Volvo Group Venture Capital investeert in het hoofdkantoor in Madrid, Trucksters, dat big data en kunstmatige intelligentie gebruikt in een relaissysteem dat langeafstandsvrachtwagens in beweging houdt. En dat zou mogelijk kunnen helpen bij het aanpakken van problemen met de actieradius bij elektrische voertuigen.
Chauffeurs van een Trucksters-vervoerder vervoeren een lading gedurende negen uur – het maximum dat is toegestaan vóór een verplichte rustperiode in Europa – waarna ze de trailer overhandigen aan een andere chauffeur die de reis voltooit. Na het voltooien van de rustperiode van 11 uur, haakt de eerste chauffeur aan op een andere aanhanger en keert met een andere lading terug naar zijn vertrekpunt.
We zijn onder de indruk van wat Trucksters hebben bereikt en zien dat Volvo Group aanzienlijke strategische waarde kan toevoegen aan de ontwikkeling van hun bedrijf”, aldus Martin Witt, president van Volvo Group Venture Capital, in een persbericht. “Met een groeiende behoefte aan vrachtvervoer kunnen relaissystemen een solide structuur bieden voor de elektrificatie van het langeafstandsvervoer en voor autonome oplossingen in de toekomst.”
We zijn onder de indruk van wat Trucksters hebben bereikt en zien dat Volvo Group aanzienlijke strategische waarde kan toevoegen aan de ontwikkeling van hun bedrijf”, aldus Martin Witt, president van Volvo Group Venture Capital, in een persbericht. “Met een groeiende behoefte aan vrachtvervoer kunnen relaissystemen een solide structuur bieden voor de elektrificatie van het langeafstandsvervoer en voor autonome oplossingen in de toekomst.”
TIR zou niet aan zee grenzende landen kunnen helpen: IRU
In ander mondiaal vrachtwagennieuws: Een mondiaal doorvoersysteem, bekend als TIR, wordt benadrukt als een belangrijk instrument voor 32 geheel door land omgeven ontwikkelingslanden die geen directe toegang tot de zee hebben. Maar het is door geen enkel nieuw land omarmd sinds het meer dan tien jaar geleden werd aangenomen.
“Als de door land omgeven ontwikkelingslanden serieus zijn in het verwezenlijken van de duurzame ontwikkelingsdoelstellingen van de VN en het bevorderen van handel, milieubescherming en sociale gelijkheid, is het tijd voor actie en om de VN TIR-conventie ten uitvoer te leggen”, zei IRU-secretaris-generaal Umberto de Pretto in een persbericht. IRU beheert de gegarandeerde betaling van opgeschorte rechten en belastingen onder TIR.
Verzegelde vrachtwagens of containers met de bekende blauwe kentekenplaten van het systeem reizen gemakkelijker tussen verschillende landen dankzij een elektronisch vooraangiftebestand dat naar meerdere douanekantoren en grensovergangen wordt verzonden.
Jaarlijks worden ongeveer 1 miljoen TIR-vergunningen afgegeven aan meer dan 10.000 transport- en logistieke bedrijven en 80.000 vrachtwagens die onder het systeem opereren.