Il-5 rota hija waħda mill-aktar apparati prattiċi li tittrasforma l-vettura tiegħek f'faċilità multifunzjonali. Dan huwa attivat permezz ta' ganċ li huwa mwaħħal mal-SUV, trakk, RV, trattur jew trakk tiegħek. Minkejja d-dmirijiet ikkumplikati l il-ħames rota isservi, is-sistema hija pjuttost sempliċi. Dak kollu li għandek bżonn huwa karru konvenjenti li kapaċi jirmonka l-piż totali, it-tip xieraq ta 'irbit biex jirċievi din il-forza, pjanċa b'saħħitha tal-irbit tal-ħames rota, u kingpin. Dawn il-prodotti huma ssettjati minn qabel fl-aqwa kwalità tagħhom Il-katalgu ta' TULGA tista' ssib hawn. Allura qabel ma ddawwar il-vettura tiegħek f'"magna b'ħames roti" multifunzjonali, tinsiex iżżur il-websajt u l-blog tagħna biex ikollok aktar informazzjoni dwar il-5 roti. 

Kwalità għolja JSK ikkastjar ħames rota 37C

Innota li l-aħħar apparat li elenkajna, jiġifieri l-kingpin, huwa l-punt stess li jirċievi t-torque kollu waqt l-irmonk. Iżda qabel ma nidħlu fid-dettall dwar dan it-tagħmir ċkejken iżda kruċjali, se nwieġbu din il-mistoqsija: x'inhu kingpin? 

Il-Punt Ewlenin tal-Rmonk: Kingpin

Bażikament, kingpin huwa parti mill-akkoppjar bejn is-semi-karru u l-unità tat-trattur. Bit-twaħħil tal-kingpin, huwa possibbli li jitwaħħlu b'suċċess labar tal-Mulej ma 'karru grazzi għal diversi disinji. L-aktar rekwiżiti eżiġenti għal twaħħil xieraq huma sodisfatti minn dawn il-brilli. Huma kkonsenjati minn punti meraviljużi, mgħottija u manifatturati li ġew iċċekkjati biex jiġi żgurat li l-qsim kompletament ma jitfaċċawx. Il-kingpins jistgħu jiġu nnegozjati jew jinqalbu malajr u faċilment. 

Dan darba kien pin wieħed li fuqu l-fus mobbli kien imdawwar taħt il-qafas ta 'karretti miġbuda miż-żwiemel bl-istering "turntable". Il-piż tal-vagun kien sostnut minn turntable ċirku ċirkolari tal-injam li kien pożizzjonat madwar il-fus biex jillokalizzah minn naħa għal oħra. Magni tat-trazzjoni tal-fwar użaw isteering tal-pern taċ-ċentru simili, bil-kingpin jinsab fuq il-"parentesi tal-perċa" taħt il-bojler. Xi karozzi tal-bidu kellhom ukoll istering tal-pern taċ-ċentru, iżda malajr deher ċar li ma kienx xieraq għall-veloċitajiet dejjem jogħlew tagħhom.

Minħabba li l-pożizzjoni dritta 'l quddiem hija fejn il-korp sospiż tal-vettura jinsab fl-iktar punt baxx tagħha, l-istering għandu tendenza li jerġa' lura għall-pożizzjoni dritta 'l quddiem jew ċentrali bħala riżultat tal-angolu tal-kingpin. Bħala riżultat, il-piż tal-karozza għandu tendenza li jdawwar ir-rota lura madwar il-kingpin. Ir-raġġ tal-għorik tar-rota mmexxija—is-separazzjoni bejn iċ-ċentru tal-garża tal-kuntatt tat-tajer u l-punt li fih l-assi tal-kingpin imiss mal-art—hija bl-istess mod influwenzata mill-inklinazzjoni tal-kingpin. Ir-raġġ tal-għorik huwa 0 jekk dawn il-punti jingħaqdu.

Għas-setup, il-modifika u s-sostituzzjoni ta 'kingpin, huwa meħtieġ li żżomm għajnejk fuq kemm ir-rekwiżiti nazzjonali kif ukoll l-istruzzjonijiet ta' immuntar u tħaddim ipprovduti minn Tulga Fifth Wheel Co. Hemm ukoll konvertituri kingpin li jistgħu jibdlu 2 inc kingpins fi 3.5 inc kingpins.

X'tip ta' trakk kapaċi jirmonka l-ħames rota? 

