Nakup novega petega kolesa v primerjavi z rabljenim

Če boste kupili nov avtodom Fifth Wheel, je ključnega pomena raziskava. Na internetu poiščite znamko in model, ki ga želite kupiti. Preverite proizvajalca. Ali je veliko pritožb glede proizvajalca, ali proizvajalec spoštuje svojo garancijo? Preverite, kako je ta določen avtodom Fifth Wheel izdelan. Proizvajalec bo običajno na svoji spletni strani objavil informacije o zasnovi in ​​izdelavi svojega avtodoma Fifth Wheel. Peta kolesa.

Visokokakovostno ulito sedlo JSK 37C

Pred nekaj leti je prišlo do večje reorganizacije v industriji avtodomov, kjer so manjši proizvajalci avtodomov prevzeli večje proizvajalce. Posledica tega je bila, da so kakovostne avtodome izdelovali drugi proizvajalci, novejši prikolice pa niso imele enake kakovosti, kot so jo pričakovali kupci. To je pomenilo tudi, da je manj proizvajalcev prodajalo več prikolic, kar je trenutno tako. Zaradi nenadnega povečanja povpraševanja so nekateri proizvajalci znižali standarde nadzora kakovosti. Opažamo več pritožb glede kakovosti prikolic, ki se proizvajajo zdaj, v primerjavi z enotami, ki so se proizvajale pred nekaj leti. To upoštevajte pri nakupu nove prikolice. Če berete ocene starejših prikolic, so morda zelo ugodne, vendar iste znamke zdaj proizvaja drug proizvajalec in kakovost morda ni enaka. Zelo priporočamo, da se udeležite srečanja. Razstave za avtodome da si ogledate kakovost različnih blagovnih znamk novih enot. Drug razlog za obiskovanje sejmov avtodomov je, da si lahko ogledate avtodome, ne da bi bili prisiljeni kupiti.

Večino časa boste kupovali pri prodajalcu in morate opraviti tudi nekaj raziskav o prodajalcu. Ko prevzamete peto kolo, je vaša težava, če se pojavijo kakršne koli težave. Vlečenje pete kolo naprej in nazaj, medtem ko so težave odpravljene, ni preprost postopek. Lahko se znajdete med prodajalcem in proizvajalcem, kjer se vsak krivi drugega, kdo naj kaj popravi. Ena glavnih težav pri nakupu nove pete kolo je, da kupci ne razumejo, da proizvajalci petih koles veliko komponent avtodomov oddajo zunanjim dobaviteljem. Ko kupite enoto in se pojavi težava, se lahko zgodi, da imate opravka z dobaviteljem, ki ni dejanski proizvajalec. Pridružite se nekaterim forumom o avtodomih in postavite vprašanja o enoti, ki jo želite kupiti. Na forumih je veliko informacij. Ne pozabite, da pri nakupu nove pete kolo nihče ni živel v enoti in vse redno preizkušal. Vse je morda videti dobro, toda ali po nekaj umikih drsnikov še vedno delujejo pravilno? Je po dežju z odprtimi drsniki v enoto prišla voda?

Kakšno velikost petega kolesa naj kupite

Pomembno je vedeti, za kaj boste uporabljali avtodom s petim kolesom. Če boste s tovornjakom preživeli veliko časa na potovanju, poskusite najti takšen, ki vam bo ustrezal, ne da bi bil prevelik. Obstaja veliko kampov, ki ne morejo sprejeti tovornjakov, večjih od določene velikosti. Za 12-metrski avtodom s petim kolesom bo težko najti mesta zanj. Mesta, ki jih boste našli, bodo ozka in za vstop vanje boste potrebovali dodatne spretnosti. Veliko vaših potovanj bo namenjenih kampiranju v državnih parkih, ti parki pa še posebej ne sprejmejo zelo velikih tovornjakov.

Kot boste kmalu ugotovili, potovanje s tovornjakom s petim kolesom ni samo vstop in odhod. Vsako potovanje je treba načrtovati. Kje so bencinske črpalke? Tovornjak, ki vleče tovornjak s petim kolesom, običajno porabi približno 10 mpg. Vedeti morate, kje je naslednja bencinska črpalka in ali imajo dizel. Vstop na bencinsko črpalko predstavlja svojevrstne težave. S tovornjakom, visokim 4-5 metrov, in tovornjakom ni preprosto treba ustaviti na kateri koli bencinski črpalki. Vedeti morate, ali bo tovornjak ustrezal, manevriranje okoli bencinskih črpalk pa pogosto ni mogoče. Številne bencinske črpalke imajo ločena dizelska območja za tovornjake s 18 kolesi, in tam bi moral tovornjak s petim kolesom natočiti gorivo.

