Як і будь-яке інше транспортне обладнання, fifth wheels вимагають регулярного огляд, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.

Запчастини до сідла JOST TAPE 37C Ремкомплекти причепів

ЯКА ЧАСТИНА П’ЯТОГО КОЛЕСА НАЙЧАСТІШЕ ПОТРІБУЄ ВЛАШТУВАННЯ?

Частина сідла, яка найчастіше потребує ремонту, це верхня плита. The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads. 

Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like фіксатори та вставки кільцевих подушок, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.

Усі ці можливості показують, чому дотримання стандартів і активність щодо перевірок і технічного обслуговування є ключовими.

УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ: ЯК ПЕРЕВІРИТИ ТА ВІДРЕМОНТОВАТИ ВЕРХНЮ ПЛАСТИНУ СІДЕЛЬНОГО КОЛЕСА

Якщо у вас виникла проблема з верхньою пластиною сідельного пристрою, ось кроки, які ви можете зробити, щоб діагностувати та вирішити проблему.

1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE

Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue. 

If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.

2. ПЕРЕГЛЯНІТЬ ВАЖЕЛЬ З ВТУЛКОЮ ПІД ВЕРХНЮ ПЛАСТИНОЮ

You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.

3. ПЕРЕВІРТЕ РОБОТУ ЗА ТЕСТЕРОМ ЗАМОКІВ

Третій і останній огляд полягає у використанні тестера замків для перевірки роботи. Почніть із задіяння інструменту перевірки блокування, щоб заблокувати п’яте колесо, а потім переконайтеся, що ручка розблокування знаходиться в заблокованому положенні (Посилання на документ). 

Крім того, зверніть увагу на положення затискної губки та запірної планки. Затискна губка повинна приймати шкворень і повністю обертатися. Запірна планка повинна повністю перетинати горловину. Якщо одне з цих положень неправильне, замініть пошкоджену затискну губку, важіль або рукоятку розблокування. 

Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it. 

Дивитися це відео або завантажити це посібник з усунення несправностей щоб отримати додаткову інформацію, візуальні матеріали та стандартні запчастини для ремонту верхньої пластини в JOST. 

REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL

In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel. 

Як ви знаєте, що найкраще? Дотримуйтесь цих вказівок. 

Відремонтуйте, якщо: 

• Ваша верхня пластина все ще в основному в хорошому стані, і швидке або просте виправлення поверне її до нормального стану. 
• Ваша верхня пластина має деякий знос, але все ще має хороші канавки для мастила та не має невиправних пошкоджень.

Замініть, якщо: 

• Поверхня верхньої пластини зношується до паза для мастила в будь-якій точці (див. сторінку 1, пункт 1, малюнок 1 цей документ).
• Your top plate’s casting is cracked.