یہ وہ سوال ہے جو ہم سے اکثر پوچھا جاتا ہے۔ آپ ایک خریدنا چاہتے ہیں۔ پانچواں پہیہ، لیکن نیا ٹرک نہیں خریدنا چاہتے، یا آپ کی نظر ٹرک پر ہے اور یہ جاننا چاہتے ہیں کہ آیا یہ آپ کے مطلوبہ RV کو سنبھال سکتا ہے۔ مکمل طور پر اسے حاصل کریں، تو آئیے اس پر ایک نظر ڈالیں کہ اس کا پتہ کیسے لگایا جائے!

کسی بھی ٹرک کے ساتھ، ٹوونگ کے لیے دو نمبر ہوتے ہیں: ٹو کی گنجائش اور کارگو کی گنجائش۔ دراصل، تین نمبر، لیکن ہم اس تک پہنچ جائیں گے۔

Towing Capacity

یہ نمبر انجن اور ٹرانسمیشن کے ارد گرد مبنی ہے. یہ ہے کہ آپ کا ٹرک محفوظ طریقے سے کتنا کھینچ سکتا ہے (اور روک سکتا ہے)۔ یہ نمبر اس طرح ٹوونگ چارٹ میں پایا جا سکتا ہے: www.fleet.ford.com…
To find yours, simple google “towing charts for YEAR and MODEL”.

آپ کو اپنا ماڈل اور ایک گرڈ ملے گا، جس میں ٹرک کا انداز، انجن اور ایکسل کا تناسب دکھایا جائے گا۔ ان کو قطار میں لگائیں اور آپ کی ٹو کی گنجائش ہے۔ بہت سادہ. ان نمبروں کو ہر ماڈل سال کے لیے اس طرح کے چارٹ میں شائع کرنے کی وجہ، کیا یہ ایک ہی نمبر ہیں، قطع نظر اس کے کہ ٹرک پر کیا آپشنز (انجن اور گیئر ریشو کے علاوہ) نصب ہیں۔

For this exercise, we'll look at a 2017 F350 Super Duty (6.7L Power Stroke) SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with a 3.55 Axle Ratio. From the link above, we find this:

دائیں طرف نمایاں کردہ نمبر ٹوونگ کی گنجائش ہے، لیکن اگر آپ (4)(5) دیکھتے ہیں اور نوٹ چیک کرتے ہیں، تو آپ دیکھیں گے کہ پانچویں پہیے کی اصل صلاحیت 18,000 ہے اور 20,000 گوزنیک کے لیے۔
نوٹ: پانچویں پہیے اور روایتی (بمپر پل) کے لیے الگ الگ چارٹ ہوں گے، اس لیے درست چارٹ کا استعمال یقینی بنائیں۔

اس چارٹ میں، دو نمبر ہیں: کھینچنے کی صلاحیت (دائیں طرف)، اور GCWR (مجموعی مشترکہ وزن کی درجہ بندی)، جسے ہم بعد میں چھوئیں گے۔ پانچویں پہیے کے لیے زیادہ سے زیادہ 18,000lbs ہے۔ بہت سے لوگ، جن میں بہت سے ٹرک ڈیلر بھی شامل ہیں، یہاں رکتے ہیں اور سوچتے ہیں کہ یہ ٹرک کیا لے سکتا ہے۔ تاہم، یہ تصویر کا صرف آدھا حصہ ہے۔. مساوی اہمیت کارگو کی گنجائش ہے۔

اعلی معیار JSK کاسٹنگ پانچواں وہیل 37C

کارگو کی گنجائش

A truck's cargo capacity is how much weight it can actually hold in (or on) the truck itself. This number is calculated using the truck's GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) minus the truck's curb weight when it left the factory. Since every truck coming off the factory line will be different based on installed options, the cargo capacity is specific to each truck. This number will be found on a yellow “Tire and Loading Information” sticker in the driver's side door jamb and looks like this:

The sticker above is also from a 2017 F350 Super Duty SRW (Single Rear Wheel) 4×4 Crew Cab 8′ Box with 3.55 Axle Ratio. Notice that it says “the combined weight of occupants and cargo”. This means you, passengers, pets, tools, and even the fifth wheel hitch itself (the part that mounts to the bed of the truck). Those items alone will usually account for a few hundred pounds, considering most hitches weigh about 100lbs alone.

