• Maison
  • Choosing the Right Truck for Your 5th Wheel

28 avril 2024 17:48 Retour à la liste

Choosing the Right Truck for Your 5th Wheel

Choosing the Right Truck for Your 5th Wheel

 

<trp-post-container data-trp-post-id='6282'>Choosing the Right Truck for Your 5th Wheel</trp-post-container>

Lors de la sélection d'un camion pour tirer votre cinquième roue, it can be a challenge because there are lots of options and many different factors to consider before making a final purchase. To help you with choosing the right truck for your fifth wheel, we’ve created this guide to simplify the process. Take a look at the information and you’ll be on the open road before you know it, successfully hauling your fifth wheel in tow!

Lit long vs lit court


You’ll want to choose a vehicle that has une longue benne de camion Pour remorquer votre caravane à sellette. Les camions à plateau court nécessitent un attelage spécial en raison du rayon de braquage serré. Les plateaux longs permettent également d'installer une caisse pour plus d'espace de rangement. Pour plus de tranquillité d'esprit dans les virages serrés et un voyage en toute sécurité, privilégiez un camion à plateau long à un plateau court.

Cinquième roue 38C, plaque supérieure moulée, pièces de camion de remorque, attelage robuste

<trp-post-container data-trp-post-id='6282'>Choosing the Right Truck for Your 5th Wheel</trp-post-container>


Contrôleur de frein de remorque


When you are towing thousands of pounds, you want to feel confident that you can stop effectively. An electric trailer brake controller can be installed in the cab of your tow vehicle to activate your trailer’s electric or electric-over-hydraulic brake system when you hit the brakes in your truck. A brake controller will stop the trailer with almost no shuttering. The troubleshooting feature on most models also allows you to conveniently view diagnostics.

Calculer la capacité de charge utile du camion


Lors du choix d'un camion, vous devez connaître le poids à l'attelage ou à l'axe du véhicule récréatif que vous allez tracter. Ce poids figure généralement dans les spécifications de la remorque. Le poids à l'axe correspond au poids de l'avant de la sellette d'attelage qui appuiera sur l'essieu du camion. Pour calculer la charge utile du camion, soustrayez le poids à vide du poids nominal brut du véhicule (PNBV). Le poids à vide correspond au poids du camion sans chargement ni passagers. Le PNBV et le poids à vide figurent également dans les spécifications du camion. Prenez ensuite en compte le poids des passagers et de tout autre chargement, et déduisez ce poids de la charge utile maximale. Pour plus d'informations sur le calcul de la charge utile d'un camion, On a tendance à croire que le poids à l'avant ou à l'attelage d'une caravane à sellette est conséquent, mais la plupart des caravanes à sellette pèsent en moyenne 900 kg ou moins. Par exemple, le Big Horn de 12 mètres pèse 7300 kg, mais son poids à l'attelage n'est que de 920 kg.

Pneus


Tous les pneus ont une capacité de charge nominale ; leur remplacement peut donc augmenter votre capacité de charge utile si nécessaire. Par exemple, si les pneus standard de votre camion ont une capacité de charge nominale de 3 000 lb et que vous les remplacez par un pneu de 3 400 lb, vous augmentez la capacité de charge utile du camion de 800 lb.

Calculer la capacité de remorquage d'un camion


Check out the specification of the vehicle and look up how much weight the truck can pull behind it. That number represent your towing capacity. You do not want your fifth wheel to exceed the trucks towing capacity. If it does, it will put excess strain on the engine, the transmission and the brakes. An overloaded truck will not perform well when pulling the fifth wheel, and steep inclines could overheat the engine. Driving an overloaded truck is stressful and if an accident were to occur, insurance could be affected by the fact that the truck was overloaded. Avoid costly repairs and ensure peace of mind by being conscious of the truck’s towing capacity.

Poids nominal brut combiné (PNBC)


Le PTAC est la masse maximale autorisée pour le remorquage. Lorsque la sellette d'attelage est attelée au camion et que celui-ci est chargé pour votre voyage (y compris tous les passagers et le carburant), le poids du camion et de la remorque chargés correspond à votre poids brut combiné. Ce poids ne doit pas dépasser le PTAC indiqué dans les spécifications du camion. Remorquer une charge supérieure à votre capacité de charge exerce une contrainte supplémentaire sur votre véhicule et peut entraîner une usure prématurée et des pannes prématurées.
Partager

Si vous êtes intéressé par nos produits, vous pouvez choisir de laisser vos informations ici et nous vous contacterons sous peu.


fr_FRFrench