Ini adalah pertanyaan yang sering kami terima. Anda ingin membeli Roda kelima, tetapi tidak ingin membeli truk baru, atau Anda mengincar sebuah truk dan ingin tahu apakah truk tersebut dapat menangani RV yang Anda inginkan. Anda benar-benar mengerti, jadi mari kita lihat cara mengetahuinya!

Pada truk apa pun, ada dua angka yang perlu diperhatikan untuk menarik: kapasitas penarik dan kapasitas kargo. Sebenarnya, ada tiga angka, tetapi kita akan bahas itu nanti.

Kapasitas Penarik

Angka ini didasarkan pada mesin dan transmisi. Angka ini menunjukkan seberapa jauh truk Anda dapat menarik (dan berhenti) dengan aman. Angka ini dapat ditemukan dalam bagan penarik seperti ini: www.fleet.ford.com…
To find yours, simple google “towing charts for YEAR and MODEL”.

Anda akan menemukan model dan kisi-kisi, yang menunjukkan jenis truk, mesin, dan rasio as. Sejajarkan semuanya dan di situlah kapasitas penarik Anda. Cukup mudah. ​​Alasan angka-angka ini dipublikasikan dalam bagan seperti ini untuk setiap tahun model adalah karena angka-angka tersebut adalah angka yang sama terlepas dari opsi apa (selain mesin dan rasio gigi) yang dipasang pada truk.

For this exercise, we'll look at a 2017 F350 Super Duty (6.7L Power Stroke) SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with a 3.55 Axle Ratio. From the link above, we find this:

Angka yang disorot di sebelah kanan adalah kapasitas penarik, tetapi jika Anda melihat (4)(5) dan memeriksa catatannya, Anda akan melihat bahwa 18.000 adalah kapasitas sebenarnya untuk roda kelima dan 20.000 untuk leher angsa.
Catatan: Akan ada bagan terpisah untuk roda kelima dan konvensional (tarikan bemper), jadi pastikan untuk menggunakan bagan yang benar.

Dalam bagan ini, terdapat dua angka: kapasitas penarik (di sebelah kanan), dan GCWR (Gross Combined Weight Rating), yang akan kita bahas nanti. Maksimumnya adalah 18.000 lbs untuk penarik roda kelima. Banyak orang, termasuk banyak dealer truk, berhenti di sini dan berpikir bahwa truk ini dapat menarik beban seberat ini. Namun, ini hanya setengah dari gambarnyaYang sama pentingnya adalah kapasitas kargo.

JSK casting roda kelima berkualitas tinggi 37C

Kapasitas Kargo

A truck's cargo capacity is how much weight it can actually hold in (or on) the truck itself. This number is calculated using the truck's GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) minus the truck's curb weight when it left the factory. Since every truck coming off the factory line will be different based on installed options, the cargo capacity is specific to each truck. This number will be found on a yellow “Tire and Loading Information” sticker in the driver's side door jamb and looks like this:

The sticker above is also from a 2017 F350 Super Duty SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with 3.55 Axle Ratio. Notice that it says “the combined weight of occupants and cargo”. This means you, passengers, pets, tools, and even the fifth wheel hitch itself (the part that mounts to the bed of the truck). Those items alone will usually account for a few hundred pounds, considering most hitches weigh about 100lbs alone.

Let's just say that it's just a 200 lb. driver and a 100 lb. hitch with nothing else. In the example above, that leaves 3255 lbs. (3555 – 300) of true cargo capacity.

Roda kelima akan memiliki antara 20% dan 25% dari berat totalnya pada pin. Itu berarti 20-25% berada di bak truk Anda. Persentasenya akan bervariasi tergantung pada bagaimana barang-barang dimuat, apakah ada generator di ruang depan, dll. Namun, ini memberi kita rentang untuk digunakan. Mengetahui hal ini, mudah untuk menghitung rentang umum roda kelima terbesar dengan mengalikan kapasitas kargo sebenarnya Anda dengan 4 untuk ujung bawah (25% pada pin) dan 5 untuk ujung atas (20% pada pin).

With our example of 3255 lbs., we come up with 13,020 – 16,275. That is the maximum size of the fifth wheel. Notice, the high-end number is a LOT smaller than the 18,000 towing capacity! Inilah sebabnya mengapa kapasitas kargo sangat penting dan mengapa sebagian besar kendaraan roda kelima yang besar memerlukan truk DRW (Dual Rear Wheel / Dually).

Peringkat Berat Gabungan Bruto

Jika daya angkut dan muatan Anda kurang dari kapasitas yang diizinkan, Anda biasanya tidak perlu khawatir tentang GCWR, tetapi Anda harus tahu apa itu. GCWR adalah berat gabungan maksimum truk dan semua yang terhubung dengannya atau di dalamnya.

Bagaimana jika saya menambahkan Air Bag?

Meskipun kantung udara dapat membantu meratakan truk yang kelebihan muatan dengan mendongkrak bagian belakang, hal itu tidak mengubah apa pun pada kapasitas muatan truk. Truk akan tetap datar, tetapi masih kelebihan muatan.

Bagaimana dengan RAM dan Chevy?

Anda akan menemukan bahwa ketiga produsen truk besar (Ford, Dodge, Chevy) menjual truk yang sama-sama tangguh. Pilih merek yang Anda sukai dengan fitur yang Anda sukai, beserta spesifikasi yang tepat untuk menarik truk, dan Anda akan beruntung! Ketahuilah bahwa RAM memang membuat beberapa kombinasi yang aneh. Saat kami sedang berbelanja truk, kami diperlihatkan RAM Cummins Dually dengan transmisi 68RFE dan rasio poros 3,73 yang memiliki kapasitas muatan (kargo) yang besar, tetapi peringkat penariknya adalah 18.660. Tentu saja, dealer bersikeras bahwa truk itu dapat menarik truk lima ton seberat 20.000 pound karena bagaimanapun juga itu adalah Dually. Ketahui angka-angka Anda, karena ada kemungkinan besar dealer tidak akan mengetahuinya.

Tetap aman!

You'll see a lot of arguing online about this topic, with references to the “tow police” whenever someone with an over-loaded truck want's to justify pulling a 20K toy hauler with a single rear wheel truck. But, as you can see, it's really just very simple math. That said, I've seen some pretty impressive numbers on the 2020 Ford SRW trucks that put it into the 18K range for fiver capacity. But, know your numbers. You are the one responsible for your family's safety on the road. Be safe!