Elekti la ĝustan RV povas esti defio. Estas tiom da ebloj! La unua konsilo, kiun ni donas al homoj, kiuj aĉetas RV, estas tio ne ekzistas perfekta RV por vi. Vi devos fari kelkajn oferojn... kompreneble krom se vi planas elspezi milionon da dolaroj por kutimaj elektoj. Sed se tio estas la kazo, vi verŝajne ne legas ĉi tiun afiŝon ĉiukaze.

Por esti honesta, multaj plentempaj RV-oj, kiujn vi demandas, plej verŝajne havis almenaŭ 2 aŭ 3 malsamajn RV-ojn. Antaŭ ol vi vivis en RV, estas malfacile vere scii, kion vi volas kaj bezonas. Do ne miru, se vi ankaŭ ŝanĝas opinion.

Vi povas legi ĉiujn konsiletoj por elekti la ĝustan RV (kiel la afiŝo, kiun ni skribis, NE Aĉetu RV Ĝis Vi Legos Ĉi tiujn 5 Konsiletojn!), Faru multajn esplorojn kaj frenezigu vin. Sed, finfine, ĝis vi trafos la malferman vojon kaj malkovris vian vojaĝstilon, vian parkumadpreferon, ktp... Estas malfacile scii kiu RV estas la plej bona por via vivstilo.

Por ni, ni neniam posedis RV kaj apenaŭ eĉ kampadis en unu. Ni aŭtomate elektis kvinan radon por la spaco. Ankaŭ ni amis ĝin! Fakte, ni skribis ĉi tiun afiŝon - 10 Kialoj Elekti Kvinan Radon por Plentempa RVing. Tiuj kialoj estis ĝuste kial ni decidis pri kvina rado, kaj ankoraŭ estas grandegaj avantaĝoj al elekto de kvina rado.

Tamen, 8 monatojn poste kiam estis tempo aĉeti pli novan RV, ni tute surprizis nin, kiam ni elektis ŝanĝi al klasa C motordomo anstataŭ alia kvina rado.. Ni aĉetis nian kvinan radon sciante, ke ĝi estas "komenca unuo" por simple permesi al ni provi RV-vivon kaj determini ĉu ĝi estas por ni aŭ ne. Ĝi ne estis desegnita por plentempa vivado…ĝi estis multe pli de semajnfina militisto RV. Do ni origine iris en la aĉetprocezon kun la planoj aĉeti alian kvinan radon.

Jen la kialoj, tamen, ke ni finfine elektis klaso-c-motordomon anstataŭe.

Ni ne bezonis tiom da "aĵoj" kiel ni pensis

Movante niajn havaĵojn el la kvina rado, ni eltiris tiom da aferoj, kiujn ni neniam uzis kaj efektive forgesis, ke ni havis tie. Denove, ni sciis nenion pri la vivstilo kaj kiel ĝi estus. Nun, ni scias, kion ni ŝatas fari en la lokoj, kiujn ni vizitas, ni scias, ke ni ne bezonas tiom da vestaĵoj kiom ni pensis, kaj ni forĵetis la duplikatojn de aferoj.

Estas grandega alĝustigo redukti grandecon de domo al la RV. Do, multaj homoj elektos pli grandan RV ĝis ili rimarkos kiom malmulte ili efektive bezonas. Estas ege ofta por plentempaj RV-oj malpligrandigi sian RV dum aŭ post sia unua jaro sur la vojo. Iasence, trapasi la etapoj, estas parto de la procezo de simpligo de via vivo.

Manovreblo > vivspaco

Ni perdis ion ĉirkaŭ 50 kvadratajn piedojn kiam ni malpligrandiĝis de nia kvina rado al nia klaso c. Ĉu ni sopiras ĝin? Kompreneble! Sed la avantaĝoj, kiujn ni akiris, superas la perdon de spaco.

