Du har kopplat på din släpvagn och du har begett dig till en vågbro och de dåliga nyheterna är att din främre (styr)axel är överbelastad. En överbelastad axel är både olagligt och farligt. Det kan överhetta dina däck, göra din bromsprestanda mycket sämre, påverka din styrning och till och med orsaka en jackkniv om den är tillräckligt dålig.
Den som lastat släpet har lagt för mycket vikt längst fram, men det har du ingen möjlighet att ändra på, så vad kan du göra?
Om du har en glidande femte hjulet, kan du flytta lasten bakåt så att mer vikt hamnar över traktorenhetens drivaxlar.
Det är vanligt att förare flyttar vändskivan, inte bara för viktfördelningen, utan också för att få bästa aerodynamiska prestanda från fordonet. Ett mindre avstånd mellan hytten och släpet ger bättre bränsleekonomi, men det är inte alltid möjligt att göra detta om släpvagnens front är tung eftersom för mycket vikt kommer att ligga över styraxlarna.
Lägg till detta komplikationen av fulla kontra tomma bränsletankar (diesel väger cirka 8 pund per gallon) och du kommer att se att det är svårt att beräkna en exakt viktfördelning.
Om din traktorenhet har en rörlig vändskiva finns det en strömbrytare bakom hytten för att låsa upp den.
När vändskivan är upplåst kan den glida på den här spårade skenan. Varje skåra representerar en viss procentandel av viktfördelningen framåt och bakåt – du måste kontrollera tillverkarens dokumentation för att veta exakt hur mycket.
När du har tappat av släpet, sätt tillbaka din vändskiva till dess vanliga läge.
Alla vändskivor kan inte flyttas när de är kopplade till en släpvagn. Denna vändskiva kan flyttas, men bara genom att lossa bultarna och skjuta den framåt eller bakåt.