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Juin . 30, 2023 14:12 Retour à la liste

Volvo investit dans les relais pour camions technologiques Trucksters

Volvo Group Venture Capital investit dans Trucksters, dont le siège est à Madrid, qui utilise le big data et l'intelligence artificielle dans un système de relais qui maintient les camions long-courriers en mouvement. Et cela pourrait potentiellement aider à résoudre les problèmes liés à l’autonomie des véhicules électriques.

 

Les chauffeurs d'un transporteur Trucksters transportent une charge pendant neuf heures – le maximum autorisé avant une période de repos obligatoire en Europe –, après quoi ils remettent la remorque à un autre chauffeur qui termine le trajet. Après avoir effectué sa période de repos de 11 heures, le premier conducteur s'accroche à une autre remorque et revient à son point d'origine avec un autre chargement.

Nous sommes impressionnés par ce que Trucksters a accompli et voyons que le groupe Volvo peut ajouter une valeur stratégique considérable au développement de leur activité », a déclaré Martin Witt, président de Volvo Group Venture Capital, dans un communiqué de presse. "Avec un besoin croissant en matière de transport de marchandises, les systèmes de relais peuvent fournir une structure solide pour l'électrification du transport longue distance ainsi que pour les solutions autonomes à l'avenir."

Nous sommes impressionnés par ce que Trucksters a accompli et voyons que le groupe Volvo peut ajouter une valeur stratégique considérable au développement de leur activité », a déclaré Martin Witt, président de Volvo Group Venture Capital, dans un communiqué de presse. "Avec un besoin croissant en matière de transport de marchandises, les systèmes de relais peuvent fournir une structure solide pour l'électrification du transport longue distance ainsi que pour les solutions autonomes à l'avenir."

Le TIR pourrait aider les pays enclavés : IRU

Autre actualité mondiale sur le transport routier : un système de transit mondial connu sous le nom de TIR est présenté comme un outil clé pour 32 pays en développement sans littoral qui n'ont pas d'accès direct à la mer. Mais aucun nouveau pays ne l’a adopté depuis son adoption il y a plus de dix ans.

 

« Si les pays en développement sans littoral souhaitent réellement atteindre les objectifs de développement durable des Nations Unies et promouvoir le commerce, la protection de l'environnement et l'équité sociale, il est temps d'agir et de mettre en œuvre la Convention TIR de l'ONU », a déclaré le Secrétaire général de l'IRU, Umberto de Pretto, dans un communiqué de presse. L'IRU gère le paiement garanti des droits et taxes suspendus dans le cadre du TIR.

 

Les camions ou conteneurs scellés portant les plaques bleues familières du système voyagent plus facilement entre les différents pays grâce à un dossier de pré-déclaration électronique envoyé à plusieurs bureaux de douane et postes frontaliers.

 

Environ 1 million de permis TIR sont délivrés chaque année à plus de 10 000 entreprises de transport et de logistique et à 80 000 camions opérant dans le cadre du système.

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