Það getur verið erfitt að velja réttan húsbíl. Það eru SVO margir möguleikar! Fyrsta ráðið sem við gefum fólki sem er að versla húsbíl er það það er ENGINN fullkominn húsbíll fyrir þig. Þú verður að færa nokkrar fórnir ... auðvitað nema þú ætlir að eyða milljón dollara fyrir sérsniðna valkosti. En ef svo er þá ertu líklega ekki að lesa þessa færslu samt.

Til að vera heiðarlegur, margir RVers í fullu starfi sem þú spyrð hafa líklegast haft að minnsta kosti 2 eða 3 mismunandi RVs. Áður en þú hefur búið í húsbíl er erfitt að vita raunverulega hvað þú vilt og þarft. Svo ekki vera hissa ef þú skiptir um skoðun líka.

Þú getur lesið alla ráð til að velja réttan húsbíl (eins og pósturinn sem við skrifuðum, EKKI kaupa húsbíl fyrr en þú hefur lesið þessar 5 ráð!), gerðu fullt af rannsóknum og gerðu sjálfan þig brjálaðan. En á endanum, þar til þú hefur farið á opna götuna og uppgötvað ferðastílinn þinn, bílastæðaval þitt, osfrv...það er erfitt að vita hvaða húsbíll hentar best fyrir lífsstílinn þinn.

Fyrir okkur höfðum við aldrei átt húsbíl og höfðum varla einu sinni tjaldað í einum. Við völdum sjálfkrafa fimmta hjólið fyrir plássið. Við elskuðum það líka! Reyndar skrifuðum við þessa færslu - 10 ástæður til að velja fimmta hjólið fyrir fulla húsbíl. Þessar ástæður voru einmitt þess vegna sem við ákváðum að nota fimmta hjólið og eru enn mikill ávinningur af því að velja fimmta hjólið.

Hins vegar, 8 mánuðum síðar þegar kominn var tími til að kaupa nýrri húsbíl, við komum sjálfum okkur algjörlega á óvart þegar við ákváðum að skipta yfir í C-húsbíl í stað annars fimmta hjóls. Við keyptum fimmta hjólið okkar vitandi að það væri „starteining“ til að leyfa okkur einfaldlega að prófa líf húsbíla og ákvarða hvort það væri fyrir okkur eða ekki. Hann var ekki hannaður til að búa í fullu starfi...það var miklu meira hjólhýsi fyrir helgi. Við fórum því upphaflega í kaupferlið með áform um að kaupa annað fimmta hjólið.

Hér eru þó ástæðurnar fyrir því að við enduðum á því að velja húsbíl í flokki c í staðinn.

Við þurftum ekki eins mikið „dót“ og við héldum

Þegar við flytjum eigur okkar úr fimmta hjólið, við tókum fram svo marga hluti sem við notuðum aldrei og reyndar gleymdi að við værum þarna inni. Aftur vissum við ekkert um lífsstílinn og hvernig hann yrði. Nú vitum við hvað okkur finnst gaman að gera á þeim stöðum sem við heimsækjum, við vitum að við þurfum ekki eins mikið af fötum og við héldum og við slepptum afritum af hlutum.

Það er mikil aðlögun að minnka við sig úr húsi í húsbíllinn. Þannig að margir munu velja stærri húsbíl þar til þeir gera sér grein fyrir hversu lítið þeir þurfa í raun. Það er afar algengt að RVers í fullu starfi minnka húsbíla sína á eða eftir fyrsta árið á veginum. Á vissan hátt er það að fara í gegnum stigin hluti af því ferli að einfalda líf þitt.

Stjórnfærni > íbúðarrými

Við misstum eitthvað í kringum 50 fermetra þegar við fækkuðum úr fimmta hjólinu okkar í bekkinn okkar. Saknum við þess? Auðvitað! En ávinningurinn sem við fengum vegur þyngra en tapið á plássi.

Uppáhaldsávinningurinn okkar er hversu meðfærilegur C-flokkurinn okkar er. Að keyra hann er mjög svipað og að keyra gamla vörubílinn okkar. Þar sem lengdin er rétt undir 26 fetum getum við „passað“ inn á flest bílastæði. Okkur hefur meira að segja tekist að finna götubílastæði í borginni og höfum „dockað“ fyrir utan hús fjölskyldumeðlima án vandræða.

Aftur á móti, síðast þegar við komum heim, áttum við ekki annarra kosta völ en að setja fimmta hjólið okkar í geymslu á meðan við heimsóttum fjölskylduna vegna þess að það var ekki nóg pláss fyrir það í innkeyrslu eða hverfinu hjá neinum. Það var virkilega óþægilegt að flytja að heiman í nokkrar vikur og hafa ekki fullan aðgang að sumum eigum okkar.

Við vorum líka alltaf svo öfundsjúk út í RVers sem gátu farið út af veginum til að taka mynd af fallegu útsýni. Við höfum þurft að sætta okkur við andlegar myndir vegna þess að það er ekki alveg öruggt að stoppa með 30 feta kerru ef það er jafnvel pláss fyrir það. Núna finnum við fyrir sjálfum okkur sjálfum að komast auðveldlega inn nánast hvar sem er, án þess að þurfa stöðugt að skoða spegilinn til að tryggja að við munum hreinsa kantstein, og Lindsay finnst 100% þægilegt að keyra hvenær sem er. 

