پنځم څرخ یو له هغو عملي وسایلو څخه دی چې ستاسو موټر په څو اړخیزه اسانتیا بدلوي. دا د هغه هچ له لارې فعال شوی چې ستاسو SUV، لارۍ، RV، ټراکټور، یا لارۍ سره نښلول شوی دی. سره له دې چې پیچلي دندې لري پنځم څرخ خدمت کوي، سیسټم خورا ساده دی. هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ یو مناسب ټریلر دی چې د ټول وزن د پورته کولو وړتیا لري، د دې ځواک ترلاسه کولو لپاره مناسب ډول هچ، یو پیاوړی پنځم څرخ هچ پلیټ، او یو کنګ پن. دا محصولات په خپل غوره کیفیت کې په ترتیب سره وړاندې شوي دي. د TULGA کتلاګ تاسو دلته موندلی شئنو مخکې لدې چې خپل موټر په څو اړخیزه "پنځه څرخي ماشین" بدل کړئ، زموږ ویب پاڼې او بلاګ ته مراجعه کول مه هیروئ ترڅو د پنځم څرخي په اړه نور معلومات ترلاسه کړئ. 

د لوړ کیفیت JSK کاسټینګ پنځم څرخ 37C

په یاد ولرئ چې وروستی وسیله چې موږ یې لیست کړې، یعنې کنګ پن، هغه نقطه ده چې د ټو کولو پرمهال ټول تورک ترلاسه کوي. خو مخکې له دې چې د دې کوچني مګر مهم تجهیزاتو په اړه تفصیل ته لاړ شو، موږ به دې پوښتنې ته ځواب ووایو: کنګ پن څه شی دی؟ 

د ټونګ کولو کلیدي ټکی: کنګپین

په اصل کې، کینګپین د نیم ټریلر او ټراکټور واحد ترمنځ د نښلولو یوه برخه ده. د کنګ پن د ضمیمه کولو سره، دا ممکنه ده چې د مختلفو ډیزاینونو څخه مننه په بریالیتوب سره لارډ پنونه په ټریلر کې وصل کړئ. د مناسب ضمیمه کولو لپاره خورا دقیق اړتیاوې د دې پنونو لخوا پوره کیږي. دوی د ښکلي، پوښل شوي، تولید شوي نقطو څخه لیږدول شوي چې چک شوي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې ویشونه په بشپړ ډول نه راڅرګندیږي. کنګ پنونه ممکن په چټکۍ او اسانۍ سره تبادله شي یا بدل شي. 

دا یو وخت یو واحد پن و چې د حرکت وړ محور یې د آسونو لخوا ایستل شوي ګاډو د چوکاټ لاندې د "ټرنټیبل" سټیرینګ سره ګرځول کیده. د واګون وزن د ګرد لرګیو حلقوي ټرنټیبل لخوا ملاتړ شوی و چې د محور شاوخوا موقعیت درلود ترڅو دا له یوې خوا څخه بلې خوا ته ومومي. د بخار کشش انجنونو ورته مرکز پیوټ سټیرینګ کارولی و، چې کنگپین د بویلر لاندې "پرچ بریکٹ" کې موقعیت درلود. ځینې لومړني موټرو هم د مرکز پیوټ سټیرینګ درلود، مګر دا ډیر ژر روښانه شوه چې دا د دوی د ډیریدونکي سرعت لپاره نامناسب و.

ځکه چې مستقیم مخکینۍ موقعیت هغه ځای دی چیرې چې د موټر ځړول شوی بدن په خپل ټیټ ټکي کې وي، د کینګپین زاویې په پایله کې سټیرینګ مستقیم مخکینۍ یا مرکزي موقعیت ته راستنیږي. په پایله کې، د موټر وزن د کینګپین شاوخوا څرخ بیرته ګرځوي. د سټیرینګ ویل سکریب ریډیس - د ټایر تماس پیچ د مرکز او هغه نقطې ترمنځ جلاوالی چې د کینګپین محور ځمکې ته لمس کوي - په ورته ډول د کینګپین ټیلټ لخوا اغیزمن کیږي. که چیرې دا ټکي سره یو ځای شي نو د سکریب ریډیس 0 دی.

د کنګ پن د تنظیم، تعدیل او ځای په ځای کولو لپاره، دا اړینه ده چې د ملي اړتیاوو او د تولګا پنځم څرخ شرکت لخوا چمتو شوي نصب او عملیاتي لارښوونو ته پام وشي. د کنګ پن کنورټرونه هم شتون لري چې کولی شي 2 inc کنګ پنونه په 3.5 inc کنګ پنونو بدل کړي.

کوم ډول لارۍ پنځم څرخ کش کولی شي؟ 

ستاسو پنځم څرخ به بې له شکه د لارۍ لخوا کش شي. که څه هم د ډیری RV مالکینو لخوا د 3/4 ټنه موټر غوره کیږي ځکه چې دا د بستر نصب شوي هچ لپاره کافي لوی دی، د 1/2 ټنه لارۍ د اوسط اندازې پنځم څرخ کش کولو لپاره کافي ده.

