Dësen Artikel deckt Ënnerhalt a Gefier Kontrollen fir schwéier Gidderween a Passagéier Droen Gefierer déi Dir musst wëssen, fir Ären Highway Code Theorie Test.

Kopplung an Unkoppelen en Trailer

De Fënneftradkupplung gëtt benotzt fir eng Trakterunitéit un en Unhänger ze verbannen. Et erlaabt d'Artikulatioun tëscht dem Trakter an dem Trailer.

A fënneften Rad Kupplung hänkt op engem Kingpin. Et ass wichteg ze kontrolléieren datt de Kingpin Sperrmechanismus sécher ass beim Recoupling. Dir sollt dat maachen andeems Dir probéiert no vir ze goen mat der Trailerbrems ugewannt. Denkt och drun den Hondsclip ze verbannen, deen de Kingpin Release Handle séchert.

JOST TAPE fënneften Rad 37C Reparatur Kits Trailer Deeler

Déi éischt Saach, ier Dir en Trailer ofkoppelt, ass d'Parkbrems anzesetzen. Nodeems Dir d'Kabine verlooss hutt, setzt den Trailer Parkbrems. Parken ëmmer op enger fester, flächeger Uewerfläch.

After recoupling a trailer, the last thing to do is release the trailer parking brake. Before you’ve done this, though, you will have checked the airbrake lines are secure, the electrics are connected and the lights are working, and you’ve raised the trailer legs.

Motor

Äre Motor huet Komponente wéi de Kurbelwell, Zylinder a Kolben. Wann Dir e Basisverständnis hutt wéi Äre Motor funktionnéiert, kënnt Dir Probleemer méi séier diagnostizéieren.

Wann en neie Motor just an Ärem Gefier gepasst ass, ass et néideg de Brennstoffsystem ze bloen fir all Loftschlässer ze läschen, déi an der Brennstoffleitung agespaart sinn.

En Héichdrock Brennstoffinjektor liwwert Brennstoff an d'Zylinder. Déi meescht Dieselmotoren benotzen en Héichdrock Brennstoffinjektorsystem deen Drockbrennstoff direkt an d'Zylinder vum Motor liwwert. Dëse System ass bekannt als Direktinjektiounsmotor.

Wann Dir e Gefier mat enger automatescher Transmissioun fiert, kënnt Dir de Kickdown benotze fir méi séier Beschleunegung. Dëst gëtt erreecht andeems de Gaspedal ganz op de Buedem dréckt, wat e Schalter aktivéiert, deen d'Getriebekëscht erlaabt e méi nidderegen Gang fir eng verbessert Beschleunegung ze wielen.

Wann Dir e Gefier fiert mat engem Turbocharger, kënnen dës bis zu 600 Grad Celsius erhëtzen. Wann Dir stoppt, loosst Äre Motor eng kuerz Zäit idle (ronn eng Minutt) fir den Turbo ze killen. E puer Gefierer hunn en Turbo Timer ageriicht fir datt dëst geschitt ouni datt Dir mam Gefier waart.

Ueleg

Iwwerfëllt Äre Motor mat Ueleg kéint e Verloscht vu Kraaft verursaachen. Dëst ass well bewegend Motordeeler den Ueleg schloen. Dëst kann souguer de Motor beschiedegen. Iwwerfüllung mat Ueleg kann och iwwerdrockend Drock verursaachen, wat d'Uelegdichtungen beschiedegt a Leckage verursaache kann.

Den Uelegfilter sammelt Sediment aus dem Ueleg. Dëse Sediment enthält kleng Metallfragmenter aus dem Motor. Den Uelegfilter gëtt normalerweis bei Serviceintervallen ersat an dëst reduzéiert d'Reibung.

Brennstoff

D'Benotzung vun enger schlechter Qualitéit Diesel Brennstoff kéint zu fréie Blockéierung vum Brennstoffinjektor a verstäerkte Verschleiung vun der Injektorpompel féieren.

Diesel expands in the heat. If your fuel tank is filled to the brim and it’s a hot day, expansion of the fuel will cause it to spill on the road which is very dangerous, especially for motorcyclists. Don’t fill your fuel tank to the brim.

Wann Äert Gefier eng Zäit laang sëtzt, kann et néideg sinn de Brennstoffsystem ze bléien fir all agespaart Loft ze läschen, déi sech opgebaut huet. Dëst wäert all Loftschlässer an de Brennstoffleitungen verhënneren.