Il-ħames rota tiegħek bla dubju trid tiġi rmunkata minn trakk. Għalkemm vettura ta '3/4 tunnellata hija ppreferuta minn ħafna sidien ta' RV minħabba li hija kbira biżżejjed għal irbit immuntat fuq is-sodda, trakk ta '1/2 tunnellata huwa biżżejjed biex jirmunka l-ħames rota ta' daqs medju.

Il-ħames rota teħtieġ ħafna sforz biex tirmonka. Biex tiġbed tali ammont ta 'piż, ser ikollok bżonn vettura konvenjenti kbira u b'saħħitha. Il-ħames rota tipikament tiżen madwar 2,000 lbs. U għat-trakkijiet, dan ifisser il-ħtieġa ta 'trakk u kingpin li huma kapaċi li jirċievu din il-forza. Minħabba li hemm tliet tipi ta 'trakkijiet, ½ tunnellata, ¾ tunnellata, u 1 tunnellata, il-vettura ideali biex tirmonka l-ħames rota tkun trakk ta' ¾ tunnellata bħala minimu. 

Fis-snin għoxrin u tletin, trakkijiet ġew ikkummerċjalizzati bħala li jġorru dawk il-kwantitajiet u fil-fatt għamlu. L-istiva ta 'tunnellata 3/4 żammet daqshekk, it-tunnellata 1/2 bilkemm ġarret nofs tunnellata, eċċ. It-trakkijiet setgħu jġorru ħafna aktar piż hekk kif it-teknoloġija tjiebet.

Is-sospensjonijiet tat-trakkijiet differenti jvarjaw. Iktar ma tkun tista 'tappoġġja, aħjar is-sospensjoni tkun. Il-frejms tat-trakkijiet ta 'tunnellata 1 huma akbar biex jakkomodaw il-piż addizzjonali.

Madankollu, il-5 rota mhix l-unika għażla għal operazzjonijiet simili. Tista 'wkoll tikkunsidra li tuża karrijiet għat-trasport ukoll. Karru huwa mqabbad b'mod differenti minn ħames rota. Karru jolqot fuq in-naħa ta' wara tal-vettura, filwaqt li l-ħames rota titwaħħal maż-żona fis-sodda tat-trakk bejn il-kabina u l-fus ta' wara.

Bħala riżultat, il-punt tal-pern jiġi eliminat biex jinfirex il-piż fuq id-dahar tat-trakk. Tista' tkun tista' toqgħod aktar fil-ħames rota mingħajr ma tesperjenza diffikultà minħabba li l-piż huwa mqassam.

X'inhu piż kingpin? 

Din hija mistoqsija li kultant tasal għall-esperti. Issa għandna spjegazzjoni bir-reqqa u soluzzjoni għal kull min hu interessat! Il-klassifikazzjoni tal-piż gross tat-trejler (GTW) tal-karru tal-5th rota tipikament tkun bejn wieħed u ieħor 20% tal-piż tal-pin tal-karru. Pereżempju, jekk il-piż gross tal-karru tiegħek huwa ¾ tunnellata, il-kingpin ideali għandu jkun 3/20 tunnellata. Filwaqt li l-kalkolu huwa sempliċi, ikollok bżonn aċċess għal skala speċjalizzata użata biex tiżen semi-karrijiet sabiex tiddetermina l-piż tal-pin mgħobbi tat-trejler tal-ħames rota tiegħek. 

Ikun xi jkun il-piż tal-kingpin tiegħek, ser ikollok bżonn adapter xieraq biex tiżgura l-post tiegħu, li huwa importanti ħafna speċjalment f'dazji tqal. Meta tikkonverti t-trakk tiegħek f'vettura tal-pern, ikkunsidra a 2'' sa 3.5'' adapter pulzier heavy duty semi trakk karru kingpin konvertitur għal pjanċi tal-ħames rota biex ikollna riżultati aħjar u effiċjenti. Tista' tikkuntattjana jew tagħti ħarsa lejn tagħna Kingpin tal-Ħames Rota prodotti biex issir taf l-aqwa daqs kingpin disponibbli għat-trakk tiegħek. 

Mistoqsija oħra hija, kemm hu meħtieġ trakk kbir biex tirmonka l-ħames rota? Ikollok bżonn trakk li huwa mill-inqas 3/4 tunnellati. Minħabba li jista 'jirċievi ħafna aktar piż, trakk doppju ta' tunnellata b'sodda ta 'tmien piedi ikun eċċellenti. Il-kapaċità li tirmonka l-ħames rota hija magħrufa għal trakkijiet iżgħar bħall-F150, iżda aħna ma nafdawx dan.

