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2024年4月25日 14時58分 リストに戻る

FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

完璧なものを選ぶ 第5輪 家族と充実した時間を過ごすのは、楽しくてワクワクするプロセスです。ニーズに合った間取り、好みの配色、そしてどんなアップグレードをしたいか、自由に選べます。しかし、夢のフィフスホイールをいよいよ公道へ走らせる前に、一つ重要なポイント、フィフスホイールヒッチについて考えておく必要があります。

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フィフスホイールヒッチには、ベッド上とベッド下の2種類があります。ベッド上は、市場で最も長く販売されているため、アフターマーケットで最も一般的な取り付け方法です。ベッド下への取り付けは、使いやすさと見た目のすっきり感から、ますます人気が高まっています。

フィフスホイールヒッチを自分で取り付けることはできますか?

以下で説明するように、フィフスホイールヒッチは自分で取り付けることも可能です。（ただし、手伝ってもらうために、友人1人か2人にビール6本パックを渡すことをお勧めします。）ヒッチを取り付けるレール、トラックのフレームに取り付けるフレームブラケット、そしてフィフスホイールヒッチ本体が必要です。設置費用はいくらか節約できますが、セットアップは難しい場合があります。フィフスホイールヒッチの設置で最も難しいのは穴あけです。カスタムキットかユニバーサルキットかによって、トラックのフレームに穴を開ける必要がある場合があります。しかし、どちらのタイプを選んだとしても、レールを取り付けるにはトラックの荷台に穴を開ける必要があります。この作業は人を怖がらせることが多いので、自信がない場合は専門家に設置を依頼することをお勧めします。このような大規模なインストールを自分で行ったことがなく、不安な場合は、決定を下す前に以下の手順をよく読んでおくことをお勧めします。インストールの一般的な手順を確認することで、このインストールがご自身で実行可能かどうかの判断に役立つでしょう。基本的なインストール手順をすべて理解すれば、ご自身の能力の範囲内で実行可能かどうかを判断できます。どのシステムを選べばいいのかわからない場合でもご安心ください。取り付けガイドをご覧いただいた後、フィフスホイールヒッチに関するあらゆるご質問にお答えします。ベッド上設置とベッド下設置の違い、カスタムヒッチとユニバーサルヒッチの違いなど、役立つ情報もご提供いたします。

 

5th Wheel Hitch
プロのようにフィフスホイールヒッチを取り付ける方法

 

フィフスホイールヒッチの取り付け手順 3 つ:
  • ボルトとヒッチアタッチメント用にトラックの荷台を測定してマークする
  • フレームブレーキ用の穴（必要な場合）とトラックの荷台用の穴を開ける
  • レールとブラケットをボルトで固定する
取り付けの詳細な手順は、車種や取り付け方法（カスタムベッド上、ユニバーサルベッド上、ベッド下）によって異なります。以下では、3つの主な手順を詳しく説明し、取り付け作業を容易にするためのヒントをいくつかご紹介します。このプロセスに必要な一般的なツールのリストは次のとおりです。
  • ドリル
  • トルクレンチ
  • ジャッキ/リフト
  • メジャーテープ
免責事項: 以下に挙げた手順は、一般的な取り付け手順であり、作業の雰囲気を掴んでいただくためのものです。すべてのトラックに適用される手順を網羅しているわけではありません。お使いのトラックへの詳細な取り付け手順については、お選びいただいたキットに付属の取り付け説明書をご確認いただくか、フィフスホイールキットの取り付け動画をご覧ください。

 

スムーズなインストールのためのヒント
インストール プロセスを開始する前に、全体をより速く簡単にするためのヒントをいくつか紹介します。
  • 使用して リフト 作業をスピードアップし、トラックの下部へのアクセスを容易にします。しかし、リフトをお持ちでない方も多いでしょう。その場合は、スロープやジャッキを使って車両を持ち上げてアクセスしやすくすることをお勧めします。
  • 必ず すでにフィフスホイールヒッチをお持ちの場合 設置を始める前に、必ずガイドレールを持参してください。ガイドレールの位置合わせと設置が簡単になります。また、ガイドレールが正しく設置されているかを確認し、必要な調整を行うこともできます。