Kalt Wieder

A ganz kale Wieder musst Dir Diesel Brennstoff mat Anti-Wachsadditive benotzen fir Brennstoffleitungen ze stoppen ze afréieren. Wann Dir a méi kale Gebidder fuert, liwweren Brennstofffirmen dëst normalerweis als Standard, awer kontrolléiert mat hinnen wann Dir net sécher sidd. Wann Dir an enger kaler Regioun fuert an de Motor op eemol ganz onregelméisseg ufänkt ze lafen, ass déi wahrscheinlech Ursaach datt den Diesel deelweis verstäerkt ass. Dëst gëtt Waxen genannt, an et verhënnert datt de Brennstoff richteg fléisst a kann de Motor stoppen.

Den Zweck vun engem Virheizungsapparat ass de Motor a kale Wieder ze heizen. Si erhëtzen d'Glühbauer an den Zylinder. Den Starter soll nëmme bedriwwe ginn wann d'Luucht aus ass.

D'Benotzung vun enger approuvéierter Kältemëttelléisung an Ärem Motor hëlleft ze verhënneren datt Äre Motor afréiert. Et enthält och e Korrosiounsinhibitor, deen d'Liewen vum Killsystem verlängert. Dir sollt de Coolant Niveau regelméisseg kontrolléieren.

Warnungen a Feeler

Gefieroperateuren mussen en effektive System op der Plaz hunn fir Chauffeuren fir Gefierdefekter ze mellen an se richteg ze reparéieren.

When you start the engine the ignition light should go out. If it doesn’t, you have an electrical fault.

Wann Dir fuert an d'Zündungswarnlampe kënnt op, kënnt Dir en elektresche Feeler hunn.

Wann iergendeng Warnungslampe beliicht bleift, loosst d'Feeler iwwerpréift ier Dir ofgeet. Bussen, Traineren a Camionen hunn e grousst Panel vu Warnlampen um Dashboard. E Systemprüfung an den Zündsystem gebaut erlaabt Iech ze kontrolléieren ob all Warnlampen funktionnéieren ier Dir Är Rees ufänkt. Bekannt Iech mam Layout mat Ärem Handbuch, fir datt Dir wësst wéi ee System defekt ass, wann eng Warnlicht während enger Rees opkënnt. Wann d'Handbuch erkläert wéi een de Problem fixéiert, an Dir kënnt et maachen, fixéiert et direkt wann et eng Gefor fir Iech selwer oder aner Stroossbenotzer kéint verursaachen. Wann net, musst Dir professionell Hëllef kréien.

If you notice thick black smoke coming from your exhaust you should stop and get help. As well as being an offence to cause excessive smoke, it could cause or contribute to an incident or collision. Plus, it’s not pleasant for other road users like motorcyclists, pedestrians and cyclists. The black smoke could be caused by any number of things, such as an over-supply of fuel. It will need to be fixed before you can set off again.

If you see this warning light then you have a problem with your oil pressure. Continuing to drive with this light on could cause your engine to seize. If there’s not enough oil pressure the engine components won’t be lubricated. They will overheat and eventually will seize.

If you see this warning light then you have a problem with your brakes.

If you notice your headlights not working, even if it’s daytime, get them fixed before setting off.

Wann Dir en haart Buzzer an Ärer Kabine bemierkt, ass et héchstwahrscheinlech e Manktem u Loftdrock.

Pneuen a Rieder

Regelméisseg Iwwerpréiwung vun Äre Pneuen garantéiert datt Dir wësst wéini se ersat ginn, an et hält Är Passagéier oder Är Laascht sécher. All Pneu soll gepréift ginn fir Loftdrock, Treadverschleiung, Iwwerhëtzung, Elementer, déi tëscht Zwillinge Pneuen a Bulges gefaange sinn. Wann d'Träder ënner 3 mm gedroe ginn, verléieren se séier hir Effektivitéit. D'Mindestfadendéift fir e Bus oder Camion ass 1 mm iwwer dräi Véierel vum Pneu.

Wann Dir e liichten Trailer mat Ärem Camion oder Trainer schleeft, kontrolléiert all Woch den Drock vun de Pneuen.

Wann Dir e Klump oder Ausbult bemierkt, en déiwe Schnëtt méi wéi 25mm (1 Zoll) laang, oder ausgesat Ply oder Schnouer, dann ass de Pneu illegal op der Strooss ze benotzen. Dir kënnt an dësem folgende Video gesinn wéi vill Kraaft e Pneu op engem schwéiere Gefier explodéiere kann mat engem Ausbroch.

Energy-saving tyres can help save money as they have a reduced rolling resistance, increase fuel efficiency and increase grip. The increased grip means you don’t have to brake as much for corners. The reduced rolling resistance means that the engine doesn’t have to work as hard to get the vehicle moving, or keep it moving.

