Elekti la ĝustan RV povas esti defio. Estas tiom da ebloj! La unua konsilo, kiun ni donas al homoj, kiuj aĉetas RV, estas tio ne ekzistas perfekta RV for you. You will have to make some sacrifices…of course unless you plan to spend a million dollars for custom options. But if that’s the case, you probably aren’t reading this post anyway.

Por esti honesta, multaj plentempaj RV-oj, kiujn vi demandas, plej verŝajne havis almenaŭ 2 aŭ 3 malsamajn RV-ojn. Before you’ve lived in an RV, it’s hard to truly know what you want and need. So don’t be surprised if you change your mind, too.

Vi povas legi ĉiujn konsiletoj por elekti la ĝustan RV (kiel la afiŝo, kiun ni skribis, DON’T Buy an RV Until You’ve Read These 5 Tips!), do tons of research, and drive yourself crazy. But, ultimately, until you’ve hit the open road and discovered your travel style, your parking preference, etc….it’s hard to know which RV is the best for your lifestyle.

Por ni, ni neniam posedis RV kaj apenaŭ eĉ kampadis en unu. Ni aŭtomate elektis kvinan radon por la spaco. We loved it, too! In fact, we wrote this post – 10 Kialoj Elekti Kvinan Radon por Plentempa RVing. Tiuj kialoj estis ĝuste kial ni decidis pri kvina rado, kaj ankoraŭ estas grandegaj avantaĝoj al elekto de kvina rado.

Tamen, 8 monatojn poste kiam estis tempo aĉeti pli novan RV, ni tute surprizis nin, kiam ni elektis ŝanĝi al klasa C motordomo anstataŭ alia kvina rado.. We purchased our fifth wheel knowing it was a “starter unit” to simply allow us to try out RV life and determine if it was for us or not. It wasn’t designed for full-time living…it was much more of a weekend warrior RV. So we originally went into the purchasing process with the plans to buy another fifth wheel.

Jen la kialoj, tamen, ke ni finfine elektis klaso-c-motordomon anstataŭe.

We didn’t need as much “stuff” as we thought we did

Movante niajn havaĵojn el la kvina rado, ni eltiris tiom da aferoj, kiujn ni neniam uzis and actually forgot we had in there. Again, we didn’t know anything about the lifestyle and how it would be. Now, we know what we like to do in the places we visit, we know we don’t need as many clothes as we thought, and we ditched the duplicates of things.

It’s a huge adjustment to downsize from a house to la RV. Do, multaj homoj elektos pli grandan RV ĝis ili rimarkos kiom malmulte ili efektive bezonas. It’s extremely common for full-time RVers to downsize their RV during or after their first year on the road. Iasence, trapasi la etapoj, estas parto de la procezo de simpligo de via vivo.

Manovreblo > vivspaco

Ni perdis ion ĉirkaŭ 50 kvadratajn piedojn kiam ni malpligrandiĝis de nia kvina rado al nia klaso c. Ĉu ni sopiras ĝin? Kompreneble! Sed la avantaĝoj, kiujn ni akiris, superas la perdon de spaco.

Nia plej ŝatata avantaĝo estas kiom manovra nia klaso c estas. Veturi ĝin sentas tre simila al veturado de nia malnova kamiono. Since the length is right under 26 feet, we can “fit” into most parking spots. We’ve even managed to find street parking in the city and have “moochdocked” outside of family members’ houses with no problem at all.

In contrast, the last time we returned home, we had no choice but to put our fifth wheel in storage while visiting family because there was not enough space for it in anyone’s driveway or neighborhood. It was really inconvenient to move out of our home for a few weeks and not have full access to some of our belongings.

We also used to be so jealous of the RVers who could pull off the side of the road to snap a photo of a scenic view. We’ve had to settle for mental pictures because pulling over with a 30ft trailer isn’t exactly safe, if there is even space for it. Nun, ni sentas nin memcertaj facile tiri preskaŭ ie ajn, sen devi konstante kontroli la spegulon por certigi, ke ni malbaros borderon, kaj Lindsay sentas sin 100% komforta veturanta iam ajn. 

Pli facilaj vojaĝtagoj

Let me paint a picture of what our travel days looked like when towing the fifth wheel. First, we would have to strap down any loose furniture, along with the typical stowing of items. Then, we’d have the usual disconnecting of the sewer, water and electric. The final step would be backing up the truck just right, lowering the trailer, and hitching it up, which would typically take 10 minutes alone (on a good day). We’d often be stressed that we would forget a step, because there were just so many.

