Nuair a bhíonn RVers ag smaoineamh ar a cúigiú roth leantóir is minic a fhiafraíonn siad an mbraitheann sé níos cobhsaí ar an mbóthar ná leantóir taistil nó teach mótair. Tá an cúigiú roth an-chobhsaí ar mhórbhealaigh agus is annamh a bhíonn tionchar ag trasghaotha nó ag trucailí a théann thart orthu. Ach nuair a fhéachann tú ar dhearadh an chúigiú roth, bheadh ​​sé éasca a bheith ag smaoineamh conas a d'fhéadfadh siad a bheith cobhsaí ar chor ar bith.

An cúigiú roth réitigh JSK ardchaighdeáin 37C

Tá meáchanlár an chúigiú roth an-ard, tá limistéar an bhalla taobh chun trasghaoth a ghabháil ollmhór, tá fionraí earraigh duille bhunúsach ag an gcuid is mó de na haonaid, agus níl ionsúire turrainge ach ag cúpla. Níl an hitch cúigiú roth casta. Is éard atá ann pointe maighdeog simplí atá thart ar cheithre troigh os cionn na talún, ina shuí thar fionraí trucail acastóra beo bunúsach.

Ceadaíonn boscaí bioráin sclóine ga mórthaibhseach de 90 céim, ach cailltear roinnt cobhsaíochta ag luasanna an mhórbhealaigh.

I gcomparáid le leantóirí taistil, ar féidir leo meáchanlár an-íseal a bheith acu agus pointe maighdeog i bhfad níos gaire don talamh (le dáileadh meáchain agus rialuithe sway), níl aon chomórtais idir an dá cheann. Nuair a dhéanaimid tástálacha slalom agus lána a athrú, is léir go láimhseálann leantóirí taistil i bhfad níos fearr. Mar shampla, is féidir le leantóir taistil láimhseála maith agus feithicil tarraingthe dul trí slalom 100 troigh gar do 80 km/u. Agus an cúigiú roth acu, tosaíonn na boinn ag fágáil an bhóthair ag 60 km/u. Mar sin, má bhíonn mé i gcás inar gá dom ainliú go tapa chun timpiste a sheachaint, tógfaidh mé leantóir taistil a bheidh socraithe i gceart am ar bith.

Ach tá a gcuid tuillteanais ag an gcúigiú roth. Ag dul díreach síos an mhórbhealaigh ar lá gaofar, tá sé deacair éascaíocht tiomána an chúigiú roth sa bharrach a mheaitseáil. Tá sé seo mar gheall ar phríomhbhuntáiste amháin. As na tomhais go léir a dhéanaimid agus feithicil tarraingthe á measúnú le haghaidh leantóir, is príomhghné nach mór dúinn a chur san áireamh ná méid an róchrochta cúil. Breathnaímid ar an mbarra mar chéatadán den bhun roth. Mar shampla, má tá bonn rotha 100 orlach ag an bhfeithicil agus 40 orlach de bharrchrochtana cúil, is é an t-overhang ná 40 faoin gcéad de bhonn an rotha (rud nach mbeadh oiriúnach). Tá na feithiclí is fearr thart ar 30 faoin gcéad.

Ach, le cúigiú roth, is é an t-overhang ná 0 faoin gcéad den bhun roth. Ó thaobh na tiomána de, trumaíonn sé seo an chuid is mó de na fachtóirí eile a luaigh mé cheana faoin gcúigiú roth. Fiú agus ainliú éigeandála á dhéanamh, is furasta tiomáint suas go dtí an pointe ina mbíonn meáchanlár an chúigiú roth ina shaincheist. Sa slalom, tá rothaí an chúigiú roth tar éis teacht orm cúpla troigh ón talamh agus bhraith sé go hiomlán cobhsaí sa chábán. Ba é an t-aon rud a thug orm a thuiscint go raibh na rothaí as an talamh ná sracfhéachaint sciobtha sa scáthán taobh-amharc.

