Angličtina
  • Domov
  • FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

apr . 25, 2024 14:58 Späť na zoznam

FIFTH WHEEL HITCH INSTALLATION | THE ULTIMATE DIY GUIDE Fifth Wheel

Výber dokonalého piate koleso tráviť kvalitný čas so svojou rodinou je zábavný a vzrušujúci proces. Môžete si vybrať, aký pôdorys vyhovuje vašim potrebám, aká farebná schéma sa vám páči a aké vylepšenia radi zahrniete. Ale skôr, než si konečne odveziete vysnívanú točnicu na otvorenú cestu, musíte myslieť na jeden zásadný detail: točnicu.

JOST TAPE Súpravy na opravu piateho kolesa 37C diely prívesu

Existujú 2 typy nastavení točnice: nad lôžkom a pod lôžkom – nad lôžkom je najbežnejšia aplikácia na trhu s náhradnými dielmi, pretože sú na trhu najdlhšie. Zostavy pod posteľou sú čoraz populárnejšie, pretože sa ľahšie používajú a majú čistejší vzhľad.

Dokážete si namontovať točnicu svojpomocne?

Ako uvidíte nižšie, je veľmi možné namontovať točnicu svojpomocne. (Aj keď odporúčame podplatiť kamoša alebo dvoch s balíkom šiestich, aby vám pomohli.) Sú tu koľajnice, ku ktorým sa pripája ťažné zariadenie, držiaky rámu, ktoré sa pripájajú k rámu vášho nákladného auta, a samotný záves točnice.Pri inštalácii ušetríte nejaké peniaze, ale inštalácia nastavenia môže byť náročný proces. Najnáročnejšia časť inštalácie točnice je vŕtanie. V závislosti od toho, či dostanete vlastnú alebo univerzálnu súpravu, možno budete musieť vŕtať do rámu vášho nákladného auta. Avšak bez ohľadu na to, aký typ si vyberiete, na inštaláciu koľajníc budete musieť vŕtať do korby vášho nákladného auta. Táto časť môže mať tendenciu vystrašiť ľudí, takže ak s ňou nie ste spokojní, odporúčame, aby inštaláciu vykonal odborník.Ak ste sa ešte nepokúšali o veľkú inštaláciu ako je táto a máte z toho nervy, odporúčame vám prečítať si nižšie uvedené kroky predtým, ako sa rozhodnete. Prečítanie všeobecných krokov inštalácie vám snáď poskytne predstavu o tom, či je táto inštalácia pre vás uskutočniteľná alebo nie. Keď poznáte všetky kroky základnej inštalácie, budete sa môcť rozhodnúť, či je to vo vašich možnostiach.Nerobte si starosti, ak si nie ste istí, ktorý systém zvoliť, pretože na všetky vaše otázky týkajúce sa točnicových závesov odpovieme po návode na inštaláciu. Poskytneme vám užitočné informácie, ako sú rozdiely medzi usporiadaním nad lôžkom a pod lôžkom a prispôsobené a univerzálne.

 

5th Wheel Hitch
Ako nainštalovať piate koleso ako profesionál

 

3 kroky na inštaláciu závesu piateho kolesa:
  • Zmerajte a označte korbu vášho nákladného auta pre skrutky a závesy
  • Vyvŕtajte otvory pre rámové brzdy (ak sú potrebné) a otvory pre korbu nákladného auta
  • Priskrutkujte koľajnice a konzoly na miesto
Bližšie špecifiká inštalácie sa budú líšiť v závislosti od vášho vozidla a typu inštalácie, ktorý si vyberiete – nad posteľ na mieru, univerzálna nad posteľ alebo pod posteľ. Nižšie sa budem podrobnejšie venovať týmto 3 hlavným krokom a poskytnem vám niekoľko tipov, ktoré môžete použiť na uľahčenie procesu inštalácie.Tu je zoznam niektorých bežných nástrojov, ktoré sú potrebné pre tento proces:
  • Vŕtajte
  • Momentový kľúč
  • Zdvihák(y)/zdvihák
  • Meracia páska
Vylúčenie zodpovednosti: Kroky uvedené nižšie sú pre typické inštalácie, aby ste získali predstavu o procese. V žiadnom prípade nejde o inštaláciu krok za krokom pre každé nákladné vozidlo. Podrobné kroky inštalácie pre vaše nákladné vozidlo nájdete v pokynoch na inštaláciu, ktoré sú súčasťou súpravy, ktorú si vyberiete, alebo v našich inštalačných videách o súpravách točnice pre vaše nákladné vozidlo.

