Comprar una quinta rueda nueva vs. una usada

Si va a comprar una quinta rueda nueva, investigar es fundamental. Busque en internet la marca y el modelo que desea comprar. Investigue al fabricante. ¿Hay muchas quejas sobre el fabricante? ¿Cumple con su garantía? Compruebe cómo se fabrica esa quinta rueda en particular. El fabricante normalmente tendrá información en su sitio web sobre el diseño y la fabricación de su vehículo recreativo. Quintas ruedas.

Quinta rueda de fundición JSK de alta calidad 37C

Hace unos años, la industria de los vehículos recreativos sufrió una importante reorganización, donde fabricantes más pequeños fueron absorbidos por grandes fabricantes. Esto resultó en que vehículos recreativos de calidad fueran fabricados por un fabricante diferente y que las quintas ruedas más nuevas no tuvieran la calidad que los compradores esperaban. Esto también significó que, cuando se vendían más quintas ruedas, como es el caso actual, eran producidas por menos fabricantes. El repentino aumento de la demanda ha llevado a algunos fabricantes a reducir los estándares de control de calidad. Estamos viendo más quejas sobre la calidad de las quintas ruedas que se producen ahora, en comparación con las unidades producidas hace unos años. Tenga esto en cuenta al comprar una quinta rueda nueva. Si busca reseñas de quintas ruedas antiguas, puede que sean muy favorables, pero esas mismas marcas ahora las produce un fabricante diferente y la calidad puede no ser la misma. Le recomendamos encarecidamente que visite Exposiciones de vehículos recreativos Para ver la calidad de las diferentes marcas en unidades nuevas. Otra razón para asistir a las ferias de vehículos recreativos es que puedes explorarlos sin sentirte presionado a comprar.

La mayoría de las veces, comprará a un concesionario, por lo que también deberá investigarlo. Una vez que tenga la quinta rueda en su poder, si surge algún problema, será su responsabilidad. No es sencillo remolcarla de un lado a otro mientras se reparan los problemas. Puede terminar entre el concesionario y el fabricante, culpándose mutuamente sobre quién debe reparar qué. Uno de los principales problemas al comprar una quinta rueda nueva es que los compradores no comprenden que los fabricantes de quintas ruedas subcontratan muchos de los componentes de la autocaravana a proveedores externos. Si compra la unidad y surge un problema, puede terminar tratando con un proveedor que no sea el fabricante. Únase a algunos foros de autocaravanas y pregunte sobre la unidad que desea comprar. Hay mucha información en los foros. Tenga en cuenta que, al comprar una quinta rueda nueva, nadie ha vivido en ella ni la ha probado constantemente. Puede que todo parezca estar bien, pero después de algunas retracciones de las correderas, ¿siguen funcionando correctamente? Después de una tormenta de lluvia con los toboganes afuera, ¿entró agua en la unidad?

¿Qué tamaño de quinta rueda debería comprar?

Es importante saber para qué usarás tu autocaravana de quinta rueda. Si vas a viajar mucho tiempo con ella, intenta encontrar una que te funcione sin que sea demasiado grande. Muchos campings no admiten autocaravanas de más de cierto tamaño. Una autocaravana de quinta rueda de 12 metros será difícil de encontrar. Las parcelas que encuentres serán estrechas, lo que requiere mayor habilidad para retroceder y entrar. Muchos de tus viajes serán para acampar en parques estatales, y esos parques en particular no admiten autocaravanas muy grandes.

Como pronto descubrirás, viajar con una quinta rueda no se trata solo de subirse y salir. Cada viaje requiere planificación. ¿Dónde están las gasolineras? Un camión con una quinta rueda suele tener un consumo promedio de 10 mpg. Es importante saber dónde está la gasolinera más cercana y si tiene diésel. Entrar en una gasolinera presenta sus propios problemas. Con un camión de 4 a 4 metros de altura, no se trata simplemente de entrar en cualquier gasolinera. Hay que saber si el camión cabe, y maniobrar alrededor de los surtidores de gasolina a menudo no es una opción. Muchas gasolineras tienen zonas separadas para diésel de 18 ruedas, y ahí es donde una quinta rueda tendría que repostar.