Go stairiúil, fachtóir a chuireann go mór le cobhsaíocht an chúigiú roth is ea an meáchan bioráin nó hitch a bhí i gcónaí céatadán níos airde de mheáchan iomlán an leantóra - de ghnáth 20 faoin gcéad. Ar leantóir taistil, is gnách go mbíonn sé 10 go 15 faoin gcéad. Cheadaigh sé seo go mbeadh achar níos faide ag an gcúigiú roth ón bpointe mhaighdeog go dtí na hacastóirí, rud a fhágann go bhfuil aon leantóir níos cobhsaí. Mar shampla, iompraíonn leantóir iompair le rothaí comhcheangailte beagnach ar chúl an leantóra gar do 50 faoin gcéad dá mheáchan ar an tarracóir.

Tugann boscaí bioráin sclóine go bunúsach na tréithe casadh céanna atá ag leantóir taistil d'úsáideoirí cúigiú roth. Ach má chasann tú ró-ghéar, rachaidh an cúigiú roth isteach i gcábán na trucaile, rud a dhéanfaidh damáiste don dá fheithicil.

An hitch sleamhnáin uathoibríoch Pull Rite.

Sa lá atá inniu ann, tá go leor cúigiú roth dírithe ar bharrach le leath tonna, rud a chiallaíonn go gcaithfidh an meáchan luchtaithe le haghaidh bioráin taistil a bheith níos lú ná 1,500 go 1,700 punt. Ar go leor de na cúigiú roth seo, is é an meáchan bioráin 12 go 14 faoin gcéad seachas 20 faoin gcéad. An chéad uair a bhí ceann de na cúigiú roth meáchain níos éadroime bioráin seo againn, bhí imní orm go leor faoin éifeacht a d'fhéadfadh a bheith aige ar chobhsaíocht. Ar an bpíosa bhí dhá phunt 10,000 cúigiú cuid den bhranda agus den mhéid céanna againn - ba é an t-aon difríocht a bhí idir an dá mhúnla ná an leagan amach istigh. Bhí 1,100 punt meáchain ag aonad amháin agus 1,780 punt san aonad eile.

Agus iad á dtarraingt siar le cúl le gaotha troma ar an trucail chéanna agus á rith tríd an gcúrsa láimhseála céanna, ní raibh mé in ann aon difríocht sa láimhseáil a bhrath. Go teoiriciúil, ba chóir go raibh. Sílim go bhfuil na teorainneacha láimhseála a fhorchuirtear le lár an domhantarraingthe i bhfeidhm i bhfad roimh an difríocht i meáchan an bhioráin.

Nuair a tugadh an cúigiú roth isteach ar an margadh, bhí boscaí ocht gcos ag gach trucail agus bhí an t-acastóir cúil 54 orlach ó chúl an chábáin. Lig sé seo don chúigiú roth ocht dtroithe ar leithead cas 90 céim a dhéanamh chuig an trucail le haghaidh ainlithe. Sa lá atá inniu ann, tá bosca cúig throigh, sé orlach nó sé-troigh, sé orlach ag an gcuid is mó de na trucailí agus tá an t-acastóir 30 go 40 orlach taobh thiar den chábán. Mar sin, má iompaíonn tú ró-ghéar, rithfidh an cúigiú roth isteach i gcábán na trucaile, rud a dhéanfaidh damáiste don dá fheithicil.

Ba é an chéad réiteach ar an bhfadhb seo ná bacanna sleamhnáin a thabhairt isteach, a shleamhnaíonn de láimh an suíomh bioráin taobh thiar den acastóir cúil chun ainliú níos déine ar luas íseal a cheadú. Bhí siad seo éifeachtach agus fós úsáidtear iad go minic. Is é an buntáiste atá leis ná go bhfuil bosca gearr le hitch sleamhnáin i bhfad níos so-aistrithe ná bosca fada. Is féidir liom leantóir cúigiú roth 35 troigh a pháirceáil i láthair campála daingean le bosca gearr i bhfad níos éasca ná le cúigiú roth 28 troigh le bosca fada.