I forgot to mention that we’d have to set up a comfortable space for the dogs, pack up a bag of snacks, water bottles, a trash bag, our computers (if we wanted to struggle to work at all), cameras (you always have to be prepared for beautiful scenery), etc. We would be crammed in and have to stop every 2-3 hours to stretch and use the bathroom. If we wanted to make lunch in the fifth wheel, we’d end up taking 30-45 minutes every time we stopped, which made travel days even longer.

Nun mi komencu klarigi la diferencon en vojaĝtagoj dirante, ke dum mi skribas ĉi tiun afiŝon, ni veturas al Naŝvilo. Mi sidas komforte kaj sekure ĉe la manĝejo dum Dan veturas. When it’s lunch time, I’ll get up and faru al ni sandviĉon sen devi halti kaj se mi bezonas uzu la necesejon…no problem! The dogs can move around a bit more too.

Ho, kaj antaŭ ol ni foriros ien, ĝi nur prenas nin ĉirkaŭe 10-15 minutoj por paki, malkonekti, kaj ekflugi. Ne plu alkroĉi kaj rimenigi malsupren. Ni konservas erojn, tiras la gliton enen, malligas niajn hokilojn, ensaltas kaj iru! Ni vojaĝas rapide kaj kutime restas nur 1 semajnon samtempe en novaj lokoj, do ĉi tio estas grandega por ni!

Kvina rado 38C Rolantaro-supraj teler-antaŭfilmaj kamionpartoj Hitch Heavy Duty Hitch

Pli bonaj laborspacoj

Kvankam multaj pli novaj modeloj de kvinaj radoj havas bonegajn laborspacojn, niaj ne havis. Nia nura laborareo estis ĉe la kuireja manĝejo. Ĉi tio konsistis el malgrandaj lignaj seĝoj kiuj havis neniujn dorskusenojn kaj apenaŭ sufiĉe da spaco por esti komforta distanco for de la tablo. La buda manĝo kun bonkvalitaj kusenoj estas multe pli praktika por la tuta tago sidado.

Se la manĝoĉambro tro pleniĝas por ni ambaŭ, mi preferas labori en la pasaĝera seĝo, kiu turniĝas por alfronti la loĝejon. Ekzistas ankaŭ forprenebla tablo, kiun mi povas agordi, kiu aldone povas esti metita antaŭ la kanapo, se mi emas esti pli komforta kaj spekti televidon dum mi skribas. Ni do havas 3 ebloj de laborspacoj! 

I mentioned that I am working while we drive, which is also a big deal for us. And the computer is not sitting on my lap in the passenger seat. I am actually at a “desk”, where I can focus without getting car sick or getting a neck cramp!

We also used to only be able to travel on weekends because Dan was the primary driver and he couldn’t take time away from his work during week days. We would occasionally be able to squeeze travel in on a week day if the drive was under 3 hours and after the work day. The hardest part about that though, other than driving at night, is that our weekends are our most valuable time. Weekends are the best time for us to be exploring new places and enjoying the greatest benefit of RV life.

Nun kiam mi estas pli komforta veturanta la novan RV, Dan povas labori dum mi veturas. Vojaĝaj tagoj ne plu signifas, ke ni devas preni tempon for de laboro. It’s all about efficiency and multi-tasking, right? And our weekends are free for adventuring!

Pli bona gasa kilometraĵo

What do you get when you cross a GMC Sierra 2500 truck and a 8,500 pound fifth wheel? A gas guzzler! That’s not a joke. We used to get 7-8 miles per gallon while towing! Then we’d continue to get poor gas mileage when we would detach the trailer and drive the truck around cities. We basically lived at gas stations.

Nun, la aŭtomobilo sole ricevas la saman gasokilometraĵon kiel la kamiono sole, which is around 15 mpg. When we tow our Jeep Wrangler behind the motorhome, we still average around 11 miles per gallon…not too shabby. But when we arrive, we can ride around in the jeep and get 18 miles per gallon around the city! Cha-ching! More money in our pockets, which makes us happy campers!

Do jen vi havas ĝin! Klare, ni estas tre feliĉaj pri nia decido ŝanĝi de kvina rado al motordomo! Ni elektis Winnebago Navion 24D 2018 kaj estas enamiĝintaj! We named her “Wanda” because she allows us to “wanda” around the country while feeding our “wanda-lust”. Or, as my dad says, we “wanda” how we’re going to pay for her! But, as they say, not all who “wanda” are lost. Ha! Okay, that’s enough puns!