Angličtina
  • Domov
  • FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

apr . 25, 2024 14:58 Späť na zoznam

FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

Výber dokonalého piate koleso tráviť kvalitný čas so svojou rodinou je zábavný a vzrušujúci proces. Môžete si vybrať, aký pôdorys vyhovuje vašim potrebám, aká farebná schéma sa vám páči a aké vylepšenia radi zahrniete. Ale skôr, než si konečne odveziete vysnívanú točnicu na otvorenú cestu, musíte myslieť na jeden zásadný detail: točnicu.

JOST TAPE Súpravy na opravu piateho kolesa 37C diely prívesu

FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

There are 2 types of fifth-wheel hitch setups: above-bed and below-bed—above-bed being the most common aftermarket application because they've been on the market the longest. Below-bed setups are becoming increasingly popular because they are easier to use and have a cleaner look.

Dokážete si namontovať točnicu svojpomocne?

Ako uvidíte nižšie, je veľmi možné namontovať točnicu svojpomocne. (Aj keď odporúčame podplatiť kamoša alebo dvoch s balíkom šiestich, aby vám pomohli.) Sú tu koľajnice, ku ktorým sa pripája ťažné zariadenie, držiaky rámu, ktoré sa pripájajú k rámu vášho nákladného auta, a samotný záves točnice.Pri inštalácii ušetríte nejaké peniaze, ale inštalácia nastavenia môže byť náročný proces. Najnáročnejšia časť inštalácie točnice je vŕtanie. V závislosti od toho, či dostanete vlastnú alebo univerzálnu súpravu, možno budete musieť vŕtať do rámu vášho nákladného auta. Avšak bez ohľadu na to, aký typ si vyberiete, na inštaláciu koľajníc budete musieť vŕtať do korby vášho nákladného auta. Táto časť môže mať tendenciu vystrašiť ľudí, takže ak s ňou nie ste spokojní, odporúčame, aby inštaláciu vykonal odborník.Ak ste sa ešte nepokúšali o veľkú inštaláciu ako je táto a máte z toho nervy, odporúčame vám prečítať si nižšie uvedené kroky predtým, ako sa rozhodnete. Prečítanie všeobecných krokov inštalácie vám snáď poskytne predstavu o tom, či je táto inštalácia pre vás uskutočniteľná alebo nie. Keď poznáte všetky kroky základnej inštalácie, budete sa môcť rozhodnúť, či je to vo vašich možnostiach.Nerobte si starosti, ak si nie ste istí, ktorý systém zvoliť, pretože na všetky vaše otázky týkajúce sa točnicových závesov odpovieme po návode na inštaláciu. Poskytneme vám užitočné informácie, ako sú rozdiely medzi usporiadaním nad lôžkom a pod lôžkom a prispôsobené a univerzálne.

 

5th Wheel Hitch
Ako nainštalovať piate koleso ako profesionál

 

3 kroky na inštaláciu závesu piateho kolesa:
  • Zmerajte a označte korbu vášho nákladného auta pre skrutky a závesy
  • Vyvŕtajte otvory pre rámové brzdy (ak sú potrebné) a otvory pre korbu nákladného auta
  • Priskrutkujte koľajnice a konzoly na miesto
The more detailed specifics of the installation will differ depending on your vehicle and what type of installation you choose—custom above-bed, universal above-bed, or below-bed. Below I’ll go into more detail of these 3 main steps and give you some tips you can use to make the installation process easier.Tu je zoznam niektorých bežných nástrojov, ktoré sú potrebné pre tento proces:
  • Vŕtajte
  • Momentový kľúč
  • Zdvihák(y)/zdvihák
  • Meracia páska
Vylúčenie zodpovednosti: The steps listed below are for typical installations to give you a feel for the process. This is by no means a step-by-step installation for every truck. For detailed installation steps for your truck, check the installation instructions included in the kit that you choose, or check our installation videos on the fifth-wheel kits for your truck.

