Який фургон найкращий для постійного катання на автофургоні?

Усі автофургони мають власну думку про найкращий вид автофургону для постійного перебування на автофургоні. Як власник буксируваного автомобіля, я виявив, що постійне катання на автофургоні на п’ятому колесі має свої плюси та мінуси. Проте після чотирнадцяти років подорожей, життя та роботи в седельно-зчіпному пристрої я все ще закоханий у цей тип автофургону. Ось чому.

Мої переваги повного робочого дня на автофургонах

Як ви побачите нижче, мені важко придумати мінуси штатного автофургону в a п'яте колесо. Але коли справа доходить до плюсів, мій список довгий. Після того як я володів двома сідельно-зчіпними начіпними механізмами від одного виробника, ось що мені найбільше подобається в постійній автофургоні на п’ятому колесі.

Високоякісне лиття сідла JSK 37C

Буксирувані автофургони коштують дешевше.

За наявності лише одного двигуна транспортного засобу для обслуговування вартість повного робочого дня на фургонах нижча, ніж на моторизованих фургонах. Вартість володіння нашим Dodge RAM 2500, який тягне за собою п’яте колесо нашого Arctic Fox, відповідає рекомендаціям NADA і значно перевищує вартість причепа витрати на технічне обслуговування. Але ці витрати все одно не можна порівняти з набагато вищими витратами на повний робочий день на автофургонах і евакуаторі. Наша страховка та реєстрація причепа з п’ятим колесом також коштують дешевше, ніж поліс автофургону.

Якщо ваш двигун потребує роботи, ваш дім залишиться на автостоянці.

Коли ви живете в дорозі, ремонт автомобіля може перекреслити ваші плани та викликати небажаний стрес. Але в тих рідкісних випадках, коли нашому Dodge RAM потрібно відвідати майстерню з ремонту дизельних двигунів, ми вдячні, що наш дім може залишатися на місці. Звісно, ​​добиратися до магазину та повертатися з нього без додаткового транспортного засобу непросто, але ми завжди знаходимо спосіб це зробити. Від купівлі безкоштовних транспортних засобів до акційних акцій і наших велосипедів, пересування не було великим клопотом на повний робочий день.

П’яті колеса мають більше внутрішнього житлового простору.

Заберіть кабіну водія та кермо моторизованого фургона, і ви отримаєте життєдайну річ, схожу на життя в будинку з палиць і цегли. Зайшовши всередину, ви побачите дуже маленькі деталі, що нагадують прокатний будинок. Я вважаю, що збільшена внутрішня житлова площа в інтер’єрах сідельного керування залишає більше місця для таких елементів, як кухонні острови, пропанові каміни та більші спальні.

Бонусом влітку є те, що пасажири на п’ятому колесі не піддаються гарячому парниковому ефекту, створюваному вітровими стеклами будинків на колесах. І хоча моє п’яте колесо не має багато місця для зберігання в підвалі, найбільші моделі також мають підвали, які конкурують із відділеннями у великих будинках на колесах.

Мої мінуси повної їзди на автофургонах на седельному колесі

Чесно кажучи, я не можу придумати занадто багато очевидних мінусів життя в причепі з п’ятим колесом. Мені довелося копати глибоко, щоб знайти речі, які мені не подобаються в буксируваному будинку, наприклад:

Вам знадобиться дорога важка вантажівка, щоб її витягнути.

Кілька надлегких причепів із сідельним керуванням можна буксирувати потужною півтонною вантажівкою, але для безпечного перетягування більшості моделей із сідельними колесами потрібні важкі вантажівки вагою ¾ тонни або більше. На жаль, незалежно від того, купуєте ви новий чи вживаний Dodge, Chevy чи Ford, важкі вантажівки є найдорожчими на ринку.

Як наслідок вимог до вантажівок із сідельним керуванням, коли люди хочуть придбати причіп із сідельним керуванням, часто виникає сценарій «курка та яйце». Ви спочатку купуєте вантажівку? Чи п'яте колесо? Чи можете ви дозволити собі обидва? У нашому випадку ми спочатку придбали наш вживаний Dodge RAM 2500, а потім знайшли сідельно-зчіпне колесо, яке можна буксирувати, не перевищуючи коефіцієнт повної ваги автомобіля (GVWR). Ми любимо нашу вантажівку, але недоліком покупки такого розміру є те, що тепер ми не можемо придбати більший і важчий причіп із сідельним керуванням, не оновивши також нашу вантажівку.

П’яті колеса не здаються такими міцними, як будинок на колесах.

У рідкісних випадках я відчуваю заздрість до будинку на колесах. Зазвичай це відбувається, коли ви тусуєтесь у будинку на колесах друга. Коли люди ходять посередині, я відразу помічаю, що будинок на колесах не відчуває себе підстрибуючим, коли його мешканці рухаються. Крім найважчих, найбільших причепів із сідельним механізмом, які я бував усередині, відсутність чотирьох коліс на землі робить п’яті колеса більш схильними до тряски та розгойдування від пасажирів і загрозливого сильного вітру.

П’яті колеса зношуються швидше, ніж усі фургони.

Скажу чесно. Ми навіть не враховували коефіцієнт амортизації, коли купували перший чи другий причіп. Нам було достатньо чуток, що буксирні пристрої Northwood Manufacturing зберігають вартість перепродажу краще, ніж більшість. Тільки цього року при дослідженні найдивовижніші витрати на автофургон Для цієї публікації я виявив, що п’яті колеса мають найшвидший рівень амортизації з усіх RVs!

Якщо ви тільки тестуєте воду фургонів на повний робочий день, може настати час, коли ви будете готові продати свій фургон. Незалежно від того, чи є ваш ідеальний автофургон із сідельним причепом, причепом із бампером, будинком на колесах чи фургоном, подумайте про вартість перепродажу вашого майбутнього автофургону, перш ніж купувати.

«Найкращий автофургон» у кожного різний

Протягом багатьох років багато людей запитували мене: «Який фургон найкращий для постійного катання на автофургоні?» Через стільки часу я все ще не маю відповіді. Але я можу сказати їм ось що: постійна поїздка на автофургонах має багато плюсів і мінусів.

Проте, п’яте колесо все ще є найкращим автофургоном мій повний робочий день RVing спосіб життя. Всім іншим необхідно знайти відповідь самостійно. Єдиний спосіб дізнатися це — зробити стрибок віри і просто зробити це!