Õige haagissuvila valimine võib olla väljakutse. Võimalusi on NII palju! Esimene nõuanne, mida anname inimestele, kes haagisautot ostavad, on see täiuslikku RV-d pole olemas sinu jaoks. Peate tooma mõningaid ohvreid… muidugi juhul, kui te ei kavatse kulutada miljon dollarit kohandatud valikute jaoks. Aga kui see nii on, siis tõenäoliselt te seda postitust niikuinii ei loe.

Kui aus olla, paljudel täiskohaga RV-del, kelle käest küsite, on tõenäoliselt olnud vähemalt 2 või 3 erinevat haagissuvilat. Enne kui olete haagissuvilas elanud, on raske tõeliselt teada, mida soovite ja vajate. Nii et ärge imestage, kui ka oma meelt muudate.

Saate lugeda kõiki näpunäiteid õige haagissuvila valimiseks (nagu meie kirjutatud postitus, ÄRGE OSTKE haagissuvilat enne, kui olete need 5 nõuannet lugenud!), uurige palju ja ajage end hulluks. Kuid lõpuks, kuni olete jõudnud teele ja avastanud oma reisistiili, parkimiseelistuse jne…, on raske teada, milline haagissuvila on teie elustiili jaoks parim.

Meie jaoks polnud meil kunagi haagissuvilat olnud ja olime vaevu selles isegi telkinud. Valisime ruumi jaoks automaatselt viienda ratta. Meile ka meeldis! Tegelikult kirjutasime selle postituse - 10 põhjust, miks valida täiskohaga sõitmiseks viies ratas. Just nendel põhjustel otsustasime viienda ratta kasuks ja oleme siiani viienda ratta valimise eelised.

Kuid 8 kuud hiljem, kui oli aeg osta uuem haagismaja, üllatasime end täielikult, kui valisime teise viidaratta asemel C-klassi matkaauto vastu. Ostsime oma viienda ratta teadmisega, et see on "stardiüksus", mis võimaldab meil lihtsalt haagissuvila eluiga proovida ja otsustada, kas see on meie jaoks või mitte. See ei olnud mõeldud täiskohaga elamiseks ... see oli palju rohkem nädalavahetuse sõdalane RV. Seega läksime algselt ostuprotsessi plaaniga osta veel üks sadul.

Siin on aga põhjused, miks me lõpuks C-klassi matkaauto valisime.

Me ei vajanud nii palju “kraami”, kui arvasime

Oma asjade välja kolimisel viies ratas, tõmbasime välja nii palju asju, mida me kunagi ei kasutanud ja tegelikult unustasin, et me seal olime. Jällegi, me ei teadnud elustiilist ja sellest, kuidas see olema saab. Nüüd teame, mida meile külastatavates kohtades teha meeldib, teame, et me ei vaja nii palju riideid, kui arvasime, ja loobusime asjade duplikaatidest.

See on tohutu kohandamine maja suuruse vähendamiseks RV. Seega valivad paljud inimesed suurema haagismaja, kuni mõistavad, kui vähe nad tegelikult vajavad. On äärmiselt tavaline, et täiskohaga RV-autod vähendavad oma haagissuvilat esimese aasta jooksul või pärast seda. Mõnes mõttes on etappide läbimine osa teie elu lihtsustamise protsessist.

Manööverdusvõime > elamispind

Kaotasime umbes 50 ruutjalga, kui vähendasime oma viiendalt rattalt oma klassi c. Kas me tunneme sellest puudust? Muidugi! Kuid saadav kasu kaalub üles ruumi kaotuse.

Meie lemmikeelis on see, kui manööverdatav on meie klass C. Sellega sõitmine tundub väga sarnane meie vana veoki juhtimisega. Kuna pikkus on täpselt alla 26 jala, mahume enamikesse parkimiskohtadesse. Meil on õnnestunud linnas isegi tänavaparkla leida ja pereliikmete maju väljas ilma probleemideta "moochdockida".

Seevastu viimati koju naastes ei jäänud meil muud üle, kui perele külla sõites viies ratas hoiule panna, sest kellegi sissesõiduteel või naabruskonnas polnud selle jaoks piisavalt ruumi. Tõesti ebamugav oli mõneks nädalaks kodust välja kolida ja osadele asjadele täit ligi pääseda.

Samuti olime kunagi nii kadedad RV-de peale, kes suutsid tee äärest maha sõita, et maalilisest vaatest pilti teha. Oleme pidanud leppima mõttepiltidega, sest 30-jalase järelkäruga sõitmine pole just ohutu, kui selleks vähegi ruumi on. Nüüd tunneme end kindlalt, et saame hõlpsalt peaaegu kõikjale sisse sõita, ilma et peaksime pidevalt peeglit kontrollima, et teepervele saaks lahti, ja Lindsay tunneb end igal ajal 100% mugavalt sõites. 

Lihtsamad reisipäevad

Las ma joonistan pildi, kuidas nägid välja meie reisipäevad sadulvedu vedades. Esiteks peaksime rihmaga maha panema kõik lahtised mööbliesemed koos tavapärase esemete paigutamisega. Seejärel peaksime tavapäraselt kanalisatsiooni, vee ja elektri lahti ühendama. Viimane samm oleks veoki õige tagurdamine, haagise langetamine ja selle külge haakimine, mis tavaliselt võtab üksi (heal päeval) 10 minutit. Saime sageli stressis, et unustame ühe sammu, sest neid oli lihtsalt nii palju.