Auðveldari ferðadagar

Leyfðu mér að mála mynd af því hvernig ferðadagar okkar litu út þegar fimmta hjólið var dregið. Í fyrsta lagi þyrftum við að spenna niður öll laus húsgögn, ásamt dæmigerðri geymslu á hlutum. Þá hefðum við venjulega aftengd fráveitu, vatni og rafmagni. Síðasta skrefið væri að bakka vörubílnum alveg rétt, lækka kerruna og festa hann, sem myndi venjulega taka 10 mínútur einn (á góðum degi). Við vorum oft stressuð yfir því að við myndum gleyma skrefi, vegna þess að þau voru bara svo mörg.

Ég gleymdi að nefna að við þyrftum að setja upp þægilegt pláss fyrir hundana, pakka saman poka af snakki, vatnsflöskum, ruslapoka, tölvum okkar (ef við vildum barasta við að vinna yfirhöfuð), myndavélar (það verður alltaf að vera tilbúinn fyrir fallegt landslag) o.s.frv. Ef við ætluðum að búa til hádegismat á fimmta hjólinu myndum við taka 30-45 mínútur í hvert skipti sem við stoppuðum, sem gerði ferðadaga enn lengri.

Nú skal ég byrja að útskýra muninn á ferðadögum með því að segja að þegar ég skrifa þessa færslu erum við að keyra til Nashville. Ég sit þægilega og öruggur við matsalinn þegar Dan keyrir. Þegar það er hádegisverðartími mun ég standa upp og búa okkur til samloku án þess að þurfa að stoppa og ef ég þarf nota klósettið…ekkert vandamál! Hundarnir geta líka hreyft sig aðeins meira.

Ó, og áður en við förum eitthvað, tekur það okkur aðeins um 10-15 mínútur til að pakka saman, aftengdu og taktu af stað. Ekki lengur að festast og reimast niður. Við geymum hluti, drögum rennibrautina inn, losum krókana okkar, hoppum inn og förum! Við ferðumst hratt og dveljum venjulega aðeins 1 viku í senn á nýjum stöðum, svo þetta er risastórt fyrir okkur!

Fimmta hjól 38C Steypt toppplata-kerru vörubíll Hitch Heavy Duty Hitch

Betri vinnurými

Þó að margar nýrri gerðir af fimmta hjólum hafi frábær vinnurými, þá var það ekki okkar. Eina vinnusvæðið okkar var við eldhúsborðið. Þetta samanstóð af litlum viðarstólum sem höfðu enga bakpúða og varla nóg pláss til að vera í þægilegri fjarlægð frá borðinu. Básinn með gæðapúðum er mun hagnýtari fyrir allan daginn.

Ef matsalurinn verður of fjölmennur fyrir okkur báðar þá vil ég frekar vinna í farþegastólnum, sem snýst um til að snúa sér að stofunni. Það er líka færanlegt borð sem ég get stillt upp, sem hægt er að setja fyrir framan sófann, ef mér finnst eitthvað sérstaklega notalegt og horfa á sjónvarpið á meðan ég skrifa. Við höfum því 3 möguleikar á vinnurými! 

Ég nefndi að ég væri að vinna á meðan við keyrum, sem er líka mikið mál fyrir okkur. Og tölvan situr ekki í kjöltunni á mér í farþegasætinu. Ég er í raun við „skrifborð“ þar sem ég get einbeitt mér án þess að verða bílveik eða fá krampa í hálsi!

Við gátum líka aðeins ferðast um helgar því Dan var aðalbílstjórinn og hann gat ekki tekið sér tíma frá vinnu á virkum dögum. Við gætum stöku sinnum sleppt ferðum á virkum degi ef akstur var undir 3 klukkustundum og eftir vinnudag. Það erfiðasta við það, annað en að keyra á nóttunni, er að helgarnar okkar eru dýrmætasti tíminn okkar. Helgar eru besti tíminn fyrir okkur til að skoða nýja staði og njóta sem mests ávinnings af húsbílalífinu.

Nú þegar ég er öruggari með að keyra nýja húsbílinn getur Dan unnið á meðan ég keyri. Ferðadagar þýða ekki lengur að við þurfum að taka tíma frá vinnu. Þetta snýst allt um skilvirkni og fjölþætt verkefni, ekki satt? Og helgarnar okkar eru ókeypis fyrir ævintýri!

Betri bensínfjöldi

Hvað færðu þegar þú ferð yfir GMC Sierra 2500 vörubíl og 8.500 punda fimmta hjól? Bensíngjafi! Það er ekki grín. Við fengum 7-8 mílur á lítra á meðan við toguðum! Svo myndum við halda áfram að ná lélegum bensínfjölda þegar við myndum taka kerruna úr og keyra vörubílnum um borgir. Við bjuggum í rauninni á bensínstöðvum.

Núna fær húsbíllinn einn sama bensínfjölda og vörubíllinn einn, sem er um 15 mpg. Þegar við drögum Jeep Wranglerinn okkar á eftir húsbílnum erum við samt að meðaltali um 11 mílur á lítra...ekki of subbulegur. En þegar við komum getum við hjólað um á jeppanum og fengið 18 mílur á lítra um borgina! Cha-ching! Meiri peningar í vasa okkar, sem gerir okkur ánægða útilegumenn!

Svo þarna hefurðu það! Við erum greinilega mjög ánægð með þá ákvörðun okkar að skipta úr fimmta hjólinu í húsbíl! Við völdum Winnebago Navion 24D 2018 og erum ástfangin! Við kölluðum hana „Wanda“ vegna þess að hún leyfir okkur að „vanda“ um landið á meðan við nærum „vanda-lust“ okkar. Eða eins og pabbi segir, við „vanda“ hvernig við ætlum að borga fyrir hana! En, eins og þeir segja, eru ekki allir sem „vanda“ glataðir. Ha! Allt í lagi, það er nóg af orðaleikjum!