Comprar una quinta rueda usada vs. una nueva

Al comprar una quinta rueda usada, el propietario normalmente ya la ha usado y corregido cualquier problema. Muchas quintas ruedas usadas incluyen opciones adicionales instaladas por el propietario que podrían no venir de serie con una unidad nueva. Dado que la unidad ha envejecido ligeramente, normalmente no se paga más por ellas. En nuestra experiencia, es preferible comprar una unidad usada en buen estado a una nueva. Hay muchas historias de cómo las quintas ruedas nuevas se han convertido en verdaderos problemas para sus propietarios cuando el fabricante no cumple con la garantía. Las unidades nuevas suelen entregarse con problemas, lo que supone un verdadero problema para los nuevos propietarios. Incluso si el fabricante cumple con la garantía, es complicado transportar la unidad nueva de ida y vuelta al concesionario para su reparación. El precio también es un factor importante con las unidades nuevas. Una unidad usada le costará menos y, como se mencionó anteriormente, puede encontrar opciones por las que tendría que pagar más en una nueva. La mayoría de las quintas ruedas usadas no han viajado mucho, por lo que la unidad suele estar en muy buen estado. El factor principal al comprar una quinta rueda usada es que debe estar preparado para viajar cierta distancia para ver las unidades en venta. Si vive en una gran área metropolitana, las quintas ruedas serán más caras que si viaja a una zona más rural donde hay menos compradores, y puede encontrar excelentes ofertas si investiga bien. Los vendedores en zonas más rurales también suelen cuidar mejor sus quintas ruedas y, a menudo, encontrará que la unidad ha estado guardada en garaje la mayor parte de su vida útil, a diferencia de otras unidades metropolitanas que han estado almacenadas en almacenes expuestos al sol y a la intemperie.

Calefacción y refrigeración adecuadas

Asegúrese de que la quinta rueda tenga calefacción y aire acondicionado adecuados. Un solo aire acondicionado de techo podría no ser suficiente para días de 32 °C. Revise la quinta rueda para ver si tiene rejillas de ventilación. Algunas quintas ruedas tienen calefacción y aire acondicionado centralizados. Si ve rejillas de ventilación alrededor del techo y en el suelo, es muy probable que tengan calefacción y aire acondicionado centralizados. La unidad de aire acondicionado central suele estar ubicada en el exterior de la unidad, detrás de una puerta metálica con ventilación.

Capacidad de los tanques de aguas negras y grises

Verifique la capacidad de los tanques de aguas grises (todas las aguas residuales, excepto las del inodoro) y de aguas negras (aguas residuales del inodoro). Estos dos tanques son importantes si planea alojarse en un camping sin conexión de alcantarillado. Pregunte al concesionario si hay un tanque de aguas grises para la cocina. Muchos propietarios nuevos desconocen que la cocina puede tener su propio tanque de aguas grises. Vacian el tanque trasero de aguas grises solo para que el fregadero empiece a atascarse. Se han recibido numerosas llamadas a centros de servicio de autocaravanas preguntando cómo desatascar el fregadero, cuando en realidad el tanque de aguas grises está lleno. La manija de liberación de ese tanque a menudo puede estar escondida donde a uno nunca se le ocurriría buscarla.

Quinta rueda vs. remolques de viaje vs. autocaravanas.

