The पाचवे चाक ट्रॅव्हल ट्रेलर विरुद्ध ट्रॅव्हल ट्रेलर वादामुळे काही गोंधळ होऊ शकतो. जर तुम्ही कॅम्पिंगच्या जगात सामील होण्याचा आणि आरव्ही खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला असेल, तर तुम्हाला काही निर्णय घ्यावे लागतील. कदाचित तुम्हाला माहित असेल की तुम्हाला टोवेबल आरव्ही हवा आहे, परंतु तुम्हाला कदाचित माहित नसेल की पाचवा चाक किंवा ट्रॅव्हल ट्रेलर तुमच्या गरजांसाठी सर्वात योग्य असेल की नाही. 

उच्च दर्जाचे JSK कास्टिंग पाचवे चाक 37C

कोणता सर्वोत्तम आहे हे तुम्ही कसे ठरवता? चला पाचव्या चाकाच्या विरुद्ध प्रवासाच्या ट्रेलर वादविवादावर बारकाईने नजर टाकूया. कदाचित मग तुम्हाला प्रत्येक प्रकारच्या टोएबलमध्ये काय ऑफर आहे हे चांगले समजेल!

टोएबल आरव्हीचे फायदे

टोएबल आरव्ही पर्यंत मर्यादित करणे प्रगती दर्शवते. मोटाराइज्ड आरव्ही, ज्यांना कधीकधी ड्रायव्हेबल आरव्ही म्हणतात, त्यांचे निश्चितच फायदे आहेत. परंतु टोएबल आरव्ही असण्याचे काही फायदे तुम्हाला आढळतील. 

प्रथम, तुमच्या राहण्याची जागा आणि तुमच्या वाहनामध्ये अंतर असते. बऱ्याचदा याचा अर्थ RV मध्ये जास्त जागा असते, जरी तुमचा टोएबल लहान असला तरीही कारण तुमच्याकडे पुढची कॅब काही फूट जागा घेत नाही. घर आणि वाहन वेगळे करण्याचा अर्थ असा आहे की जेव्हा तुम्ही प्रवास करता तेव्हा तुम्ही ट्रक किंवा SUV मध्ये जास्त वस्तू ठेवू शकता आणि RV मध्ये जागा घेऊ शकत नाही.

तुमच्या कॅम्पसाईटवर पोहोचल्यानंतर आणि तिथे पोहोचल्यानंतर वेगळे वाहन असणे देखील फायदेशीर आहे. त्यानंतर तुम्ही तुमचे टो वाहन घेऊन किराणा सामान घेण्यासाठी शहरात जाऊ शकता किंवा तुमचा संपूर्ण कार सोबत न खेचता एखाद्या निसर्गरम्य मार्गावर फिरू शकता.

फिफ्थ व्हील्स विरुद्ध ट्रॅव्हल ट्रेलर्स एका दृष्टीक्षेपात

आता पाचव्या चाकाच्या विरुद्ध प्रवास ट्रेलरच्या दुविधेकडे पाहूया. यात अनेक फरक आहेत जे लक्षात घेण्यासारखे आहेत. एकदा तुम्हाला प्रवास कसा करायचा आहे आणि तुम्ही कुठे कॅम्पिंग करायचे आहे याची कल्पना आली की, तुम्ही तुमच्या गरजांसाठी सर्वोत्तम निर्णय घेऊ शकता.

खालील फरक एक चांगला किंवा वाईट ठरवत नाहीत; ते फक्त वेगळे आहेत. जरी तुम्ही पाचवे चाक अधिक सहजपणे सेट करू शकता, तरीही ट्रॅव्हल ट्रेलरसह तुमच्याकडे टोइंगचे अधिक पर्याय आहेत. म्हणून लक्षात ठेवा की दोन्हीचे फायदे आणि तोटे आहेत.

Size

वेगवेगळ्या प्रकारच्या आरव्हीमध्ये, आकारात प्रचंड फरक असतो. तुम्ही ३० फूट क्लास ए मोटरहोम किंवा ४० फूट क्लास ए मोटरहोम चालवू शकता. तुम्हाला हलके ३० फूट लांबीचे ट्रॅव्हल ट्रेलर आणि २५ फूट लांबीचे जड ट्रेलर मिळू शकतात. तुम्हाला कोणताही आकार हवा असला तरी, तुमच्यासाठी सर्वोत्तम काम करणारा ट्रेलर तुम्ही शोधू शकता.

सर्वसाधारणपणे, पाचव्या चाकाच्या आतील जागा ट्रॅव्हल ट्रेलरच्या आतील जागेपेक्षा जास्त वाटेल कारण त्याची कमाल मर्यादा जास्त असते. जर तुम्ही ३४ फूट ट्रॅव्हल ट्रेलर आणि २८ फूट पाचव्या चाकाची तुलना केली तर तुम्हाला असे वाटेल की पाचवे चाक काही फूट लहान असले तरी मोठे आहे. पाचव्या चाकाची कमाल मर्यादा सामान्य ट्रॅव्हल ट्रेलरच्या कमाल मर्यादेच्या तुलनेत सुमारे ९ फूट असते, सुमारे ६ ते ७ फूट, कारण पुढचा भाग ट्रकच्या बेडवर बसतो. उंच व्यक्तींसाठी, हे खूप महत्त्वाचे आहे.

