Conectaches o teu remolque e dirixícheste a unha báscula e a mala noticia é que o teu eixe dianteiro (dirección) está sobrecargado. Un eixe sobrecargado é ilegal e perigoso. Pode quentar en exceso os pneumáticos, empeorar moito o rendemento da freada, afectar á dirección e ata provocar unha navaja se é o suficientemente malo.
Quen cargou o remolque puxo demasiado peso na parte dianteira, pero non tes ningunha capacidade para cambialo, entón que podes facer?
Se tes un deslizamento quinta roda, pode mover a carga cara atrás para que quede máis peso sobre os eixes motriz da tractora.
É habitual que os condutores movan a quinta roda, non só para a distribución do peso, senón tamén para obter o mellor rendemento aerodinámico do vehículo. Unha distancia máis pequena entre a cabina e o remolque fai que a economía de combustible sexa mellor, pero non sempre é posible facelo se a parte dianteira do remolque é pesada, xa que sobre os eixes de dirección estará demasiado peso.
Engade a isto a complicación dos tanques de combustible cheos e baleiros (o diésel pesa uns 8 libras por galón) e verás que é difícil calcular unha distribución exacta do peso.
Se a súa tractora ten unha quinta roda móbil, haberá un interruptor detrás da cabina para desbloqueala.
Cando a quinta roda está desbloqueada, pode deslizarse por este carril con muescas. Cada muesca representa unha determinada porcentaxe da distribución do peso cara a adiante e cara atrás; cómpre consultar a documentación do fabricante para saber canto.
Unha vez que deixes caer o remolque, volve a quinta roda á súa posición normal.
Non todas as quintas rodas se poden mover mentres están acopladas a un remolque. Esta quinta roda pódese mover, pero só desfacendo os parafusos e deslizándoa cara adiante ou cara atrás.