের অনেক বেশি খরচের সাথে তুলনা করা যায় না। আমাদের পঞ্চম চাকার ট্রেলার বীমা এবং নিবন্ধনের খরচও মোটরচালিত আরভি পলিসির চেয়ে কম।

যদি আপনার ইঞ্জিনের কাজের প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনার বাড়িটি আরভি পার্কেই থাকে।

যখন আপনি রাস্তায় থাকেন, তখন গাড়ি মেরামতের কাজ আপনার পরিকল্পনাকে ব্যর্থ করে দিতে পারে এবং অবাঞ্ছিত চাপ তৈরি করতে পারে। কিন্তু বিরল ক্ষেত্রে যখন আমাদের ডজ র‍্যামকে ডিজেল মেরামতের দোকানে যেতে হয়, তখন আমরা কৃতজ্ঞ যে আমাদের বাড়িটি নিরাপদে থাকতে পারে। অবশ্যই, দ্বিতীয় গাড়ি ছাড়া দোকানে আসা-যাওয়ার ঝামেলা আছে, তবে আমরা সর্বদা এটি করার উপায় খুঁজে পাই। দোকানের সৌজন্যে যানবাহন থেকে শুরু করে শেয়ার রাইড, আমাদের সাইকেল, ঘুরে বেড়ানো এত বড় পূর্ণ-সময়ের আরভিভিং ঝামেলা ছিল না।

পঞ্চম চাকার অভ্যন্তরে থাকার জায়গা বেশি।

মোটরচালিত আরভির ড্রাইভিং ককপিট এবং স্টিয়ারিং হুইল খুলে ফেললেই আপনি লাঠি-ইট দিয়ে তৈরি বাড়িতে থাকার মতো সবচেয়ে কাছাকাছি জিনিস পাবেন। ভেতরে প্রবেশ করলেই আপনি খুব কম বৈশিষ্ট্য দেখতে পাবেন যা ঘূর্ণায়মান বাড়ির মতো মনে করিয়ে দেয়। আমার মনে হয় পঞ্চম চাকার অভ্যন্তরীণ অংশে বর্ধিত অভ্যন্তরীণ থাকার জায়গা রান্নাঘরের দ্বীপ, প্রোপেন ফায়ারপ্লেস এবং বৃহত্তর শয়নকক্ষের মতো বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য আরও জায়গা ছেড়ে দেয়।

গ্রীষ্মকালে বোনাস হিসেবে, পঞ্চম চাকার যাত্রীরা মোটরহোমের উইন্ডশিল্ডের দ্বারা সৃষ্ট গরম গ্রিনহাউস প্রভাবের শিকার হন না। এবং যদিও আমার পঞ্চম চাকায় বেসমেন্টে খুব বেশি স্টোরেজ স্পেস নেই, তবুও সবচেয়ে বড় মডেলগুলিতে বেসমেন্ট রয়েছে যা বড় মোটরহোমের কম্পার্টমেন্টগুলির সাথে প্রতিযোগিতা করে।

পঞ্চম চাকায় পূর্ণকালীন আরভি চালানোর আমার অসুবিধাগুলি

সত্যি বলতে, পঞ্চম চাকার ট্রেলারে থাকার খুব বেশি সুস্পষ্ট অসুবিধা আমার মনে নেই। টোয়েবল বাড়ির মধ্যে আমার পছন্দের বিষয়গুলো খুঁজে বের করার জন্য আমাকে গভীরভাবে অনুসন্ধান করতে হয়েছে, যেমন:

এটি টানতে আপনার একটি ব্যয়বহুল, ভারী ট্রাকের প্রয়োজন হবে।

মুষ্টিমেয় অতি হালকা পঞ্চম চাকার ট্রেলারগুলিকে একটি সক্ষম আধা টন ট্রাক দ্বারা টেনে তোলা যায়, তবে পঞ্চম চাকার বেশিরভাগ মডেলের নিরাপদে টেনে তোলার জন্য ¾ টন বা তার বেশি ওজনের ভারী শুল্ক ট্রাকের প্রয়োজন হয়। দুর্ভাগ্যবশত, আপনি নতুন বা ব্যবহৃত ডজ, শেভি বা ফোর্ড কিনুন না কেন, বাজারে ভারী শুল্ক ট্রাকগুলিই সবচেয়ে ব্যয়বহুল।