 

Tipy pre hladkú inštaláciu
Skôr ako začnete s inštaláciou, tu je niekoľko tipov, ktoré celú vec urýchlia a uľahčia:
  • Pomocou a výťah will help speed up the process and make it easier for you to access the underneath of your truck. However, most people don't have access to a lift. In that case, we recommend using ramps or jacks to lift your vehicle to give you better access.
  • Uistite sa, že vy už máte svoje piate koleso pred začatím tejto inštalácie, pretože to uľahčí zoraďovanie a inštaláciu koľajníc. To vám tiež umožní uistiť sa, že ste koľajnice nainštalovali správne, a umožní vám vykonať potrebné úpravy.

 

1. Zmerajte a označte korbu vášho nákladného vozidla pre skrutky a závesy

This is the easiest step of the installation, but it’s also one of the most important. In order to make sure that your fifth-wheel hitch will fit correctly in your bed, you’ll need to make sure your drilling locations you’ve measured and marked are exact.Because each truck is a little different, you should refer to your kit's detailed instructions on where exactly to measure and mark for drilling. When you set the rails in place for measurement, make sure that the rails are centered in the bed on each side, so there is equal distance between the inside edge of the bed and the outer edges of the rails. If the rails are not centered before you start drilling, you’ll have to drill new holes in your bed, which if we’re being honest, will not look great.It’s very important to double, triple, and even quadruple check your measurements to make sure that everything lines up according to your instructions. And if your bed has a drop-in liner, you’ll either have to remove it or cut it to fit, otherwise you run the risk of your holes not lining up properly with the rails.
Measure and Mark Truck Bed
Zmerajte a označte miesta, kde budete vŕtať vodiace otvory. Tieto miery sú uvedené vo vašom návode na použitie.

 

2. Vyvŕtajte otvory pre konzoly rámu (ak sú potrebné) a otvory pre korbu nákladného auta

Drilling into your truck, whether it’s the frame underneath or the bed, can be a little intimidating. But if you take the right precautions and follow the instructions carefully, it’s step that can be accomplished successfully.Whether or not you’ll have to drill into your truck’s frame (which can void a warranty on a new truck) depends on if you go with a custom or a universal installation. Custom fifth-wheel kits are much easier to install because they use your existing mounting holes, so you don't have to drill into your truck's frame. Unlike, universal kits, so the brackets bolt right on. We always recommend going with a custom installation if you have the option, however sometimes you don’t have a choice—mainly with older trucks.If you choose a universal kit and must drill into your truck’s frame, be sure to take your time and follow the instructions exactly.No matter which option you choose, you will have to drill into your truck bed. Once you’ve measured and marked the spots where your rails will sit, you will then have to make pilot holes where you'll install the bolts to the rails. After you’ve drilled the pilot holes, we recommend checking underneath your bed to make sure that the holes line up with the frame brackets.After your pilot holes are drilled and you’ve verified they’re in the right location, you can then enlarge the holes to the specified size.

 

Drill Pilot Holes
Vyvŕtajte vodiace otvory a uistite sa, že sú zarovnané s držiakmi rámu pod nimi.
Enlarge Pilot Holes
Po overení, či sú vodiace otvory vyvŕtané na správnych miestach, zväčšite otvory.

 

3. Priskrutkujte koľajničky a konzoly na miesto

Remember how I said measuring your truck was the easiest part? Well, this might actually be the easiest part of a fifth-wheel installation. You’ve already done the hard work to jack up your truck, find the precise measurements for your rails, and drill out the holes. Now all you have to do is bolt them in place and torque them down!All your hardware should come in your installation kit, and your torqueing specifications will be in the instruction manual. Once you’ve got everything installed, there’s only one place left to go from here: out of your driveway and on the road.

