Numutkeun laporan ku Asosiasi Industri RV, langkung ti 11 juta rumah tangga di Amérika Serikat ayeuna gaduh RV. Sareng upami anjeun resep ngiringan jajaran pamilik RV — khususna upami anjeun badé mésér trailer perjalanan atanapi roda kalima-Penting pikeun terang naon anu diperyogikeun pikeun narik RV.

Di dieu kami parantos ngahijikeun pituduh anu mangpaat anu tujuanana pikeun ngajawab sadaya patarosan towing anjeun. Ieu nyertakeun sagalana ti milih kandaraan ngerek katuhu pikeun pamahaman kapasitas towing pikeun nyaho hitches béda. Tujuan kami henteu ngan ukur ngadidik tapi ngabantosan anjeun ngarasa yakin sareng nyaman nalika narik RV di tukangeun anjeun.

kualitas luhur JSK casting kalima kabayang 37C

MILIH KENDARAAN TÉKÉK

Kami nyarankeun pisan milih RV anjeun sateuacan mésér kendaraan tow anjeun. Ku cara ieu anjeun bakal terang persis sabaraha beurat RV anjeun sateuacan anjeun terang sabaraha beurat kendaraan anu kedah ditarik. Lamun figuring kaluar sabaraha RV Anjeun weighs, pastikeun nanya dealer Anjeun ngeunaan duanana beurat ngeunyeud garing (sabaraha RV weighs lamun kosong) jeung kapasitas mawa kargo (jumlah maksimum beurat bisa ditambahkeun kana RV Anjeun). Rata-rata, RV anjeun bakal beuratna 1.500 pon leuwih sakali ayeuna teh geus ngeusi cai, gas jeung gear.

Sakali anjeun terang total beurat RV anjeun, teras anjeun tiasa milarian milarian kendaraan anu cocog sareng éta. Mun mungkin, milih pikeun mibanda pakét ngerek ditambahkeun kana RV Anjeun jadi Anjeun bisa ngamaksimalkeun kapasitas towing Anjeun. Upami Anjeun tos boga kandaraan nu rencanana ngagunakeun pikeun ngerek RV Anjeun, pastikeun Anjeun meuli RV nu teu ngaleuwihan wates beurat nu wahana anjeun ayeuna bisa narik. Ieu dimana anjeun kedah ngartos kapasitas towing kendaraan anjeun.

KAPASITAS TOWING

Kapasitas towing nyaéta jumlah maksimum beurat kendaraan anjeun tiasa ngerek nalika narik RV anjeun. Jumlah ieu ngamungkinkeun anjeun terang kumaha beurat trailer anjeun. Upami anjeun henteu terang kapasitas towing anjeun sareng nyobian narik trailer anu beurat teuing, anjeun tiasa dina kaayaan anu bahaya pisan, janten penting pisan pikeun terang wates kendaraan anjeun.

Pikeun nangtukeun kapasitas towing maksimum, anjeun bakal kudu manggihan ratings beurat produsén wahana sarta ngabandingkeun kana beurat RV Anjeun. Anjeun biasana bisa manggihan rating beurat wahana anjeun dina jero panto supir atawa dina manual nu boga. Upami rating kendaraan langkung luhur tibatan beurat total RV, maka RV aman pikeun ditarik.

Jumlah séjén alus uninga nyaeta Gross Combined Weight Rating (GCWR). Jumlah ieu diadegkeun ku produsén kendaraan sareng ngagambarkeun beurat maksimal anu tiasa dicekel ku kendaraan nganggo RV napel. GCWR merhatikeun beurat as, roda, sistem gantung, sareng pigura kendaraan, ogé beurat RV. Anjeun oge bisa manggihan GCWR dina manual nu boga anjeun, atawa anjeun bisa nelepon dealer anjeun atanapi produsén kandaraan sarta masihan aranjeunna nomer VIN anjeun sarta maranéhanana kudu bisa ngabejaan Anjeun GCWR husus.

HITCHES

Salian kapasitas towing, anjeun ogé bakal kedah ngartos tipena béda RV hitches. Naon waé halangan anu anjeun pilih gumantung pisan kana jinis RV anu anjeun mésér, janten kami parantos daptar tilu jinis halangan dasar sareng jinis RV anu saluyu di dieu.

HITCH RODA KALIMA:

Hitch Ieu husus dipaké pikeun towing roda kalima. Éta dipasang di jero ranjang treuk sareng linggih di luhur ranjang trailer. trailer nu lajeng nempel kana treuk jeung mékanisme kingpin. hitches ieu bisa nanganan loba beurat (mana ti 16.000 nepi ka 30.000 pon) alatan kanyataan yén beurat roda kalima urang mencét handap langsung ngaliwatan as pungkur ti treuk nu.

GOOSENECK HITCH:

Ieu pilihan ngeunyeud sejen pikeun roda kalima tapi tinimbang ngagunakeun kingpin a, sistem ngeunyeud ieu ngagunakeun bal na coupler. Sababaraha urang resep hitches gooseneck sabab nyokot up kirang spasi dina ranjang tina treuk a jeung maranéhna bisa narik leuwih beurat ti ngeunyeud roda kalima (30.000 pon). Gooseneck hitches anu hadé pikeun roda kalima heavier, kawas haulers kaulinan badag.

A nutup-up tina hiji ngeunyeud gooseneck, nu utilizes bola jeung mékanisme coupler, hooked up dina ranjang tina treuk a.

DISTRIBUSI BEBATAN HITCH:

Sistem hitch ieu paling sering dianggo pikeun gandeng perjalanan anu langkung beurat (dugi ka 15,000 pon) sareng ngamungkinkeun anjeun ngerek kapasitas maksimal. Beda sareng halangan bemper standar dimana sadaya beurat trailer linggih dina tonggong kendaraan anu ngerek, hitch distribusi beurat nyebarkeun beurat létah ka sadaya as. Anjeun oge bisa make hitch ieu kalawan Unit kontrol sway pikeun mantuan ngurangan sway bari nyetir.

STANDAR BUMPER HITCH:

Disebut oge hitch mawa beurat atawa henteu beurat, sistem hitch ieu utamana dipaké pikeun gandeng perjalanan leutik (3.500 pon). Sapertos gooseneck hitch, sistem ieu ogé nganggo bal sareng coupler, kalayan beurat trailer langsung dina bemper kendaraan tarik anjeun. Aya dua gaya dasar hitches bemper baku: a drawbar dibereskeun, dimana platform bal ieu permanén dibereskeun ka ngeunyeud nu; jeung a drawbar removable, dimana platform bal bisa dicokot sareng mareuman.

A hitch trailer perjalanan, ilahar disebut bemper standar, nu geus dipegatkeun tina kandaraan ngerek tur dipasangan blok leveling.

Dasar nyetir bari towing RV Anjeun