Jaký je nejlepší RV pro RVing na plný úvazek?

Všichni RVers mají svůj vlastní názor na nejlepší druh RV pro RVing na plný úvazek. Jako majitel tažného vozidla jsem zjistil, že jízda na plný úvazek na pátém kole má své klady a zápory. Přesto jsem po čtrnácti letech cestování, bydlení a práce na pátém kole stále zamilovaný do tohoto typu karavanu. Zde je důvod.

Moje klady na plný úvazek RVing v pátém kole

Jak uvidíte níže, mám problém přijít na nevýhody RVingu na plný úvazek v a páté kolo. Ale pokud jde o klady, můj seznam je dlouhý. Poté, co jsem vlastnil dvě točnice od stejného výrobce, tady je to, co se mi na RV na plný úvazek líbí nejvíc.

Vysoce kvalitní odlitek točnice JSK 37C

Vlastnit tažné obytné vozy stojí méně.

S pouze jedním motorem vozidla, který je třeba udržovat, jsou náklady na RV na plný úvazek na pátém kole nižší než u motorizovaných RV. Náklady na vlastnictví našeho Dodge RAM 2500, který táhne naši točnici Arctic Fox, jsou v souladu s NADA Guides a daleko převyšují přívěs. náklady na údržbu. Tyto náklady se však stále nemohou srovnávat s mnohem vyššími náklady na jízdu obytným autem na plný úvazek v obytném a tažném vozidle. Naše pojištění a registrace přívěsu návěsu také stojí méně než pojištění motorizovaných obytných vozů.

Pokud váš motor potřebuje práci, váš domov zůstane v parku pro obytné vozy.

Když žijete na silnici, oprava vozidla může zvrátit vaše plány a způsobit nežádoucí stres. Ale ve vzácných případech, kdy náš Dodge RAM potřebuje navštívit opravnu dieselových motorů, jsme vděční, že náš domov může zůstat na místě. Jistě, je tu problém dostat se do obchodu a z obchodu bez druhého vozidla, ale vždy najdeme způsob, jak toho dosáhnout. Počínaje značkovými vozidly, přes sdílené jízdy až po naše jízdní kola, cestování nebylo velkým problémem na plný úvazek.

Pátá kola mají větší vnitřní obytný prostor.

Odstraňte řidičský kokpit a volant motorizovaného obytného vozu a máte to nejblíže k životu v domě z tyčí a cihel. Vstupte dovnitř a uvidíte jen velmi málo prvků připomínajících kolejový dům. Mám pocit, že zvětšený vnitřní obytný prostor v interiérech pátého kola ponechává více prostoru pro prvky, jako jsou kuchyňské ostrůvky, propanové krby a větší ložnice.

Jako bonus během léta nejsou cestující na pátém kole vystaveni horkému skleníkovému efektu, který vytvářejí čelní skla obytných automobilů. A zatímco moje páté kolo nemá tuny úložného prostoru v suterénu, největší modely mají také sklepy, které soupeří s přihrádkami ve velkých obytných automobilech.

Moje nevýhody RV na plný úvazek v pátém kole

Upřímně, nenapadá mě příliš mnoho zřejmých nevýhod bydlení v přívěsu s točnicí. Musel jsem sáhnout hluboko, abych našel věci, které se mi na tažném domě nelíbí, jako například:

K jejímu tažení budete potřebovat drahé a těžké nákladní auto.

Hrstka ultralehkých točnic může být tažena schopným půltunovým nákladním automobilem, ale většina modelů točnice potřebuje těžké nákladní vozy o hmotnosti ¾ tuny nebo více, aby je bezpečně utáhly. Bohužel, ať už si koupíte nový nebo ojetý Dodge, Chevy nebo Ford, těžká nákladní vozidla jsou nejdražší na trhu.

V důsledku požadavků na návěs s točnicí často nastává scénář typu kuře a vejce, když si lidé chtějí koupit návěs s točnicí. Koupíte si nejdříve náklaďák? Nebo páté kolo? Můžete si vůbec dovolit obojí? V našem případě jsme nejprve zakoupili náš ojetý Dodge RAM 2500, pak jsme našli točnici, která by mohla táhnout, aniž by překročila poměr celkové hmotnosti vozidla (GVWR). Náš náklaďák milujeme, ale nevýhodou koupě této velikosti je, že si nyní nemůžeme koupit větší a těžší přívěs s točnicí, aniž bychom také vylepšili náš náklaďák.

Pátá kola mi nepřijdou tak pevná jako obytné auto.

Jen výjimečně mi závidí obytné auto. Obvykle k tomu dochází, když se poflakujete uvnitř kamarádova obytného vozu. Když lidé procházejí uvnitř, okamžitě si všimnu, že obytné auto neposkakuje, když se kolem něj pohybují cestující. Kromě nejtěžších a největších návěsů s točnicí, ve kterých jsem byl, je nedostatek čtyř kol na zemi náchylnější k otřesům a houpání od cestujících a hrozícímu silnému větru.

Pátá kola se odepisují rychleji než všechny obytné vozy.

Budu upřímný. Když jsme kupovali náš první nebo druhý přívěs, ani jsme nezohlednili amortizační faktor. Stačilo, abychom se doslechli, že tahače Northwood Manufacturing si svou prodejní hodnotu drží lépe než většina ostatních. Až letos při výzkumu nejpřekvapivější náklady na RV pro tuto publikaci jsem zjistil, že točnice mají nejrychlejší odpisovou sazbu ze všech RV!

Pokud právě testujete vody RVingu na plný úvazek, může přijít čas, kdy budete připraveni prodat svůj RV. Ať už je vaším ideálním obytným vozem na plný úvazek točnice, přívěs s nárazníkem, obytný automobil nebo dodávka, zamyslet se nad prodejní hodnotou vašeho budoucího obytného vozu je chytrým krokem před nákupem.

Každý má „nejlepší RV“ jiný

V průběhu let se mě mnoho lidí ptalo: „Jaký je nejlepší RV pro jízdu na plný úvazek? Po tak dlouhé době stále nemám odpověď. Ale co jim mohu říct, je toto: RV na plný úvazek na pátém kole je mnoho kladů a záporů.

Nicméně páté kolo je stále nejlepší RV můj životní styl RVing na plný úvazek. Každý musí najít odpověď sám. Jediný způsob, jak to zjistit, je udělat skok ve víře a prostě to udělat!