 

Torque Hardware
Utiahnite a utiahnite všetky diely podľa pokynov.
Finished Installation

 

Časté otázky o závese piateho kolesa

Počujeme veľa otázok o točniach: Aké nastavenie by som mal použiť? Ako dlho bude trvať inštalácia? Koľko to bude stáť? Ako ľahko sa každý inštaluje? Nižšie vám na tieto otázky odpovieme, aby ste si mohli byť istí, že idete so správnym nastavením pre vaše nákladné vozidlo.

Aký druh závesu piateho kolesa potrebujem?
Aký typ nastavenia točnice potrebujete, všetko závisí od toho, čo chcete. Chcete čistú posteľ bez prekážok, keď je ťažné zariadenie odstránené? Chcete mať možnosť ťahať príves s husím krkom rovnakým kamiónom, akým ťaháte svoje 5. koleso? Chcete použiť ťažné zariadenie, ktoré už máte, a potrebujete len vybaviť svoje nové nákladné vozidlo, aby ho akceptovalo? To všetko sú bežné obavy pri výbere nastavenia točnice.Tu sú 3 najlepšie možnosti, ktoré budete musieť urobiť v súvislosti s návesom točnice. Každé rozhodnutie závisí od vášho nákladného vozidla a typu požadovaného nastavenia závesu.
  • Továrenská príprava 5. kolesa verzus systém pre trh s náhradnými dielmi: Zistite, či vaše nákladné vozidlo má (alebo bude mať, ak ste si ho ešte nekúpili), výrobný balík na prípravu 5. kolesa alebo či budete inštalovať systém pre trh s náhradnými dielmi.
  • Vlastná vs univerzálna inštalácia: Rozhodnite sa, či chcete vŕtať do rámu vášho nákladného auta (univerzálna inštalácia), alebo či chcete iba vŕtať do korby vášho nákladného auta (vlastná inštalácia).
  • Zábradlie nad posteľou vs: Rozhodnite sa, či chcete zábradlie natrvalo vo svojej posteli, alebo či chcete továrenský vzhľad s rámami pod posteľou.
O týchto 3 veciach sa musíte rozhodnúť vopred, pretože vaše voľby určujú, s akým nastavením závesu pôjdete. Poďme sa ponoriť trochu hlbšie do každej otázky, aby sme vám pomohli zistiť, ktorý systém je pre vás ten pravý.
 

 

1. Systém prípravy 5. kolesa vs

 

Factory Puck System
Aftermarket System

 

Prípravný balík pre 5. koleso z výroby (systém pukov)

Továrenský prípravný balík točnice je niečo, čo môžete pridať, keď si kupujete nákladné vozidlo od predajcu. Všetci traja veľkí výrobcovia nákladných vozidiel (Ford, GM a Ram) ponúkajú prípravné balíčky pre svoje novšie nákladné vozidlá s ťahaním točnice. Prípravný balík nie je len točnicový záves, ale je to aj záves s husím krkom. 4 vonkajšie otvory slúžia na pripevnenie špecializovaného točnice. Stredový otvor je na guľôčku s husím krkom.You'll easily be able to tell if your truck already has the factory puck system in the truck bed; just look for the 5 cutouts, or pucks, in your truck bed. If you have them, great! You can get a specialty fifth-wheel hitch, or a rail adapter that's designed to drop and lock right into those pucks.

Popredajný systém

If you don't have any hitch installed in your truck, you'll have to install an aftermarket fifth-wheel hitch setup, which is where the steps we listed above come in. An aftermarket setup includes frame brackets (custom or universal-fit), and above-bed or below-bed rails. Above-bed rails are universal, which means you can attach almost any standard fifth-wheel hitch to them.Reese Husí krk Trailer Hitch Head.

 

2. Vlastná verzus univerzálna inštalácia pre zábradlie nad posteľou

 

Custom Installation
Universal Installation

 

Z povrchu vyzerajú obe úplne rovnako. Univerzálne súpravy aj súpravy na inštaláciu na mieru majú 2 univerzálne základné koľajnice, ktoré sa inštalujú do korby vášho nákladného auta. Je to však pod posteľou, kde uvidíte rozdiel.