Nia plej ŝatata avantaĝo estas kiom manovra nia klaso c estas. Veturi ĝin sentas tre simila al veturado de nia malnova kamiono. Ĉar la longo estas ĝuste malpli ol 26 futoj, ni povas "konveni" en la plej multajn parkumejojn. Ni eĉ sukcesis trovi stratparkadon en la urbo kaj "moochdocked" ekster la domoj de familianoj tute neniu problemo.

Kontraste, la lastan fojon, kiam ni revenis hejmen, ni ne havis alian elekton ol meti nian kvinan radon en stokado dum vizito de familio ĉar ne estis sufiĉe da spaco por ĝi en la enveturejo aŭ kvartalo de iu ajn. Estis vere maloportune translokiĝi el nia hejmo dum kelkaj semajnoj kaj ne havi plenan aliron al iuj el niaj havaĵoj.

Ni ankaŭ kutimis esti tiel ĵaluza pri la RVers, kiuj povis detiri la vojflankon por preni foton de pitoreska vido. Ni devis kontentiĝi je mensaj bildoj ĉar tiri per 30ft antaŭfilmo ne estas ĝuste sekura, se eĉ estas spaco por ĝi. Nun, ni sentas nin memcertaj facile tiri preskaŭ ie ajn, sen devi konstante kontroli la spegulon por certigi, ke ni malbaros borderon, kaj Lindsay sentas sin 100% komforta veturanta iam ajn. 

Pli facilaj vojaĝtagoj

Permesu al mi pentri bildon de kiel aspektis niaj vojaĝtagoj kiam trenis la kvinan radon. Unue, ni devus rimenigi ajnan malfiksan meblon, kune kun la tipa stokado de aĵoj. Tiam, ni havus la kutiman malkonektigon de la kloako, akvo kaj elektra. La fina paŝo estus subteni la kamionon ĝuste, malaltigi la antaŭfilmon kaj alglui ĝin, kio kutime daŭrus 10 minutojn sole (en bona tago). Ni ofte estus emfazitaj, ke ni forgesus paŝon, ĉar estis tiom multe.

Mi forgesis mencii, ke ni devos aranĝi komfortan spacon por la hundoj, paki sakon da manĝetoj, akvoboteloj, rubsako, niaj komputiloj (se ni entute volus barakti por labori), fotiloj (vi ĉiam devas esti preta por bela pejzaĝo), ktp. Ni estus ŝtopitaj kaj devus halti ĉiujn 2-3 horojn por streĉi kaj uzi la banĉambron. Se ni volus fari tagmanĝon en la kvina rado, ni finus preni 30-45 minutojn ĉiufoje kiam ni haltos, kio plilongigis vojaĝtagojn.

Nun mi komencu klarigi la diferencon en vojaĝtagoj dirante, ke dum mi skribas ĉi tiun afiŝon, ni veturas al Naŝvilo. Mi sidas komforte kaj sekure ĉe la manĝejo dum Dan veturas. Kiam estos tagmanĝo, mi leviĝos kaj faru al ni sandviĉon sen devi halti kaj se mi bezonas uzu la necesejon...neniu problemo! La hundoj ankaŭ povas moviĝi iom pli.

Ho, kaj antaŭ ol ni foriros ien, ĝi nur prenas nin ĉirkaŭe 10-15 minutoj por paki, malkonekti, kaj ekflugi. Ne plu alkroĉi kaj rimenigi malsupren. Ni konservas erojn, tiras la gliton enen, malligas niajn hokilojn, ensaltas kaj iru! Ni vojaĝas rapide kaj kutime restas nur 1 semajnon samtempe en novaj lokoj, do ĉi tio estas grandega por ni!