Thart ar 15 bliana ó shin bhí Pull Rite i gceannas ar an mbailiúchán uathoibríoch sleamhnáin agus déanann Demco ceann freisin. Láimhseálann na hitches seo cosúil le hitch cúigiú roth traidisiúnta ar luas an mhórbhealaigh, ach sleamhnaíonn siar go huathoibríoch chun ainliú níos éasca a éascú. Is é an taobh thíos go bhfuil siad $800 go $1,500 níos daoire ná hitch sleamhnáin seasta nó láimhe den chaighdeán céanna. Ansin arís ní gá duit dearmad a dhéanamh ach sleamhnán láimhe a bhogadh uair amháin agus beidh an costas breise sábháilte agat.

Cúpla bliain ó shin tugadh isteach bosca bioráin sclóine ar an margadh, ina bhfuil hitch sheasta suite os cionn an acastóra. Ní chuireann an bosca bioráin maighdeog sa hitch, ach ina áit sin tá sé faoi ghlas i gcuid an trucail. Tá imthacaí 20-orlach tógtha isteach sa bhosca bioráin atá suite taobh thiar den acastóir áit a bhfuil an leantóir ag casadh. Cé go gceadaíonn sé casadh mórthaibhseach 90 céim leis an trucail, cailltear roinnt cobhsaíochta ar an mhórbhealaigh. Cé go gcuirtear meáchan bioráin an chúigiú roth go díreach os cionn an acastóra tá an pointe maighdeog taobh le taobh 20" taobh thiar den acastóir nó chun é a chur ar bhealach eile tá barrchaitheamh cúil ag do trucail cothrom le 15% de bhun an rotha.

Nuair a tugadh isteach an bosca bioráin sclóine ar an margadh, d'iarr mé ar an bhforbróir cén cineál tástála a rinneadh chun a chinneadh cé mhéad cobhsaíocht a chailltear. Dúirt an forbróir nach raibh aon chaillteanas ann. Dúirt mé go raibh agus chuaigh an comhrá síos an cnoc as sin. Níor chuir sé mórán imní orm riamh mar is annamh a chonacthas an táirge. Ach anois tá roinnt déantúsóirí á dtairiscint agam mar rogha agus tá amhras orm go dtuigeann siad conas a dhéantar difear do láimhseáil le bosca bioráin sclóine.

Le déanaí, rinneamar tástáil ar bhosca bioráin sclóine chun a fháil amach cé mhéad difríochta a rinne 20 orlach de overhang i ndáiríre. Rinneamar an bosca bioráin a rigeáil ionas go bhféadfaimis aistriú idir hitch sleamhnáin agus bosca bioráin sclóine ar an meascán leantóir-trucail chéanna.

Ar ár lá tástála, a bhí comhdhéanta de ghaotha éadroma agus bóthar mín, bhí sé deacair a rá an raibh an hitch ag pivotáil thar an acastóir nó 20 orlach taobh thiar de. Mar sin féin, nuair a tháinig na crosghaoithe suas nó nuair a chuaigh trucail thar fúinn, d’fhéadfá an leantóir a mhothú ag brú na trucaile timpeall. Bhí sé níos lú ná mar a bhí súil agam, ach is cinnte go raibh sé ann.

Le linn ainlithe imghabhála, cosúil le hathrú tobann lána, bhíomar iomlán cobhsaí agus 0 faoin gcéad ar crochadh. Mar sin féin, tháinig an leantóir i bhfad níos mó de dornán le 15 faoin gcéad overhang.

Ag 0 faoin gcéad, chuaigh an leantóir díreach amach díreach tar éis athrú lána tapa, ach leis an 15 faoin gcéad overhang bhí cúpla luascáin breise ó thaobh go taobh. Is é an t-imní atá orm ná go bhféadfadh cás éagobhsaí a bheith mar thoradh ar dhearadh na hitch seo, in éineacht leis na meáchain bioráin níos éadroime.

Tá roinnt gnéithe deas leis an mbosca bioráin pivoting. Tá sé níos simplí ná sleamhnán uathoibríoch agus níos éasca le nascadh. Tabhair faoi deara go mb'fhéidir go bhfuil tú ag trádáil as roinnt sábháilteachta agus cobhsaíochta chun na gnéithe sin a fháil.