Imagine you’ve driven several hundred miles to your destination. You’ve been in your truck for hours and finally arrive at your campground. After several attempts and some slight adjustments, you’ve positioned your fifth wheel on the campsite. Everything is perfect.

You add wheel chocks to hold your fifth wheel in place, lower your landing legs, disconnect from your fifth wheel trailer hitch, and extend your slides. You set up your camping chairs around the firepit and start prepping dinner. That’s when you realize you’re out of cooking oil and need to make a store run. Or maybe you just need drinks or sides to go with dinner. 

You double-check that the cables are disconnected between your truck and fifth wheel…all good there. So you hop in your truck, shift into drive, start to pull away, and then CRACK! What mistake did you make?

A resposta: você esqueceu de abaixar a porta traseira! As a result, your fifth wheel pin box dented your tailgate.

Quinta roda fundida JSK de alta qualidade 37C

Take a second to compose yourself—this isn’t the first time this has happened to a quinta roda owner, but our mission is to ensure we’re closer to it being the last. That’s why we’re raising tailgate awareness for the sake of fifth wheel hitches and owners everywhere. 

Uma solução simples para engate de quinta roda

Em primeiro lugar, você deve colocar calços nas rodas, desconectar da caixa de pinos e puxar o caminhão com segurança para longe ANTES leveling and stabilizing your coach. So you shouldn’t start with dinner or other camp chores before completing the disconnection process. 

Todos os novos proprietários de quinta roda podem se beneficiar ao seguir uma lista de verificação escrita e plastificada ao engatar e desengatar seu reboque. Em vez de tentar se lembrar de todos os pequenos passos desse processo, mantenha sua lista à mão e verifique conforme você avança. 

A simple solution is removing your regular tailgate during the camping season. But there are pros and cons to this approach. While you’ll avoid this hitch mistake, the downside of this approach is the inability to store any extra camping gear in your truck bed between destinations. 

Você pode substitua sua porta traseira por uma ventilação da quinta roda na porta traseira como uma solução ainda melhor. Este estilo de porta-malas inclui um recorte em V no centro, proporcionando espaço extra para a sua caixa de pinos.

Lista de verificação de configuração do engate de quinta roda

Before you take your new 5th wheel on its maiden voyage, download or print and laminate this hitch checklist for reference: 

• Verifique se há obstruções no acampamento.
• Use um observador ao dar ré.
• Position the fifth wheel on the campsite so it’s as level as possible. 
• Coloque o veículo de reboque no modo estacionamento e acione o freio de emergência. 
• Lugar calços de roda na frente e atrás dos pneus. 
• Definir almofadas de nivelamento sob as pernas de aterrissagem. 
• PORTA TRASEIRA INFERIOR DO CAMINHÃO.
• Estenda as pernas de pouso até que você consiga ver uma fresta de luz entre o engate e a caixa de pinos.
• Desconecte e guarde o cabo elétrico do reboque. 
• Verifique novamente se os calços das rodas estão firmemente colocados.
• Remova a trava ou pino do engate. 
• Abra a trava de segurança. 
• Puxe a barra de trava do engate para desengatar o pino mestre da caixa de pinos. 
• Desconecte o cabo de segurança. 
• Levante as pernas de aterrissagem para remover o peso da língua do engate.
• Dirija o caminhão lentamente para frente até que o para-choque traseiro esteja livre da caixa de pinos. 
• Levante a porta traseira do caminhão. 
• Empurre a barra de trava do engate para a posição fechada. 
• Deixe a trava de segurança na posição destravada. 
• Prossiga para nivelar e estabilizar.
• Instale um macaco estabilizador de pino mestre sob a parte dianteira.
• Guarde com segurança todas as manivelas do macaco e outros acessórios para engate de quinta roda. 
• Remover estendido espelhos de reboque do veículo de reboque (se aplicável).

Assista ao vídeo abaixo para um passo a passo mais detalhado sobre como conectar e desconectar sua quinta roda.

Como ajustar a altura do engate da quinta roda

It’s important that your trailer is level while in tow. If not, you are susceptible to issues like increased trailer sway, excessive chucking/jarring, poor fuel economy, and much more.

To start, level the trailer using the landing gear and measure the distance from the ground to the bottom of the skid plate on the pin box. Next, measure the distance from the ground to the top of the hitch head on the fifth wheel hitch in your truck bed. If these two measurements don’t match, you’ll need to make some adjustments.

Para nivelar o trailer, você tem algumas opções. A primeira opção seria ajustar a altura da cabeça do engate do seu engate de quinta roda. Quase todos os engates de quinta roda têm uma cabeça de engate ajustável para que você possa nivelar seu trailer. 

To change the hitch head height, you’ll need to consult the owner’s manual of your hitch. Dito isto, a maioria requer a remoção e reinstalação de parafusos em um conjunto diferente de furos na base.

Se o trailer ainda não estiver nivelado mesmo após ajustar a altura do engate, você poderá ajustar a altura da caixa de pinos. Isso é feito removendo os parafusos que prendem a caixa de pinos ao chassi e reinstalando-os em outro conjunto de furos (para cima ou para baixo), se aplicável.

Se precisar de ajustes adicionais, você deve elevar ou abaixar o trailer conforme necessário. Isso pode ser feito usando blocos de elevação, kits de reversão de eixo ou novos suportes de molas de lâmina. Geralmente, você deve ter um espaço mínimo de 15 cm entre os trilhos da caçamba do seu caminhão e a parte inferior do suporte da quinta roda.

Onde posso instalar um engate de quinta roda?

Instalando um quinta roda engate is not something you should take lightly. There is an enormous safety concern if not done correctly, but you can also cause damage to your vehicle. In most cases, you’ll drill into the bed and/or frame to install a hitch. If not done properly, you risk unnecessary holes that can compromise the frame’s integrity.