Unustasin mainida, et peaksime koertele mugava ruumi sisse seadma, pakkima kotti snäkke, veepudeleid, prügikoti, arvutid (kui üldse tahtsime tööga vaeva näha), kaamerad (peate alati olema valmis ilusateks maastikeks) jne. Me oleksime ummistunud ja peame iga 2-3 tunni järel peatuma, et venitada ja vannituba kasutada. Kui tahaksime viiendas rattas lõunat teha, kuluks meil iga kord, kui peatuksime, 30–45 minutit, mis muutis reisipäevad veelgi pikemaks.

Nüüd lubage mul alustada reisipäevade erinevuse selgitamist, öeldes, et seda postitust kirjutades sõidame Nashville'i. Istun mugavalt ja turvaliselt söögitoa juures, kui Dan sõidab. Kui on lõunaaeg, tõusen üles ja tee meile võileib ilma peatumata ja kui mul on vaja kasutada tualetti... pole probleemi! Koerad saavad ka natuke rohkem ringi liikuda.

Oh, ja enne kui me kuskile lahkume, kulub meil ainult umbes 10-15 minutit pakkimiseks, ühendage lahti ja startige. Enam pole vaja külge haakida ja rihmad alla panna. Paneme esemed ära, tõmbame liumäe sisse, eemaldame konksud, hüppame sisse ja läheme! Me reisime kiiresti ja tavaliselt viibime uutes kohtades korraga vaid 1 nädala, nii et see on meie jaoks tohutu!

Sadul 38C Valatud plaathaagise veoauto osad Haakeseade Heavy Duty Haakeseade

Paremad tööruumid

Kuigi paljudel uuematel sadulrataste mudelitel on suurepärased tööruumid, siis meie omad mitte. Meie ainus tööala oli köögisöögituba. See koosnes väikestest puidust toolidest, millel polnud seljapatju ja millel oli napilt piisavalt ruumi, et olla lauast mugavas kauguses. Kvaliteetsete patjadega kabiini söögilaud on palju praktilisem kogu päevaks istumiseks.

Kui söögituba läheb meie mõlema jaoks liiga rahvarohkeks, eelistan töötada kõrvaltoolis, mis pöörleb ümber elutoa poole. Samuti on lahtivõetav laud, mille saan üles panna, mille saab lisaks diivani ette panna, kui tunnen, et kirjutamise ajal on eriti hubane ja telekat vaadata. Seetõttu on meil 3 tööruumi varianti! 

Mainisin, et töötan sõidu ajal, mis on ka meie jaoks suur asi. Ja arvuti ei istu kõrvalistmel süles. Ma olen tegelikult “laua” taga, kus saan keskenduda ilma, et auto haigeks jääks või kaela kramp tekiks!

Varem saime reisida ka ainult nädalavahetustel, sest Dan oli peamine autojuht ja ta ei saanud argipäevadel oma töölt aega maha võtta. Aeg-ajalt saaksime reisimist nädalapäeval sisse pigistada, kui sõit oli alla 3 tunni ja pärast tööpäeva. Kõige raskem osa selle juures, välja arvatud öösel sõitmine, on aga see, et nädalavahetused on meie kõige väärtuslikum aeg. Nädalavahetused on meie jaoks parim aeg uute kohtade avastamiseks ja haagissuvila elu suurimate hüvede nautimiseks.

Nüüd, kui mul on uue haagissuvilaga mugavam sõita, saab Dan minu sõidu ajal töötada. Reisipäevad ei tähenda enam seda, et peame töölt aega maha võtma. See kõik puudutab tõhusust ja mitmekülgset tööd, eks? Ja meie nädalavahetused on seiklemiseks vabad!

Parem gaasi läbisõit

Mida saate, kui ületate veoauto GMC Sierra 2500 ja 8500-naelise sadulratta? Gaasi neelaja! See pole nali. Varem saime pukseerimisel 7–8 miili galloni kohta! Siis saime jätkuvalt kehva bensiinikilomeetri, kui lahutasime haagise ja sõitsime veokiga mööda linna. Põhimõtteliselt elasime bensiinijaamades.

Nüüd saab haagissuvila üksi sama läbisõidu gaasiga kui veok üksinda, mis on umbes 15 mpg. Kui pukseerime oma Jeep Wranglerit haagissuvila taha, sõidame keskmiselt umbes 11 miili galloni kohta... mitte liiga räbal. Aga kui me kohale jõuame, saame džiibiga ringi sõita ja linnas ringi sõita 18 miili galloni kohta! Cha-ching! Rohkem raha taskus, mis teeb meid telkijateks õnnelikuks!

Nii et see on olemas! Ilmselgelt oleme väga rahul oma otsusega vahetada saerattalt autoelamu vastu! Valisime 2018. aasta Winnebago Navion 24D ja oleme armunud! Me panime talle nimeks "Wanda", kuna ta võimaldab meil "wanda" mööda riiki toita, toites samal ajal oma "wanda-iha". Või nagu mu isa ütleb, me "wanda" kuidas me kavatseme tema eest maksta! Kuid nagu öeldakse, pole kõik, kes "wanda", kadunud. ha! Olgu, sellest on piisavalt sõnamänge!