Por specifi la ĝustan kvina rado, estas esence kongrui kun la bezonoj de via traktoro, viaj antaŭfilmoj kaj via itinero. Ĉi tio sonas pli komplika ol ĝi estas. Ĉi tiu artikolo provizos:
- Ĝenerala superrigardo de la specif-procezo kaj la elektoj de kvinaj radoj disponeblaj hodiaŭ.
- La fari kaj ne fari rilatajn al uzado de via kvina rado - specife kunligi kaj malkunligi la antaŭfilmon kaj la kvinan radon.
La fabrikantoj de kvinaj radoj klasifikas siajn produktojn malsame, do estas tre rekomendite, ke vi kunlaboru kun reprezentanto de fabrikanto por certigi, ke via elekto de kvina rado estas la plej bona por vi.
Spec'ing kvina rado komenciĝas per kategoriigo de via transporta tipo. Alivorte, kion vi faros kun ĉi tiu kamiono kaj antaŭfilmo? Kiel ĝenerala regulo, kvinaj radoj povas esti metitaj en tri laborŝarĝajn klasifikojn:
- Norma devo.
- Modera devo.
- Severa devo.
Estas tri ĉefaj konsideroj, kiuj regas, kiu el ĉi tiuj klasifikoj de laborŝarĝo estus la plej taŭga:
- Malneta kombina pezo.
- Voja tipo - operaciumo kaj speco de ekipaĵo uzata en aplikaĵo.
- Limigo de aksoj - maksimuma nombro da trenitaj aksoj.
Gravas noti, ke la elekto de kvina rado ne baziĝas nur sur pezo. Servokondiĉoj estas gravaj ĉar, ekzemple, peza ŝarĝo tirita sur pavimita vojo metas malpli streson sur kvina rado ol pli malpeza ŝarĝo tirita en severaj eksterŝoseaj kondiĉoj.
La specoj de antaŭfilmoj kiuj konsistigas vian floton ankaŭ estas gravaj. Bona maniero rigardi ĉi tiun konsideron estas scii la maksimuman nombron da trenitaj aksoj.
Armita kun la informoj pri klasifiko de laborŝarĝo, vi volos diskuti kun la fabrikanto de kvinaj radoj. Ĉiu produktanto havas malsamajn specifojn por ĉiu imposto aŭ laborŝarĝa klaso, same kiel gamon da kvinradmodeloj por ĉiu klaso.
Bonvolu noti, ke elektante kvinan radon, se la aplikaĵo aŭ veturilo uzado metas la maksimuman kapaciton sur certa kvina rado, la elekto de kvina rado kun pli alta kapacito estas konsilita. La kroma kapacito estas rekomendita por disponigi pli bonan funkcidaŭron dum pli longa tempodaŭro.
Post kiam vi determinis ĉu via laborŝarĝa klasifiko estas norma, modera aŭ severa, la sekva paŝo estas elekti la specon de kvina rado, kiu kongruas kun via flota operacio. La plej multaj produktantoj ofertas multoblajn kvinajn radmodelojn por ĉiu laborŝarĝa klasifiko.
Ĉiu kvina rado konsistas el supra plato kaj monto.
Supraj Plataj Opcioj
- Ŝmirebla - La plej ofta kvina rado, tiuj tipe postulos grason en la supraj plataj graskanaloj kaj ŝlosmekanismon, kaj maldikan tavolon super la resto de la supra plato. Kontrolu kun la fabrikanto pri la specifaj ŝmirmetodoj kaj kvantoj kiujn ili rekomendas.
- Malaltlubrika - Ĉi tiu opcio faras la kvinan radon pli facila kaj malpli temporaba por konservi ĉar ĝi postulas neniun grason sur la supra surfaco. La ŝlosa mekanismo ankoraŭ devas esti ŝmirita kaj prizorgata.
- Elektronika seruro-sentado - Elektronikaj sensiloj enkonstruitaj en la supra plato komunikas kun en-taksio indikilo por sciigi la ŝoforo kiam la ĉefspinto estas poziciigita en la seruro. Ĉi tio provizas plian kontrolon por kompletigi la bezonatan ŝoforan vidan inspektadon kaj tiran teston.
- Blokita kvina rado – Ĉi tio estas ne-skuanta kvina rado-asembleo ĉefe por senkadraj rubejoj.
Monto Opcioj
Estas esence du specoj de kvinradmontoj: senmovaj kaj aerglitaj. Kvinradmontoj estas haveblaj en malsamaj altecoj tiel ili povas esti menditaj surbaze de la specialaj bezonoj de la floto.
Konsideru la grandecon de pneŭoj, fendroj, tipon de antaŭfilmo kaj totalan altecon de antaŭfilmo dum elektado de monto, por ke la traktoro kaj antaŭfilmo povu funkcii optimume kune sen superi la laŭleĝan altecon.
- Senmova monto – Senmovaj kvinradoj estas idealaj por aplikoj kie tuta floto konsistas el veturiloj de la sama longo kaj la sama antaŭfilma svingo kaj aksoŝarĝado. Ili estas tipe pli malpezaj ol glitaj montaraj kvinaj radoj.
- Aera glita monto - Aera aktivigita aŭ aerliberigo estas populara elekto por aplikoj, kiuj postulas oftan alĝustigon. La glita operacio estas kontrolita per aercilindro kaj estas kontrolita per ŝaltilo en la taksio.
