Ин саволест, ки ба мо аксар вақт дода мешавад. Шумо мехоҳед a чархи панҷум, аммо намехоҳед мошини боркаши нав харед, ё шумо чашми худро дар мошини боркаш доред ва мехоҳед бидонед, ки оё он метавонад RV-и дилхоҳатонро идора кунад. Онро комилан ба даст оред, пас биёед бубинем, ки чӣ тавр инро фаҳмидан мумкин аст!

Бо ҳар як мошини боркаш, ду рақам барои кашолакунӣ вуҷуд дорад: қобилияти кашолакунӣ ва иқтидори бор. Дар асл, се рақам, аммо мо ба он мерасем.

Иқтидори кашолакунӣ

Ин рақам дар атрофи муҳаррик ва интиқол асос ёфтааст. Ин аст, ки чӣ қадар мошини шумо метавонад бехатар кашад (ва истад). Ин рақамро дар диаграммаҳои кашолакунӣ чунин ёфтан мумкин аст: www.fleet.ford.com…
Барои пайдо кардани худ, Google оддии "диаграммаҳои кашолакунӣ барои СОЛ ва MODEL".

Шумо модели худ ва шабакаи худро пайдо мекунед, ки услуби мошини боркаш, муҳаррик ва таносуби тирро нишон медиҳад. Инҳоро як қатор кунед ва он ҷо қобилияти кашонидани шумост. Хеле оддӣ. Сабаби ин рақамҳо дар чунин диаграмма барои ҳар як соли модел интишор карда мешаванд, онҳо новобаста аз он ки кадом вариантҳо (ғайр аз таносуби муҳаррик ва фишанг) дар мошини боркаш насб карда шудаанд, якхелаанд.

Барои ин машқ, мо 2017 F350 Super Duty (6,7L Stroke Power) SRW (Чархи ягонаи пушти) 4×4 Crew Cab 8′ Қуттӣ бо таносуби тири 3,55-ро дида мебароем. Аз истиноди боло, мо инро пайдо мекунем:

Рақаме, ки дар тарафи рост қайд карда шудааст, қобилияти кашолакунӣ аст, аммо агар шумо (4)(5) -ро бинед ва қайдҳоро тафтиш кунед, хоҳед дид, ки 18 000 иқтидори воқеии чархи панҷум ва 20 000 барои гардани гов аст.
Эзоҳ: Диаграммаҳои ҷудогона барои чархи панҷум ва анъанавӣ (кашидани бампер) мавҷуданд, бинобар ин, диаграммаи дурустро истифода баред.

Дар ин диаграмма ду рақам мавҷуд аст: иқтидори кашолакунӣ (дар тарафи рост) ва GCWR (Рейтинги умумии вазн), ки мо баъдтар дар бораи он сӯҳбат хоҳем кард. Максимум 18,000 фунт барои кашонидани чархи панҷум аст. Бисёр одамон, аз ҷумла бисёре аз фурӯшандагони мошини боркаш, дар ин ҷо истода, фикр мекунанд, ки ин мошини боркаш метавонад чизеро кашад. Бо вуҷуди ин, ин танҳо нисфи тасвир аст. Иқтидори боркашонӣ аҳамияти якхела дорад.

Сифати баланди JSK рехтагарӣ чархи панҷум 37C

Иқтидори боркашонӣ

Иқтидори боркаши мошини боркаш ин аст, ки чӣ қадар вазн метавонад дар худи мошини боркаш нигоҳ дошта шавад. Ин рақам бо истифода аз GVWR (Рейтинги Вазнҳои Вазнии Вазн) бо назардошти вазни ҷилавии мошини боркаш ҳангоми аз корхона баромадан ҳисоб карда мешавад. Азбаски ҳар як мошини боркаш, ки аз хатти завод берун меояд, вобаста ба вариантҳои насбшуда фарқ мекунад, иқтидори боркашонӣ барои ҳар як мошини боркаш хос аст. Ин рақам дар стикери зарди "Маълумот дар бораи шина ва боркунӣ" дар лавҳаи дари тарафи ронанда пайдо мешавад ва чунин менамояд:

Стикер дар боло инчунин аз соли 2017 F350 Super Duty SRW (Чархи ягонаи пушти) 4×4 Кабинаи 8' Қуттии бо таносуби тири 3,55 мебошад. Аҳамият диҳед, ки дар он "вазни якҷояи мусофирон ва борҳо" гуфта шудааст. Ин маънои онро дорад, ки шумо, мусофирон, ҳайвоноти хонагӣ, асбобҳо ва ҳатто худи чархи панҷум (қисме, ки ба кати мошини боркаш ҷойгир аст) доред. Танҳо ин ашёҳо одатан чандсад фунтро ташкил медиҳанд, бо назардошти вазни аксари онҳо танҳо тақрибан 100 фунт вазн доранд.

