• Domov
  • Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Dub . 25, 2024 14:44 Zpět na seznam

Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Pokud se kteréhokoli řidiče kamionu zeptáte, jaká je jedna z jeho nejhorších nočních můr - je pravděpodobné, že shozený přívěs je na jejich seznamu. Všichni jsme to viděli a rozhodně nechceme, aby naši jezdci byli v takové pozici. Může se to stát i těm nejzkušenějším řidičům v den volna. To je jeden z důvodů, proč by měla být před KAŽDOU cestou provedena kontrola před KAŽDOU cestou a proč jsme sestavili několik rychlých pokynů, abyste byli na otevřené silnici v bezpečí. 

Nespěchejte

Nejen, že shozený náklad může být velmi nebezpečná situace, ale náklady na zotavení mohou přesáhnout 1 000,00 USD za incident, v závislosti na tom, zda je kontejner naložen nebo ne, a zda je přistávací zařízení v dobrém provozním stavu. Kromě toho jsou zde také možné náklady na poškození nákladu A prostoje. Prohlídka před cestou páté kolo spojka, která zajistí správné zajištění vašeho přívěsu, může zachránit životy a peníze.Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Rutinní údržba spojovacího mechanismu je klíčová

  • Podle výrobců nákladních vozidel by měly být uzamykací mechanismy mazány každých 30 000 mil a čištěny každých šest měsíců nebo 60 000 mil. Ujistěte se, že všechny kontaktní plochy namažete voděodolným lithiovým mazivem.

 

JOST TAPE Soupravy na opravu pátých kol 37C díly přívěsu

Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

 

  • Is there any debris or grease build-up in the locking mechanism? It's best to clean it out before winter is here. Grease build-up can freeze and removing the build-up will make it easier to inspect for possible damage or cracks. 

  • Věnujte zvýšenou pozornost hrotům třmenu, profilu vačky, hřídeli třmenu, sekundárnímu zámku, uvolňovací rukojeti a zajišťovacím čelistem otočného čepu.

  • Zkontrolujte vložky držáku a vyměňte vše, co je opotřebované nebo poškozené. Ty by měly být vyměněny každých 300 000 mil pro standardní provoz a každých 180 000 mil pro intenzivní používání.

Přestaň, počkej chvíli. . . projděte si tento kontrolní seznam zabezpečení

✔️ Při couvání pod přívěs zkontrolujte seřízení, polohu točnice a vůli.

✔️ Abyste předešli poškození, ujistěte se, že vaše páté kolo je zarovnáno s královským čepem a není zvednuté.

✔️ Verify the clearance for the fifth wheel to back under the trailer.

✔️ Perform a tug-test once the fifth wheel locks around the kingpin. This will verify the trailer is connected.

✔️ Visually inspect the fifth wheel when you hook up the airlines and electrical cord to make sure the wheel release arm is in and inspect the jaws of the fifth wheel to confirm that there is no space between the upper and lower fifth wheel.

✔️ Never back into a stationary object to assist in the sliding of any adjustable fifth wheel. This can only result in damage to the fifth wheel locking components.

Podíl

Máte-li zájem o naše produkty, můžete zde nechat své údaje a my se vám brzy ozveme.


cs_CZCzech