Untuk spec yang sepatutnya roda kelima, adalah penting untuk memadankan keperluan traktor anda, treler anda dan laluan anda. Ini kedengaran lebih rumit daripada itu. Artikel ini akan menyediakan:

- A general overview of the spec’ing process and the fifth wheel options available today.

• Penyelenggaraan pencegahan yang disyorkan untuk memaksimumkan operasi dan hayat perkhidmatan roda kelima.

JOST TAPE kit pembaikan 37C roda kelima bahagian treler

- The do’s and don’ts associated with using your fifth wheel – specifically coupling and uncoupling the trailer and fifth wheel.

Fifth wheel manufacturers categorize their products differently, so it is highly recommended that you work with a manufacturer’s representative to make sure your fifth wheel choice is the best one for you.

LANGKAH SATU

Spec’ing a fifth wheel begins with categorizing your hauling type. In other words, what are you going to do with this truck and trailer? As a general rule, fifth wheels can be put into three workload classifications:

- Kewajipan standard.

- Kewajipan sederhana.

- Tugas berat.

Terdapat tiga pertimbangan utama yang mengawal klasifikasi beban kerja berikut yang paling sesuai:

- Berat gabungan kasar.

- Road type – operating environment and type of equipment used in an application.

- Axle limitation – maximum number of towed axles.

It’s important to note that the choice of a fifth wheel shouldn’t be based on weight alone. Service conditions are important because, for example, a heavy load pulled on a paved road places less stress on a fifth wheel than a lighter load pulled in severe off-highway conditions.

Jenis treler yang membentuk armada anda juga penting. Cara yang baik untuk melihat pertimbangan ini ialah mengetahui bilangan maksimum gandar yang ditarik.

Armed with the workload classification information, you’ll want to have a discussion with the fifth wheel manufacturer. Each manufacturer has different specifications for each duty or workload class, as well as a variety of fifth wheel models for each class.

Sila ambil perhatian bahawa apabila memilih roda kelima, jika aplikasi atau penggunaan kenderaan meletakkan kapasiti maksimum pada roda kelima tertentu, pemilihan roda kelima dengan kapasiti yang lebih tinggi adalah dinasihatkan. Kapasiti tambahan disyorkan untuk memberikan hayat perkhidmatan yang lebih baik dalam tempoh masa yang lebih lama.

LANGKAH KEDUA

Sebaik sahaja anda telah menentukan sama ada klasifikasi beban kerja anda adalah standard, sederhana atau teruk, langkah seterusnya ialah memilih jenis roda kelima yang sepadan dengan operasi armada anda. Kebanyakan pengeluar menawarkan beberapa model roda kelima untuk setiap klasifikasi beban kerja.

Setiap roda kelima terdiri daripada plat atas dan pelekap. 

Pilihan Plat Atas

- Greasable – Roda kelima yang paling biasa, ini biasanya memerlukan gris dalam saluran gris plat atas dan mekanisme penguncian, dan lapisan nipis di atas seluruh plat atas. Semak dengan pengilang untuk kaedah dan kuantiti pelinciran khusus yang mereka cadangkan.

- Low-lube – Pilihan ini menjadikan roda kelima lebih mudah dan kurang memakan masa untuk diselenggara kerana ia tidak memerlukan gris pada permukaan atas. Mekanisme kunci masih perlu digris dan diselenggara.

- Penderiaan kunci elektronik – Electronic sensors built into the top plate communicate with an in-cab indicator to let the driver know when the kingpin is positioned in the lock. This provides an additional check to supplement the required driver visual inspection and tug test.

- Roda kelima disekat – This is a non-rocking fifth wheel assembly mainly for frameless dump applications.

Pilihan Gunung

There are basically two kinds of fifth wheel mounts: stationary and air sliding. Fifth wheel mounts are available in different heights so they can be ordered based on the fleet’s particular needs. 

Pertimbangkan saiz tayar, spatbor, jenis treler dan ketinggian treler keseluruhan apabila memilih pelekap supaya traktor dan treler dapat berfungsi secara optimum bersama tanpa melebihi ketinggian yang sah.

- Pelekap pegun – Stationary fifth wheel mounts are ideal for applications where an entire fleet is comprised of vehicles of the same length and the same trailer kingpin setting and axle loading. They are typically lighter than sliding mount fifth wheels.

- Pelekap gelongsor udara - Udara diaktifkan atau pelepasan udara ialah pilihan popular untuk aplikasi yang memerlukan pelarasan yang kerap. Operasi gelongsor dikawal oleh silinder udara dan dikawal oleh suis dalam teksi.

