Denne artikel dækker vedligeholdelse og køretøjstjek for tunge godskøretøjer og passagertransporterende køretøjer, som du skal kende til din Highway Code teoriprøve.

Til- og frakobling af en trailer

Sætteskivekoblingen bruges til at forbinde en traktorenhed med en trailer. Det muliggør ledforbindelse mellem traktor og trailer.

A femte hjul kobling er afhængig af en kingpin. Det er vigtigt at kontrollere, at kingpin-låsemekanismen er sikker ved genkobling. Du bør gøre dette ved at forsøge at bevæge dig fremad med anhængerbremsen aktiveret. Husk også at tilslutte hundeclipsen, som fastgør kingpin-udløserhåndtaget.

JOST TAPE Fifth wheel 37C reparationssæt trailerdele

Den første ting, du skal gøre, før du kobler en anhænger af, er at aktivere parkeringsbremsen. Efter at have forladt førerhuset, træk anhængerens parkeringsbrems. Parker altid på et fast, plant underlag.

After recoupling a trailer, the last thing to do is release the trailer parking brake. Before you’ve done this, though, you will have checked the airbrake lines are secure, the electrics are connected and the lights are working, and you’ve raised the trailer legs.

Motor

Din motor har komponenter som krumtapaksel, cylindre og stempler. Hvis du har en grundlæggende forståelse af, hvordan din motor fungerer, vil du være i stand til at diagnosticere problemer hurtigere.

Hvis en ny motor lige er blevet monteret på dit køretøj, er det nødvendigt at udlufte brændstofsystemet for at fjerne eventuelle luftlåse, der er blevet fanget i brændstofslangen.

En højtryksbrændstofinjektor leverer brændstof ind i cylindrene. De fleste dieselmotorer bruger et højtryksbrændstofinjektorsystem, som vil levere brændstof under tryk direkte ind i motorens cylindre. Dette system er kendt som en motor med direkte indsprøjtning.

Hvis du kører et køretøj med automatgear, kan du bruge kickdown til hurtigere acceleration. Dette opnås ved at skubbe speederpedalen helt ned til gulvet, hvilket aktiverer en kontakt, der gør det muligt for gearkassen at vælge et lavere gear for forbedret acceleration.

Hvis du kører et køretøj udstyret med en turbolader, kan disse varme op til 600 grader Celsius. Når du stopper, skal du lade din motor gå i tomgang et kort stykke tid (omkring et minut) for at hjælpe turboen til at køle af. Nogle køretøjer vil have en turbo timer monteret for at tillade dette at ske, uden at du venter med køretøjet.

Olie

Overfyldning af din motor med olie kan forårsage effekttab. Dette skyldes, at bevægelige motordele kan ramme olien. Dette kan endda beskadige motoren. Overfyldning med olie kan også forårsage overtryk, som kan beskadige olietætninger og forårsage utætheder.

Oliefilteret opsamler sediment fra olien. Dette sediment består af små metalfragmenter fra motoren. Oliefilteret vil normalt blive udskiftet med serviceintervaller, og det reducerer friktionen.

Brændstof

Brug af dieselbrændstof af dårlig kvalitet kan føre til tidlig blokering af brændstofinjektoren og øget slid på injektorpumpen.

Diesel expands in the heat. If your fuel tank is filled to the brim and it’s a hot day, expansion of the fuel will cause it to spill on the road which is very dangerous, especially for motorcyclists. Don’t fill your fuel tank to the brim.

Hvis dit køretøj har siddet i et stykke tid, kan det være nødvendigt at udlufte brændstofsystemet for at fjerne indespærret luft, der har ophobet sig. Dette vil forhindre luftsluser i brændstofslangerne.

Koldt vejr

I meget koldt vejr bliver du nødt til at bruge dieselbrændstof med anti-voksningsadditiver for at forhindre, at brændstofledningerne fryser til. Hvis du kører i koldere områder, leverer brændstofselskaber normalt dette som standard, men tjek med dem, hvis du ikke er sikker. Hvis du kører i et koldt område, og motoren pludselig begynder at køre meget uregelmæssigt, er den mest sandsynlige årsag, at dieselen er delvist størknet. Dette kaldes voksning, og det forhindrer brændstoffet i at flyde ordentligt og kan få motoren til at stoppe.