Den Damp deen aus Äre Pneuen kënnt ass net normal am alldeegleche Fueren an Dir sollt direkt ophalen wann Dir dëst gesitt, well et kéint en Deel vum Kierper reiwen, wat et schlussendlech iwwerhëtzt oder duerch reift an e Blowout verursaacht.

Änneren vun engem Rad oder Pneuen

Et ass gutt Praxis de Ventil och ze ersetzen wann Dir en tubeless Pneu ersetzt.

Before changing a wheel, use chocks to block the movement of other wheels and help prevent your vehicle rolling. You should only change a wheel on level ground. Keep the parking brake applied. Once you have the new wheel on, check all the wheel nuts or studs are tightened to the correct torque using a torque wrench. Each nut should be tightened gradually, i.e. you don’t put one nut on and tighten it all the way; tighten each nut in sequence part way, then keep repeating the sequence until they are all tightened and torqued. If you get a puncture on a motorway, call for assistance using an emergency phone.

Wann Dir just e Rad geännert hutt an d'Nëss erëm gedréint hutt, sollt Dir se kuerz duerno iwwerpréiwen well se méi Upassung brauchen.

Camion- a Bus-Pneuen hunn Coden op de Pneu-Säitwänn, déi d'maximal Belaaschtung an d'Vitessefäegkeet uginn.

Erhéicht Risiko vu Punktioune

Konsequent héich Geschwindegkeete fir laang Distanzen op Autobunnen kënnen Är Pneuen iwwerhëtzen an zerbriechen. Dëst ass méi wahrscheinlech de Fall wa se ënner opgeblosen sinn, well dëst méi Rollresistenz erstellt, déi a Form vun Hëtzt opgeléist gëtt.

Iwwer opgeblosen Pneuen wäerten ongläich a méi séier trauen, wat Iech Sue kascht.

Wann Dir e Chantier verléisst, musst Dir Är Rieder a Pneuen botzen. Den Haaptgrond dofir ass datt et illegal ass Bulli op der Strooss ze verdeelen, well et eng Gefor fir aner Verkéiersbenotzer verursaacht. Zousätzlech kënnen all Steng, déi am Laf vun Äre Pneuen gefaange sinn, an de Rillen ufänken ze verschwannen an eng schwaach Plaz am Pneu ze kreéieren; an et kéint méi gréisser Mauerwierk a Zillen tëscht de Pneuen agefaange sinn, déi mat Vitesse eraus fléien an aner Gefierer schloen.

Wann Dir en Dräiachss Duebeldecker Gefier hutt, sollten d'Pneue méi dacks gepréift ginn, well e Punkt méi schwéier z'entdecken ass.

Wann Dir matfuert a bemierkt datt d'Trap vun engem vun Äre Pneuen ewechkënnt (dh Äre Pneu delaminéiert), musst Dir ophalen an et änneren.

Verschidde Gréisste Rieder

Wann Äert Gefier Rieder vu verschiddene Gréissten huet, zum Beispill Dir fuert e Bus mat méi klenge Rieder hannen, déi méi kleng Rieder mussen méi dréien fir déi selwecht Distanz ze iwwerdecken. Dës extra Rotatioun bedeit datt Hëtzt méi séier an hinnen opbaut a si méi wahrscheinlech iwwerhëtzen.

Steierung

Power-assisted steering only operates when the engine is running. If a fault develops, much greater effort is required to turn the steering wheel. If you notice that the steering just became heavier you could have a puncture in a front tyre, your load has shifted, or the power steering has failed. Stop immediately and investigate the cause. If it’s a power steering issue, many heavy vehicles become undriveable if it fails completely.

Wann Dir en dräi-Achslechen Duebeldeckbus fuert an Dir maacht e knappe Wendemanöver, benotzt eng niddreg Geschwindegkeet oder Dir kënnt d'Réckpneuen wäschen.

Wann Dir den Trottoir oder e grousst Hindernis op der Strooss getraff hutt wéi e grousst Stéck Holz oder e Betonblock mat Geschwindegkeet, musst Dir op Lenkung a Pneuschued kucken

Ënnerhalt

So that you are aware of the condition of your vehicle you should do a daily walk-around check to check for any defects. This could be in the form of a missing wheel nut, or something more serious. It’s the driver’s responsibility to make sure the vehicle is roadworthy. You increase the chance of having a breakdown if you don’t service your vehicle regularly. Because time is money, it’s often cheaper to anticipate when to replace components that are wearing out than wait for them to fail and have your vehicle off the road. There will be a service schedule in the vehicle’s manual.

