A петто тркало Прикачувањето е одличен начин да се добијат придобивките од голем кампер без недостатоците „сè во едно“ што доаѓаат со моделите на возила. Изгледа како да има само четири со приколката. Па зошто луѓето ја нарекуваат петто тркало?
Во оваа статија, ќе ја истражиме историјата на куката за седло. Можете исто така да го погледнете Пребарувач на кампери ако одлучите дека производот одговара на вашите потреби. Но, прво, да разгледаме што е кука за петто тркало и од каде го добила името.
Што е петто тркало?
Петтото тркало е додаток за кука што можете да го додадете на товарниот простор на камионот, тракторот или слични возила. Го поврзувате товарот со куката во облик на буквата U, која потоа рамномерно ја распределува тежината над камионот или тракторот. Уредот се потпира на шарки, што го прави многу пофлексибилен при возење наоколу.
Кралскиот клинец го прицврстува седлото тркало за приколката и им овозможува на предните оски на камионот или тракторот слободно да се движат сами по себе. Овој метод на влечење стана побезбеден бидејќи ја распределува целата тежина на товарот порамномерно низ целата рамка на возилото.
Кога првпат се користеше, беше револуционерно за транспортната индустрија бидејќи им овозможуваше на камионите можност безбедно и брзо да превезуваат големи количини товар.
Историја на дизајнот на петтото тркало
But why is it called a fifth wheel? The name actually comes from the company that first utilized the hitch in the early 1900s. The Martin’s Fifth Wheel Company named their device after the round shape of the hitch. Hence, the hitch itself is the “fifth wheel.”
Пред воведувањето на новиот главен болц, самиот уред имал облик на тркало. Сепак, првата позната употреба на куката всушност датира од 1850-тите. Во овој период, кочиите влечени од коњи почнале да го користат дизајнот со петто тркало.
Кога камионите почнаа да стануваат инструментални во транспортот на долги релации, тие страдаа на неасфалтирани патишта. Нерамнините на патувањето ги оштетуваа шарките на возилата. Воведувањето на куката за тркала ѝ овозможи на приколката што превезува товар да се ниша напред-назад на ремените.
Оваа карактеристика ги направи моделите побезбедни при патување и овозможи побрзо време на товарење. Денес го гледаме истиот основен дизајн на сè, од камиони до рекреативни возила.
Предности на кука за петто тркало
Кога купувате кампер, дали се одлучувате за приколка со петто тркало или за кампер „сè-во-едно“? И двете имаат свои предности и недостатоци. Во овој дел, ќе разгледаме некои од причините зошто приколките со петто тркало може да изгледаат поповолни.
Пофлексибилно вртење
Најголемата предност поврзана со седлото тркало е маневрирањето што доаѓа со слободна предна оска. Оваа карактеристика што ја нуди куката за седло ви овозможува да го свртите вашиот автомобил или камион додека вашата приколка брзо ве следи зад вас.
Овој дизајн го прави транспортот низ градовите и автопатите многу помалку стресен бидејќи не се работи за масивно возило што може да се сврти широко.
Што се однесува до движењето наназад, ниту камперката ниту приколката не се покажуваат како нешто посебно забавно. И двете си носат свои проблеми. Камперот е масивен и може да се сврти широко, додека приколката оди во спротивна насока од онаа што ја сакате.
Поприфатливо од кампери
The price of a fifth-wheel trailer will likely also attract a lot of consumers. Most fifth wheel trailers cost between thirty and fifty thousand dollars. Motorhomes, on the other hand, cost at least one hundred thousand dollars — and often much more.
Како такви, седлото претставува поприфатлива инвестиција за просечниот купувач. Исто така, бидејќи чинат помалку, нивната вредност се амортизира многу побавно од кампер-приколките.
Вредноста на кампер-приколките опаѓа како што нивните компоненти на моторот откажуваат. Како такви, тие губат многу пари по првите неколку години интензивна употреба. Ако сакате да купите кампер-приколка, тогаш треба да ја проверите историјата на возилото користејќи го VIN бројот.