Nakup rabljenega petokolesnika v primerjavi z novim

Ko kupite rabljeno peto kolo, je lastnik običajno že uporabil in odpravil vse težave z enoto. Številne rabljene pete kolo imajo dodatne možnosti, ki jih je lastnik vgradil, a morda niso standardne pri novi enoti. Ker se enota nekoliko postarala, za te možnosti običajno ne doplačate. Po naših izkušnjah je nakup rabljene enote v dobrem stanju boljši od nakupa nove pete kolo. Obstaja veliko zgodb o tem, kako so nove pete kolo postale resnična težava za svoje lastnike, ko proizvajalec ne spoštuje garancije. Nove enote so pogosto dostavljene s težavami, kar je resnična težava za nove lastnike. Tudi če proizvajalec spoštuje garancijo, je težko novo enoto prevažati sem in tja do prodajalca na popravilo. Pri novih enotah je pomemben dejavnik tudi cena. Rabljena enota vas bo stala manj za nakup in kot smo že omenili, boste morda dobili možnost, za katero bi morali pri novi enoti doplačati. Večina rabljenih petih koles ni bila veliko prevožena, zato je enota običajno v zelo dobrem stanju. Glavni dejavnik pri nakupu rabljenega prikolice s petim kolesom je, da morate biti pripravljeni prepotovati nekaj razdalje, da si ogledate prodane enote. Če živite v velikem metropolitanskem območju, bodo prikolice s petim kolesom dražje kot na podeželju, kjer je manj kupcev, in če dobro raziščete, lahko dobite nekaj odličnih ponudb. Prodajalci na bolj podeželskih območjih običajno tudi bolje skrbijo za svoje prikolice s petim kolesom in pogosto boste ugotovili, da je bila prikolica večino svoje življenjske dobe shranjena v garaži, v primerjavi z drugimi velemesti, ki so bila shranjena na skladiščnih parcelah, odprtih za sonce in vreme.

Ustrezno ogrevanje in hlajenje

Prepričajte se, da ima peta prikolica ustrezno ogrevanje in hlajenje. Ena strešna klimatska naprava morda ne bo zadostovala za 32-stopinjske dni. V prikolici s peto prikolico poiščite prezračevalne odprtine. Nekatere pete prikolice imajo centralno ogrevanje in prezračevanje. Če vidite prezračevalne odprtine okoli stropa in odprtine na tleh enote, potem obstaja velika verjetnost, da ima centralno ogrevanje in prezračevanje. Centralna klimatska enota je običajno nameščena na zunanji strani enote za kovinskimi prezračevalnimi vrati.

Prostornina rezervoarjev za črno in sivo vodo

Preverite prostornino rezervoarja za sivo vodo (vsa odpadna voda razen stranišča) in rezervoarja za črno vodo (odpadna voda iz stranišča). Ta dva rezervoarja sta pomembna, če nameravate bivati ​​v kampih, ki nimajo priključka na kanalizacijo. Prodajalca povprašajte, ali je na voljo rezervoar za sivo vodo za kuhinjo. Mnogi novi lastniki ne vedo, da ima lahko kuhinja svoj rezervoar za sivo vodo. Izpraznijo zadnji rezervoar za sivo vodo, nato pa se kuhinjsko pomivalno korito začne vračati. Številni so bili klici v servisne centre za avtodome z vprašanjem, kako odmašiti kuhinjsko pomivalno korito, čeprav je v resnici rezervoar za sivo vodo v kuhinji poln. Ročaj za sprostitev rezervoarja je pogosto skrit tam, kjer se človek sploh ne bi spomnil pogledati.

Peto kolo v primerjavi s potovalnimi prikolicami v primerjavi z avtodomi.

Izbira med avtodomom s peto prikolico in potovalno prikolico je lahko težka. Vsi trije imajo svoje prednosti in slabosti, izbira pa je odvisna od tega, koliko boste potovali in s koliko ljudmi, ter ali vam je udobno vleči 10-12 metrov dolgo prikolico. Ena od prednosti prikolice pred avtodomom je, da lahko vlečno vozilo, ko je prikolica odklopljena, uporabljate za druge namene. Za razliko od avtodoma, ki zahteva vleko drugega vozila, da lahko uporabljate vozilo, medtem ko je avtodom parkiran, je vaša peta prikolica popolnoma samostojna, ko je vlečno vozilo odklopljeno. Veliki avtodomi razreda A ali dizelski potisni avtomobili imajo v bistvu lastne velike in drage motorje in menjalnike, ki zahtevajo redno vzdrževanje. Vzdrževanje teh velikih vozil je lahko zelo drago. Cena velikega avtodoma razreda A je zagotovo lahko pomemben dejavnik pri izbiri med peto prikolico in avtodomom. Na trgu je veliko manjših avtodomov in edini dejavnik, ki ga je treba upoštevati, je, da je avtodom glavno vozilo, razen če potujete z drugim vozilom, ki ga vleče ali vozi. To pomeni, da boste morali, če želite iti v trgovino ali obiskati okolico, vsakič spakirati kamp in se prepričati, da ste označili svoje mesto, da ga nihče ne bo vzel, medtem ko vas ni. S prikolico s petim kolesom imate vedno vozilo za enodnevna potovanja in kamp postavite le enkrat. S kompaktnim avtodomom je lažje potovati, če veliko potujete. Lažje jih je manevrirati do bencinskih črpalk in lažje jih je zapeljati na mesta za avtodome, vendar izgubite nekaj prostora, ki ga ponuja prikolica s petim kolesom. Avtodomi so v bistvu zasnovani tako, da se enkrat vkrcate in greste, medtem ko je treba prikolico s petim kolesom priklopiti, kar je lahko dejavnik, odvisno od vaše starosti.

