RV Industry Ассоциациясынын отчетуна ылайык, азыр Кошмо Штаттарда 11 миллиондон ашык үй-бүлө RV унаасына ээ. Жана эгер сиз RV ээлеринин катарына кошулгуңуз келсе, өзгөчө саякат трейлерин же сатып алууну каалап жатсаңыз бешинчи дөңгөлөк— RV сүйрөө эмнеге алып келерин так билүү маанилүү.

Бул жерде биз сүйрөө боюнча бардык суроолоруңузга жооп берген пайдалуу колдонмону чогулттук. Бул сүйрөөчү унааны туура тандоодон тарта сүйрөө жөндөмдүүлүгүн түшүнүүгө жана ар кандай илгичтерди билүүгө чейин бардыгын камтыйт. Биздин максат – билим берүү гана эмес, сизге RV алып баратканда өзүңүздү ишенимдүү жана ыңгайлуу сезүүгө жардам берүү.

Жогорку сапаттагы JSK куюу бешинчи дөңгөлөк 37C

ТУУРА ТАРТУУЧУ МАШИНАНЫ ТАНДОО

Сүйрөөчү унааңызды сатып алардан мурун RV тандооңузду сунуштайбыз. Мына ушундай жол менен сиз сүйрөөчү унааңыздын канчалык салмакты тартышы керектигин аныктоодон мурун, сиздин RV салмагыңыз канчалык экенин так билесиз. Сиздин RV салмагыңыз канча экенин билип жатканда, дилериңизден кургак чиркегичтин салмагы (ал бош болгон учурда RV канча болот) жана жүктү көтөрүү жөндөмдүүлүгү (сиз RVге кошо турган салмактын максималдуу өлчөмү) жөнүндө сураңыз. Орточо алганда, сиздин RV суу, газ жана тиштүү жабдуулар менен толтурулгандан кийин, салмагы 1500 фунтка көбөйөт.

RVнин жалпы салмагын билгенден кийин, ага дал келген сүйрөөчү унааны издесеңиз болот. Мүмкүн болсо, сүйрөө мүмкүнчүлүгүңүздү максималдуу көбөйтүү үчүн RVге сүйрөө пакетин кошууну тандаңыз. Эгер сизде RV сүйрөө үчүн колдонууну пландаштырып жаткан унааңыз болсо, учурдагы унааңыз тарта турган салмак чегинен ашпаган RV сатып алганыңызды текшериңиз. Бул жерде сиз унааңыздын сүйрөө жөндөмдүүлүгүн түшүнүшүңүз керек.

ТАРТУУ КУБАТТУУЛУГУ

Тартуу жөндөмдүүлүгү – бул сиздин RVңызды тартканда унааңыз сүйрө ала турган максималдуу салмак. Бул сан трейлериңиздин канчалык оор болорун так билүүгө мүмкүндүк берет. Эгер сиз сүйрөө жөндөмдүүлүгүңүздү билбесеңиз жана өтө оор чиркегичти тартууга аракет кылсаңыз, сиз өтө кооптуу абалга туш болушуңуз мүмкүн, андыктан сүйрөөчү унааңыздын чектерин билүү абдан маанилүү.

максималдуу сүйрөө жөндөмдүүлүгүн аныктоо үчүн, сиз унаа өндүрүүчүнүн салмагы рейтингдерин таап, аларды RV салмагы менен салыштыруу керек болот. Сиз көбүнчө унааңыздын салмагын айдоочунун эшигинин ички бетинен же ээсинин нускамасынан таба аласыз. Эгерде унаанын рейтинги RVнын жалпы салмагынан жогору болсо, анда RV сүйрөө үчүн коопсуз болот.