छताच्या उंचीव्यतिरिक्त, पाचवी चाके ट्रॅव्हल ट्रेलरपेक्षा लांब आणि रुंद असतात. ती तुमच्या पैशासाठी सर्वात धमाकेदार असतात. पाचवी चाकांमध्ये विरुद्ध बाजूंना स्लाइड असल्याने जास्त जागा असते ज्यामुळे जागा मोठी होते. मास्टर बेडरूमची जागा स्लाइडमुळे देखील मोठी असते.

Drivability

ड्रायव्हेबिलिटी श्रेणीमध्ये पाचवे चाक जवळजवळ नेहमीच जिंकतील. हे वेगवेगळ्या प्रकारच्या हिचमुळे आहे. ट्रॅव्हल ट्रेलर, ज्याला बंपर पुल देखील म्हणतात, टो वाहनाच्या मागील बाजूस असलेल्या बॉल अँड हिच सिस्टमद्वारे जोडले जाते. काही लोकांना ट्रॅव्हल ट्रेलर ओढणे अधिक कठीण वाटते कारण टो वाहनावर कमी वजन असते. ड्रायव्हर्सना जास्त हलणे आणि कमी नियंत्रण अनुभवायला मिळते, जरी हेवी-ड्युटी ट्रक त्यापैकी काही दूर करण्यास मदत करेल.

दुसरीकडे, पाचवे चाक ट्रकच्या बेडमध्ये असलेल्या एका खास हिचला जोडलेले असते. ट्रकच्या बेडमध्ये अनेक फूट आणि दोन हजार पौंड वजनाचे आरव्ही असल्याने, ते मागील एक्सलवर जास्त भार टाकते. याचा अर्थ टोइंग करताना तुमचे अधिक नियंत्रण असते. 

पाचव्या चाकाची हिच सुमारे ९० अंशांपर्यंत फिरते त्यामुळे वळणाचा त्रिज्या कमी होतो. घट्ट वळणे घेताना चालकांना जास्त वळण घेण्याची गरज नाही. हिचिंग सिस्टीममुळे पाचव्या चाकाला टो करताना प्रवास देखील सुरळीत होतो.

Price

सहसा, पाचवे चाक ट्रॅव्हल ट्रेलरपेक्षा जास्त महाग असते. लांबी कितीही असली तरी, पाचवे चाक जास्त जड असतात आणि फ्रंट कॅप डिझाइनमुळे त्यांना जास्त उत्पादन वेळ लागतो. जर तुमचे बजेट कमी असेल, तर तुम्हाला कदाचित तुमच्या गरजेनुसार पाचवे चाक सापडणार नाही. 

एका नवीन ट्रॅव्हल ट्रेलरची किंमत सुमारे $२५,००० ते ३५,००० असेल, तर नवीन पाचव्या चाकाची किंमत सुमारे $४०,००० पासून सुरू होईल परंतु तुम्हाला $१००,००० पेक्षा जास्त मॉडेल सहज सापडतील. पुन्हा, हे आकार, पर्याय आणि ब्रँडनुसार बदलते.

अंतर्गत सुविधा

तुम्हाला हवे ते सर्व तुम्ही टोएबल पर्यायात मिळवू शकता. जर तुम्हाला स्वयंपाकघरातील बेट हवे असेल, तर तुम्हाला ट्रॅव्हल ट्रेलर आणि पाचव्या चाकाच्या फ्लोअरप्लॅन मिळू शकतात जे ते देतात. किंवा समजा तुम्हाला बंकहाऊस हवे असेल, तर दोन्ही टोएबल आरव्हीमध्ये मुलांसाठी जागा असलेले मॉडेल असतील. जर निवासी फ्रीज असणे आवश्यक असेल, तर तुम्ही ट्रॅव्हल ट्रेलरमध्ये किंवा पाचव्या चाकामध्ये एक मिळवू शकता, जर तुमच्याकडे ५० अँप मॉडेल असेल तर. 

त्यामुळे आतील सुविधांची तुलना करता येते. आतील सर्वात मोठा फरक म्हणजे कमाल मर्यादेची उंची आणि स्लाईडची संख्या. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, या वैशिष्ट्यांमुळे पाचव्या चाकांना मोठे आणि घरटे वाटते, जरी ते लहान असले तरीही.

Fuel Economy

इंधन बचतीचा संबंध प्रत्यक्ष डिझाइनपेक्षा टोएबल आरव्हीच्या आकार आणि वजनाशी जास्त असतो. पाचव्या चाकांचे वजन जास्त असल्याने, ते ट्रकवर जास्त ताण देतात, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो. 

याव्यतिरिक्त, अनेक पाचव्या चाकांना ओढण्यासाठी ट्रक किंवा डिझेल इंजिनची आवश्यकता असते, ज्यामुळे इंधनाचा खर्च वाढतो. आंतरराज्यीय किंवा पर्वतीय उतारांवरून प्रवास करताना लहान ट्रॅव्हल ट्रेलर अधिक कार्यक्षम असेल कारण त्यांचे वजन जास्त नसते.