 

1. トラックの荷台を測定し、ボルトとヒッチアタッチメントの位置をマークする

これは取り付けの中で最も簡単なステップですが、同時に最も重要なステップの一つでもあります。フィフスホイールヒッチが荷台に正しく取り付けられるようにするには、測定して印を付けた穴あけ位置が正確であることを確認する必要があります。トラックはそれぞれ少しずつ異なるため、正確な測定場所と穴あけ位置のマーキングについては、キットの詳細な説明書を参照してください。測定のためにレールを設置する際は、レールが荷台の両側の中央に配置され、荷台の内側の端とレールの外側の端の間の距離が均等になっていることを確認してください。穴あけを始める前にレールが中央に配置されていない場合、荷台に新しい穴を開ける必要があり、正直言って見栄えがよくありません。寸法を2回、3回、さらには4回も確認し、指示通りにすべて揃っていることを確認することが非常に重要です。ベッドにドロップインライナーが付いている場合は、取り外すか、レールに合わせてカットする必要があります。そうしないと、穴がレールにきちんと合わなくなる可能性があります。
Measure and Mark Truck Bed
下穴を開ける位置を測り、印を付けます。これらの寸法は取扱説明書に記載されています。

 

2. フレームブラケット（必要な場合）とトラックの荷台用の穴を開ける

トラックのフレーム下部や荷台に穴を開けるのは、少し不安を感じるかもしれません。しかし、適切な予防措置を講じ、指示に注意深く従えば、問題なく作業を完了できます。トラックのフレームに穴を開ける必要があるかどうか（穴を開けると新車保証が無効になる場合があります）は、カスタム取り付けかユニバーサル取り付けかによって異なります。カスタムフィフスホイールキットは既存の取り付け穴を使用するため、トラックのフレームに穴を開ける必要がなく、取り付けがはるかに簡単です。ユニバーサルキットとは異なり、ブラケットはボルトで固定されます。オプションがある場合は常にカスタム取り付けをお勧めしますが、特に古いトラックの場合は、カスタム取り付けができない場合もあります。ユニバーサルキットを選択し、トラックのフレームに穴を開ける必要がある場合は、時間をかけて指示に正確に従ってください。どちらの方法を選ぶにしても、トラックの荷台に穴を開ける必要があります。レールを取り付ける位置を測り、印を付けたら、レールにボルトを取り付けるための下穴を開けます。下穴を開けた後は、荷台の下側を確認し、穴がフレームブラケットと揃っていることを確認することをお勧めします。パイロット穴をあけて、正しい位置にあることを確認したら、穴を指定のサイズに拡大できます。

 

Drill Pilot Holes
下穴をドリルで開けて、その穴が下のフレーム ブラケットと揃っていることを確認します。
Enlarge Pilot Holes
パイロット穴が正しい位置に開けられていることを確認したら、穴を拡大します。

 

3. レールとブラケットをボルトで固定する

トラックの寸法を測るのが一番簡単だと言ったのを覚えていますか？ 実は、フィフスホイールの取り付けで一番簡単なのは、この部分かもしれません。トラックをジャッキアップし、レールの正確な寸法を測り、穴を開けるという大変な作業はもう済みました。あとはボルトで固定して、トルクをかけるだけです！すべてのハードウェアは取り付けキットに同梱されており、締め付けトルクの仕様は取扱説明書に記載されています。すべて取り付けたら、あとは自宅の私道から道路へ出るだけです。

 

Torque Hardware
指示に従ってすべてのハードウェアを締めてトルクを調整します。
Finished Installation

 

フィフスホイールヒッチに関するよくある質問

フィフスホイールヒッチについて、多くの質問を受けます。「どのような設定にすればよいですか？」「取り付けにはどれくらい時間がかかりますか？」「費用はいくらですか？」「それぞれのヒッチの取り付けはどれくらい簡単ですか？」以下では、これらの質問にお答えし、お客様のトラックに最適な設定をお選びいただけるようお手伝いいたします。