پنځم څرخ د کشولو لپاره ډېرې هڅې ته اړتیا لري. د دومره وزن د کشولو لپاره، تاسو به په اسانۍ سره لوی او قوي موټر ته اړتیا ولرئ. پنځم څرخ معمولا شاوخوا 2,000 پونډه وزن لري. او د لاریو چلوونکو لپاره، دا د لارۍ او یو لوی موټر اړتیا معنی لري چې د دې ځواک ترلاسه کولو توان لري. په پام کې نیولو سره چې درې ډوله لارۍ شتون لري، ½ ټن، ¾ ټن، او 1 ټن، د پنځم څرخ د کشولو لپاره مثالی موټر به لږترلږه د ¾ ټن لارۍ وي. 

په ۱۹۲۰ او ۱۹۳۰ لسیزو کې، لارۍ د دې مقدارونو د بارولو په توګه بازار موندنه کېدې او په حقیقت کې داسې وشول. د ۳/۴ ټنو وزن دومره وزن درلود، ۱/۲ ټنه په سختۍ سره نیم ټن وزن درلود، او داسې نور. د ټیکنالوژۍ د ښه والي سره، لارۍ د پام وړ ډیر وزن لیږدولو توان درلود.

د مختلفو لاریو تعلیقونه توپیر لري. څومره چې دا ملاتړ کولی شي، هومره یې تعلیق ښه وي. د یو ټن لاریو چوکاټونه د اضافي وزن د ځای په ځای کولو لپاره لوی دي.

په هرصورت، پنځم څرخ د ورته عملیاتو لپاره یوازینی انتخاب نه دی. تاسو ممکن د ټرانسپورټ لپاره د ټریلرونو کارولو په اړه هم فکر وکړئ. یو ټریلر د پنځم څرخ په پرتله په بل ډول تړل شوی دی. یو ټریلر د موټر په شا کې ټکر کوي، پداسې حال کې چې پنځم څرخ د ټرک بستر کې د کیب او شا محور ترمنځ ساحې سره نښلوي.

په پایله کې، د محور نقطه له منځه ځي ترڅو وزن د لارۍ په شا کې خپور شي. تاسو ممکن وکولی شئ پرته له دې چې ستونزه تجربه کړئ په پنځم څرخ کې ډیر ځای ونیسئ ځکه چې وزن ویشل شوی دی.

د پاچا وزن څه شی دی؟ 

دا هغه پوښتنه ده چې کله ناکله متخصصینو ته راځي. موږ اوس د هر هغه چا لپاره بشپړ وضاحت او حل لرو چې لیوالتیا لري! د پنځم څرخ ټریلر د ناخالص ټریلر وزن (GTW) درجه بندي به معمولا د ټریلر د پن وزن شاوخوا 20٪ وي. د مثال په توګه، که ستاسو د ټریلر ناخالص وزن ¾ ټنه وي، نو مثالی پاچا باید 3/20 ټنه وي. پداسې حال کې چې محاسبه ساده ده، تاسو به د خپل پنځم څرخ ټریلر د بار شوي پن وزن ټاکلو لپاره د نیمه ټریلرونو وزن کولو لپاره کارول شوي ځانګړي پیمانه ته لاسرسی ته اړتیا ولرئ. 

ستاسو د کنګپین وزن هر څومره وي، تاسو به د هغې د موقعیت خوندي کولو لپاره یو مناسب اډاپټر ته اړتیا ولرئ، کوم چې خورا مهم دی په ځانګړي توګه په درنو دندو کې. کله چې خپل لارۍ په محور موټر بدلوئ، نو په پام کې ونیسئ د پنځم څرخ پلیټونو لپاره د ۲'' څخه تر ۳.۵'' انچه اډاپټر درانه نیمه لارۍ ټریلر کنګ پن کنورټر د غوره او اغیزمنو پایلو لپاره. تاسو کولی شئ موږ سره اړیکه ونیسئ یا زموږ وګورئ د پنځم څرخ پاچا ستاسو د لارۍ لپاره د غوره اندازې کنگ پن موندلو لپاره محصولات. 

بله پوښتنه دا ده چې د پنځم څرخ د کشولو لپاره څومره لوی ټرک ته اړتیا ده؟ تاسو به داسې ټرک ته اړتیا ولرئ چې لږترلږه 3/4 ټنه وي. ځکه چې دا ډیر وزن ترلاسه کولی شي، د یو ټنه دوه ګونی ټرک چې اته فوټ بستر لري به غوره وي. د پنځم څرخ د کشولو ظرفیت د F150 په څیر کوچنیو ټرکونو لپاره وړاندیز شوی، مګر موږ به پدې باور ونکړو.