सेटअपची सोय

पाचव्या चाकाच्या विरुद्ध प्रवासी ट्रेलरच्या वादाचा हा पैलू हिचिंग सिस्टीमबद्दल आहे. कारण तुम्ही पाचव्या चाकाला सहजपणे अनहिच करू शकता, त्यामुळे ते सेट करणे ट्रॅव्हल ट्रेलर सेट करण्याच्या तुलनेत सोपे वाटते. किंगपिन फक्त हिचमधून बाहेर पडते - कोणतेही शारीरिक श्रम लागत नाहीत. बहुतेकदा, पाचव्या चाकांमध्ये स्वयंचलित लेव्हलिंग असते, म्हणून बटण दाबल्याने, तुमचा रिग काही मिनिटांत सेट होईल.

दुसरीकडे, बंपर पुल काढण्यासाठी तुम्हाला जास्त काम करावे लागेल. तुम्हाला जीभ वर करावी लागेल आणि स्वे बार आणि चेन वेगळे करावे लागतील. बहुतेकांना काही प्रकारचे मॅन्युअल लेव्हलिंग आवश्यक असते, त्यामुळे तुम्हाला ट्रॅव्हल ट्रेलरसह कॅम्प सेट करण्यात जास्त वेळ घालवावा लागू शकतो. 

Storage

पाचव्या चाकांमध्ये सहसा ट्रॅव्हल ट्रेलर्सपेक्षा जास्त साठवणूक क्षमता असते. हे त्यांच्या वाढलेल्या उंचीमुळे होते. पुढच्या कॅपपर्यंत जाणाऱ्या २ ते ३ पायऱ्यांमुळे पुढील साठवणूक जागा उंच असतात. 

आरव्हीचा तळाचा भाग त्याच उंचीवर राहतो तर आतील मजला सुमारे तीन फूट वर जातो. यामुळे तुम्हाला खाली जास्त साठवणूक जागा मिळते. त्यांच्याकडे समोरच्या कॅपखाली स्टोरेज बेची भर देखील आहे जी ट्रॅव्हल ट्रेलरमध्ये जीभमुळे नसते.

तुम्ही योग्य वाहनाने टोइंग करत आहात याची खात्री करा

आरव्ही निवडताना सर्वात महत्वाचा निर्णय म्हणजे योग्य टो वाहन निवडणे. जर तुमच्याकडे आधीच एसयूव्ही असेल तर तुम्हाला ट्रॅव्हल ट्रेलर शोधावे लागतील. एसयूव्हीने तुम्ही पाचवे चाक टो करू शकत नाही.

पाचव्या चाकाचा विचार करताना तुम्हाला ट्रकच्या टोइंग आणि पेलोड क्षमतेकडे देखील लक्ष द्यावे लागेल. जरी पाचव्या चाकाचे वजन फक्त ९,५०० पौंड असले तरी, त्याचा पेलोड तुमच्या इकोबूस्ट इंजिनसह फोर्ड एफ-१५० च्या क्षमतेपेक्षा जास्त असू शकतो. तीन-चतुर्थांश टन किंवा त्याहून अधिक वजनाच्या ट्रकने पाचवे चाक ओढण्याची शिफारस केली जाते जेणेकरून मागील एक्सल अतिरिक्त वजन सहन करू शकेल.

तुमच्या वाहनाची टोइंग क्षमता किती असावी हे जाणून घेण्यासाठी तुम्ही RV च्या GVWR कडे काळजीपूर्वक लक्ष दिले पाहिजे. बरेच RVers 80/20 नियमाचे पालन करणे पसंत करतात, ज्याचा अर्थ वाहनाच्या टोइंग क्षमतेच्या 80% पेक्षा जास्त नसणे. यामुळे कोणत्याही गणनेत मानवी चुकांना जागा मिळते आणि टोइंग वाहनावर जास्त ताण येत नाही.

तुमच्यासाठी कोणता टोएबल योग्य आहे?

योग्य आरव्ही असल्यास राज्य उद्याने, पर्वत आणि समुद्रकिनारे भेट देण्याचे तुमचे स्वप्न पूर्ण होऊ शकते. तुम्हाला फक्त कोणत्या प्रकारचे टोएबल तुमच्यासाठी सर्वोत्तम काम करेल हे ठरवायचे आहे. जेव्हा तुम्ही तुमचा परिपूर्ण आरव्ही खरेदी करत असाल, तेव्हा आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही ते वापरत आहात असे वागावे. जेवण बनवण्याचा, सोफ्यावर बसण्याचा, शॉवरमध्ये उभे राहण्याचा आणि टॉयलेटवर बसण्याचा नाटक करण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही हे पुरेशा आरव्हीमध्ये केले तर तुमच्या कुटुंबासाठी कोणता फ्लोअर प्लॅन आणि लेआउट योग्य ठरेल हे तुम्ही सांगू शकाल.