Glitmontoj estas haveblaj en diversaj glitlongoj por manipuli antaŭfilmojn kun malsamaj longoj kaj ĉefpintaj agordoj, kaj eĉ translokigi pezon pli egale inter traktoraksoj.
Ekstra manovra kapableco estas alia avantaĝo de glita kvina rado-monto. Ĝi akomodos antaŭfilmojn kun mallonga ĉasio-senigo kaj permesas al la ŝoforo etendi la unuon por maksimuma komforto kiam pezo permesas.
Glitmontoj ankaŭ donas al la ŝoforo malsamajn veturaltecan opciojn, permesas malpliigi la interspacon inter traktoro kaj antaŭfilmo por plibonigi fuelekonomion kaj eĉ permesi la favoran poziciigon de ŝarĝo, kiel ekzemple permesado de iometa angulo al petrolŝipo.
Konsideru: Vida inspektado estas postulata perleĝe por certigi, ke la kvina rado estas engaĝita, do ĉiam necesas eliri el la traktoro kaj rigardi.
Aliaj Opcioj
Iuj produktantoj ofertas pliajn opciojn, inkluzive de iuj, kiuj povas esti uzataj sur iu ajn kvina radsistemo. Ekzemple, Fontaine Fifth Wheel ofertas fotilan helpsistemon kiu permesas al la ŝoforo rigardi antaŭfilmon paron kaj ŝlosi aŭ malkunigi de taksio.
Ĉiam demandu vian fabrikiston de kvina rado, ĉu ekzistas novaj ebloj disponeblaj por ke vi konsideru.
La Pm-horaroj de kvinradproduktantoj varias kaj severa imposto kvinaj radoj povas postuli pli oftajn Pm-intervalojn por certigi pintan efikecon. Ĉiam konsultu la specifajn rekomendojn de la fabrikanto por akiri la plej grandan funkcidaŭron el viaj kvinaj radoj.
Ĝenerale parolante, preventa prizorgado de kvina rado estas kvin-ŝtupa procezo.
1. Purigu kaj malgrasigu la kvinan radon. Komencante kun la kvina rado en la fermita pozicio, uzu taŭgan solvilon por purigi kaj grasigi la kvinan radon - precipe la supran platon, ŝlosan mekanismon kaj gorĝan areon.
2. Vida inspektado. Post purigado, inspektu por difektitaj aŭ mankantaj partoj.
- Certiĝu, ke la kvina rado estas sekure fiksita al la traktoro.
- Atentu veldojn kaj areojn ĉirkaŭ rigliltruoj.
- Certiĝu, ke ne estas fendoj aŭ mankantaj rigliloj.
- Certiĝu, ke nenio pendas malfiksas sub la kvina rado.
- Certiĝu, ke la kramppingloj ambaŭflanke estas en la loko kaj sekurigitaj.
3. Funkcia inspektado. Uzu la tiran tenilon por malfermi la seruron. Enmetu kingpin ilon por certigi, ke la ŝlosa mekanismo funkcias ĝuste. Certigu, ke la ŝlosa mekanismo estas engaĝita malantaŭ la ĉefspinto. Poste, retiru la tiran tenilon.
Malfermu kaj fermu la radon, serĉante rapidan, akran ferman agon. Se la ago estas malvigla, ĝi povas esti pro amasiĝo de malnova graso aŭ fleksita parto kaŭzanta iun ligadon. Se la rado estas malfacile malfermebla, ĝi povas esti pro streĉa aŭ nelubrikita ŝlosmekanismo.
4. Ŝlosa mekanismo alĝustigo. Kontrolu la ĝustigan proceduron. Ĉar ĉi tio estas malsama por ĉiu fabrikanto de kvina rado, konsultu la manlibron de la fabrikanto por specifaj instrukcioj.
5. Lubrikado. Komencu fermante la ŝlosan mekanismon. Zorgu kiam la seruro fermiĝas, ĉar la tenilo povas enmoviĝi rapide. Ĉi tie denove, la ŝlosila mekanismo de ĉiu fabrikanto estas malsama, do kontrolu la rekomendojn pri lubrikado de via kvina rado. Post ŝmirado de la ŝlosa mekanismo, laboru ĝin plurfoje tien kaj reen por distribui la grason.
Disvastigu grason tra la tuta surfaco de la supra plato (ne necesas por malaltaj lubitaj kvinaj radoj). Se estas poŝoj konstruitaj en la suprajn platojn, certigu, ke ili estas plenaj de graso. Lasu la supran platan areon ĉirkaŭ la ŝlosa mekanismo libera de graso.
Por gliti kvinajn radojn, malpeze lubriku la pivotajn artikojn de la mekanismo. Poste funkciigu la mekanismon por certigi, ke ĝi funkcias ĝuste.
Malpeze oleu la aliajn movajn partojn en la kvina rado. Kontrolu la rekomendojn de la fabrikanto por regionoj, kiuj spertas ekstremajn kaj/aŭ longedaŭrajn glaciajn temperaturojn.
Atento: Tro-lubrikado estas multekosta kaj kaŭzas troan amasiĝon sur kvinaj rado-komponentoj. Sub-lubrikado povus konduki al stirado de problemoj.