Fyfde tsjil feilichheid en ûnderhâld
As jo in frachtweinsjauffeur binne as in operator fan swiere apparatuer - of sels as jo gewoan ien binne dy't graach kampearje! – dan is de kâns grut dat jo bekend binne mei konfiguraasjes foar fyfde tsjillen. Dizze opstellingen, wêryn in trailer yn 'e trekker of semi wurdt heakke troch in "kingpin" dy't yn it sintrum fan in skiif of oare meganisme wurdt hâlden, binne heul gewoan en kinne sjoen wurde oer de diken dy't jo reizgje.
D'r binne in protte ferskillende soarten ferbiningen foar fyfde tsjil. Njonken de mienskiplike fertikale pin type dat jo nei alle gedachten sille sjen op semi en trekker-trailers, der binne ek pintle hitches, dy't brûke in heak en in ring te tastean gruttere fleksibiliteit op rûch terrein; gooseneck hitches, dy't brûkt wurde yn pickup truck bêden te lûken campers en hynder trailers; bal hitches, dy't meastal hechtsje oan 'e efterkant ein fan in frachtwein foar in ferskaat oan towing behoeften, en low-mount auto-haulers - soarte fan as miniatuer flatbeds. Mei safolle fariaasje yn styl en kapasiteiten is it maklik foar guon tekens fan gefaar of ferkearde gewichtsferdieling ûngemurken te gean. En dat betsjut min nijs!
It is frij dúdlik wat der barre sil as jo fyfde tsjil loskomt as jo ride, en it is ferkeard taheakke of ûnderhâlden - de trailer sil falle, sûnder manier om it te stopjen of te stjoeren! As it is swier en jo geane snelwei snelheden, dat kin staverje catastrophe gefaar foar eltsenien rûnom, en praktysk garandearret in trailer dat sil ynkoarten wurde smiten yn skrot metaal. Dit is in hoofdpijn dy't jo perfoarst wolle foarkomme, om folle mear redenen dan wy hjir kinne opskriuwe. It betellet in v're bekend mei de ferskillende stilen fan Anschlüsse, en wat harren foardielen en neidielen binne yn termen fan gewicht distribúsje, kapasiteit op ferskillende terreinen, ensfh Soargje derfoar dat jo binne bekend mei ôfhanneling foar jo sette út op in lange reis, te. Mar fierwei de wichtichste stap dy't jo kinne nimme is gewoan te hâlden mei jo ûnderhâld, en soargje derfoar dat d'r gjin ûnderlizzende problemen binne dy't in mislearring feroarsaakje. Brûk altyd jo sinnen en doch in fisuele ynspeksje fan it ferbiningspunt, remlinen, feiligenskettingen en oare fitale plakken om 'e frachtwein en trailer, mar tink der om - krekt om't it der goed útsjocht, betsjut net dat it is! Harkje as jo ride nei alles dat net te plak klinkt: hearre jo binende of knipende lûden, benammen om hoeken? Dat is inertia en momentum, it smyt gewicht út it plak en set tefolle stress yn bepaalde gebieten. Binne jo it dreech om de pin te ûntsluten by it loslitten fan de fyfde tsjil? Jo kinne fet misse, of dielen hawwe misaligned. Tekens as swiere pitting op 'e boppeplaat of in ferkeard ynstelde oanpassingsstang (op guon stilen) kinne oanjaan op grutte problemen fierder yn. En sa't wy in fan fan sizze - brûk no previntyf ûnderhâld, om letter tiid, jild en stress te besparjen!

Faak kinne fyfde tsjil systemen wurde ferboud of reparearre foar in fraksje fan de kosten fan it ferfangen fan it hiele ding. Mar it hinget allegear ôf fan hoe betiid jo problemen fange, en hoe goed jo jo apparatuer hawwe fersoarge oer de protte milen lâns de dyk. Jo wolle op syn bêst net op 'e dyk strâne, of - op syn minst - in grut ûngelok feroarsaakje dat deadlike gefolgen hawwe kin foar jo of in oar.
As jo wolle der wis fan wêze dat jo trailer wurket op syn bêst, bring it oan landfifthwheel foar in ynspeksje - of lit ús komme nei jo mei ien fan ús folslein ynrjochte tsjinst frachtweinen. Wy meie net fine neat wichtich, en yn feite, wy hoopje dat wy net, mar as it giet om feiligens, der is gjin ferfanging foar in dwaan it rjocht!