5-тото тркало е еден од најпрактичните уреди што го трансформира вашето возило во мултифункционален објект. Ова е овозможено преку кука што е прикачена на вашиот теренец, камион, кампер, трактор или камион. И покрај сложените задачи, петто тркало служи, системот е доста едноставен. Сè што ви треба е практична приколка способна да ја влече вкупната тежина, соодветен тип на кука за да ја прими оваа сила, цврста плоча за кука со седло и клинец. Овие производи се претходно поставени во нивниот најдобар квалитет во TULGA’s catalog you can find here. So before turning your vehicle into a multifunctional “five-wheel machine,” do not forget to visit our website and blog to have more information about the 5th wheels. 

Висококвалитетно леење JSK петто тркало 37C

Забележете дека последниот апарат што го наведовме, имено болцот, е токму точката што го прима целиот вртежен момент при влечење. Сепак, пред да навлеземе во детали за оваа мала, но клучна опрема, ќе одговориме на ова прашање: што е болц? 

Клучната точка на влечење: Кралска игла

Во основа, Кралскиот клинец е дел од спојката помеѓу полуприколката и влекачот. Со прицврстувањето на клинот, можно е успешно да се прицврстат клинови на приколка благодарение на различните дизајни. Овие клинови ги исполнуваат најстрогите барања за правилно прицврстување. Тие се испорачуваат од прекрасни, покриени, произведени точки кои се проверени за да се осигури дека нема целосно да се појават расцепи. Клиновите може брзо и лесно да се заменат или заменат. 

Ова некогаш било еден клинец на кој подвижната оска се вртела под рамката на количките влечени од коњи со „ротирачки“ управувач. Тежината на колата била потпрена на кружен дрвен прстенест ротационен управувач кој бил поставен околу оската за да се позиционира од една на друга страна. Парните мотори користеле слично централно вртежно управување, при што главниот клинец се наоѓал на „држачот за стоење“ под котелот. Некои рани автомобили исто така имале централно вртежно управување, но наскоро станало јасно дека тоа е несоодветно за нивните растечки брзини.

Because the straight ahead position is where the suspended body of the vehicle is at its lowest point, the steering tends to return to the straight ahead or center position as a result of the kingpin angle. As a result, the weight of the car tends to turn the wheel back around the kingpin. The scrub radius of the steered wheel—the separation between the center of the tyre contact patch and the point at which the kingpin axis touches the ground—is likewise influenced by the kingpin tilt. The scrub radius is 0 if these points line up.

За поставување, модификација и замена на болц, потребно е да се следат и националните барања и упатствата за монтажа и работа што ги дава Tulga Fifth Wheel Co. Исто така, постојат конвертори на болц што можат да ги заменат болцовите од 2 инчи во болцови од 3,5 инчи.

Каков вид камион може да влече петто тркало? 

Вашето петто тркало несомнено ќе треба да се влече со камион. Иако возило од 3/4 тони е претпочитано од многу сопственици на кампери бидејќи е доволно големо за кука монтирана на товарниот простор, камион од 1/2 тони е доволен за влечење петто тркало со просечна големина.

A fifth wheel requires a lot of effort to tow. To pull such amount of weight, you will require a conveniently large and sturdy vehicle. A fifth wheel typically weighs around 2,000 lbs. And for truckers, this means the necessity of a truck and a kingpin which are capable of receiving this force. Given that there are three kinds of trucks, ½ ton, ¾ ton, and 1 ton, the ideal vehicle to tow a fifth wheel would be a ¾ ton truck at a minimum. 

Во 1920-тите и 1930-тите, камионите се продавале како товарни возила што можат да носат такви количини и всушност и го правеле тоа. Товарот од 3/4 тони можел да носи толку, товарот од 1/2 тон едвај можел да носи половина тон и така натаму. Камионите можеле да носат значително поголема тежина како што се подобрувала технологијата.

Суспензиите на различните камиони се разликуваат. Колку повеќе може да издржи, толку е подобро потпирањето. Рамките на камионите од 1 тон се поголеми за да ја издржат дополнителната тежина.

