Memilih Trak yang Tepat untuk Roda Ke-5 Anda

Apabila memilih trak untuk menarik anda roda kelima, it can be a challenge because there are lots of options and many different factors to consider before making a final purchase. To help you with choosing the right truck for your fifth wheel, we’ve created this guide to simplify the process. Take a look at the information and you’ll be on the open road before you know it, successfully hauling your fifth wheel in tow!

Katil panjang vs katil pendek

You’ll want to choose a vehicle that has katil trak panjang untuk menunda roda kelima anda. Trak katil pendek akan memerlukan halangan khas kerana jejari pusingan yang ketat di dalam katil. Katil panjang juga memberi anda ruang untuk memasang kotak trak untuk lebih banyak ruang simpanan. Untuk ketenangan fikiran semasa membelok tajam dan memastikan perjalanan yang selamat, pilih trak katil panjang di atas katil pendek.

Bahagian trak treler plat atas 38C roda kelima Hitch Heavy Duty Hitch

Pengawal Brek Treler

When you are towing thousands of pounds, you want to feel confident that you can stop effectively. An electric trailer brake controller can be installed in the cab of your tow vehicle to activate your trailer’s electric or electric-over-hydraulic brake system when you hit the brakes in your truck. A brake controller will stop the trailer with almost no shuttering. The troubleshooting feature on most models also allows you to conveniently view diagnostics.

Kira Kapasiti Muatan Lori

Apabila memilih trak, anda perlu mengetahui berat halangan atau berat pin RV yang akan anda tunda. Berat ini biasanya sentiasa dalam spesifikasi untuk treler. Berat pin ialah berat bahagian hadapan roda kelima yang akan menolak ke bawah pada gandar trak. Untuk mengira kapasiti muatan trak, ambil Penilaian Berat Kenderaan Kasar (GVWR) dan tolak berat kerb trak. Berat kerb ialah berat trak tanpa kargo atau penumpang. GVWR dan Berat Kerb juga boleh didapati dalam spesifikasi trak. Sekarang pertimbangkan berat penumpang dalam trak dan mana-mana kargo lain yang dimuatkan ke dalam trak, dan tolak berat itu daripada muatan maksimum. Untuk maklumat lanjut tentang cara mengira kapasiti muatan trak, klik sini. Orang ramai cenderung untuk berfikir bahawa berat bahagian hadapan atau berat halangan roda ke-5 mestilah besar, tetapi kebanyakan berat halangan roda kelima purata sekitar 2,000 paun atau kurang. Sebagai contoh: Tanduk Besar 40 kaki mempunyai berat 16,000 paun yang mengagumkan, tetapi berat halangan hanya 2,040 paun.

tayar

Semua tayar mempunyai spesifikasi penarafan beban, jadi menaik taraf tayar boleh meningkatkan kapasiti muatan anda jika perlu. Sebagai contoh, jika tayar standard pada trak anda diberi penarafan beban untuk 3,000 paun dan anda menggantikannya dengan tayar berkadar 3,400 paun, maka anda baru sahaja meningkatkan kapasiti muatan trak sebanyak 800 paun.

Kira Kapasiti Tunda Lori

Check out the specification of the vehicle and look up how much weight the truck can pull behind it. That number represent your towing capacity. You do not want your fifth wheel to exceed the trucks towing capacity. If it does, it will put excess strain on the engine, the transmission and the brakes. An overloaded truck will not perform well when pulling the fifth wheel, and steep inclines could overheat the engine. Driving an overloaded truck is stressful and if an accident were to occur, insurance could be affected by the fact that the truck was overloaded. Avoid costly repairs and ensure peace of mind by being conscious of the truck’s towing capacity.

Penilaian Berat Gabungan Kasar (GCWR)

GCWR ialah jisim maksimum yang dibenarkan untuk ditarik. Apabila roda kelima dipasang pada trak dan ia dimuatkan untuk perjalanan anda, (ini termasuk semua penumpang dan bahan api) berat trak yang dimuatkan dan treler yang dimuatkan ialah berat gabungan kasar anda. Nombor ini tidak boleh melebihi GCWR yang ditunjukkan dalam spesifikasi untuk trak. Menunda lebih berat daripada yang anda boleh angkut memberi tekanan tambahan pada kenderaan anda dan boleh menyebabkan kehausan dan kerosakan tidak lama lagi.