Formålet med en forvarmeanordning er at opvarme motoren i koldt vejr. De opvarmer gløderørerne i cylindrene. Starteren bør kun betjenes, når kontrollampen slukker.

Brug af en godkendt kølevæskeløsning i din motor hjælper med at forhindre, at din motor fryser. Den indeholder også en korrosionsinhibitor, som forlænger kølesystemets levetid. Du bør kontrollere kølevæskeniveauet regelmæssigt.

Advarsler og funktionsfejl

Køretøjsoperatører skal have et effektivt system på plads, så chauffører kan rapportere køretøjsfejl og få dem repareret korrekt.

When you start the engine the ignition light should go out. If it doesn’t, you have an electrical fault.

Hvis du kører og advarselslampen tændes, kan du have en elektrisk fejl.

Hvis en advarselslampe forbliver tændt, skal du få fejlen kontrolleret, før du starter. Busser, busser og lastbiler har et stort panel af advarselslamper på instrumentbrættet. Et systemtjek, der er indbygget i tændingssystemet, giver dig mulighed for at kontrollere, at alle advarselspærer virker, før du starter din rejse. Gør dig bekendt med layoutet ved hjælp af din manual, så du ved, hvilket system der er defekt, hvis en advarselslampe tændes under en rejse. Hvis manualen forklarer, hvordan du løser problemet, og du kan gøre det, skal du rette det med det samme, hvis det kan udgøre en fare for dig selv eller andre trafikanter. Hvis ikke, bliver du nødt til at få professionel hjælp.

If you notice thick black smoke coming from your exhaust you should stop and get help. As well as being an offence to cause excessive smoke, it could cause or contribute to an incident or collision. Plus, it’s not pleasant for other road users like motorcyclists, pedestrians and cyclists. The black smoke could be caused by any number of things, such as an over-supply of fuel. It will need to be fixed before you can set off again.

If you see this warning light then you have a problem with your oil pressure. Continuing to drive with this light on could cause your engine to seize. If there’s not enough oil pressure the engine components won’t be lubricated. They will overheat and eventually will seize.

If you see this warning light then you have a problem with your brakes.

If you notice your headlights not working, even if it’s daytime, get them fixed before setting off.

Hvis du bemærker en høj summer i dit førerhus, er det højst sandsynligt et tegn på manglende lufttryk.

Dæk og hjul

Regelmæssig kontrol af dine dæk vil sikre, at du ved, hvornår du skal udskifte dem, og det vil holde dine passagerer eller din last sikker. Hvert dæk bør kontrolleres for lufttryk, slidbaneslid, overophedning, genstande, der er fanget mellem dobbeltdæk og buler. Når først trinene er slidt under 3 mm, mister de deres effektivitet hurtigt. Minimumsmønsterdybden for en bus eller lastbil er 1 mm på tværs af tre fjerdedele af dækket.

Hvis du trækker en let trailer med din lastbil eller bus, skal du kontrollere dæktrykket hver uge.

Hvis du bemærker en klump eller bule, et dybt snit på mere end 25 mm (1 tomme) eller blotlagte lag eller snore, er dækket ulovligt at bruge på vejen. Du kan se i denne følgende video, hvor meget kraft et dæk på et tungt køretøj kan eksplodere med i en udblæsning.

Energy-saving tyres can help save money as they have a reduced rolling resistance, increase fuel efficiency and increase grip. The increased grip means you don’t have to brake as much for corners. The reduced rolling resistance means that the engine doesn’t have to work as hard to get the vehicle moving, or keep it moving.

Røg, der kommer fra dine dæk, er ikke normalt i daglig kørsel, og du bør stoppe med det samme, hvis du ser dette, da det kan gnide på en del af karrosseriet, som i sidste ende vil få det til at overophedes eller vil gnide igennem og forårsage en udblæsning.