د پنځم څرخ د پن وزن څومره دی؟

د ټریلر اصلي وزن چې د پنځم څرخ هچ باندې فشار راوړي د کنګ پن وزن (د پن وزن په نوم هم پیژندل کیږي) په نوم پیژندل کیږي. د کنګ پن وزن باید د GTW له 15 څخه تر 25 سلنې پورې وي. بیا هم، که ستاسو د ټریلر مجموعي وزن 1 ټن وي، د مثال په توګه، په مثالي توګه ستاسو پنځم څرخ باید د ¼ ټنو څخه ډیر نه وي. په یاد ولرئ چې د ټو موټر GVW د دې اضافي وزنونو لخوا زیات شوی. له همدې امله، تاسو باید د خپل ټریلر، پنځم څرخ، یا ټرک بارولو پرمهال هر اضافي وزن هم په پام کې ونیسئ.

زه څنګه د خپل پنځم څرخ ټریلر پن وزن پیدا کړم؟

د خپل پنځم څرخ ټریلر د پن وزن ټاکلو لپاره غوره لاره د سوداګریزې پیمانې کارول دي، لکه هغه چې د لارۍ په تمځای یا د ودانیو د اکمالاتو په پلورنځي کې موندل کیږي. تاسو باید د ټریلر د نښلولو دمخه خپل ټو موټر وزن کړئ. خپل ټریلر د خپل ټو موټر سره د نښلولو وروسته په پیمانه باندې واچوئ.

د پن وزن باید د بار شوي او چمتو شوي ټریلر وزن د 15 څخه تر 20 سلنې پورې وي. د ټریلر دننه د توکو لیږدول د ټریلر د مخ څخه شاته او لرې کیدی شي د پن وزن کم یا لوړ کړي.

اوسط وزن یې د ۱۲۰۰۰ او ۱۵۰۰۰ پونډو ترمنځ دی، او ډیری یې د ۷۰۰۰ او ۲۰۰۰۰ پونډو ترمنځ دي. راځئ چې د پنځم څرخ څو ډولونه او د کانکریټ وزن ځینې نمونې وګورو.

د ټریلر د ناخالص وزن شاوخوا ۱۰٪ د ژبې وزن (GTW) څخه جوړ شوی دی. فرض کړئ چې زموږ ټریلر ۵۰۰۰ پونډه وزن لري. دا به موږ ۵۰۰ پونډه کړي. په پام کې ونیسئ چې د فورډ F150 وزن شاوخوا ۵۰۰۰ پونډه دی. د F150 د ناخالص موټر وزن درجه بندي، په نږدې توګه، ۶۵۰۰ پونډه ده. کله چې د ټریلر ژبه د ټرک وزن سره اضافه شي نو دا ۵۵۰۰ پونډه وزن لري. بیا محاسبه کړئ چې د ۵۵۰۰ څومره تناسب د ۶۵۰۰ سره مساوي دی.

۵۰۰۰+۵۰۰ د ۵۵۰۰ سره برابر دي

اوس د دې تناسب د معلومولو وخت دی: په ۶،۵۰۰ کې د ۵،۵۰۰ څومره سلنه ده؟

د F150 6,500 پونډه (GVWR) د لارۍ او ټریلر ټنګ د ټول وزن څخه شاوخوا 18٪ ډیر دی. د فورډ F250 د موټر د ناخالص وزن درجه بندي به د لارۍ او ټریلر ټنګ د ګډ وزن څخه شاوخوا 25٪ دروند وي. 

نور ملاحظات هم شته، لکه ایا لارۍ په شا کې دوه ملاتړي څرخونه لري یا دا چې دا یو لوی لارۍ ده چې ډیرې ځانګړتیاوې لري. مګر معمولا، شیان همداسې پرمخ ځي، پدې معنی چې ستاسو لارۍ څومره لویه وي، هومره ښه موثریت ترلاسه کوئ.

کله چې تاسو موټر چلوئ، تاسو باید د موټر او ټریلر کنټرول په لاس کې ولرئ، نه برعکس. که تاسو لوی لارۍ لرئ، نو دا به اسانه وي چې دا کار وکړئ.

مهمه یادونه: د ټونګ کولو ظرفیت د خالي ټریلر اعظمي وزن ته اشاره نه کوي. ځینې خلک دا غلط تعبیر کوي او باور لري چې د ټریلر وزن باید 10,000 پونډه وي ترڅو د 10,000 پونډه ټونګ کولو ظرفیت ولري. نه، دا نه ده. کله چې یو موټر د ټونګ کولو وړتیا ولري، نو کولی شي په ټولیزه توګه تر 10,000 پونډه پورې راوباسي. پدې کې یوازې د ټریلر وزن او همدارنګه هغه نور توکي شامل دي چې تاسو یې اضافه کړي وي، هغه څه چې موږ یې د ټریلر ناخالص وزن (GTW) بولو.