Који је најбољи РВ за РВ са пуним радним временом?

Сви РВ-ови имају своје мишљење о најбољој врсти РВ-а за пуно радно време. Као власник возила за вучу, открио сам да РВ са пуним радним временом у петом точку има своје предности и недостатке. Ипак, након четрнаест година путовања, живота и рада у петом точку, још увек сам заљубљен у овај тип РВ. Ево зашто.

Моје предности РВ-а са пуним радним временом у петом точку

Као што ћете видети у наставку, тешко ми је да смислим недостатке сталног РВ-а у пети точак. Али када је реч о професионалцима, моја листа је дуга. Након што сам поседовао два седла од истог произвођача, ево шта ми се највише свиђа код сталног РВ-а у седлу.

Висококвалитетни ЈСК ливени седло 37Ц

Камиони за вучу коштају мање за поседовање.

Са само једним мотором возила за одржавање, цена РВ-а са пуним радним временом у петом точку је нижа од моторизованих РВ возила. Цена поседовања нашег Додге РАМ 2500 који вуче наш седласти точак Арцтиц Фок је у складу са НАДА водичима и далеко премашује приколицу трошкови одржавања. Али ти трошкови се још увек не могу упоредити са много већим трошковима РВ-а са пуним радним временом у камперу и возилу за вучу. Наше осигурање и регистрација приколица са седлим точковима такође коштају мање од полисе за моторизовани РВ.

Ако вашем мотору треба посао, ваш дом остаје у РВ парку.

Када живите на путу, поправка возила може покварити ваше планове и изазвати нежељени стрес. Али у оним ретким приликама када наш Додге РАМ треба да посети радионицу за поправку дизел мотора, захвални смо што наш дом може да остане на месту. Наравно, постоји мука да дођете до и од продавнице без другог возила, али увек пронађемо начин да то остваримо. Од љубазних возила у продавници, преко деоница до наших бицикала, кретање није представљало велику гњаважу са пуним радним временом.

Пети точкови имају више унутрашњег животног простора.

Одузмите кокпит за вожњу и волан моторизованог РВ-а и бићете најближи животу у кући од штапа и цигала. Уђите унутра и видећете врло мале карактеристике које подсећају на покретну кућу. Осећам да повећани унутрашњи животни простор у унутрашњости петог точка оставља више простора за карактеристике као што су кухињска острва, пропан камини и веће спаваће собе.

Као бонус током лета, путници седла нису подвргнути ефекту топлоте стаклене баште који стварају ветробранска стакла за аутодоме. И док мој пети точак нема тону подрумског простора за складиштење, највећи модели такође имају подруме који су конкурентни одељцима у великим камперима.

Моје мане сталног РВ-а у петом точку

Искрено, не могу да се сетим превише очигледних недостатака живота у приколици са седлом. Морао сам дубоко да копам да пронађем ствари које ми се не свиђају код куће за вучу, као што су:

Требаће вам скуп, тешки камион да га повучете.

Прегршт ултралаких приколица са седлом може да се вуче способним камионом од пола тоне, али већини модела седла су потребни камиони тешки од ¾ тоне или више да би их безбедно вукли. Нажалост, било да купујете нови или половни Додге, Цхеви или Форд, тешки камиони су најскупљи на тржишту.

Као последица захтева за камионима са седлим точковима, сценарио кокошке и јаја се често дешава када људи желе да купе приколицу са седлом. Да ли прво купујете камион? Или пети точак? Можете ли уопште да приуштите обоје? У нашем случају, прво смо купили наш половни Додге РАМ 2500, а затим смо пронашли пети точак који је могао да вуче без прекорачења односа бруто тежине возила (ГВВР). Волимо наш камион, али лоша страна куповине ове величине је то што сада не можемо да купимо већу, тежу приколицу са седлом без надоградње и нашег камиона.

Пети точкови се не осећају тако чврсто као код куће на точковима.

У ретким приликама имам завист на моторним кућама. Обично се дешава када се дружите у кући на мотору пријатеља. Док људи шетају унутра, одмах приметим да се у кампу не осећа поскакивање када се путници крећу. Осим најтежих, највећих приколица са седлима у којима сам био, недостатак четири точка на тлу чини седла подложнија тресу и љуљању од стране путника и претњи јаким ветровима.

Седли точкови се амортизују брже од свих РВ-ова.

Бићу искрен. Нисмо чак ни узели у обзир фактор амортизације када смо купили нашу прву или другу приколицу. Било нам је довољно да причамо из друге руке да вучне машине Нортхвоод Мануфацтуринг држе своју препродајну вредност боље од већине. Само ове године приликом истраживања најизненађујући трошкови РВ за ову публикацију, да ли сам открио да седли точкови имају најбржу стопу амортизације од свих РВ-ова!

Ако само тестирате воде РВ-а са пуним радним временом, можда ће доћи тренутак када ћете бити спремни да продате свој РВ. Без обзира да ли је ваше идеално РВ возило са пуним радним временом пети точак, приколица за одбојнике, камп кућица или комби, размишљање о вредности препродаје вашег будућег РВ-а је паметан потез пре куповине.

Свачији „најбољи РВ“ је другачији

Током година, многи људи су ме питали „Који је најбољи РВ за РВ са пуним радним временом?“ После толико времена, још увек немам одговор. Али оно што могу да им кажем је следеће: пуно радно време РВ у седлу има много предности и недостатака.

Међутим, пети точак је и даље најбољи РВ за мој РВинг начин живота са пуним радним временом. Сви остали морају сами да открију одговор. Једини начин да сазнате је да узмете искорак у веру и урадите то!