Univerzálna inštalácia

Univerzálna inštalačná súprava točnice pozostáva z dvoch konzol v tvare L, ktoré sa pripevňujú k rámu vášho nákladného vozidla. Na upevnenie týchto držiakov musíte vŕtať do rámu nákladného auta. Inštalácia univerzálnych súprav môže trvať oveľa (a myslím oveľa) viac času ako vlastné nastavenie a zvyčajne na to budete potrebovať nejaké špeciálne nástroje. Ak sa rozhodnete ísť touto cestou, zvyčajne bude kompletná inštalácia trvať 5-7 hodín, hlavne kvôli potrebnému vŕtaniu. Odporúčame však pripraviť sa na celodennú prácu, najmä ak ste sa o jednu z týchto inštalácií ešte nikdy nepokúšali.Prečo si teda ľudia vyberajú univerzálne koľajnice? Dva dôvody: cena a obmedzené možnosti. Univerzálne koľajnice a konzoly sú lacnejšie ako vlastné nastavenie, takže veľa ľudí sa rozhodne ušetriť nejaké peniaze v priebehu času. Univerzálne súpravy sú tiež veľmi populárnou možnosťou pre staršie nákladné vozidlá (zvyčajne zo začiatku roku 2000 a staršie), pretože niekedy nie je dostupná súprava na inštaláciu na mieru.

Vlastná inštalácia

With a custom-installation, however, you can just use your truck's existing pre-drilled holes to install the brackets. You'll only have to drill into the truck bed to attach the rails. A custom installation will save you a lot of time and effort, so we recommend going this route, if possible, especially when doing the install yourself. Just make sure you check our fitguide to see which custom-fit install kit is guaranteed to fit your truck.

 

3. Zábradlie nad posteľou vs

 

Above-Bed Rails
Below-Bed Rails

 

V prípade systému pre trh s náhradnými dielmi si môžete vybrať štandardné koľajničky, ktoré sú priskrutkované na korbu vášho nákladného auta, alebo sa môžete rozhodnúť pre elegantnejšie a pohodlnejšie koľajničky pod lôžkom. Všetko závisí od vašich osobných preferencií a dostupných možností. Obe tieto možnosti môžu byť prispôsobené na mieru pre minimálne vŕtanie a jednoduchšiu inštaláciu. Medzi nimi však existujú určité zjavné rozdiely.

Nadložné koľajnice

Systém nad lôžkom je to, čo uvidíte vo väčšine nákladných vozidiel s točnicou – pod lôžkom na ráme sú nainštalované iba konzoly a na korbe vášho nákladného vozidla sú pripevnené 2 dlhé základné koľajnice. Toto je lacnejšia cesta; Pri prehadzovaní nákladu cez zábradlie postele však budete musieť pamätať na tieto veľké kovové koľajnice.

Podložné zábradlie

On the other hand, a below-the-bed system is a very minimal, factory-looking option. There are a few different fifth-wheel manufacturers that offer these systems, including B&W (which is also a gooseneck hitch and specifically designed for their B&W Companion hitch), and Reese's below-the-bed system.Môžete si všimnúť, že druhá fotografia systému Reese zobrazená vyššie vyzerá veľmi ako továrenský OEM systém. Hlavný rozdiel je však v tom, že má iba 4 otvory namiesto 5, pretože je to len točnica a nie točnica. a záves s husím krkom. Takže, ak sa vám páči továrenský vzhľad prípravného balíka OEM a nevadí vám minúť trochu viac peňazí, určite použite túto možnosť, ak je k dispozícii pre vaše nákladné vozidlo.

