Et gëtt näischt Besseres wéi eng laang Stroossrees fir Är Verlaangen no Reesen an Abenteuer zefridden ze stellen. Am Géigesaz zu traditionelle Reesen, déi an an aus engem Hotel oder enger anerer fixer Plaz goen, ass eng Strooss oder Campingrees keng definitiv Destinatioun. D'Méiglechkeeten eppes Neies ze erliewen sinn endlos. Deen eenzege Problem ass datt wat Dir an Abenteuer kritt, Dir verléiert am Komfort.

Ee Wee fir op all Destinatioun ze reesen - wärend Dir all de Luxus vun Ärem Heem mat Iech drot - ass mat engem zéien RV. D'Kaafdecisioun ass awer net sou einfach. Towable Camper kommen a verschiddene Formen a Gréissten, vun einfache Pop-ups bis rieseg Luxus Unhänger, déi alles ubidden, wat Dir an engem Fënnef-Stären Hotelszëmmer fanne géif, an dann e puer!

Wann Dir sicht eng héich-Enn Erfahrung, Dir sidd ouni Zweiwel um Maart fir entweder e reesen Trailer oder a fënneften Rad. Dës Camper sinn zimlech grouss a bidden agebaute Duschen a Raim, déi de Benotzer eppes vun engem Hausähnlechen Erfarung ginn. Also, wat sinn d'Ënnerscheeder tëscht engem Reestrailer an engem fënneften Rad? A wéi eng sollt Dir kucken fir ze kafen? Dësen Artikel hëlleft Iech erauszefannen.

Héich Qualitéit JSK Goss fënneften Rad 37C

Travel Trailer vs fënneften Rad: en Iwwerbléck

Wéi virdru scho gesot, béid vun dësen towable RVs hänken op déi gréisser Säit an tendéieren déi meescht vun de Luxus ze bidden, déi Dir an engem Appartement fannt. Wéi och ëmmer, e puer Schlëssel Differenzen existéieren tëscht engem Reestrailer an engem fënneften Rad dat méi passend fir Är Ufuerderung a Fäegkeeten kéint sinn. Als méi detailléiert Erklärung wäerte mir déi folgend Themen duerchgoën:

• Ästhetik

• Ofschleefdéngscht Gefier Kapazitéit

• Dimensiounen

• Layout

• Fuerbarkeet

• Präis

Halen vergiessen, datt d'Informatioun gëtt variéieren kéint baséiert op der maachen vun der Camper an der Präis Gamme Dir wielen ze Buttek an. Wéi och ëmmer, Dir wäert wahrscheinlech fäheg sinn déi meescht vun dëse Léieren op Är Kaf Decisioun ze gëllen.

Ästhetik

Ier Dir décidéiert an wéi eng Dir investéiere wëllt, wëllt Dir verstoen wéi all eenzel ausgesäit. E fënneft Rad ass einfach z'identifizéieren wéinst der grousser "Zong", déi iwwer dem Camion säi Bett setzt. Fënneften Rieder sinn allgemeng méi grouss a weien vill méi wéi eng traditionell reesen Trailer.

Op der anerer Säit hunn Reestrailer eng méi rechteckeg Form a kënnen normalerweis mat engem SUV oder engem Gefier mat enger moderéierter Ofschleefkapazitéit geschleeft ginn. Si sinn och vill méi hell wéi de fënneften Rieder.

Ofschleefdéngscht Gefier Kapazitéit

A towable RV wäert eng zousätzlech Gefier brauchen et ze zéien, an der Zort Gefier Dir hutt oder wëlles ze benotzen wäert eng bedeitend Roll spillen an déi Zort Camper Dir decidéiert op. Wann Dir net schonn e Pickup Camion hutt oder net wëlles een ze kafen, dann ass e fënneften Rad fir Iech net a Fro. Allerdéngs kann e reesen Trailer vun de meeschte SUVs geschleeft gin; oder all Gefier mat enger respektablen Ofschleefkapazitéit.

