• Bahay
  • Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Abr. 25, 2024 14:44 Bumalik sa listahan

Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Kung tatanungin mo ang sinumang tsuper ng trak kung ano ang isa sa kanilang pinakamasamang bangungot - malamang na ang isang nahulog na trailer ay nasa kanilang listahan. Nakita na natin lahat at siguradong ayaw nating nasa ganoong posisyon ang ating mga driver. Maaari itong mangyari sa kahit na ang pinaka-banay na mga driver sa isang araw na walang pasok. Isa ito sa mga dahilan kung bakit dapat gawin ang isang pre-trip inspection bago ang BAWAT biyahe at kung bakit kami ay nagsasama-sama ng ilang mabilis na alituntunin para panatilihin kang ligtas doon sa bukas na kalsada. 

Maglaan ng Oras

Hindi lamang maaaring maging isang napakadelikadong sitwasyon ang isang nahulog na load, ngunit ang gastos sa pagbawi ay maaaring lumampas sa $1000.00 bawat insidente, depende sa kung ang lalagyan ay nakarga o hindi, at kung ang landing gear ay nasa maayos na paggana. Higit pa riyan, mayroon ding posibleng halaga ng pagkasira ng kargamento AT downtime. Isang pre-trip inspeksyon ng ikalimang gulong coupling upang matiyak na ang iyong trailer ay maayos na na-secure ay maaaring magligtas ng mga buhay at pera.Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

Ang regular na pagpapanatili ng mekanismo ng pagkabit ay susi

  • Ayon sa mga tagagawa ng trak, ang mga mekanismo ng pagsasara ay dapat na lubricated bawat 30,000 milya at linisin tuwing anim na buwan o 60,000 milya. Siguraduhing lagyan ng grasa ang lahat ng contact surface gamit ang water-resistant lithium grease.

 

JOST TAPE Fifth wheel 37C repair kits mga bahagi ng trailer

Keep it Safe: Fifth Wheel Maintenance and Securement Checklist Fifth Wheel

 

  • Is there any debris or grease build-up in the locking mechanism? It's best to clean it out before winter is here. Grease build-up can freeze and removing the build-up will make it easier to inspect for possible damage or cracks. 

  • Bigyang-pansin ang mga yoke tip, cam profile, yoke shaft, pangalawang lock, release handle, at kingpin locking jaws.

  • Siyasatin ang mga liner ng bracket at palitan ang anumang bagay na pagod o nasira. Dapat itong palitan tuwing 300,000 milya para sa karaniwang operasyon at bawat 180,000 milya para sa mabigat na paggamit.

Tumigil, sandali. . . dumaan sa securement checklist na ito

✔️ Kapag umaatras sa ilalim ng trailer, i-verify ang iyong pagkakahanay, ang posisyon ng fifth wheel, at clearance.

✔️ Upang maiwasan ang pinsala, tiyaking nakahanay ang iyong ikalimang gulong sa kingpin at hindi nakataas.

✔️ Verify the clearance for the fifth wheel to back under the trailer.

✔️ Perform a tug-test once the fifth wheel locks around the kingpin. This will verify the trailer is connected.

✔️ Visually inspect the fifth wheel when you hook up the airlines and electrical cord to make sure the wheel release arm is in and inspect the jaws of the fifth wheel to confirm that there is no space between the upper and lower fifth wheel.

✔️ Never back into a stationary object to assist in the sliding of any adjustable fifth wheel. This can only result in damage to the fifth wheel locking components.

Ibahagi

Kung interesado ka sa aming mga produkto, maaari mong piliing iwanan ang iyong impormasyon dito, at makikipag-ugnayan kami sa iyo sa ilang sandali.


tlTagalog