Термините „гуска грло“ и "петто тркало" Дефинитивно сте биле опфатени ако сте нови за влечење големи приколки. Но, зошто би одбрале една од овие приколки над другата, и кои се точно разликите помеѓу двете?

Висококвалитетно леење JSK петто тркало 37C

И покрај фактот дека и двете се тешки спојки кои прикачуваат масивни приколки на креветот на камионот наместо приемник под (или дури и на) браникот на камионот, начините на кои тие ја постигнуваат оваа цел се различни од различни убедливи причини. Како експерт во областа, ќе ви претставиме натпревар помеѓу овие две мултифункционални парчиња опрема за да можете да одлучите кој најмногу ви одговара. Пред да ги споредиме двете, дозволете ни да дознаеме повеќе за нивните функции и механизми за работа.

Возила што се користат во транспортната операција

Ако треба да превезувате огромни и тешки приколки, ќе ви треба кука која може да ја издржи тежината. На пример, нормалната кука што е инсталирана зад задниот браник на Ford F-150 од 2021 година може да издржи максимална тежина на приколката од 14.000 фунти кога е правилно инсталирана. Тоа е максималниот капацитет на возилото; гускаво грло или кука за петто тркало не е вклучено како дел од стандардната опрема.

Куката што се користи за гуска или петто тркало се поместува од под браникот до креветот на камионот, каде што е поставен директно над задната оска. Бидејќи поставувањето на куката над оската го менува местото каде што тежината на јазикот на приколката седи на возилото, важно е да се забележи дека вашиот камион може да издржи многу поголема тежина директно на задната оска отколку што може да виси на задната страна.

Основи на кука за гуска

Слично на обичната кука, кукавицата со грло се состои од топка поставена во креветот на камионот и тркалезен приемник на јазикот на приколката. Поголема од просечната топка со гуска грло се вклопува во дупка во креветот на камионот. Јазикот на приколката, кој наликува на вертикална должина на цевка што виси под предниот дел на приколката, се спушта над топката и се прицврстува откако автомобилот ќе се постави под неа. Како и кај секој вид приколка, сигурносните синџири и жици мора да се прицврстат на приколката.

Предностите на куката со гуска грла се зголемениот капацитет на влечење, малата големина и релативно едноставната работа. Коцките со гуски грло можат да извлечат повеќе од 30.000 фунти, најмалку 3.000 фунти повеќе од најдоброто спојување на петтото тркало. Сидрата на сигурносните синџири и куката за топчиња се компактни и едноставни за монтирање и отстранување од креветот. Покрај тоа, тие се релативно лесни. Меѓутоа, ако вашиот камион не е опремен со кука од гуска грла од фабриката, мора да се дупчат дупки во креветот.

Што е со кукањето на петтото тркало?

Кукавицата на задниот дел на полу-камион е споредлива со кука на петто тркало. Кукавицата лежи на подот од креветот на камионот и е опремена со вилици за прицврстување на јазичето на приколката и плоча на која јазикот може да лежи. Јазикот на приколката наликува на огромна игла во основата на дијагонален метален зрак. Приколката се прицврстува така што ќе ја ставите на соодветна висина и ќе го потпрете камионот и закачете додека иглата не се вклопи во спојката на петтото тркало. Повторно, мора да се поврзат жиците на приколката и безбедносните синџири.

Закачувањето на петтото тркало е помазно, потивко и ви дава поголема контрола над огромните приколки кои се поподложни на вкрстен ветер. Поради овие причини, тие вообичаено се наоѓаат на огромните локации за РВ и високите деловни приколки. Дополнително, спојниците на петтото тркало може да се стават на лизгачки држачи за да бидат подвижни во креветот на камионот. Ако вашиот камион не пристигна со фабрички инсталирана спојка на петтото тркало, треба само да издупчите неколку мали дупки за монтирање во креветот на вашето возило за да ги инсталирате овие спојки.

Можете да го посетите нашиот блог овде за повеќе информации за добрите и лошите страни на приклучоците на 5-то тркало.  

Погледнете ги разликите

Има значителна разлика помеѓу тоа како се монтираат бравите со гуска и петто тркала и како тие се наменети да се користат. Долната страна на креветот на камионот е прикачена на кука од гуска грла со завртки. Кукачката топка е поставена така што е над подот на товарниот кревет, како што може да се види на сликата подолу.

Потребно е претходно креветот на возилото да биде опремен со шини спојување на петтото тркало може да биде прикачен на него. После тоа, куката е прицврстена на овие шини. Иако е доста голем и зафаќа доста простор во товарниот кревет, системот на петто тркало може да се отстрани доколку се покаже дека е неопходно.

Една друга разлика лежи во начинот на кој бравите се прицврстуваат на приколката. Кога влечете приколка со грло од гуска, ќе треба да користите долга спојка што ја префрла топката, исто како кога влечете стандардна патничка приколка со кука за топка.

Од друга страна, приколките со петто тркало користат кутија со иглички во врска со игла. Кралската игла е вметната во главата на петтото тркало, а стегите на главата се затегнати. Во голема мера, вака си ја вршат работата полукамионските автокамини.

Последната важна разлика се заснова на целта на секоја накачување. Коцките со гуска грла имаат различни примени во комерцијални и земјоделски услови, вклучувајќи го и транспортот на добиток и приколките со рамно лежиште. Од друга страна, приклучоците за петто тркало често се користат за влечење RV, како и за влечење на товар и за рекреативни цели.

Заклучок

И покрај очигледните сличности, куките со облик на гускин врат и куките со облик на петто тркало на крајот на краиштата се користат за различни намени. При избор помеѓу куки со облик на гускин врат и куки со облик на петто тркало, приколката треба да се одлучи за второто. Покрај фактот дека куките со облик на петто тркало, за разлика од куките со облик на гускин врат, често се дизајнирани за кампери, куката со облик на петто тркало нуди и порамномерно и постабилно влечење за вашиот приколка.

Типично, комерцијалното и земјоделското влечење користат куки со облик на гускин врат. Потребно е да исечете дупка во товарниот простор на вашето возило, е помалку стабилно и е бучно. Но, ако влечете нешто друго освен вашиот кампер, инсталирањето кука со облик на гускин врат може да биде предност. Со помош на адаптер, куките со облик на гускин врат може да се конвертираат во куки со 5 тркала, дури и ако вашиот кампер е изграден за различен тип. Значи, ако вашиот систем за влечење бара голема флексибилност, ова е избор што треба да се земе предвид.

Која е разликата помеѓу куките со 5-то тркало и куките со врат на гуска? Куката со 5-то тркало е најдобрата опција ако влечете кампер.