 

Ako dlho trvá montáž točnice?
Inštalácia točnice môže trvať od 2 do 5 hodín v prípade vlastnej inštalácie a 4 až 7 hodín v prípade univerzálnej inštalácie, v závislosti od úrovne vašej zručnosti. Najlepšie je vyhradiť si na jednu inštaláciu dostatok času a vopred sa uistiť, že máte všetko, čo budete potrebovať. To zahŕňa vaše držiaky, koľajnice, hardvér (dodávaný s koľajničkami) a nástroje (ako je vŕtačka, vrták, momentový kľúč a zásuvky).Aby ste ušetrili čas na inštaláciu, je tiež dobré zakúpiť si točnicu s koľajničkami a konzolami, ak ešte nemáte ťažné zariadenie. Pomôže vám to pri inštalácii zábradlí postele a umožní vám uistiť sa, že záves je kompatibilný s vaším nákladným vozidlom a novým systémom koľajníc.

 

Sú koľajnice točnice univerzálne?
Väčšina koľajníc točnice je univerzálna. To znamená, že takmer každý točnicový záves sa môže pripojiť k koľajniciam nad lôžkom. Výnimkou sú nákladné autá, ktoré majú továrenský balík prípravy pod lôžkom, kde si budete musieť zaobstarať špecifický koľajnicový adaptér na použitie s univerzálnymi koľajnicami.Avšak koľajnice a držiaky, ktoré použijete, musia byť od rovnakého výrobcu. Takže napríklad, ak si kúpite nový Chevrolet Silverado 3500 2020, neodporúčame kupovať nové vlastné držiaky Reese a používať staré koľajnice Curt. Museli by ste si zaobstarať držiaky Curt alebo si kúpiť úplne novú súpravu, pretože nemusia byť kompatibilné alebo kryté zárukou.
zdieľam
Predchádzajúce:
Ďalšie:
Najnovšie správy

Ak máte záujem o naše produkty, môžete tu nechať svoje informácie a my sa vám čoskoro ozveme.


Stlačte Enter pre vyhľadávanie alebo ESC pre zatvorenie
sk_SKSlovak
en_USEnglish afAfrikaans sqAlbanian amAmharic arArabic hyArmenian azAzerbaijani euBasque belBelarusian bn_BDBengali bs_BABosnian bg_BGBulgarian caCatalan cebCebuano zh_CNChina zh_TWChina (Taiwan) coCorsican hrCroatian cs_CZCzech da_DKDanish nl_NLDutch eoEsperanto etEstonian fiFinnish fr_FRFrench fyFrisian gl_ESGalician ka_GEGeorgian de_DEGerman elGreek guGujarati htHaitian Creole haHausa hawHawaiian he_ILHebrew hi_INHindi hmnMiao hu_HUHungarian is_ISIcelandic igIgbo id_IDIndonesian gaIrish it_ITItalian jaJapanese jvJavanese knKannada kkKazakh kmKhmer rwRwandese ko_KRKorean ckbKurdish kyKyrgyz loLao laLatin lvLatvian lt_LTLithuanian lbLuxembourgish mk_MKMacedonian mgMalgashi ms_MYMalay ml_INMalayalam mtMaltese miMaori mrMarathi mnMongolian my_MMMyanmar ne_NPNepali nb_NONorwegian nyNorwegian orOccitan psPashto fa_IRPersian pl_PLPolish pt_PTPortuguese pa_INPunjabi ro_RORomanian ru_RURussian smSamoan gdScottish Gaelic sr_RSSerbian stSesotho snShona sdSindhi si_LKSinhala sl_SISlovenian soSomali es_ESSpanish suSundanese swSwahili sv_SESwedish tlTagalog tgTajik ta_INTamil tt_RUTatar teTelugu thThai tr_TRTurkish tkTurkmen ukUkrainian urUrdu ug_CNUighur uz_UZUzbek viVietnamese cyWelsh xhBantu yiYiddish yoYoruba sk_SKSlovak