Volvo Group Venture Capital fjárfestir í Trucksters með höfuðstöðvar í Madrid, sem notar stór gögn og gervigreind í gengiskerfi sem heldur langdrægum vörubílum á ferðinni. Og það gæti hugsanlega hjálpað til við að takast á við svið tengdar áhyggjur af rafknúnum ökutækjum.
Ökumenn fyrir Trucksters flutningafyrirtæki draga farm í níu klukkustundir – hámarkið sem leyfilegt er fyrir lögboðinn hvíldartíma í Evrópu – á þeim tíma afhenda þeir kerruna til annars ökumanns sem lýkur ferðinni. Eftir að hafa lokið 11 klukkustunda hvíldartíma sínum, krækir fyrsti ökumaðurinn við aðra kerru og snýr aftur til uppruna síns með aðra farm.
Við erum hrifin af því sem Trucksters hafa áorkað og sjáum að Volvo Group getur bætt töluverðu stefnumótandi gildi við þróun viðskipta sinna,“ sagði Martin Witt, forseti Volvo Group Venture Capital, í fréttatilkynningu. „Með vaxandi þörf fyrir vöruflutninga geta boðkerfi veitt trausta uppbyggingu fyrir rafvæðingu fyrir langflutninga sem og fyrir sjálfstæðar lausnir í framtíðinni.
Við erum hrifin af því sem Trucksters hafa áorkað og sjáum að Volvo Group getur bætt töluverðu stefnumótandi gildi við þróun viðskipta sinna,“ sagði Martin Witt, forseti Volvo Group Venture Capital, í fréttatilkynningu. „Með vaxandi þörf fyrir vöruflutninga geta boðkerfi veitt trausta uppbyggingu fyrir rafvæðingu fyrir langflutninga sem og fyrir sjálfstæðar lausnir í framtíðinni.
TIR gæti hjálpað landluktum löndum: IRU
Í öðrum alþjóðlegum vöruflutningafréttum: Verið er að draga fram alþjóðlegt flutningskerfi sem kallast TIR sem lykiltæki fyrir 32 landlukt þróunarlönd sem hafa ekki beinan aðgang að sjónum. En það hefur ekki verið samþykkt af neinum nýjum löndum síðan það var samþykkt fyrir meira en áratug.
„Ef landluktum þróunarlöndum er alvara með að ná sjálfbærri þróunarmarkmiðum SÞ og stuðla að viðskiptum, umhverfisvernd og félagslegum jöfnuði, þá er kominn tími til aðgerða og innleiða TIR-samning SÞ,“ sagði Umberto de Pretto, framkvæmdastjóri IRU, í fréttatilkynningu. IRU sér um tryggða greiðslu á stöðvuðum tolla og sköttum samkvæmt TIR.
Lokaðir vörubílar eða gámar með kunnuglegum bláum plötum kerfisins ferðast auðveldara á milli landa þökk sé rafrænni forskýrsluskrá sem send er til margra tollstöðva og landamærastöðva.
Um 1 milljón TIR leyfi eru gefin út á hverju ári til meira en 10.000 flutninga- og flutningafyrirtækja og 80.000 vörubíla sem starfa undir kerfinu.