X'inhu l-piż tal-brilli tal-ħames rota?

Il-piż attwali tat-trejler li jagħfas 'l isfel fuq il-hitch tal-ħames rota huwa magħruf bħala King Pin Weight (magħruf ukoll bħala Pin Weight). Kingpin Weight għandu jagħmel minn 15 sa 25 fil-mija tal-GTW. Għal darb'oħra, jekk il-piż gross tal-karru tiegħek huwa ta' tunnellata, per eżempju, idealment il-ħames rota tiegħek m'għandhiex tkun aktar minn ¼ ta' tunnellata. Innota li l-GVW tal-vettura tal-irmonk tiżdied b'dawn il-piżijiet addizzjonali. Għalhekk, għandek tqis ukoll kull piż addizzjonali meta tgħabbi l-karru, il-ħames rota jew it-trakk tiegħek.

Kif insib il-piż tal-pin tal-karru tal-5 rota tiegħi?

L-aħjar mod biex tiddetermina l-piż tal-pin tal-karru tal-ħames rota tiegħek huwa li tuża skala kummerċjali, bħal waħda misjuba f'waqfien tat-trakk jew maħżen tal-provvista tal-bini. Għandek tiżen il-vettura tal-irmonk tiegħek qabel ma twaħħal il-karru. Issuq il-karru tiegħek fuq l-iskala wara li waħħalha mal-vettura tal-irmonk tiegħek.

Il-piż tal-brilli għandu jkun bejn 15 u 20 fil-mija tal-piż gross tat-trejler mgħobbi u ppreparat għall-irmonk. Iċ-ċaqliq tal-merkanzija fil-karru aktar lura u aktar 'il bogħod minn quddiem tat-trejler jista' jnaqqas jew iżid il-piż tal-brilli.

Il-piż medju huwa bejn 12,000 u 15,000 lira, u l-maġġoranza huma bejn 7,000 u 20,000 lira. Ejja nħarsu lejn diversi tipi ta 'ħames roti u xi kampjuni ta' piż konkreti.

Madwar 10% tal-piż gross tat-trejler huwa magħmul mill-piż tal-ilsien (GTW). Ngħidu li l-karru tagħna jiżen 5,000 lira. Dan jagħmlilna 500 lira. Ikkunsidra li l-Ford F150 jiżen bejn wieħed u ieħor 5,000 lbs. Il-Klassifikazzjoni tal-Piż Gross tal-Vettura tal-F150 hija, bejn wieħed u ieħor, 6,500 lbs. Tiżen 5,500 lbs meta l-ilsien tat-trejler jiżdied mal-piż tat-trakk. imbagħad ikkalkula liema proporzjon ta '5,500 huwa ugwali għal 6,500.

5,000+500 huwa ugwali għal 5,500

Issa wasal iż-żmien biex insemmu l-proporzjon: Liema perċentwal ta '5,500 huwa f'6,500?

Is-6,500 lbs (GVWR tal-F150) huwa madwar 18% aktar mill-piż totali tat-trakk u l-ilsien tat-trejler. Il-Ford F250's Gross Vehicle Weight Rating tkun madwar 25% itqal mill-piż magħqud tat-trakk u l-ilsien tat-trejler. 

Hemm kunsiderazzjonijiet oħra, bħal jekk it-trakk għandux żewġ roti ta 'appoġġ fuq wara jew jekk huwiex trakk akbar b'aktar karatteristiċi. Iżda tipikament, hekk imorru l-affarijiet, jiġifieri iktar ma jkun kbir it-trakk tiegħek, iktar tkun effiċjenza aħjar.

Meta tkun qed issuq, għandek tkun fil-kontroll tal-vettura u t-trejler, mhux bil-maqlub. Jekk għandek trakk akbar, ikun aktar sempliċi li tagħmel dan.

Nota Importanti: Il-kapaċità tal-irmonk ma tirreferix għall-piż massimu tat-trejler vojt. Xi nies jinterpretaw dan ħażin u jemmnu li karru għandu jiżen 10,000 lira sabiex ikollu kapaċità ta 'rmonk ta' 10,000 lira. Le, le. Meta vettura jkollha kapaċità ta 'rmonk, tista' tiġbed massimu ta '10,000 libbra b'kollox. Dan jinkludi l-piż tat-trejler waħdu kif ukoll kwalunkwe oġġett ieħor li seta' żiedet, dak li semmejna l-Piż Gross tal-Karru (GTW).