Сепак, петтото тркало не е единствената опција за слични операции. Можете да размислите и за користење приколки за транспорт. Приколката се закачува на поинаков начин од петтото тркало. Приколката се закачува на задниот дел од возилото, додека петтото тркало се прицврстува на просторот во товарниот простор помеѓу кабината и задната оска на камионот.

Како резултат на тоа, точката на вртење е елиминирана за да се распредели тежината на задниот дел од камионот. Можеби ќе можете да сместите повеќе во седлото без да имате тешкотии бидејќи тежината е распределена.

Што е тежина на пилот? 

This is a question that occasionally comes to experts. We now have a thorough explanation and a solution for anyone who is interested! A 5th wheel trailer's gross trailer weight (GTW) rating will typically be roughly 20% of the trailer's pin weight. For example, if your gross trailer weight is ¾ tons, the ideal kingpin shall  be 3/20 tons. While the calculation is simple, you would need access to a specialized scale used to weigh semi-trailers in order to determine the loaded pin weight of your fifth wheel trailer. 

Whatever the weight of your kingpin is, you will need an appropriate adapter to secure its location, which is very important especially in heavy duties. When converting your truck into a pivot vehicle, consider a 2’’ to 3.5’’ inch adapter heavy duty semi truck trailer kingpin converter for fifth wheel plates to have better and efficient results. You may contact us or have a look at our Fifth Wheel Kingpin products to find out the best size kingpin available for your truck. 

Another question is, how big of a truck is required to tow a fifth wheel? You will require a truck that is at least 3/4 tons. Because it can receive much more weight, a one-ton dually truck with an eight-foot bed would be excellent. The capacity to tow a fifth wheel is touted for smaller trucks like the F150, but we wouldn't trust that.

What is the pin weight of a fifth wheel?

The actual weight of the trailer pressing down on the fifth wheel hitch is known as King Pin Weight (also known as Pin Weight). Kingpin Weight should make up 15 to 25 percent of the GTW. Again, if your gross trailer weigh is 1 ton, for example, ideally your fifth wheel shall not be more than ¼ tons. Note that the GVW of the tow vehicle is increased by these additional weights. Therefore, you should also take every additional weight into account when loading your trailer, fifth wheel, or truck.

How do I find my 5th wheel trailer pin weight?

The best way to determine your fifth wheel trailer's pin weight is to use a commercial scale, such as one found at a truck stop or a building supply store. You should weigh your tow vehicle before attaching the trailer. Drive your trailer onto the scale after attaching it to your tow vehicle.

The pin weight should be between 15 and 20 percent of the loaded and prepared-to-tow gross trailer weight. Moving goods within the trailer farther back and farther from the front of the trailer might decrease or raise the pin weight.

The average weight is between 12,000 and 15,000 pounds, and the majority are between 7,000 and 20,000 pounds. Let's look at several kinds of fifth wheels and some concrete weight samples.

About 10% of the gross trailer weight is made up of the tongue weight (GTW). Say our trailer weighs 5,000 pounds. That would make us 500 pounds. Consider that the Ford F150 weighs roughly 5,000 lbs. The F150's Gross Vehicle Weight Rating is, roughly speaking, 6,500 lbs. It weighs 5,500 lbs when the tongue of the trailer is added to the truck's weight. then calculate what proportion of 5,500 equals 6,500.

5,000+500 equals 5,500

Now it is time to figure out the ratio: What percentage of 5,500 is in 6,500?

The 6,500 lbs (GVWR of the F150) is around 18% more than the total weight of the truck and trailer tongue. The Ford F250's Gross Vehicle Weight Rating would be around 25% heavier than the truck's and the trailer tongue's combined weight. 

There are other considerations, such as whether the truck has two support wheels on the back or whether it is a larger truck with more features. But typically, that's how things go, meaning the larger your truck is, the better efficiency you get.

When you are driving, you should be in control of the vehicle and the trailer, not the other way around. If you have a larger truck, it will be simpler to do this.

Important Note: Towing capacity does not refer to the maximum weight of the empty trailer. Some people misinterpret this and believe that a trailer must weigh 10,000 pounds in order to have a 10,000-pound towing capacity. No, it doesn't. When a vehicle has a towing capability, it can pull a maximum of 10,000 pounds in total. This includes the weight of the trailer alone as well as any other items you may have added, what we termed the Gross Trailer Weight (GTW).