 

Tipy pre hladkú inštaláciu
Skôr ako začnete s inštaláciou, tu je niekoľko tipov, ktoré celú vec urýchlia a uľahčia:
  • Pomocou a výťah pomôže urýchliť proces a uľahčí vám prístup k spodnej časti vášho nákladného vozidla. Väčšina ľudí však nemá prístup k výťahu. V takom prípade odporúčame na zdvihnutie vozidla použiť rampy alebo zdviháky, aby ste mali lepší prístup.
  • Uistite sa, že vy už máte svoje piate koleso pred začatím tejto inštalácie, pretože to uľahčí zoraďovanie a inštaláciu koľajníc. To vám tiež umožní uistiť sa, že ste koľajnice nainštalovali správne, a umožní vám vykonať potrebné úpravy.

 

1. Zmerajte a označte korbu vášho nákladného vozidla pre skrutky a závesy

Toto je najjednoduchší krok inštalácie, ale je tiež jedným z najdôležitejších. Aby ste si boli istí, že vaše točnica správne zapadne do vašej postele, musíte sa uistiť, že miesta vŕtania, ktoré ste zmerali a označili, sú presné.Pretože každý vozík je trochu iný, mali by ste si prečítať podrobné pokyny k vašej súprave, kde presne merať a označovať na vŕtanie. Keď nastavujete koľajničky na miesto na meranie, uistite sa, že koľajničky sú vycentrované v posteli na každej strane, takže medzi vnútorným okrajom postele a vonkajšími okrajmi koľajničiek je rovnaká vzdialenosť. Ak koľajničky nie sú vycentrované skôr, ako začnete vŕtať, budete musieť do postele vyvŕtať nové diery, ktoré, ak budeme úprimní, nebudú vyzerať skvele.Je veľmi dôležité zdvojnásobiť, ztrojnásobiť a dokonca zoštvornásobiť kontrolu svojich meraní, aby ste sa uistili, že všetko je v súlade s vašimi pokynmi. A ak má vaša posteľ vysúvaciu vložku, budete ju musieť buď odstrániť, alebo nastrihať, aby sa zmestila, inak riskujete, že vaše diery nebudú správne zarovnané s koľajničkami.
Measure and Mark Truck Bed
Zmerajte a označte miesta, kde budete vŕtať vodiace otvory. Tieto miery sú uvedené vo vašom návode na použitie.

 

2. Vyvŕtajte otvory pre konzoly rámu (ak sú potrebné) a otvory pre korbu nákladného auta

Vŕtanie do vášho nákladného auta, či už ide o rám pod ním alebo posteľ, môže byť trochu zastrašujúce. Ak však prijmete správne opatrenia a budete postupovať podľa pokynov, je to krok, ktorý možno úspešne vykonať.To, či budete alebo nebudete musieť vŕtať do rámu vášho nákladného vozidla (čo môže viesť k strate záruky na nový nákladný automobil), závisí od toho, či použijete vlastnú alebo univerzálnu inštaláciu. Vlastné súpravy točnice sa inštalujú oveľa jednoduchšie, pretože využívajú vaše existujúce montážne otvory, takže nemusíte vŕtať do rámu vášho nákladného auta. Na rozdiel od univerzálnych súprav, takže držiaky sa priskrutkujú správne. Vždy odporúčame použiť vlastnú inštaláciu, ak máte tú možnosť, niekedy však nemáte na výber – najmä pri starších nákladných vozidlách.Ak si vyberiete univerzálnu súpravu a musíte vŕtať do rámu vášho nákladného auta, určite si nájdite čas a postupujte presne podľa pokynov.Bez ohľadu na to, ktorú možnosť si vyberiete, budete musieť vŕtať do korby vášho nákladného auta. Keď ste zmerali a označili miesta, kde budú vaše koľajnice sedieť, budete musieť urobiť vodiace otvory, kde namontujete skrutky na koľajnice. Po vyvŕtaní vodiacich otvorov vám odporúčame skontrolovať spodok postele, aby ste sa uistili, že otvory sú zarovnané s držiakmi rámu.Po vyvŕtaní pilotných otvorov a overení, že sú na správnom mieste, môžete otvory zväčšiť na zadanú veľkosť.

