Volvo Group Venture Capital inawekeza kwenye Trucksters yenye makao makuu ya Madrid, ambayo hutumia data kubwa na akili bandia katika mfumo wa upeanaji wa relay ambao hufanya lori ziende safari ndefu. Na hiyo inaweza kusaidia kushughulikia maswala yanayohusiana na anuwai na magari ya umeme.
Madereva wa kampuni ya kubeba mizigo ya Malori husafirisha mzigo kwa saa tisa - kiwango cha juu kinachoruhusiwa kabla ya muda wa mapumziko ulioamriwa barani Ulaya - wakati huo wanakabidhi trela kwa dereva mwingine anayemaliza safari. Baada ya kumaliza kipindi chao cha kupumzika cha saa 11, dereva wa kwanza huunganisha trela tofauti na kurudi kwenye asili yake na mzigo mwingine.
Tumefurahishwa na kile ambacho Trucksters wamekamilisha na kuona kwamba Volvo Group inaweza kuongeza thamani kubwa ya kimkakati kwa maendeleo ya biashara yao," rais wa Volvo Group Venture Capital Martin Witt alisema katika taarifa kwa vyombo vya habari. "Pamoja na hitaji linalokua la usafirishaji wa mizigo, mifumo ya relay inaweza kutoa muundo thabiti wa usambazaji wa umeme kwa usafirishaji wa muda mrefu na suluhisho za uhuru katika siku zijazo."
Tumefurahishwa na kile ambacho Trucksters wamekamilisha na kuona kwamba Volvo Group inaweza kuongeza thamani kubwa ya kimkakati kwa maendeleo ya biashara yao," rais wa Volvo Group Venture Capital Martin Witt alisema katika taarifa kwa vyombo vya habari. "Pamoja na hitaji linalokua la usafirishaji wa mizigo, mifumo ya relay inaweza kutoa muundo thabiti wa usambazaji wa umeme kwa usafirishaji wa muda mrefu na suluhisho za uhuru katika siku zijazo."
TIR inaweza kusaidia nchi zisizo na bandari: IRU
Katika habari nyingine za kimataifa za lori: Mfumo wa usafiri wa kimataifa unaojulikana kama TIR unaangaziwa kama chombo muhimu kwa nchi 32 zinazoendelea zisizo na bandari ambazo hazina ufikiaji wa moja kwa moja wa baharini. Lakini haijakubaliwa na nchi yoyote mpya tangu kupitishwa zaidi ya muongo mmoja uliopita.
"Ikiwa nchi zinazoendelea zisizo na bandari zina nia ya dhati ya kufikia malengo ya maendeleo endelevu ya Umoja wa Mataifa na kukuza biashara, ulinzi wa mazingira na usawa wa kijamii, ni wakati wa kuchukua hatua na kutekeleza Mkataba wa UN TIR," Katibu Mkuu wa IRU Umberto de Pretto alisema katika taarifa yake kwa vyombo vya habari. IRU inasimamia malipo ya uhakika ya ushuru na ushuru uliosimamishwa chini ya TIR.
Malori au kontena zilizofungwa zilizo na sahani za samawati zinazojulikana za mfumo husafiri kwa urahisi zaidi kati ya nchi tofauti kutokana na faili ya tangazo la kielektroniki iliyotumwa kwa ofisi nyingi za forodha na vivuko vya mpaka.
Takriban vibali vya TIR milioni 1 hutolewa kila mwaka kwa zaidi ya kampuni 10,000 za usafirishaji na usafirishaji na malori 80,000 yanayofanya kazi chini ya mfumo huo.