Kao i svaki drugi dio opreme za prijevoz, fifth wheels zahtijevaju redovite inspekcija, maintenance, and repair. Often, problems found during inspection can be attributed to the same component. Below, we’ll discuss what the most common fifth wheel repair is and give you some quick and simple tips for how to fix it.
JOST TAPE Sedlo 37C setovi za popravak dijelovi prikolice
KOJI DIO PETOG KOTAČA NAJČEŠĆE TREBA POPRAVITI?
Dio sedla koji najčešće zahtijeva popravak je gornja ploča. The top plate is a horseshoe-shaped plate that’s attached to the main frame of the vehicle. It offers trailers and cargo a secure connecting point for heavy loads.
Why is the top plate the most common fifth wheel repair? It’s under intense stress while in use. This high stress can damage the plate and normal wear can break down internal, smaller components like čeljusti za zaključavanje i umeci od jastuka, bushings, release handles, and more to the point of replacement. You may also struggle with fifth wheel top plate troubles if your coupling attempts aren’t in compliance with JOST’s Operating Instructions or the industry standard TMC RMP-654.
Sve ove mogućnosti pokazuju zašto je poštivanje standarda i proaktivnost u pregledima i održavanju ključni.
RJEŠAVANJE PROBLEMA: KAKO PREGLEDATI I POPRAVITI GORNJU PLOČU PETOG KOTAČA
Ako imate problema s gornjom pločom sedla, evo koraka koje možete poduzeti da dijagnosticirate i riješite problem.
1. REVIEW THE TOP PLATE’S SURFACE
Pull the release handle out and hang it on the release notch; it must be flat and straight. Then ensure the adjusting screw shows ⅜” to 1 ½” of threads. If it shows less or more than that, there is an issue.
If no issue is found, scrape any excess grease from the top plate surface’s recessed center. Check the cushion ring insert for any chipping or damage, and make sure the locking bar tip protrudes further into the throat than the coupling guide lugs.
2. PREGLEDAJTE POLUGU S ČAHUROM ISPOD GORNJE PLOČE
You can also inspect your top plate and diagnose any issues by looking underneath it. First, verify that the lever with the bushing is in appropriate condition and position. Then check the pivot bolts to ensure there’s one washer between the lever and castellated nut on each of them. Finally, check the release handle attachments to ensure proper attachment.
3. KORISTITE TESTEROM BRAVE ZA PROVJERU RADA
Treća i posljednja provjera je korištenje testera brave za provjeru rada. Započnite uključivanjem alata za testiranje zaključavanja kako biste zaključali peti kotač, zatim provjerite je li ručka za otpuštanje u zaključanom položaju (Veza na dokument).
Također, obratite pozornost na položaj čeljusti za zaključavanje i poluge za zaključavanje. Zaporna čeljust mora prihvatiti klin i potpuno se okretati. Zaporna poluga mora u potpunosti prelaziti grlo. Ako jedan od ovih položaja nije ispravan, zamijenite oštećenu čeljust za zaključavanje, polugu ili ručku za otpuštanje.
Once you’ve determined what is worn or damaged, you can either fix or replace it.
Gledati ovaj video ili preuzmite ovo vodič za rješavanje problema za više informacija, vizualne materijale i uobičajene dijelove za popravak gornje ploče na JOST-u.
REPAIR VS. REPLACE: HOW TO KNOW WHEN IT’S TIME FOR A NEW FIFTH WHEEL
In many cases, a quick top plate repair can get your fifth wheel back and better than ever. However, there are some instances where a repair won’t do enough and it’s time to completely replace your fifth wheel.
Kako znaš koji je najbolji? Slijedite ove smjernice.
Popravite ako:
- Vaša je gornja ploča još uvijek uglavnom u dobrom stanju, a brzim ili jednostavnim popravkom vratit ćete je u normalu.
- Vaša gornja ploča pokazuje malo istrošenosti, ali još uvijek ima dobre utore za podmazivanje i nema oštećenja koja se ne mogu popraviti.
Zamijenite ako:
- Površina vaše gornje ploče istrošena je do utora za podmazivanje u bilo kojem trenutku (pogledajte stranicu 1, stavku 1, sliku 1 od ovaj dokument).
- Your top plate’s casting is cracked.