Peto kolo v primerjavi s potovalnimi prikolicami

Petokolesna priklopna vozila imajo po zasnovi veliko notranjega prostora, pa tudi prostor za shranjevanje na zunanjosti avtodoma. Ko so drsna vodila v petem kolesu izvlečena, je neverjetno, koliko notranjega prostora je na voljo. Ker je petokolesno priklopno vozilo pritrjeno na težko vlečno kljuko v kesonu tovornjaka, je lahko petokolesno priklopno vozilo težje od potovalne prikolice, ki se priklopi na zadnji del vlečnega vozila, in ga je še vedno mogoče varno vleči. Vleka petega kolesnega priklopnega vozila je lažja kot vleka potovalne prikolice, ker se vlečna kljuka nahaja v kesonu tovornjaka, kar odpravlja vsakršno nihanje prikolice. Ker so petokolesna priklopna vozila nameščena nad osjo tovornjaka, lahko tovornjak vleče veliko težjo prikolico, vzvratna vožnja s petim kolesnim priklopnim vozilom pa je lažja kot pri potovalni prikolici. Če iščete tovornjake za vleko prikolice z uporabo priročnika za vleko, je pomembno upoštevati, da priročniki za vleko navajajo tako konvencionalno vleko kot vleko petega kolesnega priklopnega vozila. Konvencionalna vleka je vleka z nameščenim odbijačem/kroglo kljuko, vleka petega kolesnega priklopnega vozila pa s kljuko, nameščeno v kesonu tovornjaka. Vleka petega kolesnega priklopnega vozila je vedno višja od konvencionalne vleke.

Gradnja petega kolesa v primerjavi s potovalno prikolico

Pri izdelavi prikolic s petim kolesom proizvajalci niso omejeni glede materialov, ki jih uporabljajo v prikolici, toliko kot pri potovalnih prikolicah, ki morajo biti lažje. To pomeni, da so prikolice s petim kolesom običajno boljše kakovosti kot potovalne prikolice in imajo več funkcij v notranjosti.

Potovalna prikolica v primerjavi s prikolico s petim kolesom za polni delovni čas

Če nameravate v svojem avtodomu bivati ​​ves čas, ima petokolesnik več notranjih lastnosti in boljšo konstrukcijo, kar bi bil pomemben dejavnik pri izbiri avtodoma, v katerem boste bivali dlje časa. Obstajajo petokolesniki, ki so zasnovani za ves čas bivanja in imajo nekatere lastnosti, ki jih potovalne prikolice morda nimajo. Ena od teh lastnosti je, da so zbirni rezervoarji v trebuhu petokolesnika, kar preprečuje zmrzovanje rezervoarjev pri zelo nizkih temperaturah. Petokolesnik je običajno bolje izoliran kot potovalna prikolica in se bolje obnese v hladnem podnebju.

Poraba goriva na petem kolesu v primerjavi s potovalno prikolico

Potovalne prikolice so lažje od petokošnih prikolic in nekatere lahko vleče osebno vozilo namesto tovornjaka. Če vlečete večjo potovalno prikolico z dizelskim tovornjakom, se vaša poraba goriva ne bo bistveno razlikovala od vleke velike petokošne prikolice. Večina dizelskih tovornjakov, ki vlečejo petokošne prikolice s težo od 14.000 do 16.000 funtov, porabi v povprečju 10-11 mpg. Kot lahko vidite, je količina prostora, ki je na voljo z izvlečnimi drsniki, pri petokošni prikolici obsežna. Skoraj vsi novi modeli petokošnih prikolic izkoriščajo veliko prostora na oknih, tako da je mogoče ceniti naraven razgled zunaj petokošnega vozila in olajšati notranjost petokošnega vozila. Današnje petokošne prikolice so resnično dom stran od doma.