வேறு எந்த லாரி உபகரணங்களையும் போலவே, fifth wheels வழக்கமான தேவை ஆய்வு, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது. பெரும்பாலும், ஆய்வின் போது காணப்படும் சிக்கல்கள் ஒரே கூறுக்குக் காரணமாக இருக்கலாம். கீழே, மிகவும் பொதுவான ஐந்தாவது சக்கர பழுது என்ன என்பதைப் பற்றி விவாதிப்போம், மேலும் அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பதற்கான சில விரைவான மற்றும் எளிமையான உதவிக்குறிப்புகளை உங்களுக்கு வழங்குவோம்.

JOST டேப் ஐந்தாவது சக்கரம் 37C பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் டிரெய்லர் பாகங்கள்

எந்த ஐந்தாவது சக்கரப் பகுதியைப் பொருத்துவது பொதுவாகத் தேவைப்படுகிறது?

பெரும்பாலும் பழுதுபார்க்க வேண்டிய ஐந்தாவது சக்கர பகுதி மேல் தட்டு ஆகும். மேல் தட்டு என்பது வாகனத்தின் பிரதான சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட குதிரைலாட வடிவ தகடு ஆகும். இது டிரெய்லர்கள் மற்றும் சரக்குகளை அதிக சுமைகளுக்கு பாதுகாப்பான இணைப்புப் புள்ளியாக வழங்குகிறது. 

ஐந்தாவது சக்கர பழுதுபார்ப்பில் மேல் தட்டு ஏன் மிகவும் பொதுவானதாக இருக்கிறது? பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது இது கடுமையான அழுத்தத்தில் இருக்கும். இந்த அதிக அழுத்தம் தகட்டை சேதப்படுத்தும் மற்றும் சாதாரண தேய்மானம் உள், சிறிய கூறுகளை உடைக்கக்கூடும், எடுத்துக்காட்டாக பூட்டுத் தாடைகள் மற்றும் குஷன் ரிங் செருகல்கள், புஷிங்ஸ், ரிலீஸ் ஹேண்டில்கள் மற்றும் பலவற்றை மாற்றும் அளவிற்கு. உங்கள் இணைப்பு முயற்சிகள் JOST இன் இயக்க வழிமுறைகள் அல்லது தொழில்துறை தரநிலை TMC RMP-654 உடன் இணங்கவில்லை என்றால், ஐந்தாவது சக்கர மேல் தட்டு பிரச்சனைகளாலும் நீங்கள் போராடலாம்.

இந்த சாத்தியக்கூறுகள் அனைத்தும், தரநிலைகளைப் பின்பற்றுவதும், ஆய்வுகள் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்து முன்கூட்டியே செயல்படுவதும் ஏன் முக்கியம் என்பதைக் காட்டுகின்றன.

சரிசெய்தல்: ஐந்தாவது சக்கர மேல் தட்டைச் சரிபார்த்து பழுதுபார்ப்பது எப்படி

உங்கள் ஐந்தாவது சக்கர மேல் தட்டில் ஏதேனும் சிக்கல் இருந்தால், சிக்கலைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய நீங்கள் எடுக்கக்கூடிய படிகள் இங்கே.

1. மேல் தட்டின் மேற்பரப்பை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

வெளியீட்டு கைப்பிடியை வெளியே இழுத்து வெளியீட்டு உச்சியில் தொங்கவிடவும்; அது தட்டையாகவும் நேராகவும் இருக்க வேண்டும். பின்னர் சரிசெய்யும் திருகு ⅜” முதல் 1 ½” வரை நூல்களைக் காட்டுவதை உறுதிசெய்யவும். அது அதை விட குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ காட்டினால், ஒரு சிக்கல் உள்ளது. 