Биёед бигӯем, ки ин танҳо як ронандаи 200 фунт ва 100 фунт аст, ки ҳеҷ чизи дигар надорад. Дар мисоли боло, ин 3255 фунтро ташкил медиҳад. (3555 - 300) иқтидори бори ҳақиқӣ.

Дар чархи панҷум аз 20 то 25% вазни умумии он дар пин ҷойгир хоҳад шуд. Ин маънои онро дорад, ки 20-25% дар кати мошини боркаш нишастааст. Фоиз вобаста ба он ки чӣ гуна чизҳо бор карда мешаванд, агар дар халиҷе пеши генератор мавҷуд бошад ва ғайра фарқ мекунад. Аммо, он ба мо доираи кор медиҳад. Донистани ин, математикаи оддӣ аст, ки диапазони умумии бузургтарин чархи панҷумро тавассути зарб задани иқтидори аслии боркашонии шумо ба 4 барои поёни поён (25% дар пин) ва 5 барои охири баланд (20% дар пин).

Бо мисоли 3255 фунт мо 13,020 - 16,275 мебароем. Ин андозаи максималии чархи панҷум аст. Аҳамият диҳед, ки рақами олӣ аз иқтидори кашонидани 18,000 хеле хурдтар аст! Ин аст, ки чаро иқтидори боркашӣ хеле муҳим аст ва чаро аксари чархҳои бузурги панҷум ба мошини боркаши DRW (Dual Rear Wheel / Dually) ниёз доранд.

Рейтинги умумии вазн

Агар шумо дар зери рейтинги кашолакунӣ ва зери зарфияти боркаш қарор дошта бошед, ба шумо умуман лозим нест, ки дар бораи GCWR хавотир шавед, аммо шумо бояд бидонед, ки он чист. GCWR танҳо вазни максималии як мошини боркаш ва ҳама чизест, ки ба он ё дар он пайваст аст.

Чӣ мешавад, агар ман халтаҳои пневматикӣ илова кунам?

Ҳангоме ки болишти пневматикӣ метавонад як мошини боркаши аз ҳад пурборро бо қафои худ ба ҳамвор созад, он дар бораи рейтинги бори мошин ҳеҷ чизро тағир намедиҳад. Мошин ҳамвор хоҳад буд, аммо ба ҳар ҳол аз ҳад зиёд пурбор аст.

Дар бораи RAM ва Chevy чӣ гуфтан мумкин аст?

Шумо мефаҳмед, ки ҳамаи 3 мошинсозони бузурги боркаш (Форд, Додж, Чеви) ҳама мошинҳои боркаши якхела мефурӯшанд. Брендеро, ки ба шумо маъқул аст, бо хусусиятҳое, ки ба шумо маъқул аст ва инчунин мушаххасоти дурусти кашолакунӣ интихоб кунед ва шумо тиллоӣ ҳастед! Танҳо дарк кунед, ки RAM якчанд комбинатсияи аҷибе месозад. Вақте ки мо хариди мошинҳои боркаш мекардем, ба мо як RAM Cummins Dually бо интиқоли 68RFE ва таносуби тири 3,73 нишон доданд, ки иқтидори зиёди боркаш (бор), аммо рейтинги кашолакунӣ 18,660 буд. Албатта, дилер исрор меварзад, ки он метавонад як 20К 5-ро кашад, зеро ин як Dually аст. ? Рақамҳои худро бидонед, зеро эҳтимолияти зиёд вуҷуд дорад, ки фурӯшанда ин корро намекунад.

Бехатар бошед!

Шумо дар интернет баҳсҳои зиёдеро дар бораи ин мавзӯъ хоҳед дид, ки бо истинод ба "полиси кашолакунанда" ҳар вақте, ки касе бо мошини боркаш мехоҳад кашондани як мошини боркаши 20К бозичаро бо як мошини чархи як чарх асоснок кунад. Аммо, чунон ки шумо мебинед, ин дар ҳақиқат математика хеле содда аст. Гуфта мешавад, ки ман дар мошинҳои боркаши Ford SRW 2020 рақамҳои хеле таъсирбахш дидаам, ки онро ба диапазони 18К барои иқтидори панҷум гузоштаанд. Аммо, рақамҳои худро бидонед. Шумо барои бехатарии оилаатон дар роҳ масъул ҳастед. Бехатар бошед!