Let's just say that it's just a 200 lb. driver and a 100 lb. hitch with nothing else. In the example above, that leaves 3255 lbs. (3555 – 300) of true cargo capacity.

پانچویں پہیے کا پن پر اس کے کل وزن کا 20% اور 25% کے درمیان ہوگا۔ اس کا مطلب ہے کہ 20-25% آپ کے ٹرک کے بستر پر بیٹھے ہیں۔ فی صد اس بات پر منحصر ہوگا کہ چیزیں کیسے لوڈ کی جاتی ہیں، اگر سامنے کی خلیج میں جنریٹر ہے، وغیرہ۔ لیکن، یہ ہمیں کام کرنے کی حد فراہم کرتا ہے۔ یہ جانتے ہوئے، یہ آسان ریاضی ہے کہ آپ سب سے بڑے پانچویں پہیے کی عمومی رینج کا حساب لگا کر اپنی حقیقی کارگو کی گنجائش کو نچلے حصے کے لیے 4 سے ضرب دے کر (پن پر 25%) اور ہائی اینڈ (پن پر 20%) کے لیے 5 سے ضرب دیں۔

With our example of 3255 lbs., we come up with 13,020 – 16,275. That is the maximum size of the fifth wheel. Notice, the high-end number is a LOT smaller than the 18,000 towing capacity! یہی وجہ ہے کہ کارگو کی گنجائش بہت اہم ہے اور کیوں سب سے بڑے پانچویں پہیوں کو DRW (Dual Rear Wheel/Dually) ٹرک کی ضرورت ہوتی ہے۔

مجموعی مشترکہ وزن کی درجہ بندی

اگر آپ اپنی ٹو ریٹنگ کے نیچے ہیں اور آپ کے کارگو کی گنجائش کے تحت ہیں، تو آپ کو عام طور پر GCWR کے بارے میں فکر کرنے کی ضرورت نہیں ہے، لیکن آپ کو معلوم ہونا چاہیے کہ یہ کیا ہے۔ GCWR صرف ٹرک کا زیادہ سے زیادہ مشترکہ وزن ہے اور ہر چیز اس سے یا اس میں جڑی ہوئی ہے۔

اگر میں ایئر بیگز شامل کروں تو کیا ہوگا؟

جب کہ ایئر بیگز زیادہ بھرے ہوئے ٹرک کو پیچھے سے جیک کرکے برابر کرنے میں مدد کر سکتے ہیں، لیکن اس سے ٹرک کی کارگو ریٹنگ میں کوئی تبدیلی نہیں آتی۔ ٹرک سطح کا ہو گا، لیکن پھر بھی اوور لوڈ ہے۔

رام اور چیوی کے بارے میں کیا خیال ہے؟

آپ کو معلوم ہوگا کہ 3 بڑے ٹرک بنانے والے (فورڈ، ڈاج، چیوی) سبھی یکساں طور پر قابل ٹرک فروخت کرتے ہیں۔ اپنی پسند کی خصوصیات کے ساتھ اپنی پسند کے برانڈ کا انتخاب کریں، ساتھ ہی ٹوئنگ کے لیے صحیح وضاحتیں اور آپ سنہری ہو جائیں! بس یہ جان لیں کہ رام کچھ عجیب امتزاج بناتا ہے۔ جب ہم ٹرک کی خریداری کر رہے تھے، ہمیں 68RFE ٹرانسمیشن اور 3.73 ایکسل ریشو کے ساتھ ایک RAM Cummins Dually دکھایا گیا جس میں پے لوڈ (کارگو) کی زبردست گنجائش تھی، لیکن ٹو ریٹنگ 18,660 تھی۔ یقینا، ڈیلر نے اصرار کیا کہ یہ 20K Fiver لے سکتا ہے کیونکہ یہ سب کے بعد دوہری ہے۔ ? اپنے نمبر جانیں، کیونکہ اس بات کا ایک اچھا موقع ہے کہ ڈیلر ایسا نہیں کرے گا۔

محفوظ رہو!

You'll see a lot of arguing online about this topic, with references to the “tow police” whenever someone with an over-loaded truck want's to justify pulling a 20K toy hauler with a single rear wheel truck. But, as you can see, it's really just very simple math. That said, I've seen some pretty impressive numbers on the 2020 Ford SRW trucks that put it into the 18K range for fiver capacity. But, know your numbers. You are the one responsible for your family's safety on the road. Be safe!