Ini adalah pertanyaan yang sering kami terima. Anda ingin membeli Roda kelima, tetapi tidak ingin membeli truk baru, atau Anda mengincar sebuah truk dan ingin tahu apakah truk tersebut dapat menangani RV yang Anda inginkan. Anda benar-benar mengerti, jadi mari kita lihat cara mengetahuinya!

Pada truk apa pun, ada dua angka yang perlu diperhatikan untuk menarik: kapasitas penarik dan kapasitas kargo. Sebenarnya, ada tiga angka, tetapi kita akan bahas itu nanti.

Kapasitas Penarik

Angka ini didasarkan pada mesin dan transmisi. Angka ini menunjukkan seberapa jauh truk Anda dapat menarik (dan berhenti) dengan aman. Angka ini dapat ditemukan dalam bagan penarik seperti ini: www.fleet.ford.com…
Untuk menemukan milik Anda, cukup google “bagan penarik untuk TAHUN dan MODEL”.

Anda akan menemukan model dan kisi-kisi, yang menunjukkan jenis truk, mesin, dan rasio as. Sejajarkan semuanya dan di situlah kapasitas penarik Anda. Cukup mudah. ​​Alasan angka-angka ini dipublikasikan dalam bagan seperti ini untuk setiap tahun model adalah karena angka-angka tersebut adalah angka yang sama terlepas dari opsi apa (selain mesin dan rasio gigi) yang dipasang pada truk.

Untuk latihan ini, kita akan melihat F350 Super Duty (6.7L Power Stroke) SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box tahun 2017 dengan Axle Ratio 3.55. Dari tautan di atas, kita menemukan ini:

Angka yang disorot di sebelah kanan adalah kapasitas penarik, tetapi jika Anda melihat (4)(5) dan memeriksa catatannya, Anda akan melihat bahwa 18.000 adalah kapasitas sebenarnya untuk roda kelima dan 20.000 untuk leher angsa.
Catatan: Akan ada bagan terpisah untuk roda kelima dan konvensional (tarikan bemper), jadi pastikan untuk menggunakan bagan yang benar.

Dalam bagan ini, terdapat dua angka: kapasitas penarik (di sebelah kanan), dan GCWR (Gross Combined Weight Rating), yang akan kita bahas nanti. Maksimumnya adalah 18.000 lbs untuk penarik roda kelima. Banyak orang, termasuk banyak dealer truk, berhenti di sini dan berpikir bahwa truk ini dapat menarik beban seberat ini. Namun, ini hanya setengah dari gambarnyaYang sama pentingnya adalah kapasitas kargo.

JSK casting roda kelima berkualitas tinggi 37C

Kapasitas Kargo

Kapasitas kargo truk adalah seberapa banyak beban yang dapat ditampung truk itu sendiri. Angka ini dihitung menggunakan GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) truk dikurangi berat truk saat meninggalkan pabrik. Karena setiap truk yang keluar dari jalur produksi akan berbeda berdasarkan opsi yang dipasang, kapasitas kargo bersifat khusus untuk setiap truk. Angka ini akan ditemukan pada stiker kuning “Informasi Ban dan Muatan” di kusen pintu samping pengemudi dan tampak seperti ini:

Stiker di atas juga berasal dari F350 Super Duty SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box tahun 2017 dengan Rasio Gandar 3,55. Perhatikan bahwa stiker tersebut bertuliskan “berat gabungan penumpang dan kargo”. Ini berarti Anda, penumpang, hewan peliharaan, peralatan, dan bahkan kait roda kelima itu sendiri (bagian yang dipasang ke bak truk). Barang-barang tersebut saja biasanya akan mencapai beberapa ratus pon, mengingat sebagian besar kait beratnya sendiri sekitar 100 pon.

Anggap saja hanya pengemudi seberat 200 pon dan pengait seberat 100 pon tanpa yang lain. Dalam contoh di atas, tersisa kapasitas kargo sebenarnya sebesar 3255 pon (3555 – 300).

Roda kelima akan memiliki antara 20% dan 25% dari berat totalnya pada pin. Itu berarti 20-25% berada di bak truk Anda. Persentasenya akan bervariasi tergantung pada bagaimana barang-barang dimuat, apakah ada generator di ruang depan, dll. Namun, ini memberi kita rentang untuk digunakan. Mengetahui hal ini, mudah untuk menghitung rentang umum roda kelima terbesar dengan mengalikan kapasitas kargo sebenarnya Anda dengan 4 untuk ujung bawah (25% pada pin) dan 5 untuk ujung atas (20% pada pin).

Dengan contoh kita 3255 lbs., kita memperoleh angka 13.020 – 16.275. Itu adalah ukuran maksimum roda kelima. Perhatikan, angka tertinggi JAUH lebih kecil dari kapasitas penarik 18.000! Inilah sebabnya mengapa kapasitas kargo sangat penting dan mengapa sebagian besar kendaraan roda kelima yang besar memerlukan truk DRW (Dual Rear Wheel / Dually).

Peringkat Berat Gabungan Bruto

Jika daya angkut dan muatan Anda kurang dari kapasitas yang diizinkan, Anda biasanya tidak perlu khawatir tentang GCWR, tetapi Anda harus tahu apa itu. GCWR adalah berat gabungan maksimum truk dan semua yang terhubung dengannya atau di dalamnya.

Bagaimana jika saya menambahkan Air Bag?

Meskipun kantung udara dapat membantu meratakan truk yang kelebihan muatan dengan mendongkrak bagian belakang, hal itu tidak mengubah apa pun pada kapasitas muatan truk. Truk akan tetap datar, tetapi masih kelebihan muatan.

Bagaimana dengan RAM dan Chevy?

Anda akan menemukan bahwa ketiga produsen truk besar (Ford, Dodge, Chevy) menjual truk yang sama-sama tangguh. Pilih merek yang Anda sukai dengan fitur yang Anda sukai, beserta spesifikasi yang tepat untuk menarik truk, dan Anda akan beruntung! Ketahuilah bahwa RAM memang membuat beberapa kombinasi yang aneh. Saat kami sedang berbelanja truk, kami diperlihatkan RAM Cummins Dually dengan transmisi 68RFE dan rasio poros 3,73 yang memiliki kapasitas muatan (kargo) yang besar, tetapi peringkat penariknya adalah 18.660. Tentu saja, dealer bersikeras bahwa truk itu dapat menarik truk lima ton seberat 20.000 pound karena bagaimanapun juga itu adalah Dually. Ketahui angka-angka Anda, karena ada kemungkinan besar dealer tidak akan mengetahuinya.

Tetap aman!

Anda akan melihat banyak perdebatan daring tentang topik ini, dengan referensi ke "polisi derek" setiap kali seseorang dengan truk bermuatan berlebih ingin membenarkan penarikan truk mainan 20K dengan truk roda belakang tunggal. Namun, seperti yang Anda lihat, ini sebenarnya hanya matematika yang sangat sederhana. Meski begitu, saya telah melihat beberapa angka yang cukup mengesankan pada truk Ford SRW 2020 yang menempatkannya dalam kisaran 18K untuk kapasitas lima liter. Namun, ketahuilah angka-angka Anda. Anda adalah orang yang bertanggung jawab atas keselamatan keluarga Anda di jalan. Tetaplah aman!