• Mājas
  • Saglabājiet to drošībā: Piektā riteņa apkopes un nostiprināšanas kontrolsaraksts Piektais ritenis

2024. gada 25. aprīlis, plkst. 14:44 Atpakaļ uz sarakstu

Saglabājiet to drošībā: Piektā riteņa apkopes un nostiprināšanas kontrolsaraksts Piektais ritenis

Ja pajautāsiet jebkuram kravas automašīnas vadītājam, kāds ir viens no viņa sliktākajiem murgiem, – visticamāk, viņu sapņu sarakstā ir nokritusi piekabe. Mēs visi to esam redzējuši, un mēs noteikti nevēlamies, lai mūsu vadītāji nonāktu šādā situācijā. Tas var notikt pat ar vispieredzējušākajiem vadītājiem brīvdienā. Tas ir viens no iemesliem, kāpēc pirms IKVIENA brauciena jāveic pārbaude, un tāpēc mēs esam apkopojuši dažas īsas vadlīnijas, lai nodrošinātu jūsu drošību uz atklāta ceļa. 

Nesteidzieties

Ne tikai nokritusi krava var būt ļoti bīstama situācija, bet evakuācijas izmaksas var pārsniegt 1000,00 USD par katru negadījumu atkarībā no tā, vai konteiners ir piekrauts vai nē, un vai šasija ir labā darba kārtībā. Turklāt pastāv arī iespējamās kravas bojājumu UN dīkstāves izmaksas. Pirms brauciena pārbaude piektais ritenis Sakabes izmantošana, lai nodrošinātu piekabes pareizu nostiprināšanu, var glābt dzīvības un naudu.Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Sakabes mehānisma regulāra apkope ir ļoti svarīga

  • Saskaņā ar kravas automašīnu ražotāju norādījumiem, bloķēšanas mehānismi jāieeļļo ik pēc 48 000 kilometriem un jātīra ik pēc sešiem mēnešiem vai 96 000 kilometriem. Noteikti ieeļļojiet visas saskares virsmas, izmantojot ūdensizturīgu litija smērvielu.

 

JOST TAPE Seglu 37C remonta komplekti piekabju daļas

Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

 

  • Is there any debris or grease build-up in the locking mechanism? It's best to clean it out before winter is here. Grease build-up can freeze and removing the build-up will make it easier to inspect for possible damage or cracks. 

  • Pievērsiet īpašu uzmanību jūga galiem, izciļņa profilam, jūga vārpstai, sekundārajam bloķētājam, atbrīvošanas rokturim un ķīļveida tapas bloķēšanas žokļiem.

  • Pārbaudiet kronšteina ieliktņus un nomainiet visu nolietoto vai bojāto. Standarta darbībā tie jānomaina ik pēc 480 000 km (480 000 km) un intensīvas lietošanas gadījumā ik pēc 290 000 km (300 000 km).

Apstājies, pagaidi minūti... izskati šo drošības kontrolsarakstu.

✔️ Braucot atpakaļgaitā zem piekabes, pārbaudiet riteņu izlīdzinājumu, piektā riteņa pozīciju un atstarpi.

✔️ Lai novērstu bojājumus, pārliecinieties, vai piektais ritenis ir vienā līnijā ar ķīļveida tapu un nav pacelts.

✔️ Verify the clearance for the fifth wheel to back under the trailer.

✔️ Perform a tug-test once the fifth wheel locks around the kingpin. This will verify the trailer is connected.

✔️ Visually inspect the fifth wheel when you hook up the airlines and electrical cord to make sure the wheel release arm is in and inspect the jaws of the fifth wheel to confirm that there is no space between the upper and lower fifth wheel.

✔️ Never back into a stationary object to assist in the sliding of any adjustable fifth wheel. This can only result in damage to the fifth wheel locking components.

Dalīties

Ja jūs interesē mūsu produkti, varat izvēlēties atstāt savu informāciju šeit, un mēs ar jums sazināsimies tuvākajā laikā.


lvLatvian