எந்தப் பிரச்சினையும் காணப்படவில்லை என்றால், மேல் தட்டின் மேற்பரப்பின் மையப் பகுதியில் உள்ள அதிகப்படியான கிரீஸைத் துடைக்கவும். குஷன் ரிங் இன்செர்ட்டில் ஏதேனும் சிப்பிங் அல்லது சேதம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், மேலும் லாக்கிங் பார் முனை கப்ளிங் கைடு லக்குகளை விட தொண்டைக்குள் நீண்டு இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

2. மேல் தட்டின் கீழ் உள்ள புஷிங் மூலம் நெம்புகோலை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

உங்கள் மேல் தட்டையும் நீங்கள் பரிசோதித்து, அதன் அடியில் பார்த்து ஏதேனும் சிக்கல்களைக் கண்டறியலாம். முதலில், புஷிங் கொண்ட லீவர் பொருத்தமான நிலை மற்றும் நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பின்னர் ஒவ்வொன்றிலும் லீவர் மற்றும் காஸ்டில்லேட்டட் நட்டுக்கு இடையில் ஒரு வாஷர் இருப்பதை உறுதிசெய்ய பிவோட் போல்ட்களைச் சரிபார்க்கவும். இறுதியாக, சரியான இணைப்பை உறுதிசெய்ய வெளியீட்டு கைப்பிடி இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

3. செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க ஒரு பூட்டு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்தவும்.

மூன்றாவது மற்றும் இறுதி ஆய்வு என்பது செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்க ஒரு பூட்டு சோதனையாளரைப் பயன்படுத்துவதாகும். ஐந்தாவது சக்கரத்தைப் பூட்ட பூட்டு சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தொடங்கவும், பின்னர் வெளியீட்டு கைப்பிடி பூட்டப்பட்ட நிலையில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும் (ஆவண இணைப்பு). 

மேலும், பூட்டுத் தாடை மற்றும் பூட்டுப் பட்டையின் நிலைப்பாட்டைக் கவனியுங்கள். பூட்டுத் தாடை கிங்பினை ஏற்றுக்கொண்டு முழுமையாகச் சுழல வேண்டும். பூட்டுப் பட்டை தொண்டையை முழுமையாகக் கடக்க வேண்டும். இந்த நிலைகளில் ஒன்று தவறாக இருந்தால், சேதமடைந்த பூட்டுத் தாடை, லீவர் அல்லது வெளியீட்டு கைப்பிடியை மாற்றவும். 

என்ன தேய்ந்துள்ளது அல்லது சேதமடைந்துள்ளது என்பதை நீங்கள் தீர்மானித்தவுடன், அதை சரிசெய்யலாம் அல்லது மாற்றலாம். 

பார்க்கவும் இந்த காணொளி அல்லது இதைப் பதிவிறக்கவும் சரிசெய்தல் வழிகாட்டி மேலும் தகவலுக்கு, காட்சிகள் மற்றும் JOST இல் பொதுவாகக் கிடைக்கும் மேல் தட்டு பழுதுபார்க்கும் பாகங்களைப் பார்க்கவும். 

பழுதுபார்ப்பு Vs. மாற்றீடு: புதிய ஐந்தாவது சக்கரத்திற்கான நேரம் எப்போது என்பதை எப்படி அறிவது

பல சந்தர்ப்பங்களில், விரைவான மேல் தகடு பழுதுபார்ப்பு உங்கள் ஐந்தாவது சக்கரத்தை மீண்டும் கொண்டு வந்து எப்போதையும் விட சிறப்பாக மாற்றும். இருப்பினும், சில நேரங்களில் பழுதுபார்ப்பு போதுமானதாக இருக்காது, மேலும் உங்கள் ஐந்தாவது சக்கரத்தை முழுமையாக மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. 

எது சிறந்தது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்? இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுங்கள். 

பழுதுபார்த்தல்: 

• உங்கள் மேல் தட்டு இன்னும் பெரும்பாலும் நல்ல நிலையில் உள்ளது, விரைவான அல்லது எளிமையான சரிசெய்தல் அதை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பச் செய்யும். 
• உங்கள் மேல் தட்டு சிறிது தேய்மானம் அடைந்துள்ளது, ஆனால் இன்னும் நல்ல கிரீஸ் பள்ளங்கள் உள்ளன மற்றும் சரிசெய்ய முடியாத சேதம் எதுவும் இல்லை.

மாற்றவும்: 

• உங்கள் மேல் தட்டு மேற்பரப்பு எந்தப் புள்ளியிலும் கிரீஸ் பள்ளம் வரை தேய்ந்து போயுள்ளது (பக்கம் 1, உருப்படி 1, படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்) இந்த ஆவணம்).
• உங்க மேல் தட்டின் வார்ப்பு விரிசல் அடைந்துள்ளது.