 

Drill Pilot Holes
Vyvŕtajte vodiace otvory a uistite sa, že sú zarovnané s držiakmi rámu pod nimi.
Enlarge Pilot Holes
Po overení, či sú vodiace otvory vyvŕtané na správnych miestach, zväčšite otvory.

 

3. Priskrutkujte koľajničky a konzoly na miesto

Pamätáte si, ako som povedal, že meranie vášho nákladného auta je najjednoduchšia časť? No, v skutočnosti to môže byť najjednoduchšia časť inštalácie točnice. Už ste vykonali tvrdú prácu, aby ste zdvihli svoje nákladné vozidlo, našli presné rozmery koľajníc a vyvŕtali otvory. Teraz ich stačí len priskrutkovať na miesto a utiahnuť!Všetok váš hardvér by mal byť súčasťou vašej inštalačnej súpravy a špecifikácie uťahovacieho momentu budú uvedené v návode na použitie. Keď máte všetko nainštalované, zostáva vám už len jedno miesto, kam sa môžete vydať: z príjazdovej cesty na cestu.

 

Torque Hardware
Utiahnite a utiahnite všetky diely podľa pokynov.
Finished Installation

 

Časté otázky o závese piateho kolesa

Počujeme veľa otázok o točniach: Aké nastavenie by som mal použiť? Ako dlho bude trvať inštalácia? Koľko to bude stáť? Ako ľahko sa každý inštaluje? Nižšie vám na tieto otázky odpovieme, aby ste si mohli byť istí, že idete so správnym nastavením pre vaše nákladné vozidlo.

Aký druh závesu piateho kolesa potrebujem?
Aký typ nastavenia točnice potrebujete, všetko závisí od toho, čo chcete. Chcete čistú posteľ bez prekážok, keď je ťažné zariadenie odstránené? Chcete mať možnosť ťahať príves s husím krkom rovnakým kamiónom, akým ťaháte svoje 5. koleso? Chcete použiť ťažné zariadenie, ktoré už máte, a potrebujete len vybaviť svoje nové nákladné vozidlo, aby ho akceptovalo? To všetko sú bežné obavy pri výbere nastavenia točnice.Tu sú 3 najlepšie možnosti, ktoré budete musieť urobiť v súvislosti s návesom točnice. Každé rozhodnutie závisí od vášho nákladného vozidla a typu požadovaného nastavenia závesu.
  • Továrenská príprava 5. kolesa verzus systém pre trh s náhradnými dielmi: Zistite, či vaše nákladné vozidlo má (alebo bude mať, ak ste si ho ešte nekúpili), výrobný balík na prípravu 5. kolesa alebo či budete inštalovať systém pre trh s náhradnými dielmi.
  • Vlastná vs univerzálna inštalácia: Rozhodnite sa, či chcete vŕtať do rámu vášho nákladného auta (univerzálna inštalácia), alebo či chcete iba vŕtať do korby vášho nákladného auta (vlastná inštalácia).
  • Zábradlie nad posteľou vs: Rozhodnite sa, či chcete zábradlie natrvalo vo svojej posteli, alebo či chcete továrenský vzhľad s rámami pod posteľou.
O týchto 3 veciach sa musíte rozhodnúť vopred, pretože vaše voľby určujú, s akým nastavením závesu pôjdete. Poďme sa ponoriť trochu hlbšie do každej otázky, aby sme vám pomohli zistiť, ktorý systém je pre vás ten pravý.
 

 

1. Systém prípravy 5. kolesa vs

 

Factory Puck System
Aftermarket System

 

Prípravný balík pre 5. koleso z výroby (systém pukov)

Továrenský prípravný balík točnice je niečo, čo môžete pridať, keď si kupujete nákladné vozidlo od predajcu. Všetci traja veľkí výrobcovia nákladných vozidiel (Ford, GM a Ram) ponúkajú prípravné balíčky pre svoje novšie nákladné vozidlá s ťahaním točnice. Prípravný balík nie je len točnicový záves, ale je to aj záves s husím krkom. 4 vonkajšie otvory slúžia na pripevnenie špecializovaného točnice. Stredový otvor je na guľôčku s husím krkom.Ľahko zistíte, či vaše nákladné vozidlo už má továrenský systém pukov v korbe; stačí hľadať 5 výrezov alebo pukov na korbe nákladiaku. Ak ich máte, skvelé! Môžete si zaobstarať špeciálny točnicový záves alebo koľajnicový adaptér, ktorý je navrhnutý tak, aby spadol a uzamkol priamo do týchto pukov.