どのような種類のフィフスホイールヒッチが必要ですか?
どのようなタイプのフィフスホイールセッティングが必要かは、あなたの希望次第です。ヒッチを外した後も、荷台をすっきりと保ちたいですか？フィフスホイールを牽引しているのと同じトラックで、グースネックトレーラーも牽引したいですか？既存のヒッチはそのまま使い、新しいトラックはヒッチを取り付けられるように改造したいですか？これらは、フィフスホイールヒッチセッティングを選ぶ際によくある懸念事項です。フィフスホイールヒッチを選ぶ際に考慮すべき3つの重要な選択肢をご紹介します。それぞれの選択は、トラックの種類とご希望のヒッチの種類によって異なります。
  • 工場出荷時の5輪準備 vs アフターマーケットシステム: トラックに工場出荷時の 5 輪車準備パッケージが装備されているかどうか (またはまだ購入していない場合は装備される予定かどうか)、またはアフターマーケット システムをインストールするかどうかを確認します。
  • カスタムインストールとユニバーサルインストール: トラックのフレームに穴を開けるかどうか (ユニバーサル インストール)、またはトラックの荷台にのみ穴を開けるかどうか (カスタム インストール) を決定します。
  • ベッド上レールとベッド下レール: ベッドにレールを恒久的に取り付けるか、ベッド下のレールで工場出荷時の外観にするかを決めます。
ヒッチのセットアップは、選択する内容によって決まるため、これら3つの項目を事前に決めておくことが重要です。それぞれの質問についてもう少し詳しく見ていきましょう。あなたに最適なシステムを見つけるお手伝いをいたします。
 

 

1. 工場出荷時の5輪準備 vs アフターマーケットシステム

 

Factory Puck System
Aftermarket System

 

ファクトリー 5th Wheel Prep パッケージ (パック システム)

工場出荷時のフィフスホイール・プレップ・パッケージは、ディーラーからトラックを購入する際に追加できるオプションです。フォード、GM、ラムの3大トラックメーカーは、いずれもフィフスホイール牽引が可能な新型トラック向けにプレップ・パッケージを提供しています。このプレップ・パッケージには、フィフスホイール・ヒッチだけでなく、グースネック・ヒッチも含まれています。外側の4つの穴は、専用のフィフスホイール・ヒッチを取り付けるためのものです。中央の穴は、グースネック・ボールを取り付けるためのものです。あなたのトラックの荷台に既に工場出荷時のパックシステムが搭載されているかどうかは、簡単に見分けられます。荷台に5つの切り欠き、つまりパックがあるかどうかを確認してください。もし搭載されているなら、素晴らしいですね！専用のフィフスホイールヒッチ、またはパックに直接差し込んでロックできるレールアダプターを購入できます。

アフターマーケットシステム

トラックにヒッチが取り付けられていない場合は、市販のフィフスホイールヒッチを取り付ける必要があります。その際に、上記の手順が役立ちます。市販のヒッチには、フレームブラケット（カスタムまたはユニバーサルフィット）と、荷台上または荷台下のレールが含まれます。荷台上のレールはユニバーサルなので、ほぼすべての標準的なフィフスホイールヒッチを取り付けることができます。リース グースネック トレーラー ヒッチ ヘッド。

 

2. ベッド上レールのカスタム設置とユニバーサル設置

 

Custom Installation
Universal Installation

 

表面的にはどちらも全く同じに見えます。ユニバーサルキットとカスタムインストールキットのどちらにも、トラックの荷台に設置される2本のユニバーサルベースレールが付属しています。しかし、違いがわかるのは荷台の下の部分です。

ユニバーサルインストール

ユニバーサルフィフスホイール取り付けキットは、トラックのフレームに取り付けるL字型ブラケット2個で構成されています。これらのブラケットを固定するには、トラックのフレームに穴を開ける必要があります。ユニバーサルキットの取り付けは、カスタムセットアップよりもはるかに（本当にかなり）時間がかかり、通常は特殊な工具が必要になります。この方法を選択した場合、主に穴あけが必要なため、取り付け全体に通常5～7時間かかります。ただし、特にこのような取り付けを初めて行う場合は、丸一日かかることを覚悟しておくことをお勧めします。では、なぜユニバーサルレールが選ばれるのでしょうか？理由は2つあります。価格と選択肢の少なさです。ユニバーサルレールとブラケットはカスタムセットアップよりも安価なので、多くの人が時間の節約よりもコスト削減を優先します。カスタムインストールキットが入手できない場合があるため、ユニバーサルキットは古いトラック（主に2000年代初頭以降）で非常に人気のある選択肢です。

