Milih Treuk Katuhu pikeun Kabayang 5 Anjeun

Nalika milih treuk pikeun narik anjeun roda kalima, Éta tiasa janten tangtangan sabab aya seueur pilihan sareng seueur faktor anu kedah dipertimbangkeun sateuacan ngagaleuh ahir. Pikeun mantuan Anjeun sareng milih treuk katuhu pikeun roda kalima Anjeun, kami geus dijieun pituduh ieu simplify prosés. Tingali inpormasina sareng anjeun bakal aya di jalan anu kabuka sateuacan anjeun terang, suksés ngangkut roda kalima anjeun!

ranjang panjang vs ranjang pondok

Anjeun bakal hoyong milih kendaraan anu gaduh ranjang treuk panjang pikeun towing roda kalima Anjeun. Truk ranjang pondok ngabutuhkeun halangan khusus kusabab radius péngkolan anu ketat dina ranjang. Ranjang panjang ogé masihan anjeun rohangan pikeun masang kotak treuk pikeun neundeun langkung seueur. Pikeun katengtreman pikiran salila péngkolan seukeut tur pikeun mastikeun lalampahan aman, milih treuk ranjang panjang leuwih ranjang pondok.

Kalima kabayang 38C Matak luhureun piring-trailer treuk bagian Hitch Heavy Kawajiban Hitch

Trailer marake Controller

Nalika anjeun ngerek rébuan pon, anjeun hoyong yakin yén anjeun tiasa ngeureunkeun sacara efektif. Pengontrol rem trailer listrik tiasa dipasang dina kabin kendaraan tarik anjeun pikeun ngaktipkeun sistem rem listrik atanapi listrik-leuwih-hidrolik trailer anjeun nalika anjeun pencét rem dina treuk anjeun. A controller marake bakal ngeureunkeun trailer kalawan ampir euweuh shuttering. Fitur ngungkulan dina sabagéan ageung modél ogé ngamungkinkeun anjeun pikeun gampang ningali diagnostik.

Ngitung Kapasitas Muatan Treuk

Lamun milih treuk a, Anjeun kudu nyaho beurat ngeunyeud atawa beurat pin RV Anjeun bade towing. Beurat ieu biasana sok aya dina spésifikasi pikeun trailer. Beurat pin nyaéta beurat hareup roda kalima anu bakal ngadorong ka handap dina as treuk. Pikeun ngitung kapasitas muatan treuk, cokot Gross Vehicles Weight Rating (GVWR) sareng ngirangan beurat treuk. Beurat curb nyaéta beurat treuk tanpa kargo atanapi panumpang. GVWR sareng Beurat Curb ogé tiasa dipendakan dina spésifikasi treuk. Ayeuna mertimbangkeun beurat panumpang dina treuk jeung sagala kargo séjén dimuat kana treuk, sarta ngurangan beurat éta tina payload max. Kanggo inpo nu langkung lengkep ihwal cara ngitung kapasitas muatan treuk, klik di dieu. Jalma condong mikir yén beurat hareup-tungtung atawa beurat ngeunyeud tina kabayang 5th kudu badag, tapi lolobana roda kalima ngeunyeud beurat rata-rata sabudeureun 2.000 lbs atanapi kirang. Contona: The 40 suku Big Tanduk weighs hiji impressive 16.000 lbs, tapi beurat ngeunyeud téh ngan 2.040lbs.

Ban

Sadaya ban gaduh spésifikasi rating beban, janten ningkatkeun ban tiasa ningkatkeun kapasitas muatan upami diperyogikeun. Contona, upami ban standar dina treuk anjeun dipeunteun beban pikeun 3.000 lbs sareng anjeun ngagantikeunana ku ban anu dipeunteun pikeun 3.400 lbs, maka anjeun nembé ningkatkeun kapasitas muatan treuk ku 800 lbs.

Ngitung Kapasitas Towing Treuk

Parios spésifikasi kendaraan sareng tingali sabaraha beurat treuk tiasa ditarik di tukangeunana. Jumlah éta ngagambarkeun kapasitas towing anjeun. Anjeun teu hoyong kabayang kalima anjeun ngaleuwihan kapasitas towing treuk. Upami kitu, éta bakal nempatkeun kaleuwihan tegangan dina mesin, transmisi sareng rem. Truk anu kaleuleuwihan moal ngalaksanakeun saé nalika narik roda kalima, sareng tanjakan anu lungkawing tiasa janten panas teuing mesin. Nyetir treuk kaleuleuwihan stres sareng upami kacilakaan kajantenan, asuransi tiasa kapangaruhan ku kanyataan yén treuk éta kabeuratan. Hindarkeun perbaikan anu mahal sareng mastikeun katenangan pikiran ku sadar kana kapasitas towing treuk.

Peunteun Beurat Gabungan Kotor (GCWR)

The GCWR teh massa maksimum allowable pikeun ngerek. Nalika kabayang kalima ieu hitched kana treuk jeung geus dimuat pikeun lalampahan anjeun, (ieu ngawengku sakabéh panumpang jeung suluh) beurat treuk dimuat tur dimuat trailer anu beurat gabungan kotor Anjeun. Jumlah ieu teu kudu ngaleuwihan GCWR ditémbongkeun dina spésifikasi pikeun treuk nu. Towing leuwih beurat ti anjeun bisa ngangkut nempatkeun stress tambahan dina wahana anjeun sarta bisa ngabalukarkeun advancing maké jeung breakdowns untimely.