Popredajný systém

Ak nemáte v kamióne nainštalované žiadne ťažné zariadenie, budete musieť nainštalovať popredajné nastavenie točnice, čo je miesto, kde prichádzajú kroky, ktoré sme uviedli vyššie. Konfigurácia pre aftermarket zahŕňa držiaky rámu (vlastné alebo univerzálne) a koľajnice nad lôžkom alebo pod lôžkom. Nadložné koľajnice sú univerzálne, čo znamená, že na ne môžete pripevniť takmer akýkoľvek bežný točnicový záves.Reese Husí krk Trailer Hitch Head.

 

2. Vlastná verzus univerzálna inštalácia pre zábradlie nad posteľou

 

Custom Installation
Universal Installation

 

Z povrchu vyzerajú obe úplne rovnako. Univerzálne súpravy aj súpravy na inštaláciu na mieru majú 2 univerzálne základné koľajnice, ktoré sa inštalujú do korby vášho nákladného auta. Je to však pod posteľou, kde uvidíte rozdiel.

Univerzálna inštalácia

Univerzálna inštalačná súprava točnice pozostáva z dvoch konzol v tvare L, ktoré sa pripevňujú k rámu vášho nákladného vozidla. Na upevnenie týchto držiakov musíte vŕtať do rámu nákladného auta. Inštalácia univerzálnych súprav môže trvať oveľa (a myslím oveľa) viac času ako vlastné nastavenie a zvyčajne na to budete potrebovať nejaké špeciálne nástroje. Ak sa rozhodnete ísť touto cestou, zvyčajne bude kompletná inštalácia trvať 5-7 hodín, hlavne kvôli potrebnému vŕtaniu. Odporúčame však pripraviť sa na celodennú prácu, najmä ak ste sa o jednu z týchto inštalácií ešte nikdy nepokúšali.Prečo si teda ľudia vyberajú univerzálne koľajnice? Dva dôvody: cena a obmedzené možnosti. Univerzálne koľajnice a konzoly sú lacnejšie ako vlastné nastavenie, takže veľa ľudí sa rozhodne ušetriť nejaké peniaze v priebehu času. Univerzálne súpravy sú tiež veľmi populárnou možnosťou pre staršie nákladné vozidlá (zvyčajne zo začiatku roku 2000 a staršie), pretože niekedy nie je dostupná súprava na inštaláciu na mieru.

Vlastná inštalácia

S vlastnou inštaláciou však môžete na inštaláciu držiakov použiť iba existujúce predvŕtané otvory vášho nákladného vozidla. Na pripevnenie koľajníc budete musieť iba vŕtať do korby nákladného auta. Vlastná inštalácia vám ušetrí veľa času a úsilia, preto odporúčame ísť touto cestou, ak je to možné, najmä ak si inštaláciu robíte sami. Len sa uistite, že ste si prečítali nášho sprievodcu montážou, aby ste zistili, ktorá inštalačná súprava na mieru sa zaručene hodí pre vaše nákladné vozidlo.

 

3. Zábradlie nad posteľou vs

 

Above-Bed Rails
Below-Bed Rails

 

V prípade systému pre trh s náhradnými dielmi si môžete vybrať štandardné koľajničky, ktoré sú priskrutkované na korbu vášho nákladného auta, alebo sa môžete rozhodnúť pre elegantnejšie a pohodlnejšie koľajničky pod lôžkom. Všetko závisí od vašich osobných preferencií a dostupných možností. Obe tieto možnosti môžu byť prispôsobené na mieru pre minimálne vŕtanie a jednoduchšiu inštaláciu. Medzi nimi však existujú určité zjavné rozdiely.

Nadložné koľajnice

Systém nad lôžkom je to, čo uvidíte vo väčšine nákladných vozidiel s točnicou – pod lôžkom na ráme sú nainštalované iba konzoly a na korbe vášho nákladného vozidla sú pripevnené 2 dlhé základné koľajnice. Toto je lacnejšia cesta; Pri prehadzovaní nákladu cez zábradlie postele však budete musieť pamätať na tieto veľké kovové koľajnice.

