Îngilîzî

Mijdar . 11, 2024 14:41 Vegere navnîşê

Precautions

The erkê giran pêncemîn wheel, wekî hêmanek sereke ya ku traktor û nîv-raylorê bi hev ve girêdide, ji bo dabînkirina ewlehiya veguhastinê û dirêjkirina jiyana karûbarê wê tedbîrên karanîna girîng û lênihêrînê heye. Ya jêrîn ravekirinek berfireh a tedbîr û domandina kursiyên kişandina giran e.

 

1, tedbîrên ji bo bikaranîna Heavy Duty Fifth Wheel          

 

Operasyona standardkirî:

 

Di dema girêdana nîv-remorkek de, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku girêdana di navbera traktor û nîv-ramorkê de di hemî waran de standardîzekirî ye, bi taybetî baldarî li operasyona girêdan û veqetandina kursiya kêşanê, ya ku divê li ser zemînek zexm û pêve were meşandin, were girtin.

 

Dema ku daleqandî ye, pêdivî ye ku skateboarda nîv-remokî di heman astê de be wekî panela kursiya kişandinê, an hinekî kêmtir be (heta 50 mm) ji panela kursiya kişandinê, di heman demê de ku bala xwe bide guheztinên bilindahiyê yên ku dema karanîna dakêşana hewayê çêdibin.

 

kontrola ewlehiyê:

 

Piştî ku girêdan qediya, divê traktor hinekî ber bi pêş ve were birin da ku kontrol bikin ka girêdan baş e. Tenê piştî ku were piştrast kirin ku mekanîzmaya girtina kursiya vekêşanê di rewşa girtî de ye, dikare wesayît were ajotin.

 

Bi rêkûpêk lixwekirina kursiya kişandinê û pîneya kişandinê, û her weha tengbûna hêmanên girêdanê kontrol bikin, da ku pêwendiya ewledar û pêbawer peyda bikin.

 

Ji bargiraniyê dûr bixin:

 

Bi tundî sînorên barkirinê yên traktor û nîv-raylorê bişopînin, ji bargiraniya bargiraniyê dûr bixin, û nehêlin ku kursiyên traktorê yên giran zextek zêde negirin, cil û pîrbûna wan bilezînin.

 

adaptasyona jîngehê:

 

Dema ku di şert û mercên rêyên tevlihev û hawîrdorên dijwar de têne bikar anîn, divê baldariyek taybetî li adaptasyon û aramiya wê were dayîn erkê giran pêncemîn wheel, dûrxistina operasyonên daleqandî yên li deverên bi zozanên asê, û pêşîlêgirtina qezayên trafîkê yên ku ji ber girêdanên bêserûber an qutbûyî çêdibin.

 

2, Karê Giran Paqijkirin û Tekoşîna Pêncemîn         

 

Rûnkirina bi rêkûpêk:

 

Bi rêkûpêk rûnê erkê giran pêncemîn wheel ji bo kêmkirina pevçûn û kişandina di navbera pêkhateyan de. Tête pêşniyar kirin ku her 2 hefte an jî her 5000 kîlometre carekê rûnê rûnê firçe bikin/lê zêde bikin da ku rûnkirina têr were misoger kirin dema ku kursiya kêşanê bi wesayîta kêşanê an jî romorkê re dikeve têkiliyê.

 

Paqijkirin û parastin:

 

Bi rêkûpêk paqij bikin erkê giran pêncemîn wheel ji bo rakirina toz û axê, û pêşîlêgirtina girêdana belengaz an zirara ku ji ber astengkirina bermayiyan çêdibe.

 

Kontrola pêkhatî:

 

Bi rêkûpêk pêkhateyên wê kontrol bikin erkê giran pêncemîn wheel, di nav de mekanîzmaya kilîtkirinê, plakaya şemitandinê, pîneya girêdanê, hwd. Ger perçeyên bi giranî xitimî werin dîtin, divê ew di wextê xwe de werin guheztin da ku xebata normal ya kursiya kêşanê were misoger kirin.

