Kiingereza

Novemba . 11, 2024 14:41 Rudi kwenye orodha

Precautions

The wajibu mzito gurudumu la tano, kama sehemu muhimu ya kuunganisha trekta na nusu trela, ina tahadhari muhimu za matumizi na matengenezo kwa ajili ya kuhakikisha usalama wa usafiri na kupanua maisha yake ya huduma. Yafuatayo ni maelezo ya kina ya tahadhari na udumishaji wa viti vya kukokotwa vizito.

 

1, Tahadhari za Kutumia Gurudumu la Tano la Wajibu Mzito          

 

Uendeshaji sanifu:

 

Wakati wa kuunganisha trela ya nusu, inahitajika kuhakikisha kuwa unganisho kati ya trekta na trela ya nusu ni sanifu katika nyanja zote, kwa uangalifu maalum unaolipwa kwa operesheni ya kushikilia na kukamata kiti cha kuvuta, ambacho lazima kifanyike kwenye ardhi ngumu na gorofa.

 

Wakati wa kunyongwa, skateboard ya nusu-trela lazima iwe kwenye kiwango sawa na paneli ya kiti cha kuvuta, au chini kidogo (hadi 50mm) kuliko jopo la kiti cha kuvuta, huku ukizingatia mabadiliko ya urefu ambayo yanaweza kutokea wakati wa kutumia kusimamishwa kwa hewa.

 

ukaguzi wa usalama:

 

Baada ya uunganisho kukamilika, trekta inapaswa kusongezwa mbele kidogo ili kuangalia ikiwa unganisho ni mzuri. Tu baada ya kuthibitisha kuwa utaratibu wa kufungia kiti cha traction iko katika hali iliyofungwa inaweza gari kuendeshwa.

 

Mara kwa mara angalia kuvaa kwa kiti cha kuvuta na pini ya kuvuta, pamoja na ukali wa vipengele vya kuunganisha, ili kuhakikisha uunganisho salama na wa kuaminika.

 

Epuka kupakia kupita kiasi:

 

Zingatia kabisa mipaka ya upakiaji wa trekta na nusu-trela, epuka upakiaji kupita kiasi, na zuia viti vizito vya trekta visibebe shinikizo nyingi, na kuharakisha uchakavu na uchakavu wao.

 

Kubadilika kwa mazingira:

 

Inapotumiwa katika hali ngumu ya barabara na mazingira magumu, tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa kukabiliana na utulivu wa wajibu mzito gurudumu la tano, kuepuka shughuli za kuning'inia katika maeneo yenye miteremko mikali, na kuzuia ajali za barabarani zinazosababishwa na miunganisho iliyolegea au iliyojitenga.

 

2, Ushuru Mzito wa Matengenezo na Utunzaji wa Gurudumu la Tano         

 

Ulainisho wa mara kwa mara:

 

Mara kwa mara lubricate wajibu mzito gurudumu la tano kupunguza msuguano na kuvaa kati ya vipengele. Inashauriwa kupiga mswaki/kuongeza grisi ya kulainisha kila baada ya wiki 2 au kila kilomita 5000 ili kuhakikisha ulainisho wa kutosha wakati kiti cha kuvuta kinapogusana na gari la kukokota au trela.

 

Kusafisha na matengenezo:

 

Kusafisha mara kwa mara wajibu mzito gurudumu la tano kuondoa vumbi na uchafu, na kuzuia muunganisho duni au uharibifu unaosababishwa na kuziba kwa uchafu.

 

Ukaguzi wa vipengele:

 

Mara kwa mara kagua vipengele vya wajibu mzito gurudumu la tano, ikiwa ni pamoja na utaratibu wa kufungia, sahani ya sliding, pini ya kuunganisha, nk Ikiwa sehemu zilizovaliwa sana zinapatikana, zinapaswa kubadilishwa kwa wakati unaofaa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa kiti cha traction.

 

Matengenezo ya kitaaluma:

 

Wakati malfunction au uharibifu unapatikana kwenye kiti cha kuvuta, wafanyakazi wa matengenezo ya kitaaluma wanapaswa kuwasiliana mara moja kwa ukarabati. Epuka kutenganisha au kutengeneza mwenyewe ili kuzuia uharibifu mkubwa au hatari za usalama.

 

Kwa muhtasari, tahadhari na matengenezo ya wajibu mzito gurudumu la tano ni muhimu kwa kuhakikisha usalama wa usafiri na kupanua maisha yao ya huduma. Wakati wa matumizi, kufuata kali kwa mahitaji ya kawaida ya uendeshaji na ukaguzi wa usalama ulioimarishwa unapaswa kufanywa; Kwa upande wa matengenezo, ulainishaji wa mara kwa mara, usafishaji, na ukaguzi wa sehemu ufanyike ili kuhakikisha kuwa wajibu mzito gurudumu la tano daima iko katika hali nzuri ya kufanya kazi.

 

Kama gurudumu la tano la chuma cha kutupwa, wigo wa biashara yetu ni mpana sana nusu lori gurudumu la tano, gurudumu la tano la jukumu kubwa, Uholanzi sehemu ya gurudumu la tano, gurudumu la tano, gurudumu la 5, vipengele vya trela ya lori, sehemu ya tano and otomatiki gurudumu la tano na kadhalika. The ushuru mkubwa bei ya gurudumu la tano katika kampuni yetu ni busara. Kama wewe ni ya kuvutia katika bidhaa zetu karibu kuwasiliana nasi!

Shiriki
Previous：
Inayofuata:
Habari mpya kabisa

Ikiwa una nia ya bidhaa zetu, unaweza kuchagua kuacha maelezo yako hapa, na tutawasiliana nawe baada ya muda mfupi.


Gonga ingiza ili kutafuta au ESC ili kufunga
swSwahili
en_USEnglish afAfrikaans sqAlbanian amAmharic arArabic hyArmenian azAzerbaijani euBasque belBelarusian bn_BDBengali bs_BABosnian bg_BGBulgarian caCatalan cebCebuano zh_CNChina zh_TWChina (Taiwan) coCorsican hrCroatian cs_CZCzech da_DKDanish nl_NLDutch eoEsperanto etEstonian fiFinnish fr_FRFrench fyFrisian gl_ESGalician ka_GEGeorgian de_DEGerman elGreek guGujarati htHaitian Creole haHausa hawHawaiian he_ILHebrew hi_INHindi hmnMiao hu_HUHungarian is_ISIcelandic igIgbo id_IDIndonesian gaIrish it_ITItalian jaJapanese jvJavanese knKannada kkKazakh kmKhmer rwRwandese ko_KRKorean ckbKurdish kyKyrgyz loLao laLatin lvLatvian lt_LTLithuanian lbLuxembourgish mk_MKMacedonian mgMalgashi ms_MYMalay ml_INMalayalam mtMaltese miMaori mrMarathi mnMongolian my_MMMyanmar ne_NPNepali nb_NONorwegian nyNorwegian orOccitan psPashto fa_IRPersian pl_PLPolish pt_PTPortuguese pa_INPunjabi ro_RORomanian ru_RURussian smSamoan gdScottish Gaelic sr_RSSerbian stSesotho snShona sdSindhi si_LKSinhala sk_SKSlovak sl_SISlovenian soSomali es_ESSpanish suSundanese sv_SESwedish tlTagalog tgTajik ta_INTamil tt_RUTatar teTelugu thThai tr_TRTurkish tkTurkmen ukUkrainian urUrdu ug_CNUighur uz_UZUzbek viVietnamese cyWelsh xhBantu yiYiddish yoYoruba swSwahili