Ifølge en rapport fra RV Industry Association ejer mere end 11 millioner husstande i USA nu en RV. Og hvis du er interesseret i at slutte dig til rækken af ​​autocamperejere - især hvis du ønsker at købe en rejsetrailer eller femte hjul- det er vigtigt at vide præcis, hvad bugsering af en autocamper vil indebære.

Her har vi sammensat en nyttig guide, der har til formål at besvare alle dine bugseringsspørgsmål. Dette dækker over alt fra at vælge det rigtige trækvogn til at forstå trækkapaciteten til at kende de forskellige træk. Vores mål er ikke kun at uddanne, men at hjælpe dig med at føle dig selvsikker og komfortabel, når du trækker en autocamper bag dig.

Højkvalitets JSK støbt vendehjul 37C

VALG AF DEN RIGTIGE BUÆRKNINGSKØRETØJ

Vi anbefaler stærkt, at du vælger din autocamper, før du køber dit trækvogn. På denne måde ved du præcis, hvor meget din autocamper vejer, før du finder ud af, hvor meget vægt dit trækbil skal trække. Når du finder ud af, hvor meget din autocamper vejer, skal du sørge for at spørge din forhandler om både vægten af ​​tørt lift (hvor meget autocamperen vejer, når den er tom) og lastkapaciteten (den maksimale vægt, du kan tilføje til din autocamper). I gennemsnit vil din autocamper veje 1.500 pund mere, når den er blevet fyldt med vand, gas og udstyr.

Når du kender din RV's samlede vægt, kan du se efter et trækvogn, der matcher det. Hvis det er muligt, så vælg at få tilføjet en trækpakke til din autocamper, så du kan maksimere din trækkapacitet. Hvis du allerede har et køretøj, som du planlægger at bruge til at trække din autocamper, skal du sørge for at købe en autocamper, der ikke overstiger den vægtgrænse, som dit nuværende køretøj kan trække. Det er her, du skal forstå dit køretøjs bugseringskapacitet.

BUGSEKAPACITET

Bugseringskapacitet er den maksimale vægt, dit køretøj kan trække, når du trækker din autocamper. Dette nummer lader dig vide præcis, hvor tung din trailer kan være. Hvis du ikke kender din trækkapacitet og prøver at trække en anhænger, der er for tung, kan du ende i en meget farlig situation, så det er vigtigt at kende dit trækkøretøjs grænser.

For at bestemme den maksimale bugseringskapacitet skal du finde ud af køretøjsproducentens vægtklassificeringer og sammenligne dem med vægten af ​​din autocamper. Du kan normalt finde dit køretøjs vægtklassificering på indersiden af ​​førerdøren eller i instruktionsbogen. Hvis køretøjets klassifikationer er højere end den samlede vægt af autocamperen, så er autocamperen sikker at trække.

Et andet godt tal at kende er Gross Combined Weight Rating (GCWR). Dette nummer er fastsat af køretøjets producent og repræsenterer den maksimale vægt, køretøjet kan klare med en autocamper tilsluttet. GCWR tager vægten af ​​køretøjets aksler, hjul, affjedringssystem og ramme, samt vægten af ​​autocamperen i betragtning. Du kan også finde GCWR'en i din instruktionsbog, eller du kan ringe til din forhandler eller køretøjsproducent og give dem dit VIN-nummer, og de burde være i stand til at fortælle dig den specifikke GCWR.

HITCHES

Ud over bugseringskapacitet skal du også forstå de forskellige typer RV-træk. Uanset hvilket træk du vælger, er meget afhængigt af den type autocamper du køber, så vi har listet tre grundlæggende lifttyper og deres tilsvarende autocampertyper her.

SAMLINGSHJUL:

Dette træk er specifikt brugt til at trække trækskiver. Den er installeret inde i ladet af en lastbil og sidder over ladet af traileren. Traileren fastgøres derefter til lastbilen med en kingpin-mekanisme. Disse træk er i stand til at håndtere en masse vægt (alt fra 16.000 til 30.000 pund) på grund af det faktum, at vendeskivens vægt presser ned direkte over lastbilens bagaksel.

SVÅNEHALSSLØB:

Dette er en anden hitch-mulighed for femte hjul, men i stedet for at bruge en kingpin, bruger dette hitch-system en kugle og kobling. Nogle mennesker foretrækker svanehalskoblinger, fordi de optager mindre plads i ladet af en lastbil, og de kan trække mere vægt end et trækstangstræk (30.000 pund). Svanehalskoblinger er gode til tungere vendehjul, som store legetøjsvogne.

Et nærbillede af et svanehalstræk, som bruger en kugle- og koblingsmekanisme, der er tilsluttet i ladet på en lastbil.

VÆGTFORDELINGSKOB:

Dette træksystem bruges mest til tungere rejsetrailere (op til 15.000 pund) og giver dig mulighed for at trække den maksimale kapacitet. I modsætning til et standard kofangertræk, hvor hele vægten af ​​anhængeren sidder bag på trækkekøretøjet, spreder vægtfordelingsløftet tungens vægt over alle akslerne. Du kan også bruge denne lift med en svajkontrolenhed for at reducere svaj under kørslen.

STANDARD KØBPERATØR:

Også kaldet et vægtbærende eller ikke-vægtfordelende træk, bruges dette træksystem hovedsageligt til mindre rejsetrailere (3.500 pund). Ligesom svanehalskoblingen bruger dette system også en kugle og kobling, hvor vægten af ​​traileren hviler direkte på kofangeren på dit trækkende køretøj. Der er to grundlæggende stilarter af standard kofangertræk: a fast trækstang, hvor kugleplatformen er permanent fastgjort til liften; og en aftagelig trækstang, hvor boldplatformen kan tages af og på.

Et rejseanhængertræk, almindeligvis kaldet et standard kofangertræk, der er blevet afbrudt fra et trækkende køretøj og udstyret med nivelleringsklodser.

GRUNDLÆGGENDE KØRSEL MENS DU BUGER DIN RV