Udskiftning af hjul eller dæk

Det er god skik også at udskifte ventilen, når du udskifter et slangeløst dæk.

Before changing a wheel, use chocks to block the movement of other wheels and help prevent your vehicle rolling. You should only change a wheel on level ground. Keep the parking brake applied. Once you have the new wheel on, check all the wheel nuts or studs are tightened to the correct torque using a torque wrench. Each nut should be tightened gradually, i.e. you don’t put one nut on and tighten it all the way; tighten each nut in sequence part way, then keep repeating the sequence until they are all tightened and torqued. If you get a puncture on a motorway, call for assistance using an emergency phone.

Hvis du lige har skiftet et hjul og spændt møtrikkerne igen, bør du kontrollere dem igen kort efter, da de muligvis skal justeres mere.

Lastbil- og busdæk har koder på dækkets sidevægge, som angiver den maksimale belastning og hastighedskapaciteten.

Øget risiko for punkteringer

Konsekvente høje hastigheder over lange afstande på motorveje kan få dine dæk til at overophedes og gå i opløsning. Dette er mere sandsynligt, hvis de er for lavt oppustet, fordi dette skaber mere rullemodstand, der spredes i form af varme.

Overpumpede dæk slides ujævnt og hurtigere, hvilket vil koste dig penge.

Når du forlader en byggeplads, skal du rense dine hjul og dæk. Hovedårsagen til dette er, at det er ulovligt at sprede mudder på vejen, da det udgør en fare for andre trafikanter. Derudover kan sten, der er fanget i slidbanen på dine dæk, begynde at blive slidt i rillerne og skabe et svagt punkt i dækket; og der kunne være større murværk og mursten fanget mellem dækkene, som kunne flyve ud i fart og ramme andre køretøjer.

Hvis du har et treakslet dobbeltdækkerkøretøj, bør dæk kontrolleres oftere, fordi en punktering er sværere at opdage.

Hvis du kører med og bemærker, at slidbanen kommer væk fra et af dine dæk (dvs. dit dæk er ved at delaminere), skal du stoppe og skifte det.

Forskellige størrelse hjul

Hvis dit køretøj har hjul af forskellig størrelse, for eksempel kører du en bus med mindre hjul bagpå, skal de mindre hjul dreje mere for at tilbagelægge den samme afstand. Denne ekstra rotation betyder, at varme opbygges hurtigere i dem, og de er mere tilbøjelige til at overophedes.

Styretøj

Power-assisted steering only operates when the engine is running. If a fault develops, much greater effort is required to turn the steering wheel. If you notice that the steering just became heavier you could have a puncture in a front tyre, your load has shifted, or the power steering has failed. Stop immediately and investigate the cause. If it’s a power steering issue, many heavy vehicles become undriveable if it fails completely.

Hvis du kører en tre-akslet dobbeltdækkerbus, og du udfører en snæver vendemanøvre, skal du bruge en lav hastighed, ellers kan du skrubbe bagdækkene.

Hvis du har ramt kantstenen eller en stor forhindring på vejen, såsom et stort stykke tømmer eller en betonblok med fart, skal du tjekke for styretøj og dækskader

Opretholdelse

So that you are aware of the condition of your vehicle you should do a daily walk-around check to check for any defects. This could be in the form of a missing wheel nut, or something more serious. It’s the driver’s responsibility to make sure the vehicle is roadworthy. You increase the chance of having a breakdown if you don’t service your vehicle regularly. Because time is money, it’s often cheaper to anticipate when to replace components that are wearing out than wait for them to fail and have your vehicle off the road. There will be a service schedule in the vehicle’s manual.

Hvis dit køretøj viser sig at have alvorlige defekter ved en stikprøvekontrol for køretøjer og operatører (VOSA), vil det være forbudt at bruge yderligere, og trafikkommissæren vil blive underrettet. Køretøjs- og operatørservicestyrelsen (VOSA) og politiet udfører hyppige stikprøver af køretøjets tilstand. Såfremt der konstateres alvorlige mangler, er køretøjet forbudt yderligere, indtil manglerne er udbedret, og nærmere oplysninger om forbuddet meddeles færdselsloven.