Wann Dir schonn en Ofschleefgefier hutt oder wëlles een ze kafen, kontrolléiert säi Brutto Gefier Gewiicht Bewäertung (GVWR) fir sécher ze stellen datt et fäeg ass de Camper ze zéien deen Dir wëllt. Et ass onbedéngt datt Dir dës Ofschleefkapazitéit ni iwwerschreift.

Dimensiounen

Souwuel reesen Unhänger an fënneften Rieder hunn eng breet Palette vu Gréissten, speziell wann d'Längt betruecht. Fënneft Rieder sinn allgemeng méi grouss a kënnen tëscht 25 - 45 Féiss laang variéieren. Zousätzlech, zousätzlech Funktiounen wéi extra Biedem a Kamäiner bäidroen d'Gewiicht, dat heescht, datt fënneften Rieder wäert e méi mächteg Ofschleefdéngscht Gefier brauchen. Fënneftrad Camper sinn och zimmlech méi héich wéi Reesentrailer, wat eppes ass fir am Kapp ze halen wann Dir plangt duerch Terrainen ze fueren déi niddereg hängend Bamzweige, niddereg Brécke oder Tunnelen hunn, etc.

Rees Trailer starten vill méi kleng, rangéiert vun ongeféier 12 bis 35 Fouss laang. Dës méi kleng Gréisst mécht se eng vill besser Optioun fir déi, déi no engem einfachen, liichte Trailer sichen, déi se mat engem Standard SUV zéien kënnen. Si sinn och méi kuerz wéi fënneften Rieder, a si kënnen e puer vun der selwechter grousst Gefill bidden wann Dir e gréissere Modell wielt.

Layout

Wéi fënneft Rieder si vill méi grouss a méi schwéier, si droen normalerweis méi Luxus wéi e Standard Trailer. Ariichtungen wéi grouss Wunnzëmmer a Kichen, Kamäiner, a verschidde Buedzëmmer goufen op verschidde Buedemhéicht erhéicht, wat e méi privat, raimlecht Gefill bitt. Och e fënneften Rad huet allgemeng tëscht 3 - 5 Slide-outs, déi benotzt kënne ginn fir de Gesamtwunnraum dobannen auszebauen.

Op der anerer Säit konzentréieren d'Rees Trailer méi op d'Noutwendegkeete a si meeschtens limitéiert op maximal zwee Slide-outs, well se wesentlech zum Gesamtgewicht bäidroen.

Fuerbarkeet

Well Dir gelies hutt datt fënneft Rieder vill méi laang, méi héich a méi schwéier sinn wéi e Reestrailer, kënnt Dir automatesch unhuelen datt se vill méi schwéier ze fueren, awer dat ass net onbedéngt de Fall. Zënter dem Hitch vun engem fënneften Rad iwwer der hënneschter Achs vun engem Seel Gefier sëtzt, gëtt dësen Pivotpunkt dem fënneften Rad e méi grousse Wenderadius a mécht et manner Wahrscheinlechkeet fir beim Fueren ze swingen. Denkt awer drun datt e fënneften Rad vill méi eng Erausfuerderung ka sinn fir zréckzekréien wéi en traditionellen Trailer.

De liichte Kierper an den Hitchpunkt op engem Reestrailer maachen et vill méi ufälleg fir ze schwéngen a vill méi schwéier ze manoeuvréieren. Dir kënnt dëst verbesseren andeems Dir Aftermarket Sway Bars op Äert Seelauto bäidréit, awer et géif net mat der Stabilitéit vun engem fënneften Rad vergläichen.

Präis

Natierlech hunn Reestrailer d'Iwwerhand an dësem Segment wéinst hirer méi klenger Gréisst an Design. Sécher, Dir kënnt souwuel Upgrade fir luxuriéis Ariichtungen ze hunn, awer Dir wäert entdecken datt Reestrailer bal ëmmer méi bëlleg sinn wéi e fënneften Rad.