Пониски трошоци за осигурување
Друга одлична карактеристика што доаѓа со приколките со петто тркало се пониските трошоци за осигурување во споредба со кампер-приколките. Оваа пониска цена главно се должи на фактот дека приколките со петто тркало чинат помалку од кампер-приколките.
Fifth wheel RV’s also pose less of a threat for claims since they do not operate on their own and they do not feature advanced engine hardware.
Сепак, само затоа што помалку може да тргне наопаку не значи дека не ви треба осигурување за вашиот кампер. Доколку ви е потребна добра осигурителна компанија за приколки за кампери, тогаш препорачуваме таква што ги покрива сите видови рекреативни возила.
Недостатоци на кука за петто тркало
Петтотрчалките не се совршени. Исто така, постојат некои суштински недостатоци што треба да ги земете предвид пред да одлучите да инвестирате во производот. Ако одлучите дека вашата приколка со петтотрчалка не е за вас, тогаш постојат неколку одлични места во јужна Калифорнија каде што можете да го продадете вашиот модел.
Потребно е подолго време за подготовка
Приколките со петто тркало бараат многу повеќе време и труд во однос на организирањето. Општо земено, ви е потребен набљудувач за закачување и влечење на контејнерот наназад. Иако оваа измама можеби не изгледа како голема работа, станува тешка задача да се направи на секоја поголема станица.
For many models, you also need to worry about replacing stabilizers — though some models do not need them. Motorhomes, on the other hand, require almost no prep time. All you need to do is get in the driver’s seat and turn on the engine.
Крива на учење при возење
Седлото бара многу повеќе вежбање пред да можете да го управувате на јавен пат. Оваа маана главно се однесува на чувството при движење наназад и свртување кога носите огромна приколка зад вас. Враќањето наназад се чувствува сосема туѓо бидејќи мора да го насочите возилото надесно за приколката да оди налево.
Свртувањето со возилото е исто така полабаво и малку поопасно. Како такво, бара многу вежбање. Ќе треба да се вратите на многу празни паркинзи пред да се навикнете на тоа.
Врзувањето на приколката исто така ќе бара малку вежбање. Од друга страна, кампер-приколките се доста интуитивни во однос на возењето по автопат. Потребна им е одредена обука кога се справуваат со широки свиоци, но покрај тоа, постои помала крива на учење.
Помала безбедност од кампер-приколките
Fifth wheel trailer also comes a lot less secure than motorhomes. If you camp out and you find an intruder or bear in your space, then you can turn on your motorhome’s engine and drive away.
Unfortunately, with a fifth wheel, you would need to get out of the camper and enter the vehicle — assuming it is even attached. This process makes you vulnerable to any attacks. Also, it is hard for robbers stealing motorhome since they require a knowledge of hot wiring a vehicle.
Освен ако не поставите добра брава на вашата приколка со петто тркало, тогаш сè што треба да направат крадците е да ја закачат за своето возило.
Каде можам да купам приколка со петто тркало?
Постојат многу места кои се специјализирани за продажба на камп-приколки. Прво, можете да користите страници што тргуваат со возила помеѓу купувачи и продавачи.
Ако сакате кампер само за кратко патување, тогаш можете да изнајмите возило за одреден временски период. Ако мислите дека сакате приколка што се прицврстува на кука за седло, тогаш треба да го проверите приколка за патување дел. Тука можете да користите некои алгоритми за пребарување или да ги прелистате најпопуларните модели.
Можете исто така да го стесните вашето пребарување со фокусирање на специфичното Производители на камп-приколки што го претпочитате. Откако ќе откриете каков тип на приколка за патување сакате, можете да ги проверите локалните понуди и зделки во вашата област.
Сè што треба да направите е да ја посетите Приколки за продажба section to find your offers near you. We hope this article helped teach you a bit about the fifth wheel’s name and function. Good luck on the road!