Pelekap gelongsor tersedia dalam pelbagai panjang gelongsor untuk mengendalikan treler dengan panjang dan tetapan kingpin yang berbeza, malah memindahkan berat dengan lebih sekata antara gandar traktor.

Kebolehgerakan tambahan ialah satu lagi faedah pemasangan roda kelima gelongsor. Ia akan memuatkan treler dengan pelepasan gear pendaratan pendek dan membolehkan pemandu memanjangkan unit untuk keselesaan maksimum apabila berat membenarkan.

Lekapan gelongsor juga memberikan pemandu pilihan ketinggian tunggangan yang berbeza, membolehkan untuk mengurangkan jurang antara traktor dan treler untuk meningkatkan penjimatan bahan api dan juga membenarkan kedudukan muatan yang baik, seperti membenarkan sudut sedikit ke kapal tangki.

Dimaklumkan: Pemeriksaan visual diperlukan oleh undang-undang untuk memastikan roda kelima dihidupkan, jadi ia sentiasa perlu untuk keluar dari traktor dan melihat.

Pilihan Lain

Sesetengah pengeluar menawarkan pilihan tambahan, termasuk beberapa yang boleh digunakan pada mana-mana sistem roda kelima. Contohnya, Fontaine Fifth Wheel menawarkan sistem bantuan kamera yang membolehkan pemandu menonton pasangan treler dan mengunci atau melepaskan gandingan dari teksi.

Sentiasa tanya pengeluar roda kelima anda jika terdapat sebarang pilihan baharu yang tersedia untuk anda pertimbangkan.

KEADAAN OPERASI ATAS

Fifth wheel manufacturers’ PM schedules vary and severe duty fifth wheels may require more frequent PM intervals to ensure peak performance. Always consult the manufacturer’s specific recommendations to get the most service life out of your fifth wheels.

Secara umumnya, penyelenggaraan pencegahan roda kelima ialah proses lima langkah. 

1. Bersihkan dan degrease roda kelima. Starting with the fifth wheel in the closed position, use a suitable solvent to clean and degrease the fifth wheel – especially the top plate, locking mechanism and throat area.

2. Pemeriksaan visual. Selepas pembersihan, periksa bahagian yang rosak atau hilang.

- Pastikan roda kelima dipasang dengan selamat pada traktor.

- Perhatikan dengan teliti kimpalan dan kawasan sekitar lubang bolt.

- Pastikan tiada keretakan atau bolt yang hilang.

- Pastikan tiada apa-apa yang terlepas di bawah roda kelima.

- Pastikan pin pendakap pada kedua-dua belah berada di tempatnya dan diikat.

3. Pemeriksaan fungsi. Gunakan pemegang tarik untuk membuka kunci. Masukkan alat kingpin untuk memastikan mekanisme penguncian berfungsi dengan baik. Pastikan mekanisme penguncian dipasang di belakang pin raja. Kemudian, tarik semula pemegang tarik.

Buka dan tutup roda, cari tindakan penutupan yang cepat dan tajam. Jika tindakan itu perlahan, ia mungkin disebabkan oleh pengumpulan gris lama atau bahagian yang bengkok yang menyebabkan sedikit ikatan. Jika roda sukar dibuka, ia mungkin disebabkan oleh mekanisme penguncian yang ketat atau tidak dilincirkan.

4. Pelarasan mekanisme penguncian. Check the adjustment procedure. Because this is different for each fifth wheel manufacturer, consult the manufacturer’s manual for specific instructions.

5. Pelinciran. Begin by closing the locking mechanism. Use care when the lock closes because the handle can move in quickly. Here again, each manufacturer’s locking mechanism is different, so check your fifth wheel manufacturer’s lubrication recommendations. After greasing the locking mechanism, work it back and forth several times to distribute the grease.

Sapukan gris ke seluruh permukaan plat atas (tidak diperlukan untuk roda kelima pelincir rendah). Jika terdapat poket terbina pada plat atas, pastikan ia penuh dengan gris. Biarkan kawasan plat atas di sekeliling mekanisme penguncian bebas daripada gris. 

Untuk gelongsor roda kelima, pelincir ringan sendi pangsi mekanisme. Kemudian kendalikan mekanisme untuk memastikan ia berfungsi dengan baik.

Lightly oil the other moving parts in the fifth wheel. Check the manufacturer’s recommendations for regions that experience extreme and/or prolonged freezing temperatures.

Awas: Pelinciran berlebihan adalah mahal dan menyebabkan pembentukan berlebihan pada komponen roda kelima. Kurang pelinciran boleh menyebabkan masalah stereng.