Kvina rado 38C Rolantaro-supraj teler-antaŭfilmaj kamionpartoj Hitch Heavy Duty Hitch

Pli bonaj laborspacoj

Kvankam multaj pli novaj modeloj de kvinaj radoj havas bonegajn laborspacojn, niaj ne havis. Nia nura laborareo estis ĉe la kuireja manĝejo. Ĉi tio konsistis el malgrandaj lignaj seĝoj kiuj havis neniujn dorskusenojn kaj apenaŭ sufiĉe da spaco por esti komforta distanco for de la tablo. La buda manĝo kun bonkvalitaj kusenoj estas multe pli praktika por la tuta tago sidado.

Se la manĝoĉambro tro pleniĝas por ni ambaŭ, mi preferas labori en la pasaĝera seĝo, kiu turniĝas por alfronti la loĝejon. Ekzistas ankaŭ forprenebla tablo, kiun mi povas agordi, kiu aldone povas esti metita antaŭ la kanapo, se mi emas esti pli komforta kaj spekti televidon dum mi skribas. Ni do havas 3 ebloj de laborspacoj! 

Mi menciis, ke mi laboras dum ni veturas, kio ankaŭ estas grava afero por ni. Kaj la komputilo ne sidas sur miaj genuoj sur la pasaĝera seĝo. Mi estas fakte ĉe "skribotablo", kie mi povas koncentriĝi sen aŭtomalsaniĝi aŭ ricevi kolkrampo!

Ni ankaŭ kutimis nur povi vojaĝi semajnfine ĉar Dan estis la ĉefa ŝoforo kaj li ne povis preni tempon for de sia laboro dum labortagoj. Ni foje povus elpremi vojaĝadon en semajna tago se la veturado estus malpli ol 3 horoj kaj post la labortago. La plej malfacila parto pri tio tamen, krom veturado nokte, estas ke niaj semajnfinoj estas nia plej valora tempo. Semajnfinoj estas la plej bona tempo por ni esplori novajn lokojn kaj ĝui la plej grandan profiton de RV-vivo.

Nun kiam mi estas pli komforta veturanta la novan RV, Dan povas labori dum mi veturas. Vojaĝaj tagoj ne plu signifas, ke ni devas preni tempon for de laboro. Ĉio temas pri efikeco kaj plurtasko, ĉu ne? Kaj niaj semajnfinoj estas senpagaj por aventuri!

Pli bona gasa kilometraĵo

Kion vi ricevas kiam vi transiras GMC Sierra 2500 kamionon kaj 8,500 funtojn kvinan radon? Gasglutisto! Tio ne estas ŝerco. Ni kutimis akiri 7-8 mejlojn per galono dum trenado! Tiam ni daŭre ricevus malbonan gas-mejlon kiam ni deprenus la antaŭfilmon kaj veturis la kamionon ĉirkaŭ urboj. Ni esence loĝis ĉe benzinstacioj.

Nun, la aŭtomobilo sole ricevas la saman gasokilometraĵon kiel la kamiono sole, kiu estas ĉirkaŭ 15 mpg. Kiam ni trenas nian Ĵipon Wrangler malantaŭ la motordomo, ni ankoraŭ averaĝe ĉirkaŭ 11 mejlojn por galono...ne tro misforta. Sed kiam ni alvenos, ni povas ĉirkaŭveturi en la ĵipo kaj atingi 18 mejlojn por galono ĉirkaŭ la urbo! Cha-ching! Pli da mono en niaj poŝoj, kio ĝojigas nin kamploĝantoj!

Do jen vi havas ĝin! Klare, ni estas tre feliĉaj pri nia decido ŝanĝi de kvina rado al motordomo! Ni elektis Winnebago Navion 24D 2018 kaj estas enamiĝintaj! Ni nomis ŝin "Wanda" ĉar ŝi permesas al ni "wanda" ĉirkaŭ la lando dum nutrado de nia "wanda-volupto". Aŭ, kiel diras mia paĉjo, ni “sendas” kiel ni pagos por ŝi! Sed, kiel oni diras, ne ĉiuj kiuj "wanda" estas perditaj. Ha! Bone, estas sufiĉe da vortludoj!