 

Parastina profesyonel:

 

Dema ku di kursiya kişandinê de xeletiyek an zirarek were dîtin, ji bo tamîrkirinê divê bi personelên lênihêrînê yên profesyonel re têkilî daynin. Ji xwe veqetandin an tamîrkirina xwe dûr bixin da ku pêşî li zirarên mezin an xetereyên ewlehiyê bigirin.

 

Bi kurtasî, tedbîr û domandina erkê giran pêncemîn wheel ji bo dabînkirina ewlehiya veguhastinê û dirêjkirina jiyana karûbarê wan pir girîng in. Di dema karanîna de, pêdivî ye ku pêbendbûna hişk bi daxwazên xebitandinê yên standard û kontrolên ewlehiyê yên xurtkirî bêne kirin; Di warê lênêrînê de, rûnkirina birêkûpêk, paqijkirin, û vekolîna pêkhateyê divê were kirin da ku pê ewle bibe erkê giran pêncemîn wheel her tim di rewşeke baş a xebatê de ye.

 

Wekî çerxa pêncemîn a bi taybetî di pola rijandin de, qada karsaziya me pir berfireh e. Me heye çerxa pêncemîn a nîv kamyonê, çerxa pêncemîn erkê giran, holland parçeyên çerxa pêncemîn, çerxa pêncemîn, jost tekera 5emîn, pêkhateyên trailer kamyonê, jost pêncemîn and otomatê de pêncemîn teker wate ya vê çîye . Ew erkê giran pêncemîn bihayê wheel di şirketa me de maqûl in. Heke hûn di hilberê me de balkêş in, hûn bi xêr hatin ku bi me re têkilî daynin!

Par
Pêşî:
Piştî:
Nûçeyên dawî

Heke hûn bi hilberên me re eleqedar in, hûn dikarin hilbijêrin ku agahdariya xwe li vir bihêlin, û em ê di demek nêzîk de bi we re têkilî daynin.


Enter ji bo lêgerînê an ESC ji bo girtinê bitikîne
ckbKurdish
en_USEnglish afAfrikaans sqAlbanian amAmharic arArabic hyArmenian azAzerbaijani euBasque belBelarusian bn_BDBengali bs_BABosnian bg_BGBulgarian caCatalan cebCebuano zh_CNChina zh_TWChina (Taiwan) coCorsican hrCroatian cs_CZCzech da_DKDanish nl_NLDutch eoEsperanto etEstonian fiFinnish fr_FRFrench fyFrisian gl_ESGalician ka_GEGeorgian de_DEGerman elGreek guGujarati htHaitian Creole haHausa hawHawaiian he_ILHebrew hi_INHindi hmnMiao hu_HUHungarian is_ISIcelandic igIgbo id_IDIndonesian gaIrish it_ITItalian jaJapanese jvJavanese knKannada kkKazakh kmKhmer rwRwandese ko_KRKorean kyKyrgyz loLao laLatin lvLatvian lt_LTLithuanian lbLuxembourgish mk_MKMacedonian mgMalgashi ms_MYMalay ml_INMalayalam mtMaltese miMaori mrMarathi mnMongolian my_MMMyanmar ne_NPNepali nb_NONorwegian nyNorwegian orOccitan psPashto fa_IRPersian pl_PLPolish pt_PTPortuguese pa_INPunjabi ro_RORomanian ru_RURussian smSamoan gdScottish Gaelic sr_RSSerbian stSesotho snShona sdSindhi si_LKSinhala sk_SKSlovak sl_SISlovenian soSomali es_ESSpanish suSundanese swSwahili sv_SESwedish tlTagalog tgTajik ta_INTamil tt_RUTatar teTelugu thThai tr_TRTurkish tkTurkmen ukUkrainian urUrdu ug_CNUighur uz_UZUzbek viVietnamese cyWelsh xhBantu yiYiddish yoYoruba ckbKurdish