পঞ্চম চাকার ট্রাকের প্রয়োজনীয়তার ফলে, মুরগি-ডিম-এর পরিস্থিতি প্রায়শই ঘটে যখন লোকেরা পঞ্চম চাকার ট্রেলার কিনতে চায়। আপনি কি প্রথমে ট্রাকটি কিনবেন? নাকি পঞ্চম চাকা? আপনি কি উভয়ই কিনতে পারবেন? আমাদের ক্ষেত্রে, আমরা প্রথমে আমাদের ব্যবহৃত ডজ র‍্যাম 2500 কিনেছিলাম, তারপর একটি পঞ্চম চাকা পেয়েছি যা মোট যানবাহনের ওজন অনুপাত (GVWR) অতিক্রম না করে টো করা যেতে পারে। আমরা আমাদের ট্রাকটি পছন্দ করি, কিন্তু এই আকারটি কেনার নেতিবাচক দিক হল যে এখন আমরা আমাদের ট্রাকটি আপগ্রেড না করে একটি বড়, ভারী পঞ্চম চাকার ট্রেলার কিনতে পারি না।

পঞ্চম চাকা মোটরহোমের মতো শক্ত মনে হয় না।

খুব কম ক্ষেত্রেই আমার মোটরহোমে ঈর্ষা হয়। সাধারণত বন্ধুর মোটরহোমে আড্ডা দেওয়ার সময় এমনটা হয়। যখন লোকেরা ভেতরে ঘুরে বেড়ায়, তখনই আমি লক্ষ্য করি যে যাত্রীরা যখন ঘোরাফেরা করছে তখন মোটরহোমটি বাউন্সি বোধ করে না। আমি যে ভারী, বৃহত্তম পঞ্চম চাকার ট্রেলারগুলিতে গিয়েছি তা ছাড়াও, মাটিতে চারটি চাকা না থাকার কারণে পঞ্চম চাকা যাত্রীদের কাছ থেকে ঝাঁকুনি এবং দুলতে থাকে এবং তীব্র বাতাসের ঝুঁকি তৈরি করে।

পঞ্চম চাকার মূল্য সকল আরভির তুলনায় দ্রুত হ্রাস পায়।

আমি সত্যি কথা বলতে পারি। আমরা যখন আমাদের প্রথম বা দ্বিতীয় ট্রেলার কিনেছিলাম তখন অবচয়ের বিষয়টিও বিবেচনা করিনি। আমাদের কাছে কেবল এই গুজবই যথেষ্ট ছিল যে নর্থউড ম্যানুফ্যাকচারিং টোয়েবলগুলি তাদের পুনঃবিক্রয় মূল্য বেশিরভাগের তুলনায় ভালো ধরে রাখে। শুধুমাত্র এই বছর যখন গবেষণা করা হয়েছিল সবচেয়ে আশ্চর্যজনক আরভি খরচ এই প্রকাশনার জন্য, আমি কি আবিষ্কার করেছি যে পঞ্চম চাকার অবচয় হার সমস্ত আরভির মধ্যে সবচেয়ে দ্রুত!

যদি আপনি কেবল পূর্ণ-সময়ের RVing-এর অভিজ্ঞতা অর্জন করেন, তাহলে এমন একটা সময় আসতে পারে যখন আপনি আপনার RV বিক্রি করার জন্য প্রস্তুত হবেন। আপনার আদর্শ পূর্ণ-সময়ের RVing গাড়িটি পঞ্চম চাকা, বাম্পার-পুল ট্রেলার, মোটরহোম বা ভ্যান যাই হোক না কেন, কেনার আগে আপনার ভবিষ্যতের RV-এর পুনঃবিক্রয় মূল্য সম্পর্কে কিছু চিন্তাভাবনা করা একটি বুদ্ধিমানের কাজ।

প্রত্যেকের "সেরা আরভি" আলাদা

বছরের পর বছর ধরে, অনেকেই আমাকে জিজ্ঞাসা করেছেন, "পূর্ণকালীন আরভির জন্য সেরা আরভি কোনটি?" এত সময় পার করার পরেও, আমার কাছে এখনও কোনও উত্তর নেই। কিন্তু আমি তাদের যা বলতে পারি তা হল: পঞ্চম চাকায় পূর্ণকালীন আরভির সুবিধা এবং অসুবিধা অনেক।

তবে, পঞ্চম চাকা এখনও সেরা আরভি আমার পূর্ণকালীন আরভি জীবনযাত্রা। অন্য সকলের নিজেরাই উত্তরটি আবিষ্কার করা উচিত। এটি খুঁজে বের করার একমাত্র উপায় হল বিশ্বাসের সাথে লাফিয়ে লাফিয়ে তা করা!