Билиши керек дагы бир жакшы көрсөткүч - бул жалпы салмактын рейтинги (GCWR). Бул сан унаанын өндүрүүчүсү тарабынан белгиленет жана RV тиркелген унаа көтөрө ала турган максималдуу салмакты билдирет. GCWR унаанын окторунун, дөңгөлөктөрүнүн, асма тутумунун жана рамасынын салмагын, ошондой эле RVнин салмагын эске алат. Сиз ошондой эле GCWRди ээсиңиздин нускамасынан таба аласыз же дилериңизге же унаа өндүрүүчүңүзгө чалып, аларга VIN номериңизди бере аласыз, алар сизге конкреттүү GCWRди айтып бериши керек.

ИШТЕКТЕР

Тартуу жөндөмдүүлүгүнөн тышкары, сиз RV чиркегичтеринин ар кандай түрлөрүн да түшүнүшүңүз керек. Сиз тандаган ар кандай илгич сиз сатып алган RV түрүнө абдан көз каранды, ошондуктан биз бул жерде үч негизги илгичтин түрлөрүн жана алардын тиешелүү RV түрлөрүн тизмектедик.

БЕШИНЧИ ДӨҢГӨЛГӨ ИЛТИП:

Бул илгич атайын бешинчи дөңгөлөктөрдү сүйрөө үчүн колдонулат. Ал жүк ташуучу унаанын керебетинин ичине орнотулуп, чиркегичтин керебетинин үстүндө отурат. Андан кийин чиркегич жүк ташуучу машинага kingpin механизми менен бекитилет. Бул илгичтер бешинчи дөңгөлөктүн салмагы жүк ташуучу унаанын арткы огуна түздөн-түз басылып жаткандыктан, көп салмакты (16 000ден 30 000 фунтка чейин) көтөрө алат.

КАЗ ЖАЙЫ:

Бул бешинчи дөңгөлөк үчүн дагы бир илгич варианты, бирок kingpin эмес, бул илгич системасы топту жана бириктиргичти колдонот. Кээ бир адамдар жүк ташуучу унаанын керебетинде аз орунду ээлегендиктен жана бешинчи дөңгөлөккө (30 000 фунт) караганда көбүрөөк салмакты тарта алгандыктан, каз мойну илгичтерин жакшы көрүшөт. Чоң оюнчук ташыгычтар сыяктуу оор бешинчи дөңгөлөктөр үчүн каз мойну жакшы.

Жүк ташуучу унаанын керебетине илинип турган топ жана бириктиргич механизмди колдонгон каз мойнуна илгичтин жакынкы планы.

САЛМАКТЫН БӨЛҮШҮНДӨГҮ БӨЛҮШҮ:

Бул чиркегич системасы көбүнчө оор туристтик чиркегичтер үчүн колдонулат (15 000 фунтка чейин) жана максималдуу кубаттуулукту тартууга мүмкүндүк берет. Прицептин бардык салмагы сүйрөөчү унаанын арткы жагында турган стандарттуу бампер чиркегичинен айырмаланып, салмак бөлүштүргүч тилдин салмагын бардык окторго таратат. Айдоо учурунда термелүүнү азайтууга жардам берүү үчүн бул илгичти тебүүнү башкаруу блогу менен да колдонсоңуз болот.

СТАНДАРТЫ БАМПЕР ИЛТИГИ:

Ошондой эле, салмак көтөрүүчү же салмакты бөлүштүрүүчү чиркегич деп аталат, бул чиркегич системасы негизинен кичирээк саякат чиркегичи (3500 фунт) үчүн колдонулат. Каз моюн илгич сыяктуу, бул система да чиркегичтин салмагын түз сүйрөөчү унааңыздын бамперине түшүрүү менен топту жана бириктиргичти колдонот. Стандарттык бампердин эки негизги стили бар: а белгиленген тартма тилке, бул жерде шар платформасы илгичке биротоло бекитилет; жана а алынуучу тартма тилке, бул жерде топ аянтчасын алып жана чечүүгө болот.

Көбүнчө стандарттуу бампер деп аталган, сүйрөөчү унаадан ажыратылган жана тегиздөөчү блоктор менен жабдылган саякат чиркегичи.

RV ТАРТКАНДА АЙДУУНУН НЕГИЗГИ