Elegir entre una autocaravana, una quinta rueda y un remolque de viaje puede ser una decisión difícil. Cada una tiene sus ventajas y desventajas, y la decisión realmente se reduce a cuánto viajará y con cuántas personas, y a si se siente cómodo remolcando un vehículo de 34 a 40 pies. Una de las ventajas de un remolque sobre una autocaravana es que una vez que este se ha desenganchado, el vehículo de remolque queda libre para ser utilizado para otros fines. A diferencia de una autocaravana, que requiere que se remolque otro vehículo detrás para tener un vehículo para usar mientras la autocaravana está estacionada, su quinta rueda es completamente autónoma una vez que el vehículo de remolque está desenganchado. Las autocaravanas grandes de Clase A o los vehículos diésel tienen sus propios motores y transmisiones grandes y costosos que requieren mantenimiento regular. El mantenimiento de estos grandes vehículos puede ser muy costoso. El precio de una Clase A grande puede ser definitivamente un factor importante al elegir entre una quinta rueda y una autocaravana. Hay muchas autocaravanas pequeñas en el mercado, y el único factor a considerar es que una autocaravana es el vehículo principal, a menos que viajes con un segundo vehículo remolcado o conducido. Esto significa que, si quieres ir a una tienda o visitar las zonas aledañas, tendrás que desempacar el campamento cada vez y asegurarte de marcar el lugar para que nadie lo ocupe durante tu ausencia. Con una autocaravana de quinta rueda, siempre tendrás un vehículo para viajar durante el día y solo acamparás una vez. Una autocaravana compacta puede ser más fácil de transportar si viajas mucho. Son más fáciles de maniobrar en gasolineras y de retroceder en los sitios para autocaravanas, pero pierdes parte del espacio que ofrece una autocaravana de quinta rueda. Las autocaravanas son básicamente subirse y listo, mientras que las de quinta rueda requieren enganche, lo cual puede ser un factor a considerar dependiendo de tu edad.

Quinta rueda vs. remolques de viaje

Por diseño, las quintas ruedas ofrecen un amplio espacio interior y de almacenamiento en el exterior del RV. Una vez que se extienden las correderas, es sorprendente la cantidad de espacio interior disponible. Dado que la quinta rueda está sujeta a un enganche de alta resistencia en la caja del camión, puede ser más pesada que un remolque de viaje, que se engancha a la parte trasera del vehículo remolcador, y aun así se puede remolcar con seguridad. Remolcar una quinta rueda es más fácil que remolcar un remolque de viaje, ya que el enganche se encuentra en la caja del camión, lo que elimina el balanceo del remolque. Dado que las quintas ruedas se montan sobre el eje del camión, este puede remolcar un remolque mucho más pesado, y retroceder con la quinta rueda es más fácil que con un remolque de viaje. Si está buscando camionetas para remolcar su remolque con una guía de remolque, es importante tener en cuenta que estas incluyen tanto el remolque convencional como el remolque con quinta rueda. El remolque convencional se realiza con enganche de bola montado en el parachoques, mientras que el remolque con quinta rueda se realiza con un enganche montado en la caja del camión. El remolque de quinta rueda siempre es más caro que el remolque convencional.

Construcción de una quinta rueda frente a una casa rodante

Al construir una quinta rueda, los fabricantes no se limitan tanto a los materiales que utilizan como a las casas rodantes, que deben ser más ligeras. Esto significa que las quintas ruedas suelen ser de mejor calidad y cuentan con más características.

Remolque de viaje vs. quinta rueda para vivir a tiempo completo

Si planea vivir en su autocaravana a tiempo completo, una quinta rueda ofrece más características interiores y una mejor construcción, lo cual es un factor clave al elegir una autocaravana para vivir durante un largo periodo. Existen quintas ruedas diseñadas para vivir a tiempo completo y con características que una caravana de viaje podría no tener. Una de ellas es que los tanques de almacenamiento se encuentran en la parte inferior de la quinta rueda, lo que evita que se congelen en temperaturas muy frías. Una quinta rueda suele tener mejor aislamiento que una caravana de viaje y es más resistente a climas fríos.

Consumo de gasolina de una quinta rueda frente a una caravana

Los remolques de viaje son más ligeros que una quinta rueda y algunos pueden ser remolcados por un vehículo de pasajeros en lugar de un camión. Si remolca un remolque de viaje más grande con un camión diésel, el consumo de combustible no será muy diferente al de una quinta rueda grande. La mayoría de los camiones diésel que remolcan quintas ruedas de entre 14,000 y 16,000 libras tienen un consumo promedio de 10 a 11 mpg. Como puede ver, el espacio que ofrece una quinta rueda con las correderas extendidas es considerable. Casi todos los nuevos modelos de quinta rueda aprovechan las amplias ventanas para disfrutar de las vistas naturales y aligerar el interior. Las quintas ruedas de hoy son un verdadero hogar lejos del hogar.