Advice about carrying out minor repairs to your lorry can be found in the owner’s handbook. The handbook for your vehicle will clearly explain what work or maintenance the driver could carry out. Always refer to it and comply with the safety guidance that it contains. If you haven’t seen a full manual for a large truck, there’s an example her.

Occasionally bulbs will blow. As a professional driver you should always have spare bulbs with you so that other road users can see you. Keep a stock of all the different types of bulbs you might need as this saves you time – rather than having to go to a shop to buy one specific bulb that has blown, you can simply get one from your stash and install it.

Sættekoblingskomponenterne skal efterses månedligt eller hver 10.000 km. Sørg for, at de har nok kraftigt fedt, og at der ikke er tegn på slid. Øjekoblingen på trækstangsenheder bør regelmæssigt kontrolleres for skader eller slitage.

Når du skifter væsker som olie eller vand, eller kontrollerer batteriniveauer, skal du altid bære handsker, uanset om du kører lastbil eller bus. Motorer akkumulerer snavs, og dine hænder bliver snavsede, hvilket vil bringe det snavs ind i førerhuset. Hvis du er bus- eller buschauffør, betyder det at holde dig ren, at du præsenterer det bedst mulige image for dine passagerer. Buschauffører bør også bære handsker ved tømning af affaldssystemer.

The oil level should only be checked when the engine is cold to get the most accurate reading. When you pull out the dipstick, wipe it with a cloth. Reinsert the dipstick all the way, then pull it out again and make the reading. Then replace the dipstick – you don’t need to wipe it the second time otherwise you’re just wiping away perfectly good oil. Pay attention to the colour of the oil. Good oil should be clear. If you oil is dirty then it needs to be changed. Engine oil should also be checked on level ground otherwise the dipstick can misread the level.

Bremser

If your brake system warning lights aren’t operated by the ignition switch, the other way to check it is to look for a ‘check’ switch on the dashboard.

Air tanks need to be drained because moisture condenses in the air and can be transmitted around the vehicle’s braking system. In cold weather ice can build up in valves and pipes and cause blockages which mean the brakes won’t function correctly.

Hvis bremsepedalen enten bliver rigtig hård eller rigtig blød, skal du trække over så hurtigt som muligt og tilkalde assistance. Mindre problemer kan eskalere til store problemer, hvis de ikke løses tidligt, og et problem med bremserne kan betyde, at du ikke er i stand til at stoppe, hvilket kan forårsage en ulykke.

If you detect a leak in your air braking system, leave the vehicle parked and find someone to fix it. Don’t drive it until it’s fixed otherwise you could end up with no brakes.

Gearkasse

For at reducere slid på din gearkasse og for at minimere mængden af ​​gearskift, du skal foretage, kan du bruge selektivt eller blokere skift op eller ned. Det er her, du hopper et antal gear frem for at gå op eller ned gennem gearkassen.

Hvis du kører et køretøj med en to-gears aksel, fordobles antallet af gear. En elektrisk kontakt aktiverer en mekanisme i bagakslen, som fordobler valget af gearforhold, hvilket kan forbedre ydeevnen for et tungt lastet køretøj markant.

Hvis du har aktiveret diff-låsen til kørsel på mudret underlag, skal du huske at deaktivere den, før du kører på vejen, da det vil påvirke håndteringen alvorligt.

Ældre køretøjer kræver dobbelt-frakobling for at skifte gear. På nye køretøjer med synkrome gearkasser øger dobbelt-frakobling koblingsslid og spilder brændstof.

Beskyttende beklædning

Hvis du har fået udleveret beskyttelsesbeklædning af din virksomhed til brug under kørslen, er det dit ansvar at bære det.

Now you’ve learned the theory, have a go at either a lastbil test eller bus test.