Як і любая іншая частка транспартнага абсталявання, fifth wheels патрабуюць рэгулярнага праверка, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.

JOST TAPE Рэмонтныя камплекты седла 37C дэталі прычэпа

ЯКАЯ ЧАСТКА ПЯТАГА КОЛА ЧАСЦЕ ПАТРЭБУЕ РАМАНТУ?

Частка седла, якая часцей за ўсё патрабуе рамонту, - гэта верхняя пліта. The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads. 

Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like замкавыя губкі і ўстаўкі ў амартызацыйныя кольцы, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.

Усе гэтыя магчымасці паказваюць, чаму захаванне стандартаў і актыўнасць у праверках і тэхнічным абслугоўванні з'яўляюцца ключавымі.

УСТРАНЕННЕ НЕПАРАЎДАЎ: ЯК ПРАВЕРІЦЬ І РАМАНТОВАЦЬ ВЕРХНЮЮ ПЛАСТИНУ ПЯТАГА КОЛА

Калі ў вас узнікла праблема з верхняй пласцінай пятага кола, вось крокі, якія вы можаце зрабіць, каб дыягнаставаць і ліквідаваць праблему.

1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE

Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue. 

If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.

2. АГЛЯДЗІЦЕ РЫЧАГ З УТУЛКАЙ ПАД ВЕРХНЯЙ ПЛАСТИНАЙ

You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.

3. ВЫКАРЫСТАЙЦЕ ТЭСТАР БЛАКІРАВАННЯ ДЛЯ ПРАВЕРКІ РАБОТЫ

Трэцяя і апошняя праверка заключаецца ў выкарыстанні тэстара замка для праверкі працы. Пачніце з уключэння інструмента для праверкі блакіроўкі, каб заблакіраваць пятае кола, затым пераканайцеся, што ручка вызвалення знаходзіцца ў заблакіраваным становішчы (Спасылка на дакумент). 

Таксама звярніце ўвагу на пазіцыянаванне фіксатара і фіксатара. Сківіца замка павінна прыняць шкворень і цалкам павярнуцца. Замыкаючая планка павінна цалкам перасякаць горлавіну. Калі адно з гэтых палажэнняў няправільнае, заменіце пашкоджаную запорную губку, рычаг або ручку разняволення. 

Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it. 

Глядзець гэта відэа або спампаваць гэта кіраўніцтва па ліквідацыі непаладак для атрымання дадатковай інфармацыі, візуальных матэрыялаў і частак для рамонту верхняй панэлі, якія звычайна захоўваюцца ў JOST. 

REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL

In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel. 

Як вы ведаеце, што лепш? Выконвайце гэтым інструкцыям. 

Рамонт, калі: 

• Ваша верхняя пліта па-ранейшаму ў асноўным у добрым стане, і хуткае або простае выпраўленне верне яе ў норму. 
• Ваша верхняя пласціна паказвае пэўны знос, але ўсё яшчэ мае добрыя канаўкі для змазкі і не мае пашкоджанняў, якія нельга ліквідаваць.

Замяніць, калі: 

• Паверхня вашай верхняй пласціны ў любой кропцы зношваецца да канаўкі для змазкі (гл. старонку 1, пункт 1, малюнак 1 гэты дакумент).
• Your top plate’s casting is cracked.