Podložné zábradlie

Na druhej strane, systém pod posteľou je veľmi minimálna, továrensky vyzerajúca možnosť. Existuje niekoľko rôznych výrobcov točníc, ktorí ponúkajú tieto systémy, vrátane B&W (čo je tiež záves s husím krkom a špeciálne navrhnutý pre ich záves B&W Companion) a Reeseov systém pod posteľou.Môžete si všimnúť, že druhá fotografia systému Reese zobrazená vyššie vyzerá veľmi ako továrenský OEM systém. Hlavný rozdiel je však v tom, že má iba 4 otvory namiesto 5, pretože je to len točnica a nie točnica. a záves s husím krkom. Takže, ak sa vám páči továrenský vzhľad prípravného balíka OEM a nevadí vám minúť trochu viac peňazí, určite použite túto možnosť, ak je k dispozícii pre vaše nákladné vozidlo.

 

Ako dlho trvá montáž točnice?
Inštalácia točnice môže trvať od 2 do 5 hodín v prípade vlastnej inštalácie a 4 až 7 hodín v prípade univerzálnej inštalácie, v závislosti od úrovne vašej zručnosti. Najlepšie je vyhradiť si na jednu inštaláciu dostatok času a vopred sa uistiť, že máte všetko, čo budete potrebovať. To zahŕňa vaše držiaky, koľajnice, hardvér (dodávaný s koľajničkami) a nástroje (ako je vŕtačka, vrták, momentový kľúč a zásuvky).Aby ste ušetrili čas na inštaláciu, je tiež dobré zakúpiť si točnicu s koľajničkami a konzolami, ak ešte nemáte ťažné zariadenie. Pomôže vám to pri inštalácii zábradlí postele a umožní vám uistiť sa, že záves je kompatibilný s vaším nákladným vozidlom a novým systémom koľajníc.

 

Sú koľajnice točnice univerzálne?
Väčšina koľajníc točnice je univerzálna. To znamená, že takmer každý točnicový záves sa môže pripojiť k koľajniciam nad lôžkom. Výnimkou sú nákladné autá, ktoré majú továrenský balík prípravy pod lôžkom, kde si budete musieť zaobstarať špecifický koľajnicový adaptér na použitie s univerzálnymi koľajnicami.Avšak koľajnice a držiaky, ktoré použijete, musia byť od rovnakého výrobcu. Takže napríklad, ak si kúpite nový Chevrolet Silverado 3500 2020, neodporúčame kupovať nové vlastné držiaky Reese a používať staré koľajnice Curt. Museli by ste si zaobstarať držiaky Curt alebo si kúpiť úplne novú súpravu, pretože nemusia byť kompatibilné alebo kryté zárukou.
zdieľam
Predchádzajúce:
Ďalšie:
Najnovšie správy

Ak máte záujem o naše produkty, môžete tu nechať svoje informácie a my sa vám čoskoro ozveme.


Stlačte Enter pre vyhľadávanie alebo ESC pre zatvorenie
sk_SKSlovak
en_USEnglish afAfrikaans sqAlbanian amAmharic arArabic hyArmenian azAzerbaijani euBasque belBelarusian bn_BDBengali bs_BABosnian bg_BGBulgarian caCatalan cebCebuano zh_CNChina zh_TWChina (Taiwan) coCorsican hrCroatian cs_CZCzech da_DKDanish nl_NLDutch eoEsperanto etEstonian fiFinnish fr_FRFrench fyFrisian gl_ESGalician ka_GEGeorgian de_DEGerman elGreek guGujarati htHaitian Creole haHausa hawHawaiian he_ILHebrew hi_INHindi hmnMiao hu_HUHungarian is_ISIcelandic igIgbo id_IDIndonesian gaIrish it_ITItalian jaJapanese jvJavanese knKannada kkKazakh kmKhmer rwRwandese ko_KRKorean ckbKurdish kyKyrgyz loLao laLatin lvLatvian lt_LTLithuanian lbLuxembourgish mk_MKMacedonian mgMalgashi ms_MYMalay ml_INMalayalam mtMaltese miMaori mrMarathi mnMongolian my_MMMyanmar ne_NPNepali nb_NONorwegian nyNorwegian orOccitan psPashto fa_IRPersian pl_PLPolish pt_PTPortuguese pa_INPunjabi ro_RORomanian ru_RURussian smSamoan gdScottish Gaelic sr_RSSerbian stSesotho snShona sdSindhi si_LKSinhala sl_SISlovenian soSomali es_ESSpanish suSundanese swSwahili sv_SESwedish tlTagalog tgTajik ta_INTamil tt_RUTatar teTelugu thThai tr_TRTurkish tkTurkmen ukUkrainian urUrdu ug_CNUighur uz_UZUzbek viVietnamese cyWelsh xhBantu yiYiddish yoYoruba sk_SKSlovak