Wann Äert Gefier eeschte Mängel bei enger Vehicle and Operator Services Agency (VOSA) Spotcheck fonnt gëtt, ass et verbueden fir weider ze benotzen an den Traffic Commissioner gëtt matgedeelt. D'Vehicle and Operator Services Agency (VOSA) an d'Police maachen reegelméisseg Kontrollen vum Gefier Zoustand. Wou grave Mängel fonnt ginn, ass d'Gefier verbueden weider ze benotzen bis d'Mängel korrigéiert sinn, an Detailer vum Verbuet ginn dem Verkéierskommissär matgedeelt.

Advice about carrying out minor repairs to your lorry can be found in the owner’s handbook. The handbook for your vehicle will clearly explain what work or maintenance the driver could carry out. Always refer to it and comply with the safety guidance that it contains. If you haven’t seen a full manual for a large truck, there’s an example hei.

Occasionally bulbs will blow. As a professional driver you should always have spare bulbs with you so that other road users can see you. Keep a stock of all the different types of bulbs you might need as this saves you time – rather than having to go to a shop to buy one specific bulb that has blown, you can simply get one from your stash and install it.

Déi fënneft Rad Kupplung Komponente soll Mount oder all 10.000 km iwwerpréift ginn. Vergewëssert Iech datt se genuch schwéier Fett hunn an datt et keng Zeeche vu Verschleiung ass. D'Öse-Kupplung op Zuch-Bar-Eenheeten solle regelméisseg op Schued oder Verschleiung gepréift ginn.

Wann Dir Flëssegkeete wéi Ueleg oder Waasser ännert, oder Batterieniveauen iwwerpréift, sollt Dir ëmmer Handschuesch droen, egal ob Dir e Camion oder Bus fiert. Motore sammelen Dreck, an Är Hänn ginn dreckeg, wat deen Dreck an d'Kabine bréngt. Wann Dir e Bus- oder Coachchauffer sidd, propper ze bleiwen heescht datt Dir Är Passagéier dat bescht méiglech Bild presentéiert. Bus- a Coachchauffeuren sollen och Handschuesch droen wann se Offallsystemer eidel maachen.

The oil level should only be checked when the engine is cold to get the most accurate reading. When you pull out the dipstick, wipe it with a cloth. Reinsert the dipstick all the way, then pull it out again and make the reading. Then replace the dipstick – you don’t need to wipe it the second time otherwise you’re just wiping away perfectly good oil. Pay attention to the colour of the oil. Good oil should be clear. If you oil is dirty then it needs to be changed. Engine oil should also be checked on level ground otherwise the dipstick can misread the level.

Bremsen

If your brake system warning lights aren’t operated by the ignition switch, the other way to check it is to look for a ‘check’ switch on the dashboard.

Air tanks need to be drained because moisture condenses in the air and can be transmitted around the vehicle’s braking system. In cold weather ice can build up in valves and pipes and cause blockages which mean the brakes won’t function correctly.

Wann d'Bremspedal entweder wierklech schwéier oder wierklech mëll gëtt, zitt sou séier wéi méiglech op a rufft Hëllef un. Kleng Problemer kënnen zu gréisser Problemer eskaléieren wann se net fréi ugeschwat ginn, an e Problem mat de Bremsen kéint heeschen datt Dir net fäeg sidd ze stoppen, wat en Accident verursaache kéint.

If you detect a leak in your air braking system, leave the vehicle parked and find someone to fix it. Don’t drive it until it’s fixed otherwise you could end up with no brakes.

Gearbox

Fir d'Verschleiung vun Ärer Gearbox ze reduzéieren an d'Quantitéit u Gangwiesselungen ze minimiséieren, déi Dir maache musst, kënnt Dir selektiv oder blockéieren op oder erof. Dëst ass wou Dir eng Zuel vu Gears spréngt anstatt erop oder erof duerch d'Gearbox ze goen.

Wann Dir e Gefier mat enger Zwee-Vitesse Achs fuert, verduebelt dëst d'Zuel vun de Gears. En elektresche Schalter aktivéiert e Mechanismus an der hënneschter Achs, déi d'Wiel vun de Gangverhältnisser verduebelt, wat d'Performance vun engem schwéier belaaschte Gefier wesentlech verbesseren kann.

Wann Dir d'Diff Sperre fir Fuere op Bulli Fläch engagéiert hunn, erënneren un et auszeschalten ier Dir op der Strooss fuert wéi et schwéier d'Handhabung Afloss wäert.

Eeler Gefierer erfuerderen duebel-Declutching fir Gang ze änneren. Op neie Gefierer mat synchromesche Gearboxen erhéicht d'Double-Declutching d'Kupplungsverschleiung a verschwendt Brennstoff.

Schutzkleedung

Wann Dir vun Ärer Firma Schutzkleedung ausgestallt hutt fir ze benotzen wärend Dir fuert, ass et Är Verantwortung et ze droen.

Now you’ve learned the theory, have a go at either a Camion Test oder Bus Test.