カスタムインストール

一方、カスタム取り付けの場合は、トラックに既に開けられている穴を利用してブラケットを取り付けることができます。レールを取り付けるためにトラックの荷台に穴を開けるだけで済みます。カスタム取り付けは時間と労力を大幅に節約できるため、可能であれば、特にご自身で取り付ける場合は、この方法をお勧めします。お客様のトラックに確実に適合するカスタム取り付けキットについては、フィットガイドをご確認ください。

 

3. ベッド上レールとベッド下レール

 

Above-Bed Rails
Below-Bed Rails

 

アフターマーケットシステムの場合、トラックの荷台上にボルトで固定する標準レールを選ぶことも、よりスマートで便利な荷台下のレールを選ぶこともできます。すべては、個人の好みと利用可能なオプション次第です。どちらのオプションもカスタムフィットが可能で、穴あけ作業を最小限に抑え、簡単に取り付けることができます。しかし、この2つには明らかな違いがあります。

ベッド上レール

荷台上システムは、フィフスホイールヒッチを備えたほとんどのトラックで見られるものです。ブラケットのみが荷台下のフレームに取り付けられ、トラックの荷台には2本の長いベースレールが固定されています。これは最も安価な方法ですが、荷台レールの上に荷物を投げる際には、大きな金属製のレールに注意する必要があります。

ベッド下レール

一方、ベッド下システムは、非常にミニマルで、まるで工場出荷時の状態のようなオプションです。このシステムを提供しているフィフスホイールメーカーはいくつかあり、B&W（これもグースネックヒッチで、B&W Companionヒッチ専用に設計されています）やReeseのベッド下システムなどがあります。上のReeseシステムの2枚目の写真を見ると、純正OEMシステムによく似ていることに気付くかもしれません。しかし、主な違いは、5つではなく4つの穴しかないことです。これは、5輪ヒッチであり、5輪ヒッチではないためです。 and グースネックヒッチ。純正オプションパッケージの純正品のような見た目が気に入っていて、多少の出費を気にしないなら、もしあなたのトラックにこのオプションが対応しているなら、ぜひこのオプションを選んでください。

 

フィフスホイールヒッチの取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
フィフスホイールの取り付けには、カスタム取り付けで2～5時間、ユニバーサル取り付けで4～7時間かかります。これは、スキルレベルによって異なります。どちらの取り付けでも、十分な時間を確保し、必要なものをすべて事前に揃えておくことをお勧めします。必要なものには、ブラケット、レール、ハードウェア（レールに付属）、工具（ドリル、ドリルビット、トルクレンチ、ソケットなど）が含まれます。取り付け時間を節約するために、フィフスホイールヒッチをレールとブラケットと一緒に購入することをお勧めします（ヒッチをお持ちでない場合は）。ベッドレールの取り付けが容易になり、ヒッチがトラックと新しいレールシステムに適合していることを確認できます。

 

フィフスホイールヒッチレールは汎用性がありますか?
ほとんどすべてのフィフスホイールヒッチレールはユニバーサルです。つまり、ほぼすべてのフィフスホイールヒッチをベッド上部のレールに取り付けることができます。ただし、ベッド下部の工場準備パッケージを備えたトラックの場合は例外で、その場合は車両専用のものを入手する必要があります。 レールアダプター ユニバーサルレールと一緒に使用します。ただし、使用するレールとブラケットは同じメーカーのものでなければなりません。例えば、2020年式のシボレー シルバラード 3500を新車で購入する場合、Reese製のカスタムブラケットを新しく購入して、古いCurt製のレールを使用することはお勧めしません。互換性がなかったり、保証の対象外になる可能性があるため、Curt製のブラケットを入手するか、新しいキット全体を購入する必要があります。
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